世界上有名的大型豪華游輪 世界上有名的大型豪華游輪有哪些

導(dǎo)讀:世界上有名的大型豪華游輪 世界上有名的大型豪華游輪有哪些 1. 世界上有名的大型豪華游輪有哪些 2. 世界最頂級(jí)的豪華游輪是哪個(gè)國(guó)家的 3. 最出名的豪華游輪 4. 世界上最大的豪華游輪是什么 5. 世界上有名的大型豪華游輪有哪些名字 6. 世界上有名的大型豪華游輪有哪些國(guó)家 7. 五艘世界上最大最豪華的游輪 8. 世界上最豪華的十大游輪 9. 世界上最豪華的游輪叫什么名字 10. 世界上最著名的游輪 11. 世界上有名的大型豪華游輪有哪些品牌

1. 世界上有名的大型豪華游輪有哪些

海洋奇跡號(hào)

全球豪華郵輪領(lǐng)導(dǎo)品牌皇家加勒比國(guó)際游輪在滬宣布,總噸位23.7萬(wàn)噸、正在法國(guó)圣納澤爾大西洋船廠建造的該公司旗下“海洋奇跡號(hào)”郵輪,將于2022年3月落戶上海,開(kāi)啟從中國(guó)出發(fā)的國(guó)際郵輪航線。

2. 世界最頂級(jí)的豪華游輪是哪個(gè)國(guó)家的

英國(guó)的。

1912年4月,世界第一艘超級(jí)豪華游輪——“泰坦尼克”號(hào)客輪在從英國(guó)到美國(guó)的首航中不幸沉沒(méi)。由于該船運(yùn)用了當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的通訊方式,1000多名乘客中有695人得救。

3. 最出名的豪華游輪

長(zhǎng)江探索 【2009年下水,噸位:6733噸】

特色:長(zhǎng)江探索號(hào)雖然不是長(zhǎng)江上最大、最新的游輪,但它是長(zhǎng)江上唯一一艘能達(dá)到1對(duì)1服務(wù)的5星涉外豪華游輪,標(biāo)間面積相當(dāng)于其它游輪的套房

4. 世界上最大的豪華游輪是什么

海洋和悅號(hào)是皇家加勒比綠洲級(jí)郵輪,是目前世界上最大的郵輪。海洋和悅號(hào)噸位為227700噸,長(zhǎng)362米,寬66.4米。是迄今為止最寬的游輪。比歷史上著名的“泰坦尼克號(hào)”還要長(zhǎng)100米。共有30層甲板,2700個(gè)房間,可以容乃6360名乘客。造價(jià)高達(dá)14億美金,耗時(shí)超過(guò)1000萬(wàn)小時(shí)。

5. 世界上有名的大型豪華游輪有哪些名字

星夢(mèng)郵輪·世界夢(mèng)號(hào)

噸位:15.1萬(wàn)噸

首航:2017年

載客數(shù):3376人

世界最大的豪華游輪排名第21名。

6. 世界上有名的大型豪華游輪有哪些國(guó)家

全球最有實(shí)力的建造郵輪的國(guó)家是意大利。意大利的芬坎蒂尼造船集團(tuán)是世界第一大郵輪建造商,僅僅在2018年,它就獲得了14艘超級(jí)郵輪的訂單,造價(jià)高達(dá)86億歐元,相當(dāng)于近700億人民幣,它現(xiàn)在手里持有的郵輪總訂單量更是超過(guò)110艘,總價(jià)值近3000億人民幣。

7. 五艘世界上最大最豪華的游輪

世界上最新、最大的豪華游輪“瑪麗王后2號(hào)”,這艘黑色外殼的游輪長(zhǎng)345米,高73米,排水量15萬(wàn)噸,是美國(guó)卡尼瓦爾公司旗下的英國(guó)丘納德輪船有限公司的游輪

8. 世界上最豪華的十大游輪

英國(guó)的VISPRING、美國(guó)的金斯當(dāng)、瑞典的海絲騰,這個(gè)三個(gè)殿堂級(jí)的奢華床墊品牌都具有超過(guò)100年的歷史。

