泰坦尼克號(hào)vs豪華游輪 泰坦尼克號(hào)是游輪還是客輪

導(dǎo)讀：泰坦尼克號(hào)vs豪華游輪 泰坦尼克號(hào)是游輪還是客輪 1. 泰坦尼克號(hào)是游輪還是客輪 2. 泰坦尼克號(hào)對(duì)比現(xiàn)代郵輪 3. 泰坦尼克號(hào)是游輪還是客輪啊 4. 泰坦尼克號(hào)是豪華游輪嗎 5. 泰坦尼克號(hào)是郵輪還是游輪 6. 現(xiàn)在還有泰坦尼克號(hào)那樣的郵輪坐嗎 7. 和泰坦尼克號(hào)一樣的游輪 8. 泰坦尼克號(hào)是世界上最大的游輪么 9. 泰坦尼克號(hào)放在今天是什么級(jí)別的游輪 10. 泰坦尼克號(hào)是輪船嗎

1. 泰坦尼克號(hào)是游輪還是客輪

泰坦尼克號(hào)建造于北愛爾蘭的最大城市貝爾法斯特的哈南德，20世紀(jì)初英國(guó)制造的一艘在當(dāng)時(shí)世界最大的豪華客輪，在當(dāng)時(shí)被稱為是“永不沉沒的”，但卻在1912年4月15日從南安普頓至紐約的處女航中，在北大西洋撞上冰山而沉沒。

2. 泰坦尼克號(hào)對(duì)比現(xiàn)代郵輪

82分鐘左右。

《泰坦尼克號(hào)》是美國(guó)二十世紀(jì)福斯電影公司、派拉蒙影業(yè)公司出品愛情片，由詹姆斯·卡梅隆執(zhí)導(dǎo)，萊昂納多·迪卡普里奧、凱特·溫斯萊特領(lǐng)銜主演。

影片以1912年泰坦尼克號(hào)郵輪在其處女航時(shí)觸礁冰山而沉沒的事件為背景，講述了處于不同階層的兩個(gè)人窮畫家杰克和貴族女露絲拋棄世俗的偏見墜入愛河，最終杰克把生存的機(jī)會(huì)讓給了露絲的感人故事。

3. 泰坦尼克號(hào)是游輪還是客輪啊

泰坦尼克號(hào) 泰坦尼克號(hào)（英文RMS Titanic），是20世紀(jì)初英國(guó)制造的一艘在當(dāng)時(shí)世界最大的豪華客輪，在當(dāng)時(shí)被稱為是“永不沉沒的”，但卻在1912年4月15日從南安普頓至紐約的處女航中，在北大西洋撞上冰山而沉沒，由于缺少足夠的救生艇，1500人葬生海底，造成了在和平時(shí)期最嚴(yán)重的一次航海事故，也是迄今為止最著名的一次。 泰坦尼克號(hào)建造于北愛爾蘭的最大城市貝爾法斯特的哈南德·沃爾夫造船廠。船體于1911年5月31日下水。她也是白星航運(yùn)(White Star Line)公司在同一造船廠建造的奧林匹克級(jí)汽船的第二艘船。在當(dāng)時(shí)是最大最有聲望的載人游船。

4. 泰坦尼克號(hào)是豪華游輪嗎

諾曼底號(hào)大，排水量83423噸，泰坦尼克只有46000噸，因?yàn)殡娪啊短┨鼓峥颂?hào)》的存在，泰坦尼克號(hào)的知名度要高于諾曼底號(hào)。

泰坦尼克號(hào)是英國(guó)白星航運(yùn)公司下轄的一艘奧林匹克級(jí)游輪，排水量46000噸，于1909年3月31日在哈蘭德與沃爾夫造船廠動(dòng)工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。

