郵輪旅游航線 環(huán)球郵輪旅游航線
1. 郵輪旅游航線
國內(nèi)郵輪航線主要在長江，一般都是宜昌重慶，上海重慶，上海武漢，武漢重慶，另外還有宜昌——>奉節(jié)——>宜昌的線，萬州茅坪的線，維詩達(dá)游輪公司的網(wǎng)上有的。也就是宜昌，重慶，武漢，上海，萬州，茅坪，都是發(fā)船港口哦，但是最長跑的線路是宜昌重慶段的，因?yàn)?a href='/jingdian/106363' target=_blank>長江三峽最美的景點(diǎn)就在這兩個港口城市之間。 國際航線主要有 日韓航線、東南亞航線、港澳臺航線、地中海加勒比海航線、夏威夷阿拉斯加航線、北歐航線、環(huán)球中東極地航線、美墨澳新美加航線、新英格蘭航線。
2. 環(huán)球郵輪旅游航線
謝邀：郵輪航速慢，每小時巡航定速二十海里左右。每天最大航程五百海里。一個月不靠港口也環(huán)不了地球一周！十六日最多到地中海來回。如環(huán)球旅行約三個月時間，每客船票十多萬元。豪華艙那就是天文數(shù)字了！價錢大頭百姓無法承受！如像明年有（歌詩達(dá)）郵輪有環(huán)球游。去看看吧。
六六老翁。
3. 環(huán)球航行游輪
中國極地考察船，中國在南北極考察使用的物資運(yùn)輸、人員運(yùn)送和海洋考察的特種交通和運(yùn)輸工具
自1984年11月20日，中國首次組隊(duì)從上海港乘船赴南極考察起，已先后有5艘考察船共計(jì)25航次赴南北極考察并圓滿完成歷次的考察任務(wù)。
這5艘考察船是：“向陽紅10”號船，15?000噸級遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船，隸屬國家海洋局。1984～1985年，擔(dān)負(fù)中國首次南極科學(xué)考察隊(duì)任務(wù)，赴西南極的喬治王島建立中國南極長城站并開展海洋綜合科學(xué)考察（赴南極1個航次）。
“J121”號船，15?000噸級遠(yuǎn)洋補(bǔ)給船，隸屬海軍北海艦隊(duì)青島基地。1984～1985年，擔(dān)負(fù)中國首次南極科學(xué)考察隊(duì)任務(wù)，赴西南極的喬治王島建立中國南極長城站（赴南極1個航次）。
“海洋4”號船，5?000噸級遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船，隸屬原地質(zhì)礦產(chǎn)部。1990～1991年參加中國第7次南極考察隊(duì)，赴西南極的布蘭斯菲爾德海區(qū)開展海洋地球物理科學(xué)調(diào)查工作（赴南極1個航次）。
“極地”號船，15?000噸級極區(qū)綜合科學(xué)考察抗冰船，隸屬國家海洋局。原系芬蘭勞馬船廠1971年建造，屬冰區(qū)1A級抗冰船，中國于1985年買進(jìn)，經(jīng)改裝后成為極區(qū)科學(xué)考察船，1986年開始擔(dān)負(fù)中國第3次南極考察任務(wù)，先后赴南極考察6個航次（其中3個航次為環(huán)球航行：太平洋—大西洋—印度洋考察）。1994年退役。
“雪龍”號船，22?000噸級極區(qū)綜合科學(xué)考察破冰船，屬極區(qū)B1級破冰船，隸屬國家海洋局。1993年從烏克蘭赫爾松船廠購進(jìn)，以1.5節(jié)航速可在100厘米厚的海冰加20厘米厚雪的冰區(qū)作業(yè)航行。1994年開始擔(dān)負(fù)中國第11次南極考察任務(wù)，至2008年已先后赴南、北極考察16個航次（其中南極13個航次，北極3個航次）。“雪龍”號船投入極區(qū)考察已為中國的極地科學(xué)考察事業(yè)作出卓越貢獻(xiàn)。