1.英國(guó)皇室喜愛(ài)的床墊——VISPRING

成立于1901年的VISPRING 是英國(guó)皇室喜歡的床墊品牌,也是全球第一家以“獨(dú)立袋裝彈簧”架構(gòu)生產(chǎn)床墊的公司,曾為著名豪華游輪“瑪麗皇后號(hào)”、“英皇喬治五世號(hào)”、“百慕大皇后號(hào)”等提供睡眠床墊,時(shí)至今日,其仍是豪華游艇Princess Yachts(公主游艇)的指定床墊供貨商。在歐洲,VISPRING床墊深受英國(guó)皇室、樂(lè)壇天后、球星、名模的喜愛(ài)。

品牌特色:

英國(guó)進(jìn)口的VISPRING 床墊,以手工制作及天然選材著稱(chēng),選用白金級(jí)認(rèn)證的英國(guó)羊毛和棉花配合人手細(xì)心梳理的長(zhǎng)馬尾毛等天然材料進(jìn)行縫制,從一張床墊初生到定制完成,需費(fèi)時(shí)八個(gè)星期。

2.好萊塢明星青睞的床墊——KINGSDOWN

KINGSDOWN(金斯當(dāng))床墊創(chuàng)立于1904年,以高科技創(chuàng)新材料打造的舒適睡感著稱(chēng),曾一度風(fēng)靡全美,是丹澤爾.華盛頓、摩根弗里曼、金凱瑞等好萊塢巨星追捧的床墊品牌,在全美高端床墊的渠道覆蓋率超過(guò)60%。

2014年110周年,美國(guó)北卡羅來(lái)納州政府發(fā)布公告,將公司的誕辰日9月12日命名為“KINGSDOWN日”,并將金斯當(dāng)KINGSDOWN認(rèn)證為“美國(guó)奢華床具開(kāi)創(chuàng)者”,以表彰這個(gè)百年貴族品牌為人類(lèi)睡眠事業(yè)做出的卓著貢獻(xiàn)。

品牌特色:

金斯當(dāng)KINGSDOWN在業(yè)內(nèi)向來(lái)以技術(shù)派著稱(chēng),建立了業(yè)內(nèi)唯一的睡眠研究機(jī)構(gòu)——SLEEP TO LIVE,積累了超過(guò)1300萬(wàn)組的人體大數(shù)據(jù)庫(kù),開(kāi)啟了依據(jù)睡 眠研究制造床墊的先河。

3.瑞典皇室御用床墊——Hastens

北歐瑞典皇室御用床墊品牌Hastens(海絲騰),最初以生產(chǎn)馬鞍而發(fā)家,后開(kāi)始轉(zhuǎn)型制作傳統(tǒng)的歐式床具,堅(jiān)持藍(lán)白格設(shè)計(jì)、天然選材、手工制作是海絲騰身上最明顯的品牌特色,而且這種工藝在家族中流傳了160多年來(lái),整整五代人的傳承已自成體系。

品牌特色:

海絲騰是歐式床墊的堅(jiān)定支持者,始終堅(jiān)持純手工這種高成本的生產(chǎn)方式,因其高達(dá)幾十萬(wàn)的單價(jià)又被外界稱(chēng)為“世界最貴的睡床”。

9. 世界上最豪華的游輪叫什么名字

2006年進(jìn)駐中國(guó)以來(lái),歌詩(shī)達(dá)郵輪深耕市場(chǎng)十余年,現(xiàn)已成為本土郵輪業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)。歌詩(shī)達(dá)·威尼斯號(hào)作為目前歌詩(shī)達(dá)旗下引入中國(guó)市場(chǎng)的最大型郵輪,總噸位達(dá)13.55萬(wàn)噸、長(zhǎng)323.6米、可容納5260名乘客。歌詩(shī)達(dá)·威尼斯號(hào)的每一處設(shè)計(jì)靈感都源自威尼斯,這一系列別具一格的設(shè)計(jì)將為游客帶來(lái)最純正的意式文化風(fēng)情。

