未來昆明環(huán)城交通會有幾環(huán)？
謝邀，我來解答一下：
在全面解答之前，首先明確一點提問者的時間有誤，昆明南連接線高速（南四環(huán)）公路已于2014年8月30日通車，標志著昆明四環(huán)閉合（而不是2019年)。
以昆明為核心的?圈將越畫越大 2019年昆明環(huán)線規(guī)劃（東南繞城全線通車）將完成繞城高速公路外環(huán)線（5環(huán)閉合）。由于地形問題，昆明的環(huán)線只能根據(jù)地形條件規(guī)劃的比較曲折，昆明市政府駐地的呈貢新區(qū)位于4環(huán)以外，5環(huán)以內(nèi)，就是跳出傳統(tǒng)昆明主（老）城，拓展新空間的規(guī)劃格局。未來是可以預(yù)期的，5環(huán)并不是昆明環(huán)線的終點，以昆明為核心，半徑約150-200公里的滇中城市環(huán)線，即6環(huán)，已經(jīng)正在建設(shè)中。滇中環(huán)線由8條橫/縱高速組成環(huán)線，其中3條已經(jīng)建好，5條已經(jīng)開工，預(yù)計2022年滇中環(huán)線完成閉合后，將極大推動云南滇中城市經(jīng)濟圈的快速發(fā)展。
▲滇中環(huán)線（網(wǎng)絡(luò)圖片）
昆明環(huán)線交通簡介昆明市環(huán)線路網(wǎng)是昆明骨架路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，路網(wǎng)總體呈現(xiàn)“環(huán)形+放射+網(wǎng)路”狀，其中“一環(huán)路”為城市主干道，“二環(huán)路”為城市快速環(huán)線系統(tǒng)。
▲昆明主城環(huán)線
【昆明一環(huán)】昆明主（老）城內(nèi)的環(huán)線，由：東、南、西、北，四條環(huán)城路組成，即：環(huán)城北路、環(huán)城南路、環(huán)城西路、環(huán)城東路 ，屬于一般城市主干道。
【昆明二環(huán)】全稱二環(huán)快速環(huán)線系統(tǒng)，線路全長26.5KM，由東二環(huán)、北二環(huán)、西二環(huán)和南二環(huán)組成，其中因地形問題除北二環(huán)沒有全部實現(xiàn)高架外，其余三條路全部設(shè)計建設(shè)為高架快速路，全程不設(shè)紅路燈，昆明二環(huán)是目前昆明最繁忙，最重要的快速通道。
【昆明三環(huán)】昆明三環(huán)是昆明已建環(huán)線里最曲折的路線，由于原規(guī)劃有諸多不合理，沒有真正實現(xiàn)無縫閉合，造成通行能力很差，而且南三環(huán)的位置就變更多次，由最開始的日新路（南三環(huán)）到后來的廣福路做南三環(huán)，下一步2020年又將有新規(guī)劃調(diào)整，目前昆明三環(huán)道路，全長45.94公里，由東三環(huán)、廣福路、西、華苑路、金色大道、北辰大道、滇緬大道部分路段、西北三環(huán)組成。
▲老三環(huán)規(guī)劃圖（網(wǎng)絡(luò)圖片）
補充點：為解決昆明3環(huán)閉合不通暢，通行效率差的問題，未來3環(huán)將重新規(guī)劃改建，改建模式為，封閉高架快速通道（類似二環(huán)快速系統(tǒng)），以緩解昆明二環(huán)高峰的通行壓力。原南繞城( 南四環(huán))將變成南三環(huán)和四環(huán)共用段，龍泉路和春雨路部分區(qū)間將鋪設(shè)高架段進行閉合互通，灃源路將提升改建為承擔北三環(huán)通行職能的快速通道。
▲新三環(huán)規(guī)劃圖（網(wǎng)絡(luò)圖片）
