石油號游輪 石油號游輪泄露

導(dǎo)讀：石油號游輪 石油號游輪泄露 1. 石油號游輪泄露 2. 世界首艘發(fā)生超級溢油事件的郵輪 3. 油輪原油泄漏 4. 游輪泄露事件 5. 油輪泄漏事件 6. 斯里蘭卡郵輪泄漏 7. 大西洋女皇號油輪泄漏事故

1. 石油號游輪泄露

清理海面石油泄漏污染，不是幾種簡單的方法就可以的哦，要物理、化學(xué)多種方法，多步驟哦！清理石油泄漏的第一步是切斷污染源，阻止浮油區(qū)繼續(xù)擴大。第二步是通過一些物理方法清除海面石油污染，比如用抽吸機吸油，用水柵和撇沫器刮油，用吸油氈吸附原油并回收處理等。這一步只能粗放地回收部分油污，減少石油泄漏的損失；但并不能徹底清潔水面。這就需要第三步，噴灑化學(xué)消油劑，通過化學(xué)反應(yīng)，促進石油的分解或沉降，形成能消散于水中的微小球狀物。但利用化學(xué)試劑的弊端在于可能引起二次污染，只能用于清理少量油污。國際上通用的清理石油泄漏的方法還有燃燒和放任。但是，燃燒的方法只適用于浮油厚度大于2毫米的事故，原理是，燃燒后海上會留下一種焦油球，油船再直接把這些球狀物質(zhì)打撈起來，這種做法可清除水面50%到90%左右的石油。這種做法的弊端是顯而易見的，會引起大范圍的空氣污染，對于海洋生物的破壞性也非常大。放任適用于遠(yuǎn)離海岸和人類活動區(qū)的大洋中的原油泄漏，這種方法利用微生物使原油自然消解，但會擴大污染范圍，尤其是對污染地區(qū)生物的破壞不容小覷。高手在民間。比如對于海灘的污染處理，英國一位農(nóng)場主曾發(fā)明了一種用機編禾草排治理石油污染的方法，不僅能防止石油在海中擴散，而且能吸收比自身質(zhì)量多15倍的石油。禾草中又以大麥秸稈治污最為有效。美國墨西哥灣漏油事件發(fā)生后，當(dāng)?shù)丨h(huán)保志愿者用廢舊絲襪裝上收集來的毛發(fā)，用來圍堵海岸邊，可以吸附清理海面的油污。還可以利用玉米葉編成辮子型，利用現(xiàn)在嫩玉米上市，將收集的玉米葉曬干，編成辮子型，圍在海岸邊，吸附海面殘余油污，防止油污粘附在沙灘上。清理海面石油泄漏污染，不是幾種簡單的方法就可以的哦，要物理、化學(xué)多種方法，多步驟哦！清理石油泄漏的第一步是切斷污染源，阻止浮油區(qū)繼續(xù)擴大。第二步是通過一些物理方法清除海面石油污染，比如用抽吸機吸油，用水柵和撇沫器刮油，用吸油氈吸附原油并回收處理等。這一步只能粗放地回收部分油污，減少石油泄漏的損失；但并不能徹底清潔水面。這就需要第三步，噴灑化學(xué)消油劑，通過化學(xué)反應(yīng)，促進石油的分解或沉降，形成能消散于水中的微小球狀物。但利用化學(xué)試劑的弊端在于可能引起二次污染，只能用于清理少量油污。國際上通用的清理石油泄漏的方法還有燃燒和放任。但是，燃燒的方法只適用于浮油厚度大于2毫米的事故，原理是，燃燒后海上會留下一種焦油球，油船再直接把這些球狀物質(zhì)打撈起來，這種做法可清除水面50%到90%左右的石油。這種做法的弊端是顯而易見的，會引起大范圍的空氣污染，對于海洋生物的破壞性也非常大。放任適用于遠(yuǎn)離海岸和人類活動區(qū)的大洋中的原油泄漏，這種方法利用微生物使原油自然消解，但會擴大污染范圍，尤其是對污染地區(qū)生物的破壞不容小覷。高手在民間。比如對于海灘的污染處理，英國一位農(nóng)場主曾發(fā)明了一種用機編禾草排治理石油污染的方法，不僅能防止石油在海中擴 散，而且能吸收比自身質(zhì)量多15倍的石油。禾草中又以大麥秸稈治污最為有效。美國墨西哥灣漏油事件發(fā)生后，當(dāng)?shù)丨h(huán)保志愿者用廢舊絲襪裝上收集來的毛發(fā)，用來圍堵海岸邊，可以吸附清理海面的油污。還可以利用玉米葉編成辮子型，利用現(xiàn)在嫩玉米上市，將收集的玉米葉曬干，編成辮子型，圍在海岸邊，吸附海面殘余油污，防止油污粘附在沙灘上。