在歌詩(shī)達(dá)·威尼斯號(hào)上,以威尼斯同名劇院為靈感的鳳凰歌劇院將為乘客帶來(lái)美妙的意大利演出;被譽(yù)為“歐洲最美會(huì)客廳”的圣馬可大堂將呈現(xiàn)濃郁的意式風(fēng)情;而風(fēng)格各異的餐廳,則讓乘客聯(lián)想起威尼斯小巷里的傳統(tǒng)建筑;由圣特羅瓦索造船廠打造的貢多拉,將在船艙中恭候著客人蒞臨。在這里,游客可享用到純正的意式美食,也能品嘗到種類(lèi)繁多的中國(guó)佳肴;在這里,游客能在琳瑯滿目的海上商店里盡享購(gòu)物樂(lè)趣,亦能參與享譽(yù)全球的意式娛樂(lè)盛宴——一場(chǎng)別開(kāi)生面的化妝舞會(huì),讓人仿佛置身威尼斯狂歡節(jié)。此外,還有卡拉OK、“金色派對(duì)”等一系列精彩活動(dòng),時(shí)時(shí)刻刻給游客帶來(lái)驚喜。

10. 世界上最著名的游輪

以古代沉船為原型而建造博物館,肯定是有它自身的價(jià)值。但古代沉船那么多,也不是都能夠以此來(lái)建造博物館的。現(xiàn)今,以沉船而建造的博物館,世界上有三個(gè):英國(guó)的瑪麗露絲博物館、瑞典的瓦薩博物館、中國(guó)的廣東海上絲綢之路博物館。

英國(guó)

瑪麗露絲博物館

“瑪麗露絲”是16世紀(jì)英國(guó)國(guó)王亨利八世時(shí)代的艦隊(duì)中的領(lǐng)航艦,也是亨利八世最喜歡的戰(zhàn)艦之一,Mary的名字源自亨利八世最?lèi)?ài)的妹妹,Rose象征著都鐸王朝的玫瑰標(biāo)志。戰(zhàn)艦“瑪麗·羅斯”號(hào)曾被人們稱(chēng)為“海上一朵最美的花”,在英格蘭與其他國(guó)家和地區(qū)的海戰(zhàn)中屢立戰(zhàn)功。

1545年,這艘備受亨利八世喜愛(ài)的戰(zhàn)艦在剛從樸茨茅斯出航駛向索倫特海峽,準(zhǔn)備阻擊法國(guó)侵略軍時(shí),遭到法軍襲擊沉沒(méi)。

1965年,一組潛水員開(kāi)始在海底搜尋這艘沉船的殘骸。當(dāng)它終于被發(fā)現(xiàn)后,潛水員、科學(xué)家和考古學(xué)家們立即開(kāi)始打撈工作。1982年,經(jīng)過(guò)包括查爾斯王子在內(nèi)的志愿潛水員的工作,整艘船全部被發(fā)掘了出來(lái),保存在英國(guó)樸茨茅斯的Mary Rose博物館。

該博物館面積約為5000平方米,圍繞著船骸搭建,并陳列了從船只中發(fā)現(xiàn)的1.9萬(wàn)件文物。人們可以在下部和主甲板上的九個(gè)展區(qū)中透過(guò)通高的玻璃幕墻一睹其驚人的全貌,也可以在上層的開(kāi)放陽(yáng)臺(tái)上與船體面對(duì)面,近距離感受其魅力。

在項(xiàng)目的核心區(qū)域,Mary Rose保存下來(lái)的右舷部分被安置在原先的鋼制船架上,整個(gè)環(huán)境受?chē)?yán)格監(jiān)控,保證船體不受損害。其中依據(jù)考古研究結(jié)果,按照1545年1月19日船沉沒(méi)時(shí)的樣貌復(fù)原了超過(guò)4000個(gè)真實(shí)部件的位置,由展覽用玻璃箱保護(hù),分別展示在三層甲板上,供游客學(xué)習(xí)和欣賞。人們可以通過(guò)展廊清楚地看到Mary Rose的各個(gè)部分,了解都鐸船只中的生活。

