被飛機(jī)撞的網(wǎng)紅景點(diǎn)(網(wǎng)紅景點(diǎn)出意外)
導(dǎo)讀：被飛機(jī)撞的網(wǎng)紅景點(diǎn)(網(wǎng)紅景點(diǎn)出意外) 重慶網(wǎng)紅輕軌遭無(wú)人機(jī)撞擊逼停，網(wǎng)紅輕軌是什么時(shí)候出現(xiàn)的？ 重慶網(wǎng)紅輕軌被航拍無(wú)人機(jī)撞擊，現(xiàn)場(chǎng)究竟有多令人恐怖？ 重慶網(wǎng)紅輕軌被無(wú)人機(jī)撞擊逼停，游客拍照有什么注意事項(xiàng)？ 2名中國(guó)游客為看飛機(jī)殘骸，冰島意外身亡，發(fā)生了什么？
重慶網(wǎng)紅輕軌遭無(wú)人機(jī)撞擊逼停，網(wǎng)紅輕軌是什么時(shí)候出現(xiàn)的？
上世紀(jì)八十年代，重慶為疏解中心城區(qū)主干道周邊密集人口，規(guī)劃在2號(hào)線周圍建設(shè)大量安置房。而在李子壩及沿線車站附近，也已經(jīng)有了很多旅游景點(diǎn)和居民，例如交通銀行地下金庫(kù)舊址和李子壩抗戰(zhàn)遺址等。
據(jù)沈曉陽(yáng)介紹，2號(hào)線的規(guī)劃，當(dāng)時(shí)主要有兩個(gè)目的，一是為周邊居民提供快捷方便的公共交通出行服務(wù)，二是兼顧旅游觀光。在90年代國(guó)家相關(guān)部門(mén)的研究評(píng)價(jià)報(bào)告里，重慶在全國(guó)23個(gè)大城市當(dāng)中，城市公共運(yùn)輸設(shè)施的綜合發(fā)展水平排在倒數(shù)第二。報(bào)告指出，應(yīng)盡快發(fā)展快速軌道交通、完善立體化公共交通網(wǎng)。
在這個(gè)背景下，2號(hào)線提上日程。
在規(guī)劃建設(shè)時(shí)期，李子壩站屬于一個(gè)繞不開(kāi)的站點(diǎn)。但由于當(dāng)?shù)匾呀?jīng)把該地塊賣給了開(kāi)發(fā)商建樓，為了解決矛盾，這才有了后來(lái)軌道與開(kāi)發(fā)共建的創(chuàng)新與今天的網(wǎng)紅車站。
2月22日，重慶軌道交通2號(hào)線在大坪站附近，被航拍無(wú)人機(jī)迎頭撞上，被迫臨時(shí)停在高架軌道上。經(jīng)過(guò)檢查，列車無(wú)損傷后繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，重慶輕軌因獨(dú)特地勢(shì)原因，路線復(fù)雜而吸引不少游客打卡，事發(fā)地附近經(jīng)常有無(wú)人機(jī)航拍。目前，無(wú)上報(bào)乘客受傷情況。重慶軌道交通公司已向相關(guān)部門(mén)上報(bào)該事件，待進(jìn)一步處理。
近些年，無(wú)人機(jī)受到不少人的熱愛(ài)和追捧，但無(wú)人機(jī)絕不能“黑飛”“盲飛”“亂飛”。僅21年年初，就出現(xiàn)多起無(wú)人機(jī)“黑飛”被罰的事件。
重慶軌道交通表示，根據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定(中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令2018年第8號(hào))》第三十四條規(guī)定，禁止下列危害或者可能危害城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的行為：在地面或者高架線路兩側(cè)各100米范圍內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球等低空飄浮物體和無(wú)人機(jī)等低空飛行器。違者將依法追究相關(guān)責(zé)任。
為能拍到美景，很多人在軌道周圍放飛無(wú)人機(jī)。重慶市公安局九龍坡區(qū)分局提醒，目前，重慶警方正著力整治軌道上空的無(wú)人機(jī)。大家在欣賞美景的同時(shí)，注意自身安全，不要影響軌道交通的安全運(yùn)行。
重慶網(wǎng)紅輕軌被航拍無(wú)人機(jī)撞擊，現(xiàn)場(chǎng)究竟有多令人恐怖？
