青島韓國(guó)郵輪旅游攻略(青島到韓國(guó)游輪)

導(dǎo)讀：青島韓國(guó)郵輪旅游攻略(青島到韓國(guó)游輪) 從青島到韓國(guó)坐郵輪要多長(zhǎng)時(shí)間啊? 韓國(guó)旅游坐船需要多長(zhǎng)時(shí)間 青島到韓國(guó)雙船五日游 坐游輪出去玩會(huì)有意思嗎？ 請(qǐng)問(wèn)坐郵輪去韓國(guó)下船如果自由行要怎么玩? 我要去韓國(guó)旅游 請(qǐng)問(wèn)從煙臺(tái)到韓國(guó)現(xiàn)在報(bào)團(tuán)的價(jià)錢(qián)是多少？還有煙臺(tái)，青島，威海哪個(gè)地方去韓國(guó)便宜 ？謝謝 郵輪旅游，青島有哪些特色？

從青島到韓國(guó)坐郵輪要多長(zhǎng)時(shí)間啊?

下午5點(diǎn)多開(kāi)船，

第二天早上韓國(guó)時(shí)間10點(diǎn)左右到達(dá)仁川市

分好幾種艙位，所以?xún)r(jià)格也不同

我做的時(shí)候大概是600左右，

手續(xù)拿著船票和護(hù)照

還有一般要檢查行李的

具體的打個(gè)電話(huà)向青島港咨詢(xún)下！

韓國(guó)旅游坐船需要多長(zhǎng)時(shí)間 青島到韓國(guó)雙船五日游

單程17個(gè)小時(shí)左右，到仁川你這五日游第一天和最后一天是坐船，估計(jì)在首爾呆3天2晚~~

坐游輪出去玩會(huì)有意思嗎？

坐輪船出去玩，還好吧。也并沒(méi)有覺(jué)得很有意思。

前幾年的時(shí)候，那時(shí)候南朝鮮還沒(méi)有“傻的”的時(shí)候，公司牽頭安排了一次旅游，就是從青島坐郵輪出發(fā)到韓國(guó)日本，溜達(dá)了一圈。

登船的繁瑣和負(fù)責(zé)，就不說(shuō)了。安檢這個(gè)是必經(jīng)的事情，一樣一樣的檢查也是浪費(fèi)了不少寶貴時(shí)間的。本來(lái)那天就起來(lái)的很早，早晨4點(diǎn)半就出發(fā)了。到了青島之后直奔碼頭，那時(shí)候就已經(jīng)9點(diǎn)多了，困加上餓已經(jīng)將我折磨的不成人形了，背包里的旺旺雪餅已經(jīng)變成了搶手貨，因?yàn)榇蠹叶紱](méi)有想到安檢會(huì)這樣麻煩，坐飛機(jī)都沒(méi)這么遭罪。等過(guò)了海關(guān)，護(hù)照也搞定了，大家都順利的登船之后，就已經(jīng)是中午12點(diǎn)多了。的虧我們這次是公司包船，整個(gè)船上都是我們公司的內(nèi)部職工和員工，上船的過(guò)程還是夠順利，沒(méi)有發(fā)生什么丟了孩子找不到爹媽這些讓人哭笑不得的事情。

話(huà)說(shuō)我坐船不是一次兩次了，經(jīng)常往返在威海和大連之間。然后這次我體會(huì)到了，這渤海還是挺平穩(wěn)的，東海就不一定了。風(fēng)浪真的很大，船體的晃動(dòng)，是完全能夠感覺(jué)出來(lái)的。幸虧我小時(shí)候可以說(shuō)是在汽車(chē)上長(zhǎng)大的，沒(méi)有暈車(chē)的毛病。要不然我就該和有些人一樣，面色慘白四肢無(wú)力，根本沒(méi)有心情游玩了。

船還是很大的，只不過(guò)蛋疼的是沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)，手機(jī)的撥打電話(huà)功能也就成為了擺設(shè)。上網(wǎng)？打聽(tīng)了下價(jià)格之后我就放棄了。還好我的筆記本上還有著單機(jī)游戲讓我打發(fā)時(shí)間。你問(wèn)我為什么不去甲板上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，我只想說(shuō)的是，這些東西新鮮勁過(guò)去了，就真的沒(méi)什么意思了。你抬頭看看天，是藍(lán)色的。再看看大海，還是藍(lán)色的。滿(mǎn)滿(mǎn)的就會(huì)感覺(jué)到自己的渺小，然后誘發(fā)出心底里的無(wú)助之感。=。=