船被保存在博物館中心

虛擬船體和真實(shí)遺跡互為鏡像

步道沿船身設(shè)置 ,從船尾一直延伸到船頭,船艙內(nèi)天花低矮,進(jìn)一步強(qiáng)化了身臨其境的感覺(jué)。

設(shè)計(jì)特意不讓日光射入展區(qū),保持空間昏暗,只在展品上方和扶手下設(shè)置了燈光,讓人們可以將注意力集中在展覽上,重塑了艙內(nèi)幽暗封閉的空間氛圍。

新博物館不僅僅是為了紀(jì)念這艘戰(zhàn)艦,同樣也是為了紀(jì)念當(dāng)年船上遇難的約500名戰(zhàn)士。在展出的文物中,除了大炮、長(zhǎng)弓箭之外,還有很多個(gè)人物品,例如衣服、餐盤(pán),還有船上一條2歲狗的骨骼??死锼雇懈ァざ嗖妓拐f(shuō)這也是新博物館與眾不同的地方。

博物館中的很多藏品展示了當(dāng)時(shí)船上水手的生活,他們并沒(méi)有接受過(guò)良好教育,不會(huì)寫(xiě)字只能將畫(huà)符刻在箱子上代表是自己的所屬品;他們熱愛(ài)生活,簡(jiǎn)單的樂(lè)器和粗陋的木質(zhì)酒杯就是全部的娛樂(lè);他們也堅(jiān)韌辛勤,僅靠人力就拉起極粗的麻繩、裝置極重的炮彈。除了對(duì)歷史的描述,讓觀眾更多地看到了對(duì)人的生命的尊重和敬畏。

瑞典

瓦薩沉船博物館

瓦薩沉船博物館是眾多博物館中一座獨(dú)具特色的博物館,它是專(zhuān)為展覽一艘從海底打撈上來(lái)的瓦薩號(hào)沉船而建立的。瓦薩號(hào)是世界上唯一保存完好的17世紀(jì)船舶。

瓦薩沉船博物館瓦薩是一艘古戰(zhàn)船之名,它是奉瑞典國(guó)王古斯塔夫二世的旨意于1625年開(kāi)始建造的。這艘戰(zhàn)船本來(lái)是單層炮艦,可是,國(guó)王得知當(dāng)時(shí)瑞典的海上強(qiáng)敵丹麥已擁有雙層炮艦,便不顧當(dāng)時(shí)本國(guó)的技術(shù)條件,下令把炮艦改造為雙層。1628 年8月10日,斯德哥爾摩海灣、風(fēng)和日麗、一艘旌旗招展與威武壯觀的大型戰(zhàn)艦,在岸上人群一片歡呼聲中,揚(yáng)帆啟航。不料剛剛行駛2公里,一陣強(qiáng)風(fēng)吹來(lái),瓦薩號(hào)戰(zhàn)艦就搖晃幾下,竟立即連人帶船沉入30多米深的海底。

3個(gè)多世紀(jì)過(guò)去了,1959 年,有關(guān)方面著手進(jìn)行打撈,直到1961年4月24日,這艘在水底沉睡了333年的戰(zhàn)船又重新露出水面,之后,又經(jīng)過(guò)潛水人員與考古人員的艱苦勞動(dòng),終于在沉船附近與船體內(nèi)部找到了大批極為珍貴的實(shí)物。1964年,在打撈沉船的現(xiàn)場(chǎng)建起一座頗具規(guī)模的水上博物館,并正式開(kāi)放。為便于游人就近參觀,又可以妥善地保護(hù)文物,博物館的設(shè)計(jì)者根據(jù)艦船本身布局,沿船體四角設(shè)雙層看臺(tái),除去支撐船體下部吃水部位外,觀眾走進(jìn)館內(nèi),就可看到艦船底層的內(nèi)部設(shè)施;登上了一層樓后,在高臺(tái)走廊上,可把船上的景物一覽無(wú)余。

