十一小長假,去哈爾濱一條適合慢游、自駕的路線,美食旅游全攻略

丨一條中東鐵路 一頁“東北歷史”丨

黑龍江綏芬河市歷史城區(qū)興隆路與迎新街交匯處的人頭樓。圖/圖蟲·創(chuàng)意

還有三周,又長又短的三周

我們就迎來了鑼鼓喧天的十一長假

找到了一條適合慢游或自駕的路線

可以看看最后的綠皮火車

滿足下被世界杯點(diǎn)燃的對俄羅斯的無限熱情

品嘗下正宗的紅腸和格瓦斯

去東北!

已有百年歷史的中東鐵路可以滿足上述所有條件。

內(nèi)蒙古扎蘭屯中東鐵路博物館內(nèi)的中東鐵路段地圖,繪制時間約

1928年9月-1955年7月30日間。圖/圖蟲·創(chuàng)意

首先中東鐵路是“中國東方鐵路”的簡稱,不在伊朗也不在沙特,是一條全線長2400公里的丁字形鐵路,分為北部干線和南部支線。

▲ 中東鐵路沿線中扎賚諾爾車站和車站鐵路職員們。圖/圖蟲·創(chuàng)意

決定十一走一遍這條丁字鐵路的那條“橫“。從滿洲里出發(fā),一路向東,經(jīng)海拉爾、齊齊哈爾、大慶、哈爾濱牡丹江,最后到達(dá)綏芬河,一路上可以探訪沿途的老火車站、鐵路小鎮(zhèn)、俄式老建筑和當(dāng)年中東鐵路線留下的文化痕跡。趁老板不在,做個計劃先。

▲ 滿洲里的貨運(yùn)火車站。圖/視覺中國

由于中東鐵路途經(jīng)黑龍江多個城鎮(zhèn),也是黑龍江比較受歡迎的自駕路線之一,所以無論是搭乘火車出行,還是選擇自駕,這已然是由很多經(jīng)驗(yàn)鋪就的一條成熟的旅行路線了。

第一天:滿洲里&海拉爾

相距約186公里,火車約2小時

滿洲里是這條鐵路干線上的起點(diǎn),也是當(dāng)年俄羅斯火車入境中國的第一站。滿洲里原名”霍勒津布拉格“,蒙語意為”旺盛的泉水“,1901年因中東鐵路的修建,俄國人為這里起了俄文名字”滿洲里亞“,慢慢成為今天的城市名字沿用至今。

▲ 滿洲里火車站。圖/匯圖網(wǎng)

從滿洲里坐火車,兩個小時左右到達(dá)海拉爾。海拉爾是蒙語“哈利亞爾”的音譯,俄國人當(dāng)年在這修火車站時,音譯成了“海浪”二字刻在了車站的墻壁上,至今海拉爾老火車站的墻壁上還能看到”海浪“二字,倒是為這座遍地草原不見海的城市,留下了別樣的浪漫。

今晚吃啥?

無論在滿洲里還是海拉爾,你都能找到正宗的蒙餐和俄式餐廳,接下來即將離開內(nèi)蒙古進(jìn)入黑龍江省內(nèi),畢竟俄羅斯美食前方還有哈爾 濱在等候,所以可以先來頓”硬貨“蒙餐,畢竟內(nèi)蒙古的牛羊肉,無論是烤是涮,都好吃得扛不住。

內(nèi)蒙古特色美食烤全羊。圖/匯圖網(wǎng)

第二天:昂昂溪&齊齊哈爾

相距約28公里,火車約30分鐘

過了扎蘭屯,離開了呼倫貝爾盟,開始進(jìn)入東北地區(qū)。其實(shí)歷史上呼盟很長時間都是歸黑龍江省管轄,后來被重新劃分入內(nèi)蒙古。進(jìn)入黑龍江之后,第一個大站是齊齊哈爾,這座城市在很長一段時間是黑龍江的政治中心,因?yàn)楫?dāng)時哈爾濱是歸俄國人治理的,齊齊哈爾才是真正完全由中國管理的城市。

昂昂溪火車站。

圖/圖蟲·創(chuàng)意

隨著俄國的工人和技術(shù)人員的不斷涌入,俄國人將昂昂溪火車站道北開辟為員工住宅區(qū),在火車站附近建設(shè)了大量的辦公和居住建筑,眾多的俄式建筑慢慢匯聚成了一條大街——羅西亞大街。

▲ 昂昂溪火車站。圖/圖蟲·創(chuàng)意

▲ 黑龍江省齊齊哈爾一片養(yǎng)殖鴨子的池塘。圖/圖蟲·創(chuàng)意

這條全長1451米、寬18米的大街,形成了以昂昂溪車站為中心的功能完善的建筑群體。整條街布局合理,車站、民居、教堂、文化、體育、醫(yī)療等設(shè)施配套齊全。

▲ 扎龍濕地。圖/圖蟲·創(chuàng)意

▲ 扎龍濕地。圖/圖蟲·創(chuàng)意

齊齊哈爾還有一個名字——鶴城,著名的濕地扎龍自然保護(hù)區(qū)就在這里,是國家AAAA級旅游景區(qū),景區(qū)內(nèi)湖澤密布,葦草叢生,是水禽等鳥類棲息繁衍的天然樂園。世界上現(xiàn)有鶴類15種,中國有9種,扎龍有6種;全世界丹頂鶴不足2000只,扎龍就有400多只。

今晚吃啥?

