橋著名景點圖片 古老的橋圖片大全

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1. 古老的橋圖片大全

橋又稱做“喬”,高。

橋又稱做“矯”,正,整。

橋又稱做水梁,文言版《說文解字》:橋,水梁也。從木,喬聲。(橋,跨河的大梁。字形采用“木”作邊旁,采用“喬”作聲旁)

古人稱鑿壁架木的懸空仄道為“?!?,稱凌空跨溝的橫木為“橋”,稱作為水上過道的木制建筑為“梁”。

字形演變擴展資料基本解釋

1、架在水上或空中便于通行的建筑物。

如:橋梁、橋墩、橋涵、橋頭堡、吊橋、棧橋、引橋、天橋、立交橋、浮橋、鐵索橋。

2、形狀如橋梁的。

如:心臟搭橋手術。


2. 古代的橋圖片大全

盧溝橋、廣濟橋、五亭橋、趙州橋、安平橋、十字橋、風雨橋、鐵索橋、五音橋、玉帶橋,被稱為我國十大著名古橋。

盧溝橋位于北京廣安西南10千米.建于1189年,是一座聯(lián)拱石橋,長約265米,有241根望柱,每個柱子上都雕著獅子.

廣濟橋位于廣東潮洲東門外,是我國古代一座交通、商用綜合性橋梁,也是世界上第一座開關活動式大石橋,有“一里長橋一里市”之說.

五亭橋位于楊州瘦西湖內.橋基為12條青石砌成大小不同的橋墩;橋身為拱卷形,由3種不同的卷洞聯(lián)合,共15孔,孔孔相通,亭亭之間的廊相連.

安平橋位于福建晉江安海鎮(zhèn).橋面由7條大石板鋪成,橋頭有六角五層磚構宋塔一座,為中國古代最大的梁式石橋,有“天下無橋長此橋”之譽.

趙州橋位于河北趙縣的河上,是一座單孔石拱橋,橋面寬10米,兩側42塊模仿板上刻有龍獸狀浮雕.

十字橋位于山西太原晉祠內.橋梁為十字形.全橋由34根鐵青八角石支撐,柱頂有柏木斗拱與縱、橫梁連接,上鋪十字橋面.

風雨橋位于廣西三江縣程陽村邊林溪河上.為石墩木面瓦頂結構.橋上建塔形樓亭5座,可避風雨.整座橋梁不用一根鐵釘,精致牢固.

鐵索橋位于四川瀘定縣大渡河上.全長136米,寬3米,由13根碗口粗的鐵鏈系在兩岸的懸崖峭壁上.其中9根并排著的鐵鏈上面鋪有木板,就是橋面,另外各2根在橋面兩側,就是扶手.每根鐵鏈重約2000千克.

五音橋位于河北東陵順治帝孝陵神道上.橋面兩側裝有方解石欄板126塊,敲擊能發(fā)出奇妙的聲音.

玉帶橋位于北京頤和園.用白石建成,拱圈為蛋尖形,橋面呈雙向反彎曲.橋身用漢白玉雕砌,兩側雕刻精美的白色欄板和望柱.有“海上仙島”美稱


3. 古老的橋圖片大全大圖

廣西三江橋全稱三江風雨橋

三江風雨橋最早修建于1916年,后在最原基礎上,由著名侗族木匠師傅、國家級非物質文化遺產侗族木構建筑營造技藝傳承人楊似玉及7個木構建筑工程隊共150多人承建。2009年年9月,投資5000多萬元興建的三江風雨橋水泥結構部分竣工并通車。2010年3月,風雨橋木構建設部施工,修橋所需的全部1800多立方米木材。三江風雨橋已于2010年12月底竣工。


4. 中國最古老的橋圖片

我國的石拱橋在世界橋梁史上占有顯著的地位。著名的古代石橋有:福建省泉州洛陽橋、河北省趙州橋和北京盧溝橋。福建省泉州洛陽橋原名“萬安橋”,位于福建省泉州東郊的洛陽江上,我國現(xiàn)存最早的跨海梁式大石橋。由宋代泉州太守蔡襄主持建橋工程,從1053年至1059年,前后歷7年之久,耗銀1400萬兩,建成了這座跨江接海的大石橋。橋全系花崗巖石砌筑,初建時橋長360丈,寬1.5丈,武士造像分立兩旁。造橋工程規(guī)模巨大,工藝技術高超,名震四海。