瓦薩號(hào)戰(zhàn)艦航行歷史雖然很短,但瑞典人仍視為國(guó)寶,因其呈現(xiàn)十七世紀(jì)瑞典人造船的技術(shù)與藝術(shù),尤其船上的木雕功力至今仍令人激賞。

中國(guó)

廣東海上絲綢之路博物館

廣東海上絲綢之路博物館又稱(chēng)南海一號(hào)博物館,主要展出的是沉寂于海底800多年的宋代商貿(mào)海船,是沉船博物館中唯一的和平之船。南海一號(hào)是一艘南宋時(shí)期的木質(zhì)古沉船,沉沒(méi)于廣東陽(yáng)江市東平港以南約20海里處,是目前世界上發(fā)現(xiàn)的海上沉船中年代最早,船體最大,保存最完整的遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船。根據(jù)探測(cè),南海一號(hào)整船文物有六到八萬(wàn)件。

"南海一號(hào)"是在"海上絲綢之路"主航道上的珍貴文化遺產(chǎn),她所載文物反映了我國(guó)宋代的社會(huì)生產(chǎn)、社會(huì)生活、文化藝術(shù)與先進(jìn)科學(xué)技術(shù),為"海上絲綢之路學(xué)"研究古代造船技術(shù)、航海技術(shù)及研究我國(guó)古代的"來(lái)祥加工"等提供了極好素材,對(duì)研究"海上絲綢之路"歷史、造船史、陶瓷史、航海史、對(duì)外貿(mào)易史等而下之都是有極為重要的科學(xué)價(jià)值,成為世界考古界和探險(xiǎn)界關(guān)注的焦點(diǎn)。

南海一號(hào)博物館的建筑主體由五個(gè)不規(guī)則的大小橢圓體連環(huán)相扣組成,外形猶如古船的? ??骨,整體既似起伏的海浪,又如展翅的海鷗。南海一號(hào)博物館2004年12月28日奠基,2005年12月28日動(dòng)工,2009年12月24日正式向社會(huì)公眾開(kāi)放。

南海一號(hào)博物館內(nèi)主要由“一館兩中心”構(gòu)成,即:廣東海上絲綢之路博物館、海上絲綢之路學(xué)研究中心和研發(fā)中心。館內(nèi)以宋代古沉船保護(hù)、開(kāi)發(fā)與研究為主題,展示出水文物及水下考古現(xiàn)場(chǎng)發(fā)掘動(dòng)態(tài)演示過(guò)程為特色的專(zhuān)題博物館,其船上文物價(jià)值連城,國(guó)家一級(jí)文物之多為世界罕見(jiàn)。

1987年,廣州救撈局與英國(guó)海洋探測(cè)公司合作,在陽(yáng)江海域搜尋一艘18世紀(jì)沉船時(shí),在陽(yáng)江市東平港以南約20海里處意外發(fā)現(xiàn)了一艘南宋木質(zhì)沉船,并打撈出一批精美文物。這艘古沉船被命名為“南海一號(hào)”,古沉船船體保存較好,是迄今世界上發(fā)現(xiàn)的年代較早、船體較大、保存較為完好的中國(guó)古代遠(yuǎn)洋商船。

據(jù)專(zhuān)家從船頭位置推測(cè),這艘古沉船是從中國(guó)駛出,赴新加坡、印度等東南亞地區(qū)或中東地區(qū)進(jìn)行海外貿(mào)易。令人驚奇的是,這艘沉沒(méi)海底800多年的古船船體保存相當(dāng)完好,這艘古沉船的出現(xiàn)對(duì)我國(guó)古代造船工藝、航海技術(shù)研究以及木質(zhì)文物長(zhǎng)久保存的科學(xué)規(guī)律研究,提供了最典型標(biāo)本。

