北京一號線古城是景點(diǎn) 北京地鐵一號線古城有什么好玩的
導(dǎo)讀：北京一號線古城是景點(diǎn) 北京地鐵一號線古城有什么好玩的 1. 北京地鐵一號線古城有什么好玩的 2. 北京1號線古城有啥好玩的 3. 北京一號線好玩的地方 4. 北京地鐵一號線古城有什么好玩的站 5. 北京地鐵1號線古城景點(diǎn) 6. 北京地鐵一號線好玩的地方 7. 北京地鐵一號線古城有什么好玩的嗎 8. 北京古城地鐵站附近景點(diǎn) 9. 北京一號線古城是景點(diǎn)嗎
1. 北京地鐵一號線古城有什么好玩的
北京地鐵1號線又被稱為天安門線，是我國最早建設(shè)開通的地鐵線路。北京地鐵1號線起初只是為軍事戰(zhàn)略防備、防空而建的地下鐵道，1971年1月15日開始封閉試運(yùn)營，運(yùn)行區(qū)段由北京站至立新站（公主墳站）。1981年9月15日正式對外開放。開放到現(xiàn)在的36年間，北京地鐵一號線見證了9代地鐵的變化！
DK1型地鐵車由長春軌道客車在1967年生產(chǎn)，總共1組/2輛。該車的核定載客448人。每個(gè)車廂共有4對車門，列車兩端擁有緊急出口。該款列車是北京地鐵的第1款列車，由于列車高度超出當(dāng)時(shí)限界90mm故僅用在1號線調(diào)試使用，并未進(jìn)行過載客運(yùn)營?，F(xiàn)在已經(jīng)銹跡斑斑，被送進(jìn)中國鐵道博物館進(jìn)行展覽。
DK2型是DK1的改良型，DK2型列車能夠適應(yīng)北京地鐵的車輛限界2000mm。由長春軌道客車在1969-1970年生產(chǎn)，共20組/80輛。是中國第1款正式載客運(yùn)營的列車，核定載客896人。該車型曾一度支援過天津地鐵（編號101-103，被命名為“主席號”）。DK2型地鐵在結(jié)構(gòu)上作了如下改變：1、客車?yán)T由4對改為3對；2、車輛前端采用了大型彎形玻璃，并具有一定流線形；3、搖枕彈簧采用自封型自由膜式空氣彈簧；4、因控制和信號需要，輔助電源增加了直流24V蓄電池和相應(yīng)的充電整流裝置；5、起、制動(dòng)電阻的體積縮小較多，因此容量也相應(yīng)減少很多。
DK3型地鐵是長客廠在DK2型電動(dòng)客車的基礎(chǔ)上經(jīng)改造設(shè)計(jì)而成。1971年制成2輛樣車，1972年生產(chǎn)48輛，共計(jì)17列/50輛（有一列為2個(gè)車廂），其中改進(jìn)型DK4型曾用于朝鮮平壤地鐵和京義線（平義線）。
DK8型地鐵電動(dòng)客車是長客廠1982年為北京地鐵制造的，共制造52輛。在北京地鐵為每部列車4個(gè)車廂營運(yùn)，全部屬于太平湖車輛段，主要在2號線運(yùn)營，一度也在1號線運(yùn)營過。后來位于北京地鐵的52輛列車全部翻新為DK16型。最后一列DK8型地鐵電動(dòng)客車于2008年北京奧運(yùn)會(huì)之前退役。
DK11型由DK2型在1984年-1985年翻新而成，共13組/76輛。是最早實(shí)現(xiàn)ATO駕駛的車輛，核定載客904人。主要在北京地鐵1號線運(yùn)營，不過后來不能用ATO了。最后一列DK11于2008年6月5日退役，是1號線最先被新型空調(diào)車淘汰的車
DK20型共7組/42輛（編號G108-G114），于1992年生產(chǎn)，在北京地鐵1號線運(yùn)營，是1號線首批6個(gè)車廂的新車。2012年4月12日，DK20型與BD2型列車一同正式退出了運(yùn)營，至此北京地鐵正在運(yùn)營的列車全部為空調(diào)車。DK20型地鐵客車從到位到退役，共有3種涂裝，第一次到北京的時(shí)候，是“花老虎”涂裝，然后是經(jīng)典涂裝，然后是銀色涂裝。
BD2型共12組/72輛（編號G115-G126），于1994年生產(chǎn)，早期外部為白色涂裝，后經(jīng)過在北京地鐵車輛廠的翻新之后，列車變?yōu)殂y灰色涂裝，并加裝了LED顯示屏。2012年4月12日上午10時(shí)25分，最后一列編號為G124的BD2型列車緩緩駛?cè)牍懦擒囕v段，標(biāo)志著BD2型與DK20型列車一同正式退出了運(yùn)營 ，部分列車則被送至廣州和長春的地鐵技校作為教學(xué)工具使用。