在輕軌附近放無(wú)人機(jī)有多危險(xiǎn)？視頻顯示，重慶軌道交通2號(hào)線在大坪站附近被航拍無(wú)人機(jī)迎頭撞上，被迫臨時(shí)停在高架軌道上。經(jīng)過(guò)檢查，列車無(wú)損傷后繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，這條輕軌線路的佛圖關(guān)段，大面積的美人梅盛開(kāi)，單軌列車穿行在花海中，被譽(yù)為“開(kāi)往春天的列車”，成為城市中一道亮麗的風(fēng)景線，故而吸引了大量游客。因此，也有不少游客選擇用航拍無(wú)人機(jī)在輕軌線路周圍抓拍美景，這次撞上輕軌的便是其中一架。
官方對(duì)此事回應(yīng)表示，此舉涉嫌違法，希望游客們?cè)谛蕾p美景的同時(shí)，切勿影響軌道交通的安全運(yùn)行。根據(jù)交通運(yùn)輸部于2018年指定的部門(mén)規(guī)章《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》第三十四條的規(guī)定，“在地面或者高架線路兩側(cè)各100米范圍內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球等低空飄浮物體和無(wú)人機(jī)等低空飛行器”屬于“危害或者可能危害城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全”的禁止行為。該法第五十四條則規(guī)定，實(shí)施上述禁止行為的，軌道交通運(yùn)營(yíng)單位有權(quán)予以制止，并由城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)責(zé)令改正，可以對(duì)個(gè)人處以5000元以下的罰款，對(duì)單位處以3萬(wàn)元以下的罰款；違反治安管理規(guī)定的，由公安機(jī)關(guān)依法處理；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。對(duì)于這件事，網(wǎng)友們也認(rèn)為玩無(wú)人機(jī)本無(wú)錯(cuò)，但是違法放飛并不合適。
《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定(中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令2018年第8號(hào))》
第三十四條規(guī)定：禁止下列危害或者可能危害城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的行為：在地面或者高架線路兩側(cè)各100米范圍內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球等低空飄浮物體和無(wú)人機(jī)等低空飛行器。違者將依法追究相關(guān)責(zé)任。
除此之外可能還將違反《重慶市民用無(wú)人駕駛航空器管理暫行辦法》
購(gòu)買需實(shí)名，放飛先申請(qǐng)
第十一條 民用無(wú)人機(jī)所有權(quán)人應(yīng)當(dāng)按照民用無(wú)人機(jī)實(shí)名制登記管理規(guī)定，登記姓名、有效證件號(hào)碼、聯(lián)系方式、產(chǎn)品型號(hào)、產(chǎn)品序號(hào)、使用目的，單位還應(yīng)當(dāng)?shù)怯泦挝幻Q、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼或者組織機(jī)構(gòu)代碼。登記后，民用無(wú)人機(jī)所有權(quán)人應(yīng)當(dāng)在民用無(wú)人機(jī)上粘貼登記標(biāo)志。
民用無(wú)人機(jī)發(fā)生出售、轉(zhuǎn)讓、損毀、報(bào)廢、丟失或者被盜等情況時(shí)，原所有權(quán)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)注銷原登記信息。變更后的所有權(quán)人應(yīng)當(dāng)按照前款規(guī)定登記信息。
