一艘汽艇在兩個(gè)碼頭間航行，順?biāo)行?小時(shí)，

導(dǎo)讀：一艘汽艇在兩個(gè)碼頭間航行，順?biāo)行?小時(shí)， 一艘氣艇在兩個(gè)碼頭間航行，順?biāo)行?小時(shí)，逆水而行多用4小時(shí)，水流速度為每小時(shí)4千米，求這艘氣艇的速度 煙臺(tái)港水上交通安全和防止船舶污染水域管理規(guī)定

解：設(shè)這艘汽艇的靜水速度是每小時(shí)x千米，
(x-4)×(8+4)=(x+4)×8
解得：x=20
答：這艘汽艇的靜水速度是每小時(shí)20千米.
計(jì)算法
距離相等，順?biāo)俣扰c逆水速度比=時(shí)間的反比=（8+4）：8=12:8=3:2
所以順?biāo)俣葹椋?+4）÷（3-2）×3=24千米/小時(shí)
所以輪船在靜水中的速度為24-4=20千米/小時(shí).

一艘氣艇在兩個(gè)碼頭間航行，順?biāo)行?小時(shí)，逆水而行多用4小時(shí)，水流速度為每小時(shí)4千米，求這艘氣艇的速度

列方程速度設(shè)為v,8*(v+4）=12*（v-4),v=20.或者這樣想,順?biāo)畷r(shí)水替船走了32,逆水時(shí)水替船走了48,而水替船走的都要靠船走回來(lái),所以船花了4小時(shí)把水替船走的走了回來(lái),就是32+48的距離