“隨著考古挖掘工作的推進(jìn),‘南海I號(hào)’的文化價(jià)值、經(jīng)濟(jì)價(jià)值進(jìn)一步凸顯。海絲館不僅僅是對(duì)文物進(jìn)行展示,我們希望將它打造世界級(jí)海絲文化產(chǎn)業(yè)帶,讓文物‘活起來(lái)’,不斷提升陽(yáng)江海絲文化影響力?!弊笳陆鼙硎尽?014年,海絲館參與海上絲綢之路申遺,開(kāi)展全國(guó)第一次可移動(dòng)文物普查工作,對(duì)“南海I號(hào)”歷史資料進(jìn)行全面收集與整理,2016年11月開(kāi)始閉館進(jìn)行改造。

2017年8月15日,海絲館以全新的姿態(tài)試開(kāi)館迎接游客。以“歸航——‘南海I號(hào)’的前世今生”為主題,海絲館分為揚(yáng)帆、沉沒(méi)、探秘、出水、價(jià)值、遺珍、成果等7大主題展區(qū),陳列面積12000平方米,展出的文物、展品達(dá)2000多件?!八m”向公眾開(kāi)放“南海I號(hào)”發(fā)掘現(xiàn)場(chǎng),觀眾可近距離地觀看考古學(xué)家發(fā)掘“南海一號(hào)”全過(guò)程,通過(guò)多媒體體驗(yàn)“南海I號(hào)”揚(yáng)帆遠(yuǎn)洋、搏擊風(fēng)浪和貨通萬(wàn)國(guó)的浪漫故事,感受古代海上絲路恢弘燦爛的歷史。

廣東海上絲綢之路博物館建筑特色鮮明,設(shè)計(jì)創(chuàng)意獨(dú)特,緊扣海的主題,體現(xiàn)了海洋文化與南方建筑風(fēng)格的柔美組合。立面由五個(gè)大小不一的橢圓體連環(huán)相扣組成,整體既似起伏的波浪,又如展翅的海鷗。建筑擯棄傳統(tǒng)的梁架結(jié)構(gòu),把造船的龍骨結(jié)構(gòu)和南方獨(dú)特的干欄式建筑形式相結(jié)合,風(fēng)格清新獨(dú)特,堪稱(chēng)中國(guó)乃至世界上的地標(biāo)式建筑 。整個(gè)建筑使用層數(shù)為地上三層,地下一層。五個(gè)拱體包容了博物館的陳列展示及辦公區(qū)域,分區(qū)明晰。中間最大的橢圓體即是為沉船量身定做的家園——“水晶宮”。右側(cè)兩拱為文物展示廳,主要展示“南海Ⅰ號(hào)”打撈出水的文物,左側(cè)兩拱為辦公區(qū)域,科研、庫(kù)存、設(shè)備及后勤系統(tǒng)均在此區(qū)。

“南海一號(hào)”古沉船的發(fā)現(xiàn)有著十分重大的意義,它是“海上絲綢之路”的珍貴文化遺產(chǎn),它所載的文物反映了我國(guó)宋代的社會(huì)生產(chǎn)、社會(huì)生活、文化藝術(shù)與先進(jìn)科學(xué)技術(shù),為研究古代造船技術(shù)、航海技術(shù)提供了極好素材,對(duì)研究海上絲綢之路歷史、造船史、陶瓷史、航海史、對(duì)外貿(mào)易史等都是有極為重要的科學(xué)價(jià)值。

11. 世界上有名的大型豪華游輪有哪些品牌

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首先,航線問(wèn)題上,基本上每個(gè)郵輪公司都宣稱(chēng)自己開(kāi)辟了相當(dāng)豐富的國(guó)際航線,但是,真正說(shuō)在覆蓋全球范圍內(nèi)的所有航線里面,??扛劭诒容^好的或者說(shuō)是旅行線路規(guī)劃好的,就是皇家的公主郵輪了~? ?其是公主郵輪,在阿拉斯加的勢(shì)力特別大,力壓歌詩(shī)達(dá)和皇家加勒比,即便我是加勒比的員工,但這點(diǎn)不得不承認(rèn),公主郵輪做阿拉斯加航線,無(wú)論是海上旅行航線還是岸上觀光航線都做的相當(dāng)出色到位~

