樸槿惠執(zhí)政期間為何阻止打撈“世越號(hào)”沉船？

發(fā)生在2014年4月6日的韓國(guó)游輪“世越”號(hào)沉船事件，共造成304人死亡的慘劇，其中大部分是在讀的高中生。讓300多個(gè)家庭支離破碎，痛不欲生。傷亡之重，大概是韓國(guó)海上客輪失事歷史之最。

但是，隨之而來(lái)的“世越號(hào)”沉船打撈工作卻遇到重大難題。以至于這艘沉沒在海底的輪船，直到3年后才被打撈出水面?，F(xiàn)在看來(lái)，說(shuō)樸槿惠阻止打撈工作有些夸大其詞，但是對(duì)待沉船打撈，樸槿惠持消極態(tài)度，她應(yīng)負(fù)有一定責(zé)任。

樸槿惠為什么這么做呢？有三方面原因：

一方面，拖延的主要目的，是為了延緩追究責(zé)任者的時(shí)間。事件發(fā)生后，青瓦臺(tái)秘書室第一時(shí)間聯(lián)系時(shí)任總統(tǒng)的樸槿惠，但是卻打不通對(duì)方的電話，直到7個(gè)多小時(shí)后，樸槿惠才露面，沒有總統(tǒng)指令協(xié)調(diào)，救援工作一度陷入混亂，比如海警船隱瞞了沉船細(xì)節(jié)，救援的直升機(jī)挪作他用，沒有及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，打撈人員畏縮不前等等情況。如果一旦將沉船從江底撈出，追究各部門相關(guān)人員責(zé)任將提上政府日程，不可避免的將逮捕或拘留政府工作人員，這對(duì)樸槿惠政府是一大污點(diǎn)，極大地降低執(zhí)政黨在民眾中的信任度，整個(gè)事件追究到最后，還會(huì)落到樸槿惠頭上，作為總統(tǒng)，她沒有在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)指揮營(yíng)救，難辭其咎，應(yīng)該負(fù)有主要責(zé)任，因此，對(duì)待打撈工作不熱心，推諉延遲，也是為了自己切身利益著想。

另一方面，沉船所在地全羅南道珍島郡屏風(fēng)島以北20公里處，水流湍急，水下暗流洶涌，情況比較復(fù)雜，給打撈工作帶來(lái)重大難度，而且像“世越號(hào)”這種特大客輪，韓國(guó)輪船打撈公司根本不具備相關(guān)的打撈資質(zhì)，也沒有打撈方面的技術(shù)積累。2014年4月16號(hào)沉船，一直到2015年8月才公開招標(biāo)，最后還是由中國(guó)交通部上海打撈局與韓國(guó)打撈公司雙方聯(lián)合下手，于2017年3月22日開始，歷時(shí)四個(gè)月，到當(dāng)年10月底才最終于將沉船打撈上岸。

資金也是一個(gè)方面原因。合約一開始雙方所簽的打撈金額為851億韓元（人民幣約5.61億）但是隨著打撈工作難度遞增，資金也逐步累積，截止最后，整個(gè)打撈耗費(fèi)了2800億韓元（人民幣約16.97億），如此昂貴的打撈費(fèi)用史無(wú)前例，韓國(guó)政府多方籌措，最后由財(cái)政出資墊付一部分，才得以了解。

現(xiàn)在回想起來(lái)，從沉船到打撈整個(gè)事件結(jié)束，工作阻礙重重，艱難無(wú)比，韓國(guó)民眾承受喪失親人的錐心之痛，政府蒙受巨大損失，而作為樸槿惠，沉船事件遭到全國(guó)民眾指責(zé)，也為最終受到憲法法院彈劾總統(tǒng)埋下巨大隱患。

當(dāng)時(shí)，網(wǎng)上散布各種流言蜚語(yǔ)，認(rèn)為沉船事件是樸槿惠用人命向她所信任的邪教貢獻(xiàn)祭品，實(shí)屬無(wú)稽之談，作為總統(tǒng)，她很明白300多條人命所帶來(lái)的嚴(yán)重后果。天災(zāi)降臨，不是樸槿惠能夠阻止的，但人禍，在一定程度上可以減少傷亡。可悲的是，她在事故發(fā)生的重要關(guān)頭離奇消失了7個(gè)小時(shí)，由此不可避免的，成為韓國(guó)民眾發(fā)泄憤怒的標(biāo)靶…這一切，如果冥冥之中有命運(yùn)的話，也算是樸槿惠生命中注定的災(zāi)難。

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