轎車能跑旅游嗎 跑旅游車需要注意什么
導(dǎo)讀：轎車能跑旅游嗎 跑旅游車需要注意什么 1. 跑旅游車需要注意什么 2. 跑旅游車需要什么證件 3. 開旅游車需要什么條件 4. 跑旅游車需要注意什么事項 5. 長途旅行汽車要注意什么 6. 跑旅游車需要注意什么細(xì)節(jié) 7. 跑旅游車需要注意什么問題 8. 怎么跑旅游車
1. 跑旅游車需要注意什么
答：1、抵達(dá)景點(diǎn)下車前地陪要講清并提醒旅游者記住旅游車的標(biāo)志，顏色，車號和停車地點(diǎn)及開車的時間
2、在景點(diǎn)示意圖前地陪應(yīng)講明游覽路線所需時間，集合時間和地點(diǎn)，衛(wèi)生間等，告訴大家要隨團(tuán)活動，不要走散，一旦走散，找不到旅游團(tuán)，應(yīng)在集合時間前到集合地點(diǎn)與全團(tuán)會合
3、地陪還應(yīng)向旅游者講明參
觀游覽過程中有關(guān)注意事項，如提醒旅游者有些地方不允許拍照，有些游覽的場所禁止吸煙的，在購買土特產(chǎn)品時要妥善處理與當(dāng)?shù)厣碳业年P(guān)系等。
2. 跑旅游車需要什么證件
一、申辦人應(yīng)具備的條件：
1、持有機(jī)動車駕駛證；
2、持有C類以上含C類機(jī)動駕駛證,駕齡2年以上；
3、年齡不超過60周歲;
4、3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故。
二、申辦人須提交的材料：
1、機(jī)動車駕駛證；
4、彩色近照1寸2張，2寸1張。
三、辦事程序：
1、攜帶上述材料到市道路運(yùn)輸從業(yè)人員培訓(xùn)報名處報名，填寫申請登記表。
2、參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)并考試合格，由培訓(xùn)學(xué)校統(tǒng)一到辦證窗口辦理《從業(yè)資格證》后，發(fā)放給申辦人。
3、經(jīng)出租車職業(yè)培訓(xùn)考試合格，并掌握相關(guān)道路運(yùn)輸法規(guī)、機(jī)動車維修和旅客急救等基本知識，取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件后辦理服務(wù)監(jiān)督卡。
3. 開旅游車需要什么條件
答案是：開旅游車，如果是你自己開房車的話，c照也能可以，如果你開大巴車的話就不行了。
經(jīng)營性道路旅客運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件：
（一）取得相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證1年以上；
（二）年齡不超過60周歲；
（三）3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故；
（四）掌握相關(guān)道路旅客運(yùn)輸法規(guī)、機(jī)動車維修和旅客急救基本知識；
（五）經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件。
4. 跑旅游車需要注意什么事項
一是做好企業(yè)注冊登記和經(jīng)營許可的銜接。市場主體擬從事道路客運(yùn)活動的，營業(yè)執(zhí)照統(tǒng)一登記為“道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營”，并書面承諾在取得許可前不擅自從事相關(guān)經(jīng)營活動。全面排查現(xiàn)有登記從事道路客運(yùn)活動的市場主體許可資質(zhì)，對不具備道路客運(yùn)經(jīng)營許可資質(zhì)的，通過政府網(wǎng)站等渠道向社會公開信息
二是規(guī)范旅游客運(yùn)許可管理。加強(qiáng)對旅游客運(yùn)市場供求狀況及發(fā)展趨勢的分析研判，依法依規(guī)完善包車客運(yùn)運(yùn)力投放規(guī)則。對依法取得道路客運(yùn)經(jīng)營許可資質(zhì)的市場主體，相關(guān)許可信息通過國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)歸集于市場主體名下并向社會公示。
三是規(guī)范客車使用性質(zhì)登記管理。機(jī)動車所有人申請機(jī)動車使用性質(zhì)登記為公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)時，公安機(jī)關(guān)核對交通運(yùn)輸主管部門提供的道路客運(yùn)經(jīng)營資質(zhì)信息和車輛使用性質(zhì)信息。全面梳理排查現(xiàn)有登記為公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)的車輛，對未辦理道路運(yùn)輸證且不符合辦理條件的，告知機(jī)動車所有人辦理車輛使用性質(zhì)變更。