4. 世紀(jì)游輪飛機(jī)
2019年9月23日，長江上體量最大、最為豪華的游輪，船身超過一個半足球場的長度，內(nèi)有電影院、健身房、SPA和多個餐廳、酒吧，長江“巨無霸”世紀(jì)榮耀號。
首次開啟長江三峽的航程，滿載賓客達(dá)到了近100%的負(fù)載率。
作為長江上全新一代高端豪華游輪，世紀(jì)榮耀全面開啟了“安全、綠色、科技、智能、舒適”的長江高端豪華游輪新時代，于2019年9月9日在上海舉行盛大的首航儀式后，逆流而上，航行長江全域，在9月20日抵達(dá)重慶朝天門港。
為什么把世紀(jì)榮耀稱為長江上的“巨無霸”呢？
因?yàn)樵撚屋喨L近150米，擁有7層甲板，不僅在體積上盡顯霸氣，內(nèi)部設(shè)施更是厲害，跟隨第一批三峽航程的榮耀賓客，一起來看看世紀(jì)榮耀號的度假新體驗(yàn)吧！
世紀(jì)榮耀
智能：“硬核”技術(shù)讓行程無憂
世紀(jì)榮耀首次在長江游輪使用了智能“一卡通”，房卡、登離船卡、實(shí)名制安檢卡、消費(fèi)卡統(tǒng)統(tǒng)都是它！是不是超級方便。
不僅如此，世紀(jì)榮耀還開啟了世界內(nèi)河“掌上智慧游輪”之旅。創(chuàng)新引入了游輪智能服務(wù)系統(tǒng)，只需要一部智能手機(jī)，就可以了解行程的方方面面，游輪信息、活動安排等一鍵解鎖。
游輪全場景智能終端覆蓋，任一場所，點(diǎn)擊即可行程無憂。
舒適：幾乎接近全靜音狀態(tài)
如何判定一艘游輪是否舒適呢？房間夠大？餐飲豐富？娛樂項(xiàng)目多？其實(shí)除了這些，震動和噪音是最重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)。
世紀(jì)榮耀的全電力推進(jìn)系統(tǒng)，以及客房區(qū)設(shè)置在船體的前部、公共區(qū)設(shè)置在后部的布局，實(shí)現(xiàn)了客房最大程度隔絕振動和噪音困擾，幾乎能接近全靜音狀態(tài)。
房型：8種豪宅滿足不同需求
世紀(jì)榮耀作為長江房型最多的豪華游輪，打造了時尚奢華的水上豪宅，8種房型可選，每一間都是超過26㎡的寬敞面積！完全可以滿足不同游客的需求。
特別是親子家庭套房的卡通造型設(shè)計(jì)超級可愛，有兩種主題供家庭選擇。
餐飲：各種美食綻放不同滋味
世紀(jì)榮耀有著雙層總面積超1000平米的環(huán)球自助餐廳，不同于長江游輪上的圓桌，環(huán)球自助餐廳全部采用的是卡座餐桌，就餐環(huán)境更為寬敞、就餐組合形式更加自主靈活。
除此之外，在四層的帕沃利昂餐廳，還可以品嘗到中、日、韓、泰、越南各國菜式，還可以燙地道特色川渝火鍋呢！
世紀(jì)榮耀-環(huán)球餐廳
娛樂：享受難得的自在時光
享受生活，需要一顆閑適的心。世紀(jì)榮耀頂層兩千多平米的陽光 甲板，打造了世界內(nèi)河游輪中最大的寬敞自由的休閑娛樂空間。
位于五層的切爾斯酒吧，一改長江游輪傳統(tǒng)的課桌式會議室風(fēng)格酒吧形態(tài)，集開放式閱覽室、茶吧、酒吧、書吧為一體，讓游客自在享受游輪時光。
游客還可以選擇3樓船首的榮耀俱樂部，一邊享用美食，一邊欣賞美景。