其次,餐飲問(wèn)題上,皇家的毋庸置疑,一樓的答主已經(jīng)說(shuō)了關(guān)于皇家水手上Windjammer的餐飲情況,說(shuō)得很對(duì),在加勒比所有的船上,無(wú)論歐美航線還是亞洲區(qū)航線,所有Windjammer都秉承一個(gè)原則,那就是主題性,這點(diǎn)在歐美航線上體現(xiàn)的最為淋漓盡致,Windjammer每天晚上都有一個(gè)不同的主題,和主餐廳Dining Room相比,Dining Room的Menu主題是在全球范圍內(nèi)選擇代表性的食材,結(jié)合這種食材盛行地的傳統(tǒng)和風(fēng)俗加以改良延伸出來(lái)的美食,而Windjammer則是根據(jù)地域來(lái)選擇,比如之前兩個(gè)月前Sign off的Oasis上,Windjammer每天晚上主題不同,從日本料理,到西班牙風(fēng)味,海鮮主題夜,龍蝦晚宴,印度咖喱特選等等的主題,整個(gè)航程都能讓你吃到相當(dāng)豐富的美食,當(dāng)然了,某些固定的窗口食物還是不變的,畢竟分區(qū)的功能就在于此~

相比之下,歌詩(shī)達(dá)的食物安排其實(shí)和現(xiàn)在攜程推出的旗下“天海新世紀(jì)號(hào)”郵輪的定位很像,雖然說(shuō)天?,F(xiàn)在隸屬于皇家加勒比的管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行全面把控,但是在他們的自助餐廳Lido Cafe上你是基本上見(jiàn)不到所謂的Theme,就是主題,每天晚上的吃的幾乎一模一樣,水果我都能告訴你,西瓜,香蕉,梨,菠蘿,西柚,哈密瓜這幾個(gè)來(lái)回?fù)Q,你就想想,你若是選擇中日韓航線5天到6天的航程,一直吃這些水果你會(huì)不會(huì)膩?而在量子號(hào)上,你會(huì)看到很少見(jiàn)的火龍果,還有本地特色的水果,大批量的往船上運(yùn),要知道一個(gè)郵輪價(jià)格的高低除了航程天數(shù)這10%的因素以外,剩下的就是餐飲和客房的均分80%,和10%的娛樂(lè)設(shè)施和活動(dòng)~所以你看到為什么加勒比的某些船船票貴,而且涉及到這次量子號(hào)退款問(wèn)題,三萬(wàn)塊只退了三千塊,多半的錢(qián)哪去了?告訴你,就是用來(lái)準(zhǔn)備整個(gè)航程的食物的原材料去了!

但是不能說(shuō)歌詩(shī)達(dá)的食物不好,不好的話就沒(méi)有客人了~只是看你和誰(shuí)相提并論,對(duì)于口叼的游客來(lái)說(shuō),那選擇歌詩(shī)達(dá)的亞洲航線船那簡(jiǎn)直就是受罪了~大西洋號(hào)和維多利亞號(hào)還有賽琳娜現(xiàn)在都在亞太區(qū)跑著,和水手航行者碰面是經(jīng)常的,和天海碰見(jiàn)也是常事,兩個(gè)船上員工有認(rèn)識(shí)的,下來(lái)出去玩吃飯一交流就發(fā)現(xiàn)了,天海和歌詩(shī)達(dá)的伙食問(wèn)題簡(jiǎn)直就是能讓人抱怨三天三夜都覺(jué)得罄竹依舊難書(shū)的感覺(jué)~