（二）加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，著力破解突出問題隱患。
一是嚴(yán)格旅游包車和團(tuán)組監(jiān)管。旅行社、旅游包車企業(yè)在包租車輛環(huán)節(jié)互查企業(yè)、車? ??、從業(yè)人員資質(zhì)資格。全面推行旅行社用車“五不租”制度（不租用未取得相應(yīng)客運(yùn)經(jīng)營許可的經(jīng)營者車輛、未持有效道路運(yùn)輸證的車輛、未安裝衛(wèi)星定位裝置的車輛、未投保承運(yùn)人責(zé)任險的車輛、未簽訂包車合同的車輛）。推動實現(xiàn)旅游包車客運(yùn)標(biāo)志牌和旅游團(tuán)組行程單信息共享比對，運(yùn)用“電子圍欄”等技術(shù)強(qiáng)化精準(zhǔn)監(jiān)管。
二是強(qiáng)化旅游客運(yùn)監(jiān)管執(zhí)法。交通運(yùn)輸部門從嚴(yán)查處脫離動態(tài)監(jiān)控運(yùn)行、非法營運(yùn)等違法經(jīng)營行為，非法營運(yùn)情節(jié)嚴(yán)重的，提請市場監(jiān)管部門依法吊銷其營業(yè)執(zhí)照。公安機(jī)關(guān)從嚴(yán)查處“三超一疲勞”、行車中使用手機(jī)等道路交通違法行為，嚴(yán)厲打擊涉旅犯罪行為。文化和旅游部門依法查處旅行社和導(dǎo)游無證經(jīng)營、向無相應(yīng)許可資質(zhì)的客運(yùn)企業(yè)等不合格供應(yīng)商訂購服務(wù)等違法行為。
三是嚴(yán)格旅游客運(yùn)車輛全周期管理。督促相關(guān)檢驗檢測機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按照國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開展旅游包車檢驗檢測。加強(qiáng)報廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)管理，依法查處非法拆解活動。加強(qiáng)市場流通環(huán)節(jié)的關(guān)鍵零部件質(zhì)量抽查，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題依法嚴(yán)肅查處。鼓勵出臺老舊客車淘汰更新政策，引導(dǎo)使用年限較長的旅游包車加快淘汰。
四是嚴(yán)肅安全生產(chǎn)事故調(diào)查和隱患治理。依法嚴(yán)格開展旅游客運(yùn)有關(guān)事故調(diào)查，督促旅行社、旅游包車企業(yè)等相關(guān)市場主體整改隱患、堵塞漏洞，依法嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任。要深化安全生產(chǎn)事故約談工作。對發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故或者存在重大安全隱患企業(yè)依法實施掛牌督辦。通過信用分級分類加強(qiáng)重點(diǎn)監(jiān)管、精準(zhǔn)監(jiān)管，推動失信聯(lián)合懲戒。
（三）壓實企業(yè)主體責(zé)任，提升安全管理水平。
一是規(guī)范旅行社安全管理。督促旅行社選擇具有合法運(yùn)營資質(zhì)、安全記錄良好的地接社承接當(dāng)?shù)芈糜畏?wù)，要求地接社使用具備相應(yīng)資質(zhì)的旅游包車企業(yè)和車輛；提前對旅游線路進(jìn)行安全評估，合理安排時間和行駛路線；嚴(yán)格落實《旅行社行前說明服務(wù)規(guī)范》，把好旅游團(tuán)隊“組團(tuán)關(guān)、行程關(guān)、落地關(guān)”。
二是規(guī)范旅游包車企業(yè)安全管理。督促旅游包車企業(yè)嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，統(tǒng)一車輛技術(shù)管理、人員聘用管理、車輛調(diào)度、動態(tài)監(jiān)控，規(guī)范簽訂包車合同，嚴(yán)禁旅游包車掛靠經(jīng)營；科學(xué)制定運(yùn)輸計劃，保障駕駛員充足休息；及時發(fā)現(xiàn)、糾正和處理旅游包車違規(guī)行為和不安全駕駛行為；加強(qiáng)旅游包車非運(yùn)營時段的管理，嚴(yán)防從業(yè)人員私自招攬客運(yùn)業(yè)務(wù)違法經(jīng)營。