位于負(fù)一樓的世紀(jì)大劇院，擁有可容納221位客人的寬大空間。除了可以欣賞震撼大片的視聽盛宴外，還有專業(yè)級的聲光系統(tǒng)、同聲傳譯等功能，世紀(jì)大劇院可以滿足會議、演出等需求。
其他健身房、麻將室、書屋、康樂房、KTV、購物中心一應(yīng)俱全。
親自參觀體驗(yàn)過世紀(jì)榮耀各類設(shè)施服務(wù)后，全國乃至世界各地的同業(yè)朋友，對未來與世紀(jì)游輪的長期合作充滿了信心，來船參觀的眾多賓客也表示迫不及待想體驗(yàn)世紀(jì)榮耀的長江三峽之旅。
風(fēng)光無限，長江三峽之旅
世紀(jì)榮耀號從朝天門出發(fā)，正式執(zhí)行重慶至宜昌的長江三峽航線。自古以來，三峽就被喻為長江的珠冠。騷人墨客，無不濃墨重彩，狀而繪之，一路風(fēng)光無限。
沿途將經(jīng)過游覽豐都、石寶寨、白帝城、瞿塘峽、巫峽、神女溪、三峽大壩等地。
眼看著春來了，
眼看著花開了，
向我們了解長江游的客人，
也越來越多。
今年的長江游輪，旅行航線越來越多，但經(jīng)典三峽游依然熱度不減。開航前，來電咨詢量最多的就是這條“明星”航線，而運(yùn)行該航線的游輪總量也是最多的，“世紀(jì)榮耀”號則是其中熱度最高、最新的 “明星”游輪之一。
5. 海航 游輪
不可以，想想別的就業(yè)途徑吧，可以試試做海乘，青島、武漢、天津、都有招收海乘的中介公司，工作內(nèi)容類似空乘，只不過是在郵輪上工作。
6. 航海游輪全球旅游
郵輪
郵輪（英文名：Cruise Ship、Cruise Liner，亦稱游輪）是一種用于娛樂航海的客輪，航程及沿途的目的地（并不包含岸上觀光）與船上的設(shè)施，都是提供旅游及娛樂的一部分。在航空交通已普及的時代，運(yùn)輸已不是郵輪的主要用途，雖然有的航線是單程的，但是游輪通常會將乘客送回啟航的地點(diǎn)，兼具交通工具與住宿、餐廳的性質(zhì)
7. 會飛的游輪
起飛側(cè)飛
無人機(jī)起飛之后無法像地面一樣相對操作者懸停，因?yàn)檩喆南鄬σ苿樱憩F(xiàn)出相對站在船上的操作者有側(cè)飛的趨勢。如果操作不當(dāng)，可能會相對船上人員飛去，造成人身傷害。
起飛漂移
輪船上鐵質(zhì)物體比較多，無人機(jī)容易受到磁場干擾，而出現(xiàn)漂移問題。
起飛或降落落入水中
無人機(jī)在靠近船沿的地方起飛或降落，飛機(jī)容易在起飛不穩(wěn)時，落入水中。
無法返航
無人機(jī)起飛時候記錄的home點(diǎn)不再是一個相對于操作者不動的點(diǎn)，會隨著輪船的移動而遠(yuǎn)離操作者，如若home點(diǎn)設(shè)置不當(dāng)，無人機(jī)將無法返航。如果風(fēng)過大，無人機(jī)也有可能無法追上船的速度，而導(dǎo)致無法返航。
8. 游輪國際航線
波斯灣—阿拉伯海－馬六甲? ??峽－南海－東海－黃海 注：紅海在科威特在西邊，科威特在波斯灣的沿岸，大連在黃海與渤海的分界線上，最終目的地是黃海。
9. 國內(nèi)航線游輪
坐游輪旅游，是與眾不同的一種體驗(yàn)，在路上的時候，可以玩游輪上的各種娛樂設(shè)施，靠岸可以下船游覽，比坐汽車，火車旅游，路上的活動更豐富。
西沙群島近幾年剛剛開放旅游，旅客從三亞鳳凰島郵輪碼頭出發(fā)，經(jīng)過一夜的航行，抵達(dá)西沙群島，乘坐快艇登島游覽三個島嶼，在西沙玩兩天，第三天晚上返航，第四天早上回到三亞。