民用無(wú)人機(jī)的所有權(quán)人應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家無(wú)線電管理規(guī)定，使用無(wú)線電頻率。
嚴(yán)禁改裝民用無(wú)人機(jī)的飛行硬件設(shè)施或者改變出廠飛行性能設(shè)置。
需履行的義務(wù)
第十二條 民用無(wú)人機(jī)的駕駛員應(yīng)當(dāng)履行下列義務(wù)：
（一）遵守有關(guān)法律法規(guī)和飛行規(guī)則；
（二）對(duì)所操控民用無(wú)人機(jī)的飛行安全負(fù)責(zé)；
（三）進(jìn)行飛行前準(zhǔn)備并檢查民用無(wú)人機(jī)運(yùn)行狀態(tài)；
（四）隨身攜帶相應(yīng)的駕駛資格證明文件和有關(guān)飛行手續(xù)；
（五）服從空中管制，在管控空域還應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)批準(zhǔn)的飛行計(jì)劃實(shí)施飛行活動(dòng)。
禁飛區(qū)域
第十五條 未經(jīng)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁民用無(wú)人機(jī)在以下區(qū)域上空飛行：
（一）黨政機(jī)關(guān)等重點(diǎn)地區(qū)；
（二）民用機(jī)場(chǎng)沿跑道中心線兩側(cè)各10公里、跑道端外20公里范圍內(nèi)的凈空保護(hù)區(qū)域；
（三）軍工、通信、供水、供電、能源供給、危險(xiǎn)化學(xué)物品儲(chǔ)存、大型物資儲(chǔ)備等重點(diǎn)防控目標(biāo)區(qū)；
（四）車站、碼頭、港口、商圈、街道、公園、大型活動(dòng)場(chǎng)所、展覽館、學(xué)校、醫(yī)院等人員密集區(qū)域；
（五）市、區(qū)縣（自治縣）人民政府公告的臨時(shí)管制區(qū)域。
區(qū)縣（自治縣）人民政府應(yīng)當(dāng)在以上區(qū)域設(shè)置警示標(biāo)識(shí)。
在該辦法中，還對(duì)違反辦法的行為明確了，將處于最低200元最高10000元的處罰。我們?cè)谛蕾p美景的同時(shí)，一點(diǎn)要注意自身的安全，更不要影響軌道交通的安全運(yùn)行，否則，等待你的一定是處罰！
重慶網(wǎng)紅輕軌被無(wú)人機(jī)撞擊逼停，游客拍照有什么注意事項(xiàng)？
2月22日下午，網(wǎng)友拍攝上傳的視頻顯示，重慶軌道交通2號(hào)線在大坪站附近被航拍無(wú)人機(jī)迎頭撞上，被迫臨時(shí)停在高架軌道上。
經(jīng)過(guò)檢查，列車無(wú)損傷后繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。
據(jù)悉，這條輕軌線路的佛圖關(guān)段，大面積的美人梅盛開(kāi)，單軌列車穿行在花海中，
被譽(yù)為“開(kāi)往春天的列車”，成為城市中一道亮麗的風(fēng)景線，故而吸引了大量游客。
因此，也有不少游客選擇用航拍無(wú)人機(jī)在輕軌線路周圍抓拍美景，這次撞上輕軌的便是其中一架。
重慶軌道交通官方對(duì)此事回應(yīng)表示，
此舉涉嫌違法，希望游客們?cè)谛蕾p美景的同時(shí)，切勿影響軌道交通的安全運(yùn)行。
無(wú)人機(jī)航拍是民用無(wú)人機(jī)的重要用途之一。事實(shí)上，無(wú)人機(jī)從誕生至今近百年，
在諸多方面都有了巨大的突破和革新，并且逐漸從軍用領(lǐng)域拓展到民用領(lǐng)域，發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，
并且向著細(xì)分化、專業(yè)化、市場(chǎng)化的方向逐漸發(fā)展。
無(wú)人機(jī)開(kāi)始得到普及，漸漸被人們應(yīng)用到航拍領(lǐng)域中，但在無(wú)人機(jī)市場(chǎng)持續(xù)升溫的同時(shí)，其帶來(lái)的安全隱患也正逐漸顯現(xiàn)。
無(wú)人機(jī)航拍安全問(wèn)題?