北京地鐵于1996年開始訂購DKZ4型電動(dòng)客車。（DKZ4型電動(dòng)車組由DK28、DK29、DK30、DK31組成）DKZ4型共31組186輛，于1998年生產(chǎn)，其中有114輛（編號S401-S419）在長春軌道客車生產(chǎn)，72輛（編號S420-S431）在北京地鐵車輛廠生產(chǎn)，為加速列車空調(diào)化，因此在2010年，DKZ4型列車開始在北京地鐵車輛裝備有限公司加裝空調(diào)和內(nèi)部改造，最后更名為DKZ4G，直至2012年全部完成。目前仍在運(yùn)營。
SFM04型共39組234輛，于2006年生產(chǎn)。由南車四方和北京地鐵車輛廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)。其中編號為G432-G451由南車四方生產(chǎn)，編號為G452-G470由北京地鐵車輛廠生產(chǎn)。是北京地鐵1號線的第1款原裝空調(diào)車和使用電動(dòng)門的列車。目前仍在運(yùn)營
2. 北京1號線古城有啥好玩的
1號線：蘋果園，古城路，八角游樂園，八寶山，玉泉路，五棵松，萬壽路，公主墳，軍事博物館，木樨地，南禮士路，復(fù)興門，西單，天安門西，天安門東，王府井，東單，建國門，永安里，國貿(mào)，大望路，四惠，四惠東 2號線：西直門，車公莊，阜成門，復(fù)興門，長椿街，宣武門，和平門，前門，崇文門，北京站，建國門，朝陽門，東四十條，東直門，雍和宮，安定門，鼓樓大街，積水潭 5號線：宋家莊，劉家窯，蒲黃榆，天壇東門，磁器口，崇文門，東單，燈市口，東四，張自忠路，北新橋，雍和宮，和平里北街，和平西橋，惠新西街南口，惠新西街北口，大屯橋東，北苑路北，立水橋南，立水橋，天通苑南，天通苑，天通苑北 8號線一期（奧運(yùn)支線）：北土城，奧林匹克中心，奧林匹克公園，森林公園南門 10號線：巴溝，蘇州街，海淀黃莊，知春里，知春路，西土城，牡丹園，建德門，北土城，安貞門，惠新西街南口，芍藥居，太陽宮，三元橋，亮馬橋，農(nóng)業(yè)展覽館，團(tuán)結(jié)湖，呼家樓，金臺(tái)夕照，國貿(mào)，雙井，勁松 13號線：西直門，大鐘寺，知春路，五道口，上地，西二旗，龍澤，回龍觀，霍營，立水橋，北苑，望京西，芍藥居，光熙門，柳芳，東直門 八通線：四惠，四惠東，高碑店，傳媒大學(xué)，雙橋，管莊，八里橋，通州北苑，果園，九棵樹，梨園，臨河里，土橋 機(jī)場快軌（機(jī)場線）：東直門，三元橋，2號航站樓，3號航站樓 ? ?中，建國門、復(fù)興門為1號線與2號線換乘站，東直門、西直門為2號線與13號線換乘站，四惠、四惠東為1號線與八通線換乘站，東單為1號線與5號線換乘站，雍和宮、崇文門為2號線與5號線換乘站，立水橋?yàn)?號線與13號線換乘站，國貿(mào)為1號線與10號線換乘站，惠新西街南口為5號線與10號線換乘站，北土城為8號線與10號線換乘站，芍藥居、知春路為10號線與13號線換乘站，東直門為2號線與機(jī)場線換乘站，三元橋?yàn)?0號線與機(jī)場線換乘站。
3. 北京一號線好玩的地方
北京地鐵一號線所有站點(diǎn)如下:蘋果園地鐵站，古城站，八角游樂園站，八寶山站，玉泉路站，五棵松站，萬壽路站，公主墳站，軍事博物館站，木樨地站，南禮士路站，復(fù)興門站，西單站，天安門西站，天安門東站，王府井站，東單站，建國門站，永安里站，國貿(mào)站，大望路站，四惠站，四惠東站。
4. 北京地鐵一號線古城有什么好玩的站
北京地鐵1號線，是中國建設(shè)的第一條城市地鐵線路，于1969年10月1日開始試運(yùn)營。途徑車站也有最開始的10座，一點(diǎn)點(diǎn)的增加，截止到2021年8月底，一號線與八通線貫通，目前還有兩站暫緩開通，已開通的車站數(shù)量為35座，從環(huán)球度假區(qū)站到古城站。
5. 北京地鐵1號線古城景點(diǎn)
北京地鐵的1號線古城景點(diǎn)嗎，還真沒有什么景點(diǎn)，除了有一個(gè)古城公園，要是有就是往西走有個(gè)首鋼園區(qū)現(xiàn)在建設(shè)的還不錯(cuò)，現(xiàn)在是北京22年北京東奧會(huì)滑雪場 很值得去看看 ！