5. 中國的古橋圖片大全

1、河北趙州橋,又名安濟橋,這座橋建造在河北省趙縣城南五里的洨河上。它是我國現(xiàn)存最古老的大跨徑石拱橋。 2、北京蘆溝橋,又名“盧溝橋”,位于北京至周口店的公路與永定河的交匯處,始建于金代大定二十九年(公元1189年)。該橋全長265米,寬約8米,由11孔石拱組成。它是中國北方現(xiàn)存最古的大型聯(lián)拱長橋。 3、泉州洛陽橋,又名“萬安橋”,位于福建省泉州市東約10公里的洛陽萬安渡口,始建于北宋皇桔五年(公元1 053年)。它是我國著名的梁式古石橋。 4、廣東湘子橋,又名廣濟橋,坐落在廣東省潮州城東,橫跨韓江,用18艘梭船聯(lián)成浮橋,貫通東西,便成了“十八梭船擴四洲”。浮橋能開能合,隨潮升降。它是我國最早的一座開關式石橋。


6. 古老橋的圖片和簡介

拜因橋,緬甸

這座橋長4000英尺,建于1850年左右,是世界上最長、最古老的柚木橋。它橫跨陶格塔曼湖。這座橋有9個部分可以吊起供大型船只和駁船通過。

設計與工程:這座橋是適應性再利用的一個非凡例子。它是用一座古老宮殿的柚木柱子建造的。這也是一個工程奇跡。該結構以中間的曲線形狀為特點,以抵御風和水的影響。柱子被做成錐形,這樣雨水很容易從橋上落下。


7. 著名的橋圖片

武陽橋

進入江西瑞金市武陽鎮(zhèn)武? ?村境內,迎面就是兩棵巨大的老樟樹。陽光從葉隙間調皮地鉆出來,輕手輕腳地爬到兩位歇晌老人身上。一位老人一邊歸整著腳邊的一堆樟樹寄生,一邊好奇地瞧著我,篤定地說:“你,是來看橋的吧!”我點頭,她朝左手邊看去:“喏,就在那?!庇忠馕渡铋L地補上一句:“八十多年了喲……”

是的,我要來看的武陽橋,是一座意義非凡的橋,一座注定要載入中國革命史冊的橋。

1934年10月,中央紅軍第九軍團進行戰(zhàn)略轉移,作為首批出發(fā)部隊來到武陽村,在當?shù)卮迕竦纳嵘硐嘀拢ㄟ^了二萬五千里長征途中的第一座橋。

武陽橋,是武陽村連接綿江河兩岸唯一的通道。只是,原來的那座橋已經不見了。一座鋼筋水泥雙曲拱橋雄壯地橫跨在河面上,橋墩結實,兩車道的橋面寬闊平展。那是1988年,武陽鎮(zhèn)人民政府為改善沿河兩岸交通而修建的。橋頭立了一塊“紅軍長征第一橋”紀念碑,永久地鐫刻下紅軍長征的往事。

我望著滔滔奔流的河水,想象著從前那座橋,那些人,那樣一場義無反顧的前行。風掠過草木,吹上身來。這時候,我的腦海中不由回蕩著《十送紅軍》的旋律和歌詞:“一送(里格)紅軍,(介支個)下了山,秋風(里格)綿綿,(介支個)秋風寒……”然后,沉浸于一種哀傷的情緒中。

關于那座橋的模樣,我只在一張黑白的資料圖片上看到過。那是一座簡易的木板橋,全長一百一十多米,寬不足一米。十三個木橋墩單薄地跨坐在河中央,二十多塊木板簡陋地鋪在橋墩上,和寬闊的水面以及岸邊那棵巨大的老樟樹比起來,它顯得那樣輕飄,那樣不穩(wěn)固。

故事來自老人的講述。那時候是半夜,從福建長汀中復村趕過來的一萬多名紅軍官兵來到這里,隊伍后面是隨時有可能追上來的敵軍。僅憑小木橋那單薄的橋身,根本無法承受一支隊伍的急行軍。橋上的人多一些,行走得快一些,橋體便搖晃得厲害,一副隨時都要垮塌的樣子。可是分批過河,速度又太慢。