諾曼底號(hào)郵船是劃時(shí)代的有史以來(lái)最豪華的巨型郵船，由法國(guó)制造，噸位83423噸，流線型球鼻艏，電力推進(jìn)，全船空調(diào)，從巴黎克里榮飯店聘請(qǐng)的頂級(jí)廚師，溫水循環(huán)的室內(nèi)游泳館，現(xiàn)代化音響設(shè)備的歌劇院，大理石墻面的教堂，全船的Art Deco藝術(shù)裝飾……被譽(yù)為“震驚世界的最豪華最漂亮的游船”、“在世界客船史上享有不滅的名望”。

5. 泰坦尼克號(hào)是郵輪還是游輪

是商業(yè)片，泰坦尼克號(hào)是美國(guó)20世紀(jì)福斯電影公司，派拉蒙影業(yè)出品的愛情片，由詹姆斯卡梅隆指導(dǎo)，萊昂納多迪卡普里奧，凱特溫斯萊特領(lǐng)銜主演。

該片制作方想讓馬修麥康納演男主角，但是導(dǎo)演詹姆斯卡梅隆堅(jiān)持啟用萊昂納多迪卡布里奧，影片開頭具有特殊意義的開場(chǎng)氣是導(dǎo)演在剪接工作的后期名思苦想20個(gè)小時(shí)以后的成果。

6. 現(xiàn)在還有泰坦尼克號(hào)那樣的郵輪坐嗎

　　這個(gè)過(guò)程：

　　首先是美國(guó)的《太陽(yáng)報(bào)》于1993年8月上旬，公開刊出一則"史密斯船長(zhǎng)再現(xiàn)2周年秘聞"的消息，接著，西方世界的大報(bào)小報(bào)爭(zhēng)相對(duì)失蹤者神秘出現(xiàn)的異象奇聞作了大量報(bào)道。

　　報(bào)道說(shuō)，1990年和1991年，分別在大西洋冰島附近發(fā)現(xiàn)并救起了泰坦尼克號(hào)沉船時(shí)失蹤的兩名幸存者，其中一名是名叫文妮．考特的女乘客，另一名則是泰坦尼克號(hào)游輪上的船長(zhǎng)史密斯先生。雖然那次轟動(dòng)世界的海難事件距今已有80年，但這兩位百歲以上的老人沒有哀老的跡象，健康狀況良好。兩名幸存者在被救的當(dāng)日，均認(rèn)為是1912年4月15日，即泰坦尼克號(hào)剛沉沒不久，并認(rèn)為他們暫時(shí)棲身其上的冰山就是撞沉泰坦尼克號(hào)的那個(gè)該死的冰山。

　　這兩名失蹤者神秘再現(xiàn)的經(jīng)過(guò)? ?這樣的：

　　1990年9月24日，"福斯哈根"號(hào)艷船正在北大西洋上航行，在離冰島西南約360公里時(shí)，船長(zhǎng)卡樂．喬根哈斯突然發(fā)現(xiàn)附近一座反射著陽(yáng)光的冰山上有一個(gè)人影，他立即舉起望遠(yuǎn)鏡對(duì)準(zhǔn)人影，發(fā)現(xiàn)冰山上有一位婦女用手勢(shì)向福斯哈根號(hào)發(fā)出求救信號(hào)。當(dāng)喬根哈斯和水手們將這位穿著本世紀(jì)初期的英式服裝、全身濕透的婦女救上船，并問(wèn)她因何落海漂泊到冰山上等問(wèn)題時(shí)，她竟然回答道："我是泰坦尼克號(hào)上的一名乘客，叫文妮．考特，今年29歲。剛才沉船時(shí)，被一陣巨浪推到了冰山上。幸虧你們的船趕到救了我。福斯哈根號(hào)上的所有船員都被她的回答弄糊涂了，這究竟是怎么一回事，難道她是發(fā)高燒說(shuō)胡話？

　　考特太太被送往醫(yī)院檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)她除了因精神上落難而痛苦外，其它方面的健康狀況均良好，絲毫沒有神經(jīng)錯(cuò)亂的跡象。血液和頭發(fā)化驗(yàn)也表明她確實(shí)30歲左右的年輕人。這就出現(xiàn)了一個(gè)驚人的疑問(wèn)，難道她從1912年失蹤到現(xiàn)在，已經(jīng)有78年時(shí)間過(guò)去，竟會(huì)沒有一點(diǎn)衰老的跡象？