原來的首鋼廠區(qū)，首鋼搬到唐山后那里現(xiàn)在建成了花園，原來的煉鋼，煉鐵現(xiàn)在給大家參觀，很不錯(cuò) 有一坐新型的大橋從首鋼廠區(qū)跨越永定河一直到門頭溝的馮村，非常的壯觀震撼，很多人去那里一覽它的風(fēng)采，有時(shí)間您不妨去看看吧！
6. 北京地鐵一號線好玩的地方
北京地鐵1號線（Beijing Subway Line 1），是中國建設(shè)的第一條城市地鐵線路，于1969年10月1日開始試運(yùn)營，其標(biāo)志色為紅色，起始站點(diǎn)是從古城到四惠東--
各站點(diǎn)分別是：古城，八角游樂園，八寶山，玉泉路，五棵松，萬壽路，公主墳，軍事博物館，木樨地，南禮士路，復(fù)興門，西單，天安門西，天安門東，王府井，東單，建國門，永安里，國貿(mào)，大望路，四惠，四惠東。
7. 北京地鐵一號線古城有什么好玩的嗎
北京地鐵1號線有鳥洞(公共衛(wèi)生間)。這些有鳥洞的地鐵站分別是古城八角游樂園，八寶山，玉泉路，萬壽路，公主墳，軍事博物館，木樨地，南禮士路及復(fù)興門（上下層）。這是地鐵部門為給旅客營造便捷舒適的出行，在1號線的11座車站設(shè)計(jì)和升級了車站的衛(wèi)生間。
8. 北京古城地鐵站附近景點(diǎn)
1.故宮博物院
提到中國最著名的建筑，就得提到故宮，在人們的眼里，故宮象征著中國古代優(yōu)秀文化的積淀，象征著民族的復(fù)興，想要感受中國的氣質(zhì)，你必須去故宮了解一下中國的文化。
2.八達(dá)嶺水關(guān)長城
中國有許多名建筑，但是長城是獨(dú)一無二的，因?yàn)樗鼪]有被侵略者破壞，因?yàn)樗侵腥A民? ??不畏艱難的精神的象征，因?yàn)樗侨藗儗?a href='/lishi90/' target=_blank>歷史的正視和珍視，因?yàn)?a href='/changcheng/' target=_blank>長城是國人勤勞奮斗的文化象征。
3.頤和園
中國的園林設(shè)計(jì)是世界一絕，我國有四個(gè)代表園林，其中就包括頤和園，它見證了近代中國的興衰與復(fù)興，這里生存著的不只是土地上的植物，更是古代先民留下的許多痕跡。
4.什剎海
良田良水匯集在一起就是一個(gè)聚居的良地，也正是在這里，您可以感受到北京的古城魅力，它不僅是一片開闊的湖水景區(qū)，更是一處歷史街區(qū)，您可以直觀地感受到人文的魅力與優(yōu)雅的水城結(jié)合，如果有機(jī)會(huì)，您應(yīng)該來這里體驗(yàn)一下。
對于一個(gè)峽谷來說最重要的特征在于落差大小，大落差意味著可以有更多險(xiǎn)峻的風(fēng)景，可以有更多的垂直飛流，而就在北京的近郊，有這樣的大峽谷，落差達(dá)到220米，在其中你可以感覺到祖國。
? 6.雙龍峽
九寨溝的美名在國內(nèi)無人不知，但是提到北京的風(fēng)景，不得不提到這個(gè)號稱小九寨溝的雙龍峽風(fēng)景區(qū)，在這里你能感受到與九寨溝相同的山勢、山林、山水，無論是步行在其中，還是乘船在河上蕩漾，你都會(huì)沉溺其中。
7.香山公園
到北京游玩的游客總是免不了向往著香山公園，即使是北京本地人也不會(huì)愿意到香山公園來一游，因?yàn)檫@里曾經(jīng)是皇家園林，它不僅是一道自然風(fēng)景，更是一處歷史人文景觀。
8.南山滑雪場
每每想到冬季游玩好去處就不得不提到滑雪場，國都附近的密云區(qū)就有這樣一個(gè)中大型的滑雪場，這里不僅是最靠近北京的滑雪場，同時(shí)也是冰上運(yùn)動(dòng)的聚集地，如攀巖、休閑、攀巖等，讓人放松身心。
9.桃源仙谷
在人們固有印象中，國內(nèi)的森林似乎都集中于東北大興安嶺，但是事實(shí)并非如此，就在國都密云區(qū)有這樣一個(gè)長達(dá)八公里的景區(qū)，里面山高林密，水景壯觀，毫無疑問，在城中生活久了，這里就是一個(gè)景點(diǎn)。
10.龍慶峽
中國地大物博，要想感受祖國河山的美麗，往往需要游客走南、南、北，而在這你卻能感受到南北交融的感覺，這里的青山綠水有著南方的秀麗，但難得的是這里的山巒起伏還擁有北方的雄偉。
9. 北京一號線古城是景點(diǎn)嗎
北京地鐵一號線古城通車，現(xiàn)在蘋果園不通車，在改造?。?！
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