火把照亮了武陽村的夜空,紅軍戰(zhàn)士的說話聲、咳嗽聲,木橋板的吱嘎聲,驚動了附近的村民。一些村民循著火把和聲響,好奇地來到綿江河邊,不由大為驚訝:“這是紅軍,是我們的軍隊呀。”1930年8月,武陽區(qū)成立,區(qū)政府設立在武陽村,下轄石水、武陽、松山、新中、豐田、三壩、肖布、安富八個鄉(xiāng),全區(qū)人口兩萬一千余人,當時僅武陽村便有九百多名青壯年參加紅軍。村民們送出了自己的親人,如今看到紅軍隊伍,就好像看到了親人一樣。

了解到紅軍所面臨的困難后,地方干部挨家挨戶進行宣傳,動員鄉(xiāng)親們拿出床板、木凳、布包、油桶等物品,用來拓寬加固橋面,幫助紅軍過河。

村民們沒有猶豫,紛紛從家里搬來門板、倉板和床板。一位姓鄒的老鄉(xiāng),二話不說將一張嶄新的婚床搬了出來。原來,他的兒子正準備娶媳婦,按客家風俗打制了婚床,剛剛搬進家里沒幾天。住在不遠處的一位老奶奶也過來瞧熱鬧,她聽說后,連忙顫巍巍地拉住紅軍戰(zhàn)士的手說:“我家還有木料?!钡却蠹腋夏棠倘グ崮玖希虐l(fā)現(xiàn)是老人準備后事的棺木。

村民們和紅軍戰(zhàn)士噙著淚水,將家家戶? ?送出的珍貴木板運到了河岸邊。就這樣,架橋物資很快備齊。老木匠來了,老鐵匠來了,老泥水匠也來了。他們一邊打著木樁,一邊低聲喊著號子:“心里不要慌,眼睛看木樁。搭好紅軍橋,一起上前方”。很快,一座寬約一米的臨時木板橋搭起來了,橋墩上面鋪滿了鄉(xiāng)親們送來的木板。

紅軍隊伍要開拔了,村民們又急急地送來煮雞蛋、米果、炒豆、花生,塞進戰(zhàn)士們的手里。還有的送來草鞋、斗笠和蓑衣,讓紅軍戰(zhàn)士們帶在身上。

可是,大部隊過河時,橋身仍舊搖晃得厲害。村里上百名男人跳進河中,分別站在橋身的兩側,用身體頂著晃動的橋墩,用肩膀扛著不穩(wěn)固的橋板,保證紅軍官兵順利過橋。還有的,竟讓紅軍戰(zhàn)士踩著自己的肩膀渡河。

這是一座堅強的人橋。10月的贛南,天氣已經微寒,凌晨的河水浸漫身軀,涼意足以從皮膚沁入骨髓??墒?,他們咬緊牙關,一站就是幾個小時。腿站麻了,肩膀磨出泡了,有的人半個身體失去知覺,僵硬得不能挪動。但是沒有人喊累喊苦,沒有人退出人橋。他們只是深情地望著紅軍遠去的方向,就像是送別自己的親人。

許多年以后,當年的場景仍被親歷者一遍一遍地講述,他們講到有的人當完人橋后生病發(fā)燒,講到一處木樁突然折斷,把幾個撐橋人的腿砸傷了,有人落下了終身殘疾。但是,沒有人流露出一丁點的悔意。他們只是自豪,只是為自己曾經拼了命的付出感到欣慰。他們,還有蘇區(qū)時期更多的瑞金人民,誰不是真正傾其所有地付出呢?為了讓紅軍戰(zhàn)士“有衣穿、有被蓋、有糧吃”,鄉(xiāng)親們踴躍捐出的物資遠不止這些。據(jù)《瑞金縣志》記載,當時全縣集中新谷五萬擔,草鞋兩萬雙,被毯三千條,菜干兩萬多斤送給紅軍,組織群眾為紅軍運輸谷子十七萬擔。每一份物資,每一組數(shù)據(jù)的背后,都是跳動著的火熱的心,都是奔向新生活的渴盼。

再后來,多數(shù)的親歷者已經離開人世,但他們的故事又經由下一代人的口中到處流傳。他們是這一片土地上的人,他們忘不掉也不應該忘掉祖輩的榮光。因為,一萬多名紅九軍團的戰(zhàn)士,是在武陽人的幫助下,順利渡過了河,開始二萬五千里征途的。如果往大了說,正是這樣的一群人,從武陽橋出發(fā),撥亮了新中國的燈火。

