你認為如果徐霞客活在當代，他會徒步游還是自
徐霞客活在當下是選擇徒步還是自駕游？這個問題含金量不大，但對于了解旅行家徐霞客還是很有幫助的。
明代的徐霞客如果不想徒步，還有更好的出行方式嗎？
科技發(fā)展到今天，人們出行的工具越來越多，也越來越快捷。
如果徐霞客活在當下，飛機、輪船、高鐵、自駕、徒步都可能在他旅行途中用的到。這可以大大縮短他的出行時間啊，到達更多更遠的目的地。
徐霞客54歲的人生中走過了16個省，最遠到達了廣西、貴州、云南等省，這在當時來說很了不起??！那如果他要是有現(xiàn)在的交通條件，是完全可以把中國走遍的，還可以到國外去考察考察嘛！
如果是這樣，他的一生成就也許會更大！可能不僅僅是世界上最早對喀斯特地貌進行考察的卓越先驅(qū)；也不僅僅是糾正了文獻記載的關于中國水道源流的一些錯誤，認定金沙江是長江的上源；更可能被后人譽為“世間真文字、大文字、奇文字”的《徐霞客游記》內(nèi)容會更加豐富！
至于能否有商業(yè)贊助，這就看這個社會的價值取向了。
如果徐霞客只是默默無聞的考察寫游記，恐怕就不會有商家贊助的。如果他也拿個手機把自己走過的地方，遇到的驚險來個直播的話，估計粉絲不會少吧。商家就會不找自來。
望月調(diào)侃，圖文原創(chuàng)
先謝邀答。我是盛大spd，很高興回答你這個問題。你這個問題好像是說徐霞客如果穿越回到當代，他是會獨步游還是自駕游？我認為我認為徐霞客回到當代，應該是徒步游和自駕游兼?zhèn)洹Ｒ驗榈谝?，徐霞客游歷非常廣泛，東西南北名山大川，都留下了他的足跡。所以，在到達目的地之前，他會與時俱進，自駕前往，這樣可以大大的節(jié)省在路上徒步所花費的大量時間。一旦到達目的地的名山大川，他就會徒步游覽。因為他知道到了景點，如果還坐在車上走馬觀花，那是不能欣賞名山大川的精彩之處的。因為讀過徐霞客游記的人都清楚，徐霞客對風景點的描寫，可謂出神入化，觀察細微。比如徐霞客曾經(jīng)兩次到過雁蕩山，寫下了兩次游歷雁蕩山的游記。從夫妻巖到展旗峰，他都有獨到的觀察，和精細的刻畫。如此的自駕游和徒步游結(jié)合，這下哥可以節(jié)省大量的在途時間，那么今日的徐霞客，就會有更多的時間和精力，去尋找和發(fā)現(xiàn)更好更多的神州大地的神奇風采。就可以為世人留下更多令人稱絕的游歷精品。第二，至于徐霞客會不會得到商業(yè)贊助，我認為也要看徐霞客自己的態(tài)度。依照古代中國文人不為5斗米折腰的品格和性情。我認為徐霞客可能不會接受今? ?的商業(yè)贊助。因為有些地方的商業(yè)贊助功利化性質(zhì)非常明顯。徐霞客肯定不會背這個水軍的名字。比如到了雁蕩山，如果接受了雁蕩山管理局的贊助，很可能會要求你只講如何美好的一面，而不能講瑕疵的一面。我去過雁蕩山多次。我認為雁蕩山山勢雄偉，地質(zhì)構(gòu)造奇特，是不錯的獨具特色的世界地質(zhì)公園。但是，和黃山，華山，甚至江西三清山相比，在秀字上不能比。如果徐霞客講出來這個瑕疵，雁蕩山管理局肯定不會高興。你說徐霞客會不會拿他的商業(yè)贊助呢？我認為徐霞客是不會做的。所以，徐霞客在商業(yè)贊助問題上會有自己的立場和原則。違背了實話實說，即使人家給了他商業(yè)贊助，他也會婉言謝絕。你說是不是?。?/p>
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