三是強(qiáng)化游客出行安全告知。督促旅游包車企業(yè)通過駕駛員口頭告知或者播放安全告知音像資料等方式，嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)安全告知制度。督促旅行社落實安全事項告知責(zé)任，在與游客訂立旅游合同時，明確提示并約定有關(guān)安全事項，并在行前說明會、行程中重申嚴(yán)禁攜帶違禁物品乘車、按規(guī)定使用安全帶等注意事項。
四是加強(qiáng)從業(yè)人員隊伍建設(shè)。督促相關(guān)經(jīng)營者加強(qiáng)旅游包車駕駛員、導(dǎo)游等關(guān)鍵崗位從業(yè)人員聘用管理和教育培訓(xùn)，聚焦典型事故案例、相關(guān)法律法規(guī)、非定線旅游客運(yùn)特點(diǎn)等，提升培訓(xùn)針對性；關(guān)注旅游包車駕駛員身心健康狀況，發(fā)現(xiàn)不適應(yīng)駕駛工作的，應(yīng)及時調(diào)整工作安排。
（四）強(qiáng)化政府和社會共治，構(gòu)建協(xié)同監(jiān)管格局。
一是深化部門協(xié)同。各地有關(guān)部門樹立“一盤棋”思想，建立健全聯(lián)合會商、聯(lián)合約談、執(zhí)法協(xié)作、信息? ??享、線索移送、行刑銜接等工作機(jī)制，形成工作合力。
二是完善保障措施。結(jié)合落實全國安全生產(chǎn)專項整治三年行動，積極推動旅游客運(yùn)安全管理工作納入地方政府年度工作重點(diǎn)，確保各項工作任務(wù)完成到位。
三是加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。利用廣播、電視、新媒體等渠道，加強(qiáng)社會宣傳，引導(dǎo)游客提升安全文明出行意識。充分發(fā)揮政務(wù)服務(wù)熱線作用，強(qiáng)化社會監(jiān)督。指導(dǎo)道路運(yùn)輸、旅游等相關(guān)行業(yè)協(xié)會加強(qiáng)行業(yè)自律。
5. 長途旅行汽車要注意什么
家長帶孩子乘車應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：
1、不得在機(jī)動車道上攔乘機(jī)動車，不要妨礙后方車輛通行；
2、從車輛右側(cè)上下車；選擇車輛后排位置乘坐，并系好安全帶；
3、12歲以下兒童禁止坐在前排，建議使用安全座椅；
4、機(jī)動車行駛中不得干擾駕駛，不得將身體任何部分伸出車外，不得跳車；
5、不得向車外亂扔雜物；
6、上下車前觀察車輛周圍情況，確認(rèn)沒有行人、自行車通過再開門；
7、乘坐有專業(yè)運(yùn)輸資質(zhì)的出租車或大巴旅游客車，拒絕乘坐超員車輛；
8、乘坐公共交通工具（公交車、地鐵等）時，在站臺上有序候車，必須站在安全線（沿著站臺邊漆有一道白線）以外等待列車進(jìn)站，排隊上下車，上車后扶穩(wěn)坐好，不在車廂內(nèi)吃東西，身體任何部分不得伸出窗外；
9、通過鐵道口時，遇到道口欄桿關(guān)閉、紅燈亮?xí)r，表示將有火車通過，行人要退后5米等候。不能鉆欄桿強(qiáng)行通過。
6. 跑旅游車需要注意什么細(xì)節(jié)
. 注意交通安全，要熟悉所在國的交通信號標(biāo)志，遵守交通規(guī)則，不要強(qiáng)行搶道，也不要隨意橫穿馬路，在乘坐飛機(jī)或乘車時要系好安全帶，不要在飛機(jī)起飛后和降落前使用手機(jī)和相關(guān)電子用品;不要把頭和手伸出旅游車外，在乘坐船、快艇等水上交通工具時，要穿救生衣，萬一發(fā)生交通事故，不要驚慌，要采取自救和互救措施，保護(hù)事故現(xiàn)場，并速報告領(lǐng)隊和警方。
2. 旅行中忌暴食暴飲，保證身體健康，不要暴飲暴食，多喝開水，多吃蔬果類，少抽煙，少喝酒。切勿亂吃生食、生海鮮、已剝皮的水果，路邊無牌照攤檔最好不要買。同時還要注意飲食衛(wèi)生，預(yù)防腸道感染，防止發(fā)生旅途腹瀉。
3. 注意自己財產(chǎn)和證件的安全，不要丟了行李和貴重物品，有的國家小偷很多，專偷外國旅游的人，遇到陌生人，靠近自己，一定要注意防范，護(hù)照一定要保管好，千萬不要遺失了，從酒店出來的時候一定要仔細(xì)檢查自己的隨身物品是否攜帶齊全
7. 跑旅游車需要注意什么問題
1、正確的騎行姿勢