煙臺(tái)港水上交通安全和防止船舶污染水域管理規(guī)定

第一章　總則第一條　為加強(qiáng)煙臺(tái)港水上交通管理，保障船舶、設(shè)施和人身財(cái)產(chǎn)的安全，防止船舶污染水域，依據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》、《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》及有關(guān)法律和法規(guī)，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于在煙臺(tái)港及其附近水域（以下簡(jiǎn)稱本港）從事水上水下活動(dòng)的一切船舶、設(shè)施及其所有人、經(jīng)營(yíng)人和其他有關(guān)單位及人員。第三條　交通部煙臺(tái)海上安全監(jiān)督局即中華人民共和國(guó)煙臺(tái)港務(wù)監(jiān)督是對(duì)本港水上交通安全和防止船舶污染水域?qū)嵤┙y(tǒng)一監(jiān)督管理的主管機(jī)關(guān)。第二章　航行和停泊第一節(jié)　進(jìn)、出港第四條　外國(guó)籍船舶以及中國(guó)籍航行國(guó)際航線的船舶進(jìn)出本港，必須向主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理進(jìn)出港審批手續(xù)，并接受主管機(jī)關(guān)的檢查。
　　中國(guó)籍航行國(guó)內(nèi)航線的船舶進(jìn)出本港，必須辦理進(jìn)出港簽證。第五條　進(jìn)入本港的外國(guó)籍船舶和五百總噸及以上的中國(guó)籍船舶，應(yīng)在預(yù)計(jì)抵達(dá)本港四小時(shí)之前，向主管機(jī)關(guān)報(bào)告船名、國(guó)籍、來(lái)自港、船長(zhǎng)、吃水、載貨、預(yù)計(jì)抵港時(shí)間等。第六條　一切中外籍船舶均可經(jīng)北水道進(jìn)出本港；三千總噸以下或吃水小于七米的船舶亦可經(jīng)東水道進(jìn)出本港。第七條　外國(guó)籍船舶在本港下列水域內(nèi)航行、移泊，必須由主管機(jī)關(guān)指派引航員引航：
　?。ㄒ唬╁^地與碼頭、裝卸點(diǎn)之間；
　　（二）錨地內(nèi)及各錨地之間；
　?。ㄈ┐a頭泊位之間移位一個(gè)船長(zhǎng)及以上。第八條　除經(jīng)主管機(jī)關(guān)許可外，引航員引領(lǐng)外國(guó)籍船舶進(jìn)出本港時(shí)，必須在引航檢疫錨地登離船。第九條　船舶在本港航行、移泊和作業(yè)時(shí)，除應(yīng)按規(guī)定懸掛中華人民共和國(guó)國(guó)旗和船籍國(guó)國(guó)旗外，還應(yīng)按有關(guān)規(guī)定顯示相應(yīng)的旗號(hào)、燈號(hào)。第十條　船舶錨泊后或由錨地啟航前，應(yīng)及時(shí)通過(guò)甚高頻無(wú)線電話第九頻道向主管機(jī)關(guān)報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容包括：船名、位置、錨泊時(shí)間或起錨時(shí)間、來(lái)自港或航向港等。第十一條　航行于本港與成山頭、大連、長(zhǎng)山水道之間的船舶，在警戒區(qū)附近水域，可使用相應(yīng)的推薦航線。第十二條　五百總噸及以上或裝有甚高頻無(wú)線電話的船舶進(jìn)出東、西港區(qū)時(shí)，應(yīng)分別沿東、西港區(qū)主航道行駛。第十三條　五百總噸以下或未裝有甚高頻無(wú)線電話的船舶，進(jìn)出東港區(qū)時(shí)，必須在東阻浪堤北燈樁與西阻浪堤?hào)|燈樁之間水域靠右側(cè)通過(guò)，進(jìn)港船應(yīng)讓出港船；進(jìn)出西港區(qū)時(shí)，應(yīng)分別沿西港區(qū)主航道右側(cè)和左側(cè)邊緣以外水域航行。第十四條　船舶穿越主航道或水道時(shí)，應(yīng)以與主航道或水道接近直角的航向穿越，并不得在距離正在水道或航道內(nèi)航行的船舶船艏兩鏈以內(nèi)通過(guò)。第十五條　五百總噸以下的船舶在東、西港區(qū)內(nèi)航行，應(yīng)避讓正在航行或正在靠離碼頭的五百總噸及以上的船舶。第十六條　船舶在東、西港區(qū)內(nèi)航行時(shí)，嚴(yán)禁追越。第十七? ?　船舶在東、西港區(qū)內(nèi)航行時(shí)，航行速度不得超過(guò)每小時(shí)六海里，高速船艇不得超過(guò)每小時(shí)九海里；在港界線之內(nèi)其它水域航行時(shí)，不得超過(guò)每小時(shí)九海里，高速船艇不得超過(guò)每小時(shí)十六海里。
　　本條第一款的規(guī)定，并不免除船舶未按當(dāng)時(shí)情況下使用安全航速的責(zé)任。第十八條　船舶在港內(nèi)航行、移泊時(shí)，船上的附屬艇筏、吊桿和舷梯等不得伸出舷外；靠泊作業(yè)時(shí)，不得伸出外舷。第十九條　除協(xié)助船舶靠離泊作業(yè)外，拖船拖帶船舶或物體時(shí)，在東、西港區(qū)內(nèi)只限旁拖一艘或一件，禁止尾拖；在其它水域內(nèi)拖帶，自拖船船尾至被拖船或被拖物體尾部的總長(zhǎng)度不得超過(guò)三百米。第二節(jié)　停泊第二十條　本港第一引航檢疫錨地和避風(fēng)錨地供五百總噸以下的船舶和經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的船舶錨泊；第二引航檢疫錨地供各類船舶錨泊；油輪過(guò)駁錨地限于過(guò)駁作業(yè)的油輪錨泊。第二十一條　船舶錨泊期間，在船船員不得少于各部門船員的三分之二。
　　船舶在碼頭停泊期間，在船船員不得少于各部門船員的三分之一，船長(zhǎng)與大副，輪機(jī)長(zhǎng)與大管輪不得同時(shí)離船。
　　遇有惡劣天氣等緊急情況，全體船員必須立即回船，采取應(yīng)急防范措施。第二十二條　船舶在港停泊期間，所用的舷梯必須穩(wěn)固，并設(shè)置欄桿和安全網(wǎng)，夜間應(yīng)有足夠亮度的照明，兩舷可能影響他船、碼頭或人員上下的出水口應(yīng)加蓋復(fù)罩。第二十三條　除緊急情況外，禁止船舶在錨地之外的水域錨泊。二百總噸以下船舶在東港區(qū)四號(hào)、五號(hào)燈浮標(biāo)連線以東水域錨泊時(shí)，應(yīng)在距各專用碼頭岸壁二百米之外錨泊。

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