游輪駕駛場 游輪駕駛臺

導(dǎo)讀：游輪駕駛場 游輪駕駛臺 1. 游輪駕駛臺 2. 游輪駕駛臺擋風(fēng)玻璃 3. 游輪行駛視頻 4. 郵輪的駕駛臺 5. 游輪觀景臺 6. 郵輪駕駛室 7. 游輪駕駛艙 8. 豪華游輪駕駛室

1. 游輪駕駛臺

28小時(shí)。

一般普通散貨船的速度大約在12-14節(jié)/小時(shí)左右，集裝箱船大概在18-24節(jié)/小時(shí)左右，郵輪大概20節(jié)/小時(shí)左右，按照這樣計(jì)算340海里散貨船大概要28個(gè)小時(shí)，集裝箱和郵輪340海里大概需要不到1天也就是17個(gè)小時(shí)左右就可以到達(dá)了，當(dāng)然船舶速度是根據(jù)主機(jī)負(fù)荷和經(jīng)營需要來調(diào)整的。

2. 游輪駕駛臺擋風(fēng)玻璃

個(gè)人覺得值得玩，可以考慮過去游玩。

神仙居南天頂?shù)牟Ａв^景臺位于海拔869米的懸崖峭壁之上，為單塔斜拉懸挑雙層鋼結(jié)構(gòu)玻璃觀景臺，塔高30米，懸挑45米，懸空400米，懸挑面積1000余平方米。玻璃平臺分為游覽觀光層和運(yùn)動體驗(yàn)層，形如太空飛船和遠(yuǎn)洋游輪，寓意揚(yáng)帆遠(yuǎn)航和一帆風(fēng)順。走在玻璃平臺上猶如云端漫步，喜歡刺激的朋友還能來體驗(yàn)平步青云和步步驚心兩大項(xiàng)目，絕對讓你心跳加速，大呼過癮。

3. 游輪行駛視頻

應(yīng)該不會吧，五月份和家人報(bào)名了世紀(jì)游輪出去晚了三五天。晚上的時(shí)候關(guān)上門和窗戶，游輪行駛的聲音幾乎可以忽略掉，十分的安靜啊。像我這種睡眠比較淺的人，都睡得特別踏實(shí)。

4. 郵輪的駕駛臺

開船需要駕駛證和職務(wù)要求相對應(yīng)的《適任證書》。

法律依據(jù)

《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》第六條

參加航行和輪機(jī)值班的船長和高級船員應(yīng)當(dāng)取得與任職船舶噸位、主機(jī)功率、航區(qū)（線）和職務(wù)要求相對應(yīng)的《適任證書》。持證人任職不得高于《適任證書》所記載的類別和職務(wù)資格，也不得超出《適任證書》所記載的航區(qū)（線）。

《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》第八條

在內(nèi)河船舶擔(dān)任船長和駕駛部職務(wù)船員的《適任證書》類別按照船舶總噸位確定，其中在拖輪擔(dān)任船長和駕駛部職務(wù)船員的《適任證書》類別按照拖輪的主推進(jìn)動力裝置總功率確定，分為以下類別：（一）一類《適任證書》：1000總噸及以上的內(nèi)河船舶以及500千瓦及以上的內(nèi)河拖輪；（二）二類《適任證書》：300總噸及以上至1000總噸的內(nèi)河船舶以及150千瓦及以上至500千瓦的內(nèi)河拖輪；（三）三類《適任證書》：300總噸以下的內(nèi)河船舶以及150千瓦以下的內(nèi)河拖輪。

5. 游輪觀景臺

一般的游輪甲板特堅(jiān)固平整，休閑的躺椅不可少，游泳池會有，在甲板高處會有觀景臺……

6. 郵輪駕駛室

豪華版坐椅 救生圈?消防滅火器

生活物資 游輪設(shè)備及安全員駕駛員

機(jī)房管理員 導(dǎo)航系統(tǒng)和駕駛系統(tǒng)控制技術(shù)員 負(fù)一層輪船設(shè)備房及動力發(fā)電機(jī)組房救援物資倉 水手及游艇員工餐廳室

一二層游客及安全員座艙駕駛室三層頂艙觀光室

7. 游輪駕駛艙

東海無人游輪的價(jià)格超過1000萬元。

2018年12月漁民撿到的這艘游艇寬約10米，長30-40米，三層結(jié)構(gòu)，底層是機(jī)艙。船里面看上去正在裝修，有些地方還沒裝修完，但可以看出來，這是一條非常豪華的游艇。神秘游艇有三層，內(nèi)部豪華。價(jià)格千萬以上。

配有1300馬力的四臺三菱機(jī)組，駕駛艙和飛機(jī)的駕駛艙差不多。沒有發(fā)現(xiàn)人，但找到一張寫著“大亞高速海運(yùn)”的名片，名片上大部分文字是用韓文寫的，但有兩張圖片，圖片上標(biāo)出“釜山—福岡”以及“釜山—對馬”的航線信息。

8. 豪華游輪駕駛室

作為三亞游艇界的資深人士，小哥來回答你。

游艇目前沒有夜宿的租賃方式，主要有以下幾個(gè)因素：

首先，夜晚航行比較危險(xiǎn)，三亞境內(nèi)具備夜航能力或者經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員不多，夜間營業(yè)對目前三亞游艇市場來說，是個(gè)? ?較大的挑戰(zhàn)。

再之，目前所有的游艇碼頭，都封閉式管理，前往游艇上過夜，如果半夜發(fā)生一些其他問題，需要上岸，碼頭無法馬上解封，這對于我們的船宿的安全性和便利性上有些影響。

最后，海上風(fēng)浪較大，游艇上睡覺，并不是個(gè)太好的體驗(yàn)。如果實(shí)在喜歡租游艇過夜，倒不如去體驗(yàn)瓊州海峽的客滾船和前往西沙的游輪。為什么一定要盯著游艇不放呢?游艇本身就是個(gè)娛樂性比較強(qiáng)的玩物，你可以拿著它感受航海的刺激，也可以用它在海上打造一個(gè)臨時(shí)小島，還可以用它去打開地球上剩余71%的海洋世界。

網(wǎng)絡(luò)視頻里有一些，用環(huán)境更為粗糙的帆船長距離航行，可能會讓人對游艇打一些餿主意，其實(shí)游艇續(xù)航能力并不強(qiáng)，游艇更多是娛樂性，更像個(gè)嬌氣的公主，而并不是個(gè)經(jīng)濟(jì)適用男，不能瞎折騰。

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