郵輪上的食物最大的忌諱就是不新鮮和種類(lèi)花樣過(guò)少,一旦這兩個(gè)問(wèn)題同時(shí)出現(xiàn)的時(shí)候,那離游客鬧事就不遠(yuǎn)了,但是作為加勒比出來(lái)的員工,我可以拍著胸脯告訴你,食物種類(lèi)和花樣不用擔(dān)心,而且包括refill咖啡還有奶的Coffee station的員工也不會(huì)等著咖啡壺里面的coffee已經(jīng)小拇指就可以輕而易舉的舉起壺的時(shí)候才補(bǔ)咖啡,我們的守則就是在咖啡量接近耗盡的三分之一時(shí)候,開(kāi)始出現(xiàn)細(xì)微咖啡渣的時(shí)候就要換掉咖啡并且refill一桶滿的放在那里~食物安全新鮮也不需要擔(dān)心,去過(guò)郵輪的活著郵輪上餐廳工作的都知道一個(gè)“Time Control”原則,所有食物一旦超過(guò)四小時(shí)就不能食用,即便說(shuō)這個(gè)菜客人一點(diǎn)沒(méi)動(dòng),那就完好無(wú)損的扔進(jìn)垃圾桶~沒(méi)有隔夜再加熱這么一說(shuō)~

Dining Room里面目前對(duì)于水手來(lái)說(shuō)不太熟悉,畢竟之前我是跑歐美的,亞洲區(qū)的船對(duì)于Dining Room的菜單定義我不清楚是不是和歐美航線的一樣~但是一天一個(gè)不同的菜單是肯定的,這是最基本的服務(wù)原則~像之前的船上,航程在加勒比海東西線,每天晚上Dining Room的菜單都要換,7天下來(lái),從M ojo、Saffron、Pimiento、Shiitake、Jasmine、Basil、Pomodoro;七種主題菜單,7種完全不同風(fēng)味的美食~當(dāng)然每天的菜單也會(huì)標(biāo)注出萬(wàn)年不變的經(jīng)典菜式,比如Escargo,Caesar Salad,Strip Steak,Grilled Chicken,Grilled Salmon,Beef Slider等,為的就是讓那些口味比較戀舊的客人每天都能享受到這種熟悉的感覺(jué)~而且Dining Room這種服務(wù)模式就是一種全方位的管家式服務(wù)感覺(jué),你往哪一座,要什么就有什么了~爽不爽?

客房上來(lái)說(shuō),一般情況下衡量客房整體水平的就是要看內(nèi)艙房的換氣系統(tǒng)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)效率如何,還有就是換氣設(shè)備的干凈程度,沒(méi)有污垢~空調(diào)設(shè)備的溫控也是很重要的....House keeping的員工每天至少為客人換兩次床具是最基本的要求~并且衛(wèi)生間每天都要仔細(xì)清理并且消毒,地毯需要吸塵器清潔~

這是加勒比的客房要求準(zhǔn)則~

同時(shí)客房送餐,即Room Service也很重要,構(gòu)成客房服務(wù)的重要一環(huán)~送餐的效率和送餐的準(zhǔn)確性都是保證完美客房服務(wù)的必不可少的條件~一般情況下在歐美線,很多客人都會(huì)選擇Room Service,不愿意去自助餐廳擠,亞洲航線目前不要清楚,畢竟中國(guó)人的生活習(xí)慣和外國(guó)人不太一樣,對(duì)于Room Service的需求也許并不相同。

很多國(guó)人游客還在把郵輪當(dāng)作一種交通工具去看待,認(rèn)為這只是去國(guó)外旅行購(gòu)物的交通媒介,在上面睡睡覺(jué)吃吃飯就好了,其實(shí)不然,郵輪上各種娛樂(lè)活動(dòng)和娛樂(lè)設(shè)施就是為了在客人經(jīng)歷Sea Day的時(shí)候可以有消遣的好地方能去,所以,這點(diǎn)加勒比的船就更有優(yōu)勢(shì),運(yùn)動(dòng)甲板的flowrider,Rock climb都是你能玩的,golf,Zip Line這種冒險(xiǎn)類(lèi)游戲活動(dòng)也會(huì)讓你在船上不會(huì)感覺(jué)無(wú)聊的。

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