就我這樣心里建設(shè)不完全的，我要是想不開(kāi)跳下去怎么辦，真愛(ài)生命吧我還是。

除了抽煙，我是不上甲板上晃蕩的。

何況，還那么大的風(fēng)。

郵輪上準(zhǔn)備的節(jié)目還是不少的，晚飯之后也去看了看。舞蹈、唱歌、雜技、魔術(shù)這些節(jié)目都是有的，要說(shuō)這些演員也是挺不容易的。在跟船員搭訕的時(shí)候，他們說(shuō)，他們一年能休假回家的時(shí)間很少，尤其是假期的時(shí)候，旅游的客人多，更是他們忙的時(shí)候，他已經(jīng)兩年沒(méi)回家過(guò)春節(jié)了。哎，看著他們筆挺的制服，說(shuō)實(shí)話(huà)，我小的時(shí)候也曾經(jīng)夢(mèng)想過(guò)成為一名海員，然后在世界上各個(gè)海港之間游走。那時(shí)候還是太小了，不知道這背后會(huì)有那么多的辛酸。

請(qǐng)問(wèn)坐郵輪去韓國(guó)下船如果自由行要怎么玩?

您好！

郵輪旅游屬于跟團(tuán)旅游，不建議自由行。

實(shí)在需要自由行，您需要辦理個(gè)人簽證，并且承擔(dān)可能的罰金。至于之后您的游玩情況，您可以自行決定，但是需要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上船。

希望對(duì)您有幫助，感謝您的提問(wèn)！如需了解更多旅游信息，歡迎登錄同程郵輪旅游頻道！

我要去韓國(guó)旅游 請(qǐng)問(wèn)從煙臺(tái)到韓國(guó)現(xiàn)在報(bào)團(tuán)的價(jià)錢(qián)是多少？還有煙臺(tái)，青島，威海哪個(gè)地方去韓國(guó)便宜 ？謝謝

海景旅行社的韓國(guó)漢城、仁川乘船往返五日游

D1. 10月1日 下午15：00在石島港國(guó)際候船廳出境手續(xù)，乘坐豪華郵輪赴韓國(guó)第二大港口市——仁川 (含晚餐)住船上

D2 10月2日. 乘船抵達(dá)韓國(guó),參觀仁川登陸作戰(zhàn)紀(jì)念館，乘車(chē)赴漢城，游覽世界最大的室內(nèi)游樂(lè)場(chǎng)――樂(lè)天世界 （早、中、晚）住漢城

D3 10月3日. 游覽景福宮、青瓦臺(tái)、民俗博物館、軍事博物館、高麗人參專(zhuān)賣(mài)店、紫水晶加工廠、2002韓日世界杯賽場(chǎng)，參觀華克山莊 （早、中、晚）住漢城

D4 10月4日. 隨后乘車(chē)赴仁川，乘豪華郵輪返回石島 （早、中、晚）住船上

D5 10月5日. 抵達(dá)石島，乘車(chē)返煙臺(tái)，結(jié)束愉快旅程 /

價(jià) 格 標(biāo)準(zhǔn)團(tuán) 16人 2500元/人

韓國(guó)雙飛四日游行程

10月1日 D1、煙臺(tái)乘機(jī)赴仁川，乘車(chē)赴冬季戀歌拍攝地~秋季賞楓賞銀杏勝地”南怡島”春川明洞 GS休閑渡假村或同級(jí)

10月2日 D2、乘車(chē)前往臨津閣，遠(yuǎn)望三八線（自費(fèi)），游覽軍事博物館，樂(lè)天世界， 漢城

10月3日 D3、景福宮、青瓦臺(tái)、高麗蔘專(zhuān)賣(mài)店、開(kāi)運(yùn)水晶城、大長(zhǎng)今文化體驗(yàn)學(xué)校(親手制作泡菜+韓服體驗(yàn)+特別贈(zèng)送人蔘牛奶汁一杯)、南山韓屋村、肝凈真珠草專(zhuān)賣(mài)店、雜貨店、華克山莊 漢城

10月4日 D4、自由活動(dòng)，乘車(chē)赴仁川機(jī)場(chǎng)，乘機(jī)返煙臺(tái) /

地址： 山東省煙臺(tái)市新安街17號(hào)三水大廈7號(hào)樓1202室

電話(huà)：0535-6690461

煙臺(tái)中國(guó)國(guó)際旅行社韓國(guó)“四飛五日游”報(bào)價(jià)為4270元／人

煙臺(tái)婦女國(guó)際旅行社韓國(guó)“四飛五日游”報(bào)價(jià)為4260元／人

希望能幫到你

郵輪旅游，青島有哪些特色？

作為全國(guó)第四個(gè)“中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”，青島國(guó)際郵輪母港自2015年開(kāi)港以來(lái)，逐漸成為青島新的“會(huì)客廳”和“城市名片”。日前，青島正式出臺(tái)《青島市建設(shè)中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)實(shí)施方案》，青島郵輪母港再度迎來(lái)利好，對(duì)助推青島打造東北亞區(qū)域性國(guó)際郵輪母港發(fā)揮積極促進(jìn)作用。