　　1991年8月9日，歐洲的一個(gè)海洋科學(xué)家考察小組租用一艘海軍搜索船正在冰島西南387公里處考察時(shí)，意外地發(fā)現(xiàn)并救起了一名60歲的男子，他自我介紹是泰坦尼克號(hào)的船長(zhǎng)。令人驚奇的是，許多年來(lái)的海上漂流生涯，并未使他看上去衰老。史密斯船長(zhǎng)雖已是140歲的高齡老人，但仍然像位60位的人，而且在他獲救時(shí)一口咬定是1912年4月15日，即泰坦尼克號(hào)沉沒之日。他還幾次勸阻救助人員不要救他，既然他的船已經(jīng)被冰山撞沉了，他理應(yīng)與船共存亡。當(dāng)巨輪在最后沉沒時(shí)，一股氣浪把他拋到了冰山上，他這個(gè)船長(zhǎng)也只有與冰山共存了。

　　數(shù)年來(lái)，熱衷于神秘再現(xiàn)的學(xué)者們，對(duì)凡涉及失蹤后再現(xiàn)的事件進(jìn)行了深程度的挖掘，目前憶搜集到幾十個(gè)案例，并對(duì)其進(jìn)行了分析，企圖用物理性質(zhì)，光學(xué)現(xiàn)象，時(shí)序體系和空間原理對(duì)此做出解釋，但沒有一位學(xué)者能跳出"最空隧道"的困惑。

　　以上是媒體做的報(bào)道的過(guò)程，隨后這些新聞在我國(guó)傳開了，甚至在好多正規(guī)的書刊雜志上。弄的國(guó)人自己也糊里糊涂的。樓主要看在好多的貼吧上就找到了。目前這些到底是不是真的呢？還沒人說(shuō)清，有人論證是假的，詳情見：http://tieba.baidu.com/f?kz=425608344 ，這也畢竟是網(wǎng)民之談。但是，無(wú)論真假，這個(gè)在科學(xué)上是成立的。目前有多少人能說(shuō)得清這事的真假呢？恐怕只有美國(guó)太陽(yáng)報(bào)等一些報(bào)社的編輯了。

　　如果此事是真的，那么根據(jù)相對(duì)論時(shí)間膨脹，以及當(dāng)前的時(shí)空理論在科學(xué)上是成立的，他們進(jìn)入了另一維空間，沒有時(shí)間，又從空間里出來(lái)。因此與世界的時(shí)間差了很多年，但是泰坦尼克船長(zhǎng)是感覺不到的，他感覺什么都沒發(fā)生，因?yàn)樗臅r(shí)間發(fā)生了丟失。這樣的時(shí)間丟失與跨時(shí)空相遇的報(bào)道很多，很多書上都有。有很多已經(jīng)上教科書了，而且很多已確定是真的。比如二戰(zhàn)飛行員遭遇了一戰(zhàn)中被擊落的飛機(jī)，飛機(jī)在空無(wú)故丟失20分鐘時(shí)間，以及飛機(jī)失蹤30多年。又出現(xiàn)了。這樣的例子太多了，有假有真。最著名的當(dāng)算作是美國(guó)的1945年12月5日19飛行隊(duì)在訓(xùn)練時(shí)突然失蹤得了。只不過(guò)這個(gè)與泰坦尼克號(hào)扯上關(guān)系了。有些讓人懷疑。