2017年夏天,一位空軍少將來到武陽橋邊,長久地駐足凝望,默然不語。天空下著細雨,在綿江河上點出一個個細密的水波,像他那時的心緒,潮濕而傷感。少將是替父親回來看望老橋的。

少將的父親曾是紅九軍團的一位連長,當年便是從這里渡河踏上了長征之路。老父親的心中,長久地埋藏著一個秘密:渡河前夕,武陽村有一位十七歲的少年非要跟隨部隊當紅軍,連長便帶上了少年??墒呛髞恚谝淮螒?zhàn)役的沖鋒中,少年為保護連長,用身體將他撲倒,自己卻被子彈擊中頭部而犧牲。他永遠記得,少年犧牲前大喊的那一句:“保護連長!”

這就是武陽的好兒郎,那樣無畏,那樣勇敢。當年,就在渡過“紅軍長征第一橋”的一萬多人的紅軍隊伍中,有七百多名是武陽的青壯年。他們,大多犧牲在湘江戰(zhàn)役中。

這位少將的父親,曾經希望在有生之年回到武陽村,看看渡河的地方,但他終究沒能成行。時間帶走了太多的人,也 留下了太多的遺憾。八十多年過去了,一位替父親還愿的兒子,也已步入老年。當他望著舊橋處空空蕩蕩的河面,連聲對武陽人民說著感謝,心中不知有多少波濤在翻涌。

每年的清明和端午等節(jié)日,武陽鎮(zhèn)的中小學校都會領著孩子們來到渡橋舊址,追憶革命先烈。聽說,學校還將鄉(xiāng)親們幫助紅軍渡河的故事編成了校本教材,孩子們全都耳熟能詳。在端午節(jié),武陽人會在這里舉行龍舟競渡,在鑼鼓和吶喊聲中,用力量和速度重溫當年武陽男兒的英勇。

更多的人來到這里,尋覓當年紅軍渡河的蹤跡。人們一遍一遍地探究著,一座用血肉之軀筑成的人橋,曾怎樣見證著軍民魚水情?那些幾乎一無所有的鄉(xiāng)親,為何如此信任這一支隊伍?如今,時間已奉上了所有的答案。現(xiàn)在,武陽鎮(zhèn)政府正計劃著在原址上進行原貌修復。我想,無論它是否脫胎重現(xiàn),都已經是一座永生的橋了。這座永生的橋,留下了太多值得深思,又無比樸素的真理。

我在老樟樹巨大的陰涼中久久地佇立,我望見了不遠處的田園、村莊,一切都顯得安寧而平靜。一輛汽車新橋上疾駛而過,那橋,多么結實牢固啊。


8. 中國著名的橋的圖片以及介紹

現(xiàn)代橋梁之父茅以升 茅以升字唐臣,生于1896年,是享譽中外的著名科學家,被稱為“中國現(xiàn)代橋梁之父”。由他設計并主持建造的錢塘江大橋是中國第一座鐵路公路兩用大橋。上世紀50年代,他擔任“萬里長江第一橋”武漢長江大橋技術顧問委員會主任委員。 茅以升誕辰110周年紀念會2006年8月20日在其故鄉(xiāng)江蘇鎮(zhèn)江舉行,中國交通界人士以及茅以升親屬出席了大會,并為新落成的“茅以升紀念館”揭牌。 占地面積1000余平方米的“茅以升紀念館”位于鎮(zhèn)江世業(yè)洲“潤揚大橋公園”內,展出茅以升的遺物800余件,生平事跡照片資料近200幅,集中展示了他堅定愛國、努力奮斗的一生。


9. 古老的橋圖片大全高清

趙州橋,又名安濟橋,是中國現(xiàn)存最古老的大跨徑石拱橋。這座橋建造在河北省趙縣城南五里的洨河上。它氣勢宏偉,造型優(yōu)美,結構奇特,遠遠看去,好像初露云端的一輪明月,又像掛在空中的一道雨后彩虹,十分美麗壯觀。建于隋大業(yè)(公元605-618)年間,是著名匠師李春建造。橋長64.40米,跨徑37.02米,是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔,不是實的,故稱敞肩型,這是世界造橋史的一個創(chuàng)造(沒有小拱的稱為滿肩或實肩型)


10. 古老的橋圖片大全簡筆畫

1.準備工具和材料:紙和筆,先在畫紙上畫出兩條平行線



2.在平行線下邊畫上拱形



3.在上面再畫幾個小的出水孔,完成咯



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