根據(jù)《方案》，到2018年，青島完成國(guó)際郵輪港綜合規(guī)劃，完善郵輪港基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)，力爭(zhēng)達(dá)到年進(jìn)出港郵輪200艘次，進(jìn)出港游客超過(guò)30萬(wàn)人次，青島國(guó)際郵輪港躋身中國(guó)重要國(guó)際郵輪港行列，成為中國(guó)北方郵輪中心城市。

到2020年，基本實(shí)現(xiàn)郵輪港片區(qū)的規(guī)劃目標(biāo)，初步建立產(chǎn)業(yè)體系健全、服務(wù)管理規(guī)范、經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益明顯的郵輪經(jīng)濟(jì)格局，力爭(zhēng)達(dá)到年進(jìn)出港郵輪400艘次，進(jìn)出港游客超過(guò)60萬(wàn)人次，形成獨(dú)具青島特色的郵輪旅游發(fā)展模式，建成東北亞區(qū)域性國(guó)際郵輪母港。

在郵輪港旅游服務(wù)設(shè)施建設(shè)方面，《方案》提出，實(shí)驗(yàn)區(qū)將集聚郵輪港口服務(wù)、郵輪配套服務(wù)、金融服務(wù)、水陸旅游、航運(yùn)中介、郵輪裝備技術(shù)研發(fā)等企業(yè)和機(jī)構(gòu)，并建立郵輪船供保稅加工區(qū)，建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的商務(wù)商業(yè)樓宇設(shè)施，引進(jìn)免稅店。

國(guó)際化的郵輪旅游產(chǎn)品是郵輪旅游升級(jí)的重要一環(huán)。為此，《方案》提出，將鞏固現(xiàn)有日韓主力航線，加快開(kāi)辟中國(guó)臺(tái)灣、朝鮮及遠(yuǎn)東地區(qū)的郵輪始發(fā)航線，逐步開(kāi)發(fā)到中國(guó)香港、東南亞等地的中長(zhǎng)途航線；吸引郵輪運(yùn)營(yíng)企業(yè)開(kāi)辟以青島為訪問(wèn)港的入境航線，加強(qiáng)與港口旅游城市合作，積極促成互為母港航線，實(shí)現(xiàn)游客互換和資源共享。豐富岸上旅游產(chǎn)品，開(kāi)發(fā)適合郵輪旅客的“一日游”或短線游產(chǎn)品，增加郵輪入境游吸引力。

為吸引郵輪旅游客源，青島將放大作為赴日韓郵輪旅游中轉(zhuǎn)地和集散地功能，大力發(fā)展空水聯(lián)運(yùn)等郵輪旅游產(chǎn)品。加大日韓市場(chǎng)促銷(xiāo)，吸引國(guó)際郵輪游客，促進(jìn)郵輪入境市場(chǎng)發(fā)展。

目前，青島正積極爭(zhēng)取無(wú)目的地郵輪線路許可政策，允許郵輪公司運(yùn)營(yíng)以青島港為郵輪母港的無(wú)目的地郵輪旅游航線；爭(zhēng)取國(guó)際郵輪航線在國(guó)內(nèi)多港掛靠政策；爭(zhēng)取在青島國(guó)際郵輪港客運(yùn)中心實(shí)行部分國(guó)家外國(guó)人144小時(shí)過(guò)境免簽和外國(guó)旅游團(tuán)乘郵輪入境15日免簽等政策。

同時(shí)，青島充分發(fā)揮郵輪旅游產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，集中優(yōu)勢(shì)資源和資金加快打造集郵輪設(shè)計(jì)與建造、郵輪運(yùn)營(yíng)、郵輪港接待與管理等于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈。

此外，青島還將以展會(huì)為媒介，吸引國(guó)際郵輪公司、國(guó)際性郵輪組織或行業(yè)協(xié)會(huì)等在青設(shè)立地區(qū)性總部。充分發(fā)揮世界旅游城市聯(lián)合會(huì)郵輪分會(huì)平臺(tái)作用，搭建與世界知名郵輪城市的交流合作平臺(tái)，提高青島在郵輪業(yè)界的國(guó)際影響力。

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