安全隱患一：有照合法飛行極少，多數(shù)無(wú)人機(jī)均是“黑飛”。
據(jù)悉，無(wú)人機(jī)的飛行高度不能超過(guò)500米，只有通過(guò)專門(mén)的考試，才能獲得飛行許可證。
在我國(guó)，1000米以下低空由空軍具體管轄和指揮，飛行須事前審批。
安全隱患二：無(wú)人機(jī)墜毀事件增多，容易引發(fā)安全事故。
商家售賣無(wú)人機(jī)質(zhì)量良莠不齊，無(wú)人機(jī)墜毀事件也在不斷增多，“炸機(jī)”的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生，給社會(huì)安全帶來(lái)一定威脅。
安全隱患三：擅自飛行拍攝或?qū)е滦孤秶?guó)家秘密。
拍攝者若不守規(guī)矩，保密意識(shí)淡薄，擅自飛行、拍攝并發(fā)布涉及部隊(duì)的照片，就有涉密的嫌疑。
航拍愛(ài)好者在使用無(wú)人機(jī)拍攝時(shí)需要注意以下幾點(diǎn)：
1、無(wú)人機(jī)航拍前要注意場(chǎng)地的問(wèn)題
飛行路線要避開(kāi)飛機(jī)場(chǎng)附近和軍事飛行路線。要在空曠的地方操作，同時(shí)對(duì)周圍的地形與環(huán)境有一定的了解。
2、無(wú)人機(jī)航拍要遵守《軍事設(shè)施保護(hù)法》相關(guān)規(guī)定
“對(duì)軍事管理區(qū)進(jìn)行攝影、攝像、錄音、勘察、測(cè)量、描繪和記述，必須經(jīng)過(guò)軍事管理區(qū)管理單位批準(zhǔn)”。
3、無(wú)人機(jī)航拍者應(yīng)該提高防間保密意識(shí)
擅自飛行、拍攝并發(fā)布涉及部隊(duì)的照片，造成泄密的將會(huì)承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。
2名中國(guó)游客為看飛機(jī)殘骸，冰島意外身亡，發(fā)生了什么？
關(guān)于在冰島飛機(jī)殘骸旁邊遇難的中國(guó)游客，考慮還是遇到暴風(fēng)雪而不幸遇難，官方還沒(méi)有給予最終的解釋。冰島飛機(jī)殘骸本身屬于很普通的飛機(jī)殘留物，卻不知不覺(jué)成為了游客所熱愛(ài)的景點(diǎn)，總會(huì)有很多人為了感受冰島飛機(jī)殘骸而前往，卻不知道那里到處出現(xiàn)了危機(jī)，就如這次出現(xiàn)意外的中國(guó)游客，考慮還是遇到了暴風(fēng)雪而永遠(yuǎn)停留在那里。
一、關(guān)于冰島意外死亡的中國(guó)游客，考慮還是遇到了突然的暴風(fēng)雪而喪命
冰島飛機(jī)殘骸出現(xiàn)了兩位死亡的中國(guó)游客，其實(shí)官方還沒(méi)有正式發(fā)布到底為何而死，但是根據(jù)冰島的環(huán)境來(lái)看，考慮還是遇到了當(dāng)?shù)氐谋╋L(fēng)雪而喪命的。冰島的氣溫本身就比較低，要是遇到特大暴風(fēng)雪時(shí)候能見(jiàn)度基本為零，而且作為習(xí)慣了中國(guó)溫度的游客來(lái)說(shuō)真的求助無(wú)門(mén)！很可能是遇到暴風(fēng)雨后在原地白白等待死亡的到來(lái)，畢竟冰島確實(shí)存在很多未知數(shù)。
二、冰島飛機(jī)殘骸意外成為網(wǎng)紅景點(diǎn)，吸引各地游客冒著危險(xiǎn)前往觀看
或許我們好奇冰島飛機(jī)殘骸怎么會(huì)吸引中國(guó)游客的到來(lái)？其實(shí)這冰島飛機(jī)殘骸原本就是被遺棄的飛機(jī)部分，但由于冰島海岸上的沙子以黑色為主，加上白色的飛機(jī)殘留就會(huì)顯得很唯美；慢慢地冰島飛機(jī)殘骸被稱為“接近太空的景色”，因此吸引很多游客到此感受它的美麗。只可惜美麗的背后都是有危險(xiǎn)的，冰島變幻莫測(cè)的氣候就引起了這次事故的發(fā)生了。
中國(guó)游客的死亡，考慮是不幸遇到了當(dāng)?shù)氐谋╋L(fēng)雪而無(wú)法行走，白白等待死亡。
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