請(qǐng)大家給分析下國(guó)內(nèi)二手游艇的市場(chǎng)前景怎么樣

導(dǎo)讀：請(qǐng)大家給分析下國(guó)內(nèi)二手游艇的市場(chǎng)前景怎么樣 中國(guó)硬帆船有發(fā)展前前途嗎？

前景好，不過(guò)挑戰(zhàn)較大。我國(guó)大陸雖有游艇制造企業(yè)近400家，但年產(chǎn)值超過(guò)千萬(wàn)元的只有30余家。國(guó)內(nèi)擁有游艇俱樂(lè)部100余家，參與人數(shù)十分有限。據(jù)《中國(guó)游艇行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2016年，中國(guó)郵輪總航次約為825次，同比大增31.2%。預(yù)計(jì)今年2017年，中國(guó)郵輪總航次達(dá)到1053次，同比上漲27.6%。
郵輪產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新一輪增勢(shì)，無(wú)疑將帶動(dòng)起游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而且游艇產(chǎn)業(yè)也是旅游業(yè)目前的發(fā)展重點(diǎn)，我國(guó)政府有望加大對(duì)其的扶持力度，進(jìn)一步壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模。
此外，我國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)缺乏具有影響力的龍頭企業(yè)，總體上仍處于以消耗資源、環(huán)境和勞動(dòng)力為主的初級(jí)發(fā)展階段。這導(dǎo)致自主品牌缺失，并在游艇動(dòng)力、導(dǎo)航駕駛等核心技術(shù)、關(guān)鍵設(shè)備上嚴(yán)重依賴進(jìn)口。

中國(guó)硬帆船有發(fā)展前前途嗎？

中國(guó)的福船比不上蓋侖的大肚子能裝炮，西方在此發(fā)展的戰(zhàn)艦可以有多層炮甲板，裝炮多。用硬帆雖然任何風(fēng)向都能跑，但沒(méi)軟帆靈活，搶位吃虧。不過(guò)福船的適航性應(yīng)該比西方的大肚子好，西方船底寬桅高，不是很穩(wěn)。

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