被游輪撞擊 飛機(jī)撞游輪

導(dǎo)讀：被游輪撞擊 飛機(jī)撞游輪 1. 飛機(jī)撞游輪 2. 游輪撞石頭 3. 飛機(jī)撞游輪視頻 4. 劫機(jī)撞郵輪 5. 游輪撞擊碼頭 6. 游輪撞上碼頭 7. 豪華游輪遇到海嘯 8. 游輪撞上礁石 9. 飛機(jī)撞輪船

1. 飛機(jī)撞游輪

從購(gòu)買(mǎi)到維修保養(yǎng)到停放費(fèi)用還是游艇相對(duì)便宜，

中型游艇150-500w 維修保養(yǎng)油費(fèi)及人工60w左右每年，停泊費(fèi)有會(huì)員制和按每天每尺計(jì)價(jià)，保守估計(jì)30w（各地不同）。私人飛機(jī)的話(huà)托管和保養(yǎng)還有停機(jī)費(fèi)用每年就需要幾百萬(wàn)了。希望我的回答能夠幫到你

2. 游輪撞石頭

一、尼斯湖水怪 尼斯湖水怪 尼斯湖位于英國(guó)蘇格蘭， 據(jù)傳一千多年前尼斯湖中經(jīng)常有體貌龐大的怪獸出沒(méi)， 之后也有越來(lái)越多的人拍到水怪出現(xiàn)的照片， 水怪身體為黑色， 脖子頎長(zhǎng)。 隨著發(fā)展尼斯湖水怪也慢慢的成為了一個(gè)等待著被人揭蓋的謎。

二、巨石陣之謎 巨石陣是十分出名的歐洲史前文化遺址， 位于英國(guó)倫敦威爾特部。 是被一位神父首次發(fā)現(xiàn)進(jìn)而引發(fā)關(guān)注。 巨石陣由每塊約重50噸的藍(lán)砂巖組成。 考古學(xué)家探測(cè)發(fā)現(xiàn)遺址周?chē)腥祟?lèi)活動(dòng)痕跡， 而且發(fā)現(xiàn)巨石陣的主軸線(xiàn)與夏至日早晨初升的太陽(yáng)處于一條線(xiàn)上， 還有兩塊石頭的連線(xiàn)指向冬至日落的方向。 巨石陣的用處以及建造方法仍未得到解答。

三、瑪雅預(yù)言 瑪雅預(yù)言是根據(jù)瑪雅歷法而來(lái)。 預(yù)言世界會(huì)在2012年12月21日走向滅忙， 今時(shí)今日看來(lái)是錯(cuò)誤的， 但對(duì)于地球運(yùn)轉(zhuǎn)周期的發(fā)現(xiàn)探明引人關(guān)注。 瑪雅人除了這個(gè)以外還有其他的預(yù)言， 而且都已經(jīng)得到實(shí)現(xiàn)。 那么對(duì)于這個(gè)世界末日預(yù)言和瑪雅文明背后的秘密也是科學(xué)家們一直在關(guān)注的， 在不停地尋找新的證據(jù)。

四、金字塔之謎 埃及金字塔體積龐大， 建造工程也是十分巨大， 專(zhuān)家說(shuō)這個(gè)金字塔的建造至少要不少于上萬(wàn)個(gè)成年男性。 金字塔下有這又墓穴， 多年來(lái)一直有許多盜墓者想要深入古墓之中探尋墓穴中的奧妙， 尋找金銀財(cái)寶， 但最終他們不僅沒(méi)有找到寶藏， 可能還會(huì)染上奇奇怪怪的疾病最終死去。 金字塔是如何建造的以及金字塔里的秘密始終沒(méi)有找到合理的解釋。

五、大腳野人 大腳野人類(lèi)似于猿人大猩猩， 全身毛發(fā)， 大多數(shù)是深棕色或淺紅色的， 身長(zhǎng)7-10英尺， 體積龐大， 體重超過(guò)了500磅。 眼睛又大又亮， 腦袋很大， 額頭很窄。 野人多生活在北美和加拿大等叢林林區(qū)。 有人聲稱(chēng)看見(jiàn)過(guò)大腳野人的出現(xiàn)， 發(fā)現(xiàn)大腳野人的腳較長(zhǎng)， 腳掌也很大， 有不只5個(gè)腳趾。 但是否真的存在大腳野人這種生物也一直沒(méi)有的到有力的證實(shí)。

六、泰坦尼克號(hào)沉沒(méi)之謎 又名鐵達(dá)尼號(hào)， 1912年4月12日， “泰坦尼克”號(hào)首次航行開(kāi)啟， 從英國(guó)南安普敦出發(fā)駛向美國(guó)紐約， 這艘超級(jí)豪華的郵輪在航行途中不幸沉沒(méi)。 有一千五百多人在這次災(zāi)難中失去了寶貴的生命。 經(jīng)典影片《泰坦尼克號(hào)》這個(gè)沉船事故改編而來(lái)， 在影片中輪船是因?yàn)樽驳奖剑?海水進(jìn)入了船艙， 最后輪船沉沒(méi)在茫茫的大海之中。 但是在現(xiàn)實(shí)中， 泰坦尼克號(hào)真正的沉沒(méi)其實(shí)并沒(méi)有一個(gè)讓眾人可以信服的說(shuō)明。