　　一個(gè)沒有時(shí)間的空間，進(jìn)去后時(shí)間你的時(shí)間是停止的，世界前進(jìn)了數(shù)十年，你出來(lái)后還是停留在你原來(lái)的狀態(tài)，于是就感覺時(shí)間的丟失。相對(duì)的時(shí)空觀里，狹義相對(duì)論是目前時(shí)空的解釋，里面有時(shí)間膨脹。人的時(shí)間感覺會(huì)變慢，理論上超過(guò)光速時(shí)間會(huì)倒流。但事實(shí)是時(shí)間倒流的例子的卻發(fā)生過(guò)，但是目前科學(xué)家難以讓物體? ?過(guò)光速。并且愛因斯坦確定了任何物體不可能超過(guò)光速，按他說(shuō)無(wú)法時(shí)間無(wú)法倒流，所以我個(gè)人覺得相對(duì)論還得修改。至于時(shí)間的丟失是因?yàn)楠M義相對(duì)論的時(shí)間膨脹方向的緣故還是多維空間方向的緣故科學(xué)尚是難以解決，況且目前好多科學(xué)家（主要是國(guó)內(nèi)）都不承認(rèn)那些時(shí)空問(wèn)題的事實(shí)。

　　或許與以上提的都有關(guān)系。。。

7. 和泰坦尼克號(hào)一樣的游輪

比現(xiàn)在的郵輪船次少航程遠(yuǎn)，郵輪旅行被視為有錢有閑者的專利，價(jià)格高自上世紀(jì)90年代后，全球的郵輪公司如雨后春筍般大量涌現(xiàn)，并紛紛致力于建造更大、更新、更豪華的巨型郵輪，郵輪旅游已開始變得愈來(lái)愈平民化。

在歐美及亞洲發(fā)達(dá)地區(qū)，短天數(shù)、低價(jià)位的郵輪旅行更顛覆了它高不可攀的傳統(tǒng)形象，成為人人消費(fèi)得起的大眾化旅游活動(dòng)。應(yīng)該差不多，行的話采我哦。。

8. 泰坦尼克號(hào)是世界上最大的游輪么

高：31.92米

泰坦尼克號(hào)是歷史上最著名的船只之一，長(zhǎng)900英尺，高25層，重46000噸，是當(dāng)時(shí)建造的最大的機(jī)動(dòng)船，被譽(yù)為“世界工業(yè)史上的奇跡”，然而這么偉大的船只卻躺在冰冷的海底下。

1912年4月10日，泰坦尼克號(hào)從英格蘭南漢普頓出發(fā)，前往紐約，僅4天后，泰坦尼克號(hào)撞上了冰山，整只船沉入海底，造成1500多人死亡，幸運(yùn)的是，還有700多名幸存者。這是泰坦尼克號(hào)第一次航行，也是最后一次，船舶設(shè)計(jì)師托馬斯·安德魯也跟隨著泰坦尼克號(hào)沉入了海底。

9. 泰坦尼克號(hào)放在今天是什么級(jí)別的游輪

是五星級(jí)的哈。

泰坦尼克號(hào)（RMS Titanic），又譯作鐵達(dá)尼號(hào)，是英國(guó)白星航運(yùn)公司下轄的一艘奧林匹克級(jí)游輪，排水量46000噸，1909年3月31日在哈蘭德與沃爾夫造船廠動(dòng)工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。

10. 泰坦尼克號(hào)是輪船嗎

泰坦尼克號(hào)船不是美國(guó)造的，是英國(guó)造的，泰坦尼克號(hào)（RMS Titanic），又譯作鐵達(dá)尼號(hào)，是英國(guó)白星航運(yùn)公司下轄的一艘奧林匹克級(jí)游輪，排水量46000噸，1909年3月31日在哈蘭德與沃爾夫造船廠動(dòng)工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。泰坦尼克號(hào)是當(dāng)時(shí)世界上體積最龐大、內(nèi)部設(shè)施最豪華的客運(yùn)輪船，有“永不沉沒”的美譽(yù)。然而不幸的是，在它的處女航中，泰坦尼克號(hào)便遭厄運(yùn)——它從英國(guó)南安普敦出發(fā)駛向美國(guó)紐約。1912年4月14日23時(shí)40分左右，泰坦尼克號(hào)與一座冰山相撞沉沒。

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