上體前傾，頭部稍傾斜前伸，目視前方，兩臂自然彎曲，雙手輕而有力地握住車把，腰部弓屈，雙腳做垂直的圓周蹬踏動作，避免兩腿左右搖擺，將體重比較均勻的分配在臀部、兩腳和雙手上。
2、養(yǎng)成良好的蹬踏習(xí)慣
很多人習(xí)慣用腳心接觸踏板，在長途騎行的過程中，這是一種很不好的習(xí)慣。正確的蹬踏方法應(yīng)該是用前腳掌蹬踏。但是在長時間的騎行時，只用一種姿勢極易引起疲勞，腿和腳也是一樣，所以要經(jīng)常變換蹬踏的方式。
旅行自行車運(yùn)動員采用的蹬踏方式主要? ??三種：
自由式蹬踏法、腳尖朝下蹬踏法、腳跟朝下蹬踏法。其中應(yīng)用最廣的是自由式蹬踏法。這種蹬踏方法的要領(lǐng)是用前腳掌接觸腳踏板，踝關(guān)節(jié)與小腿之間的角度隨腳所在的位置不同而不同，力的方向與腳踏旋轉(zhuǎn)時形成的圓周切線一致。它的優(yōu)點(diǎn)是減少了膝關(guān)節(jié)和大腿的動作幅度，肌肉能得到相對的放松。
3、上坡的騎行技巧
一般來說，短坡應(yīng)采用加速利用慣性上沖的方法完成。而長坡或陡坡應(yīng)變換不同的檔位，保持一定的蹬踏頻率和力度騎行的方法。
上坡的騎行技巧主要針對長坡和陡坡而言。上長陡坡時，騎手的重心應(yīng)該前移，保持勻速蹬踏動作，適時變換檔位，不要停頓也不要突然用力，不要輕易下車。變換檔位的時機(jī)視坡度和速度而定。掌握換檔時機(jī)的原則有兩個，一是能夠保持騎手均勻的蹬踏力度，二是較必須換檔的時機(jī)略提前一些，不要等到騎不動和速度完全降下來時才換檔，否則會完不成換檔的動作，被迫下車。坡度越陡檔位應(yīng)該越低。另外前后車不要跟得太近，因為上坡時不可避免地會左右搖擺，容易發(fā)生事故。
4、下坡的騎行技巧
下坡時的安全系數(shù)非常低，所以下坡時的第一準(zhǔn)則就是保證安全。為了能夠保證絕對安全，首先應(yīng)該將重心后移，并做到以下幾點(diǎn)：
在下坡之前仔細(xì)檢查車輛，特別是剎車，使其保持靈敏可靠；
將車速保持在騎手可控制的范圍內(nèi)；
剎車時，以后閘為主，前后閘同時使用，但使用前閘的時機(jī)要滯后于后閘，避免單獨(dú)使用前閘和急剎車；
目視前方最少在三十米以上，精力集中，不要東張西望，發(fā)現(xiàn)情況要提前減速，例如路面顏色有變化時就應(yīng)引起注意；
通過彎道時，身體與車應(yīng)保持在一個平面上或稱保持在一條直線上，人與車同時向彎內(nèi)傾斜，用以克服離心力，傾斜的角度視速度和彎道的半徑而定，但一般不超過28°，不在彎道上超車，最好在下坡時不超車；
后車與前車應(yīng)保持較大距離（不少于三十米），以防前車影響視線，遇到突然情況來不及剎車而發(fā)生意外；
如果坡道過長或太陡，應(yīng)適時下車休息并檢查車輛，下車時，盡量降低速度，身體后傾，保證停車時的身體平衡。
8. 怎么跑旅游車
很開心能回答您的這個問題，對于怎么在旅游行業(yè)賺錢這個問題好多人已經(jīng)在頭條上面問了，對于您的這個問題，自己買車跑旅游賺不賺錢？我想說的是在理想條件下，是可以的。我有朋友專門做這一塊，確確實實也賺了錢，而且越做越大，目前以公司的形式在運(yùn)作，挺好。那什么是理想條件，主要還是有幾個方面需要考慮。
1、首先線路，你的線路是您賺不賺錢的前提，如果一個地方外來旅游人員不多，那么他的車被使用的概率就小很多，這個就和做其他生意一樣，流量越大越好做。所以您得根據(jù)您想經(jīng)營的地點(diǎn)做好規(guī)劃和測算，還有行程規(guī)劃。比如我曾經(jīng)去過廈門，在曾厝垵租了一臺車，跑了半天，司機(jī)兼導(dǎo)游，400塊錢，到各個景點(diǎn)轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，雖然覺得有點(diǎn)貴，但后面還是覺得值。所以市場是有滴，主要還看景點(diǎn)和路線。
2、成本，現(xiàn)在跑車做旅游你需要算一下成本，一臺車的價格，人數(shù)，還有運(yùn)營的人工，保險等等，平均下來算算成本，最后看看收益。如果不行看是做什么類型的好，是大巴，還是小車，還是其他什么方式。相關(guān)資質(zhì)證件很重要，如果不全被罰款，說不定不賺還得賠錢。
3、運(yùn)營方式，如果您? ?大巴車，不以公司方式來運(yùn)營，可以掛靠公司，跟各旅行社聯(lián)系，因為他們出團(tuán)的時候會根據(jù)人數(shù)叫車，每個車的價格也不一樣。您負(fù)責(zé)做好線路，和司機(jī)安排就行。
總的來說，只要人氣旺的景點(diǎn)，相關(guān)手續(xù)齊全，自己買車跑旅游還是可以的。希望我的回答對您有一定的幫助，謝謝。
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