七、魔鬼三角海域 世界十分聞名的死亡三角， 指的是由北美洲的百慕大群島、美國(guó)的邁阿密和波多黎各的圣胡安三個(gè)點(diǎn)連接成線(xiàn)組成一個(gè)三角形的地域， 位于西大西洋。 這么多年來(lái)有許多飛機(jī)和船只航行到了這個(gè)領(lǐng)域會(huì)神秘的消失不見(jiàn)。 有人說(shuō)是地磁場(chǎng)的作用、黑洞這種像是自然原因造成， 也有人說(shuō)是一些非自然原因造成的。 但究竟是怎樣的原因一直以來(lái)也沒(méi)有得到證實(shí)。

八、韓國(guó)客機(jī)墜落之謎 1997年8月6日的凌晨從韓國(guó)漢城飛往關(guān)島的一架航班墜毀。 飛行當(dāng)晚天空下著瓢潑大雨， 在飛機(jī)飛行到距離關(guān)島國(guó)際機(jī)場(chǎng)大概五公里的地方， 飛機(jī)的雷達(dá)顯示就突然的消失不見(jiàn)了， 同時(shí)飛機(jī)也和地面塔臺(tái)的指揮人員之間 斷開(kāi)了聯(lián)系。 有人說(shuō)看見(jiàn)了飛機(jī)帶著火團(tuán)墜入機(jī)場(chǎng)附近的森林之中， 而且聽(tīng)到了巨大的爆炸聲響。 但對(duì)于飛機(jī)失事的原因也各有說(shuō)法， 一直沒(méi)有得到一個(gè)準(zhǔn)確的說(shuō)法。

九、恐龍滅絕 現(xiàn)代我們已經(jīng)無(wú)法再看見(jiàn)現(xiàn)實(shí)的恐龍了， 但是生活中仍然由許多人對(duì)恐龍這種生物感到好奇， 十分喜歡。 恐龍?jiān)跉v史上已經(jīng)有著幾億年來(lái)的歷史了， 6500萬(wàn)年前恐龍大滅絕。 但是對(duì)于恐龍滅絕的原因一直眾說(shuō)紛紜， 有著各種說(shuō)法比如酸雨、海洋退潮、隕石撞擊等等說(shuō)法。 但但真正的原因一直沒(méi)有被揭示出來(lái)。

十、時(shí)空隧道之謎 現(xiàn)在各種穿越小說(shuō)、穿越劇非常的盛行。 而在1955年， 一架從紐約飛往佛羅里達(dá)的航班中途消失， 但時(shí)隔35年后， 該班機(jī)卻突然出現(xiàn)在了委內(nèi)瑞拉， 當(dāng)飛機(jī)上的乘客回到他們?cè)诿绹?guó)的家中是， 他們都發(fā)現(xiàn)了一個(gè)令人十分驚奇的事情， 他們的孩子和親人都已經(jīng)隨著時(shí)間流逝而老去了可是他們依舊年輕， 時(shí)間在他們身上仿佛停滯了一般， 這難道真的是穿越了時(shí)光隧道而來(lái)嗎？ 這實(shí)在是令人費(fèi)解。

3. 飛機(jī)撞游輪視頻

這個(gè)事情尚不多見(jiàn)，直升機(jī)是在天上飛的，游輪是在海里游的，兩者的運(yùn)行環(huán)境不一樣，很難會(huì)有交集。

但也有些大型的游輪會(huì)存在一個(gè)直升機(jī)降落平臺(tái)，如果相撞也僅僅會(huì)在直升機(jī)降落階段發(fā)生。如果不幸相撞，直升機(jī)大概率會(huì)嚴(yán)重?fù)p毀，游輪本身也會(huì)受到波及，但畢竟在頂部平臺(tái)，游輪主體不會(huì)受到太大的破壞，主要不發(fā)生爆炸類(lèi)的事件，機(jī)上人員應(yīng)該也能獲救的。

4. 劫機(jī)撞郵輪

　　旅行延誤是指被保險(xiǎn)人預(yù)訂的國(guó)際航班、國(guó)際列車(chē)、國(guó)際航運(yùn)船舶因出發(fā)時(shí)發(fā)生的重大火災(zāi)、暴雨或水災(zāi)；被保險(xiǎn)人預(yù)訂的空中交通工具、列車(chē)或船舶發(fā)生機(jī)械故障或因構(gòu)造缺陷造成機(jī)械故障；被保險(xiǎn)人所乘坐的交通工具遭遇劫機(jī)、罷工或自然災(zāi)害；機(jī)場(chǎng)、列車(chē)或郵輪運(yùn)輸公司的員工發(fā)起勞工行動(dòng)原因發(fā)生延誤且延誤時(shí)間超過(guò)保險(xiǎn)條款載明的時(shí)間時(shí)，保險(xiǎn)公司給予約定的賠償?！　∷院?jiǎn)單來(lái)說(shuō)，旅行延誤保險(xiǎn)一般是指您旅行時(shí)要搭乘公共交通工具無(wú)法使用，保險(xiǎn)公司為您的時(shí)間損失提供經(jīng)濟(jì)賠償。