到了東北地界,那就沒有啥事是一頓燒烤解決不了的。東北人自封的四大燒烤圣地是錦州、齊齊哈爾、丹東延吉,齊市的街上隨處可見燒烤和烤肉店,大多齊齊哈爾人家里都備有烤肉器具,是真愛沒錯了。

▲ 齊齊哈爾燒烤節(jié)盛況。圖/源自網(wǎng)絡(luò)

齊齊哈爾的烤肉以牛肉為主,肉質(zhì)鮮美,腌制方法獨(dú)特,烤肉的蘸料也是相當(dāng)豐富, 所以來鶴城除了去看丹頂鶴,一頓烤肉也是必不可少的。

▲ 齊齊哈爾特色烤肉。圖/源自網(wǎng)絡(luò)

第三天:大慶&安達(dá)

相距約43公里,動車約15分鐘

安達(dá)車站建于1903年,在建設(shè)新火車站時把這座老站平移了兩百米,所以今天仍可參觀到老火車站的原貌。

▲ 安達(dá)火車站。圖/圖蟲·創(chuàng)意

從安達(dá)火車站下車,即可看到一棟美輪美奐的建筑,黃色墻面上白花裝飾,極富俄羅斯民族特色。走出站臺,右手側(cè)就是安達(dá)最有特色的一棟歷史建筑——中東鐵路俱樂部舊址,現(xiàn)為大慶車務(wù)段安達(dá)站辦公樓。

今晚吃啥?

在大慶來可以一頓地道的東北菜,大慶因?yàn)橛吞锇l(fā)展外來人口非常多,相應(yīng)飲食習(xí)慣也由于全國各地方人的各自口味而有所調(diào)整,但東北大燉菜的靈魂還是在的,好客熱情首先就體現(xiàn)在分量上。

▲ 東北窩窩頭。圖/圖蟲·創(chuàng)意

第四天:哈爾濱

有著”東方莫斯科“之稱的哈爾濱,和俄羅斯的關(guān)系已經(jīng)不言自明了。

▲ 哈爾濱圣索菲亞大教堂。圖/圖蟲·創(chuàng)意

1896年至1903年,隨著中東鐵路建設(shè),工商業(yè)及人口開始在哈爾濱一帶聚集。中東鐵路建成時,哈爾濱已經(jīng)形成近代城市的雛形。

▲ 哈爾濱。圖/圖蟲·創(chuàng)意

▲ 哈爾濱。圖/圖蟲·創(chuàng)意

今晚吃啥?

已經(jīng)在路上辛苦了三天,到了哈爾濱可以開啟吃吃喝喝的模式了,品嘗下俄羅斯美食,當(dāng)然還有不能錯過的東北鍋包肉,哈爾濱可是創(chuàng)始之地。

▲ 東北特色鍋包肉。圖/匯圖網(wǎng)

▲ 俄羅斯飲品格瓦斯。圖/圖蟲·創(chuàng)意

▲ 哈爾濱馬迭爾冰棍。圖/匯圖網(wǎng)

第五天:橫道河子&牡丹

相距約83公里,火車約90分鐘

橫道河子是一座百年古鎮(zhèn),有著悠久的歷史與俄羅斯文化脈絡(luò),因中東鐵路的修建得以發(fā)展,1903年中東鐵路開通后,自沙俄經(jīng)營中東鐵路起至日偽時期,這里一直是重要軍政機(jī)關(guān)所在地,一些來到中國的外國人在此修建別墅和公寓,開設(shè)工廠和商行,現(xiàn)留有許多歷史古跡。

▲ 橫道河子火車站。圖/圖蟲·創(chuàng)意

鎮(zhèn)內(nèi)至今仍有256 棟1901至1905年建成的俄式風(fēng)格建筑,其中國家級保護(hù)建筑5處,市級保護(hù)建筑104棟。我國現(xiàn)存的唯一一處木制東正教堂原址、中東鐵路機(jī)車庫等建筑,都完整地保留至今。

▲ 橫道河子。圖/圖蟲·創(chuàng)意

▲ 橫道河子。圖/圖蟲·創(chuàng)意

鏡泊湖位于牡丹江寧安市,地處松花江支流牡丹江干流上,湖面海拔351米,湖水平均深度40米,一般水位最高353米,最低345米,景色美不勝收。

今晚吃啥?

到了橫道河子,特色美食筋餅可以了解一下。餅薄透而有韌性,卷的主要都是純正的山野菜,滿滿的野味,又鮮又香!

▲ 特色筋餅。圖/源自網(wǎng)絡(luò)

第六天:綏芬河

綏芬河有著“中俄友誼城“的稱號,東與俄羅斯遠(yuǎn)東最發(fā)達(dá)的濱海邊疆區(qū)接壤,邊境線長27.5公里,也是中東鐵路干線上的最后一站。

▲ 綏芬河口岸。供圖/綏芬河旅游委

綏芬河并沒有河,那條名為綏芬河的河流,是在南面的東寧市,是中東鐵路的重要節(jié)點(diǎn),被稱為”火車?yán)瓉淼某鞘?。?/p>

▲ 黑龍江綏芬河蘇俄領(lǐng)事館舊址。圖/圖蟲·創(chuàng)意

綏芬河火車站建于1899年,1903年中東鐵路正式運(yùn)營之際被定名“綏芬河站”。屬俄羅斯風(fēng)格建筑。南北走向,約長40米。從綏芬河火車站,沿著站前路往北走,就到了鐵路大白樓。

▲ 綏芬河街景。圖/圖蟲·創(chuàng)意

至此你已走完了這條百年鐵路的東西干線,最后一頓大餐你可以選擇在綏芬河找一家有地道俄國廚師的餐廳,當(dāng)然也很可能是回程的飛機(jī)餐。

▲ 圖 / 來自網(wǎng)絡(luò)

假如

給你一次為中國鐵路提意見的機(jī)會

你希望鐵路有哪些改變?

希望能根據(jù)座位號推薦距離座位最近的門上車

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