2. 世界首艘發(fā)生超級溢油事件的郵輪

外洋運行的萬噸到3萬噸輪，外殼鋼板厚度就在2厘米左右了。3萬噸以上的運油船，外殼厚度有的到了3厘米。到了30萬噸的VLCC，發(fā)生幾次海上漏油事故后，現(xiàn)在都不再允許生產(chǎn)單殼超級油輪，必須是雙殼。

他們的每層船殼的鋼板，厚度達(dá)到了5厘米！世界上曾經(jīng)最大的一艘56萬噸級油輪，殼體鋼板厚度超過了7厘米！很明顯，船越大，外殼越厚。

3. 油輪原油泄漏

原油泄漏

指由于油氣集輸管道、原油儲罐、油輪、原油罐車等原油運輸設(shè)施泄漏，油井溢流、井噴等事件引起的原油泄漏，并造成環(huán)境污染，危及人民群眾生命的事件。

危害

石油中所含苯和甲苯等有毒化合物泄漏入海洋后，這些有毒化合物也迅速進入了食物鏈，從低等的藻類、到高等哺乳動物，無一能幸免。成批的海鳥被困在油污中，它們的羽毛，一旦沾上油污，就因無法飛翔離開大海，而沉入海底溺斃，或者因中毒而死亡。

同時被油污污染的海豹，海豚，一次又一次躍出水面，試圖把皮毛上的油污甩掉，但最后終于精疲力竭，掙扎著沉入海底。

海象和鯨等大型海洋動物，也面臨同樣厄運。此外潛在的損害更進一步擴展到事件發(fā)生地的生態(tài)系統(tǒng)中，存活下來的生物在受到?jīng)_擊后的數(shù)年中，受毒物的影響也將遺傳至數(shù)種生物的后代，這種影響是深遠(yuǎn)的，因為人類也同樣在食用海產(chǎn)品。還有更多的靠海為生的人，將會在一時間喪失所有。

4. 游輪泄露事件

土壤里面含有汞銅鉛砷鎳石油烴是危險廢物。 汞銅鉛砷鎳屬于重金屬，重金屬的污染最麻煩，在生態(tài)循環(huán)中根本不降解，只能填埋。汞鉛砷有劇毒，要是污染了水源，可能會造成嚴(yán)重的環(huán)境事故。石油烴降解很緩慢，遇水，漂浮在水面上，可以通過生物鏈積累傳遞，可以持續(xù)很長時間，郵輪一旦泄露會造成嚴(yán)重的生態(tài)事故。， 含有汞銅鉛砷鎳石油烴的土壤需要謹(jǐn)慎合理的處理。

5. 油輪泄漏事件

原油泄漏有很多種簡單點有陸地泄露和海上油輪泄露陸地泄露危害性大一點，簡單處理方法是直接燒掉。油輪泄露就要打撈了。原油泄露后是漂浮海面的，首先用東西圈起來，然后聚攏，用水泵之類直接抽到運輸船上，上岸后再行處理。

再有，如果你問的意思是原油泄漏之后的污染問題怎么處理的話，那就比較麻煩了。一般是處理不干凈的。

6. 斯里蘭卡郵輪泄漏

丹麥飛北京途經(jīng)瑞典、波蘭、烏克蘭、俄羅斯、哈薩克斯坦、最后到中國北京了。

要是坐火車，從中國出發(fā)，經(jīng)過阿拉山口，哈薩克 斯坦、俄羅斯、烏克蘭、波蘭、德國，然后轉(zhuǎn)道去丹麥；

如果是游輪，這個旅途比較長了，從港口出發(fā)，中途經(jīng)過的國家比較多，還會有?？垦a給，菲律賓、馬來西亞、印度尼西亞、新加坡、斯里蘭卡（可能會繞道馬爾代夫，看季節(jié)的吧）、印度、索馬里、也門、沙特阿拉伯、蘇丹、埃及、（地中海，可以登陸的話，去希臘、意大利，經(jīng)過奧地利、匈牙利、德國也可以過去）、西班牙、葡萄牙、法國、荷蘭，到達(dá)丹麥。

7. 大西洋女皇號油輪泄漏事故

歷史上真的有泰特尼克號沉船事故，只是電影情節(jié)大多數(shù)為虛構(gòu)的。泰坦尼克號（RMS Titanic，又稱鐵達(dá)尼號）是一艘奧林匹克級郵輪，于1912年4月處女航時撞上冰山后沉沒。泰坦尼克號由位于愛爾蘭島貝爾法斯特的哈蘭德與沃爾夫造船廠興建，是當(dāng)時最大的客運輪船。在它的處女航中，泰坦尼克號從英國南安普敦出發(fā)，途經(jīng)法國瑟堡-奧克特維爾以及愛爾蘭昆士敦，計劃中的目的地為美國紐約。1912年4月14日，船上時間夜里11時40分，泰坦尼克號撞上冰山；4月15日凌晨2時20分，船裂成兩半后沉入大西洋。泰坦尼克號海難為和平時期死傷人數(shù)最慘重的海難之一。船上1500多人喪生。2012年10月16日，沉船遺物以1.89億美元（約11億人民幣）出售。

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