5. 游輪撞擊碼頭

行李不多的話(huà)可以停在寶鋼新村的小區(qū)里，收費(fèi)便宜，一天10元，但走到碼頭有1公里多的距離。吳淞口國(guó)際郵輪港有可24小時(shí)停車(chē)的停車(chē)場(chǎng)，收費(fèi)為40元人民幣一天，位于引橋外延，從停車(chē)場(chǎng)走過(guò)引橋到出發(fā)大廳蛇形通道（旁邊就是各家旅行社的游客召集點(diǎn)）有500米的距離。

6. 游輪撞上碼頭

上海吳淞游輪碼頭位于上海市寶山區(qū)，根據(jù)規(guī)劃，將有地鐵21號(hào)線(xiàn)在此設(shè)站。規(guī)劃中的上海地鐵21號(hào)線(xiàn)有上海東站開(kāi)往吳淞游輪碼頭，涉及到吳淞客運(yùn)中心、外高橋自貿(mào)區(qū)、金橋、張江、迪士尼以及浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)等板塊。21號(hào)線(xiàn)規(guī)劃設(shè)站有浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)站、T3航站樓站、上海東站、迪士尼樂(lè)園站、廣蘭路站以及高橋站等站點(diǎn)。21號(hào)線(xiàn)目前尚未開(kāi)工建設(shè)。

7. 豪華游輪遇到海嘯

彼岸島大結(jié)局是男主人公與女主人公順利抵達(dá)彼岸島，而其中郵輪上的其他乘客幾乎有一大半都喪生于海嘯之中。把那個(gè)一直針對(duì)男主和女主的船長(zhǎng)也因此而葬生大海之中。

8. 游輪撞上礁石

海上航行總是容易遇到危險(xiǎn)，海嘯，颶風(fēng)，礁石，漩渦都容易讓人丟了性命。船只撞上礁石后很容易讓船失去平衡然后側(cè)翻。

另外船只上面都有穩(wěn)定的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)觀測(cè)附近的海域情況，碰上礁石，有時(shí)船只這次的保護(hù)氣囊可能被劃破，然后漏氣進(jìn)水，船因?yàn)檫M(jìn)水可能開(kāi)始下沉，導(dǎo)致左右不平衡，進(jìn)而引起側(cè)翻。? ??且一些開(kāi)船的人也不是很有經(jīng)驗(yàn)，很蠢的，遇到危險(xiǎn)只知道手忙腳亂，一下慌了神，不會(huì)應(yīng)急處理，自然很容易翻船喪命。

一般的船的平衡系統(tǒng)還是不錯(cuò)的，但如何是遇到很大的暗礁，船只的預(yù)防監(jiān)測(cè)系統(tǒng)比較難看見(jiàn)，就容易忽略危險(xiǎn)。撞上一般都不會(huì)是單獨(dú)一個(gè)，可能是一群暗礁，這樣船只更容易出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。一旦開(kāi)始漏油，船只的動(dòng)力系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，沒(méi)有補(bǔ)給，船的壓力系統(tǒng)，排水系統(tǒng)都會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的問(wèn)題，沒(méi)有電力動(dòng)力，船自然寸步難行。這個(gè)時(shí)候最有效的方法就是把各種求生設(shè)備穿戴好，尋求緊急救援，保命要緊。一般都會(huì)棄船等待救援，千萬(wàn)不要拿命去賭博，大自然的威力我們有時(shí)候是無(wú)法抵抗的。

還有一種問(wèn)題就是船只本身的質(zhì)量決定。一般個(gè)人捕魚(yú)的小船，多用木質(zhì)結(jié)構(gòu)，比較簡(jiǎn)陋，兩三個(gè)人出海打魚(yú)，憑借的更多是經(jīng)驗(yàn)。有時(shí)候有去無(wú)回很正常，靠海吃飯的人還是挺相信大海的神靈的，一般今天有寓意不出海，他們一定不會(huì)去。木質(zhì)小船遇到礁石，船體質(zhì)量不佳，很容易被撞破，必死無(wú)疑。大船，游輪是鐵質(zhì)結(jié)構(gòu)，抗風(fēng)性可能會(huì)好些，所以遇到礁石側(cè)翻情況也有所不同。

9. 飛機(jī)撞輪船

一抗日戰(zhàn)年時(shí)期，陳錫連夜陽(yáng)明堡，破壞日軍二十四架飛機(jī)。

二解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，渡江部隊(duì)炮轟英國(guó)紫石英戰(zhàn)艦。

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