【昆明四環(huán)】昆明四環(huán)又稱，昆明繞城高速內(nèi)環(huán)線，主要功能是承擔過境交通流轉(zhuǎn)換功能，允許貨車全日通行。內(nèi)環(huán)線全長約113公里，由西北四環(huán)、東四環(huán)（東連接線）、南四環(huán)（南連接線）、昆安高速（用來連接西北四環(huán)與南四環(huán)的）部分路段構(gòu)成。
【昆明五環(huán)】昆明五環(huán)又稱，昆明繞城高速外環(huán)線，路線全長約240公里，由東南繞城 線、西南繞城線及西北繞城線一期主線段及西北繞城線二期構(gòu)成。路網(wǎng)途徑縣市/鄉(xiāng)鎮(zhèn)為：安寧——沙朗——嵩明——宜良——澄江——晉城——昆陽——中誼村——?？?/a>——安寧
隨著最后開工的東南繞城線（2016年開建），預(yù)計今年10月可實現(xiàn)外環(huán)閉合，昆明繞城高速公路網(wǎng)骨干體系基本構(gòu)成了，外環(huán)閉合后，將實現(xiàn)昆明境內(nèi)（部分境外：澄江部分地區(qū)）縣區(qū)高速通達，也實現(xiàn)了周邊玉溪地區(qū)的快速通達，增強了對昆玉一體化，滇中城市群的帶動輻射作用。
【滇中經(jīng)濟圈高速路】滇中環(huán)線也可以看做是昆明的5環(huán)增強版（6環(huán)），環(huán)線以昆明為核心，半徑為150公里-200公里的滇中城市群（昆明市、曲靖市、玉溪市、楚雄州四個地區(qū)）通過高速環(huán)線將實現(xiàn)互通互聯(lián)，告別過境昆明，非要繞昆明城區(qū)的尷尬和低效率。
注：對于普通公民來說，最直白感受就是民間交流更通暢便捷了，滇中城市群之間走親戚也不用繞擁堵的昆明城了。
▲ 滇中城市經(jīng)濟圈高速路規(guī)劃圖（網(wǎng)絡(luò)圖片）
滇中經(jīng)濟圈高速路由：曲陸高速（已建成）、沾會高速（已建成）、武易高速（已建成）、彌勒-峨山-楚雄高速（2016已開工在建）、尋沾高速（2016已開工在建）、武定-倘甸-尋甸高速（2017已開工在建）、盧西-彌勒高速（2015年在建）8條高速線組成。
滇中大發(fā)展離不開路網(wǎng)的建設(shè)滇中經(jīng)濟圈高速路網(wǎng)建成后，滇中高速公路環(huán)線的互通互聯(lián)，就像打通任督二脈一樣，可以預(yù)期將極大推動云南滇中城市經(jīng)濟圈的快速發(fā)展和互動，同時也加快協(xié)調(diào)滇中城市城鄉(xiāng)一體化進程，縮短滇中地區(qū)與昆明核心區(qū)的城鄉(xiāng)差距?？傊酝颇辖煌ǖ?a href='/lishi90/' target=_blank>歷史欠債太多，只有堅定不移的繼續(xù)大力發(fā)展公共交通基礎(chǔ)建設(shè)，實現(xiàn)省內(nèi)未來互通互利，才能打破制約云南發(fā)展的束縛，而滇中經(jīng)濟圈路網(wǎng)的大力建設(shè)是重中之重，滇中興，則云南興。
補充點：題外話，本屆省ZF對加快云南高速公路路網(wǎng)建設(shè)高度重視和持續(xù)關(guān)注（彌補了上一屆造成的高速公路投入不足的問題，）。預(yù)計2020-2025年將是云南高速路的豐收年，云南下轄129縣中，除了怒江州的兩個縣，迪慶州的兩個縣以外，125個縣都將實現(xiàn)通高速路，屆時希望有嶄新便捷的【希望之路】通向你的家鄉(xiāng)。 ▲ 云南省高速公路網(wǎng)中長期布局（2016-2030年））
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