國家為什么要干預旅游景點「政府干預旅游的必要性」

導讀：國家為什么要干預旅游景點「政府干預旅游的必要性」 政府如何解決旅游市場的外部性 如何看待各地旅游景點過度開發(fā)且商業(yè)化嚴重的問題？ 中國的景點為何不能像外國一樣免費開放？ 法律在調整旅游業(yè)方面的作用 為什么國家政府積極支持本國國際接待旅游業(yè)的發(fā)展 旅游市場快速回暖，旅游亂象卻出現，如何對此現象進行管理?

政府如何解決旅游市場的外部性

在市場機制下,政府干預市場的基礎是存在市場失靈。旅游產業(yè)作為一個重要的經濟部門,同樣面臨市場失靈,需要政府進行管制。但怎樣的旅游產業(yè)管制是社會需要的管制?要回答這個問題,首先就要回答旅游市場失靈表現在哪些方面?旅游經濟運行的方式使旅游產業(yè)市場失靈具有了哪些特殊性?只有回答了這些問題,政府對旅游產業(yè)的干預才能做到有針對性和適度。

一、旅游活動的特點加劇了交易信息的非對稱性

旅游活動具有無形性、異地性、生產與消費的不可分割性以及所有權的不可轉移性等特點,這些特點使得旅游企業(yè)和旅游者之間的信息不對稱現象非常突出,帶來了如下問題:

1、引起旅游企業(yè)的敗德行為。對旅游者來講,旅游產品專業(yè)性較強,是一種經驗型產品,他們在使用、消費旅游產品以前,很難獲得有關旅游產品質量的直接信息,明確旅游企業(yè)的具體生產行為,旅游企業(yè)和工作人員相對于旅游者就具有信息優(yōu)勢。同時,因旅游者購買的大多只是旅游景點、設施等物的使用權,兼之體驗產品的質量很難標準化,因此旅游者對產品質量提出爭議時,在不能證明對方明顯違約的情況下難以得到補償,由此而刺激了旅游企業(yè)的機會主義行為。旅游企業(yè)可以憑借信息優(yōu)勢損害旅游者的利益,如改變行程、降低交通或住宿檔次、誘導或者強制購物等。在現實中,旅游經營者傳遞虛假信息、“以次充好,偷梁換柱”等敗德行為大量出現,極大地損害了旅游消費者的利益,敗壞了行業(yè)的聲譽,不利于行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2、增加了旅游者的交易費用。威廉姆森認為,交易費用來源于3個因素:有限理性、機會主義和資產專用性。如前所述,旅游活動專業(yè)性強,存在較高的交易費用。交易費用阻礙了市場的形成,抑制了旅游者通過市場滿足其需要的努力,傳統(tǒng)旅行社存在的價值,即在于降低交易費用、獲得規(guī)模效應,進而減少旅游活動的成本。但如若旅行社的機會主義行為猖獗,旅游者與之訂立契約的風險將會急劇增加。當交易費用足夠高時,人們甚至會拋棄市場轉而尋求一體化——也即自給自足。自助旅游的迅速升溫,除了得益于信息技術和基礎設施的進步,以及自助旅游自由隨性的優(yōu)點以外,規(guī)避當前旅游市場的高額交易費用也是一個重要的原因。這給旅行社的傳統(tǒng)業(yè)務帶來了挑戰(zhàn)。

3.產生逆向選擇。旅游產品的上述特點,除造成旅游者搜集信息困難外,還使得旅游企業(yè)向消費者傳遞真實信息也很困難,尤其是在我國當前旅游市場敗德行為普遍存在,且契約法的完備性和執(zhí)行性都欠完善的局面下。人們都奉行“便宜無好貨”的信條,但如果說服人們相信自己的產品是“好貨”的成本過高時,追求短期利益或者實力不足的企業(yè)就只會向市場提供次品,最終使旅游市場陷入低端競爭的泥潭。

二、旅游供求的結構性矛盾突出

1.旅游供給具有滯后性和剛性,旅游需求具有易波動性。一方面,旅游活動季節(jié)性明顯,旅游產品的需求量在淡季和旺季差異極大,并且旅游需求較易受到不確定事件的影響,因此旅游需求波動較大;另一方面,旅游供給具有滯后性和剛性的特點。所謂的滯后性,是指旅游產品的規(guī)劃和開發(fā)、旅游設施的建造需要較長的時間周期,從而導致旅游供給滯后于旅游需求的變化。而旅游供給的剛性是指旅游資產的專用性較強,投入的沉沒效應明顯,比如旅游景區(qū)和度假飯店,它們的用途 比較單一,投產以后較難改變產品品種和壓縮生產能力。因此旅游企業(yè)難以根據波動的需求來靈活地調整自己的生產能力和產品類型,結果造成在旅游旺季時人滿為患、無法接待,而淡季時大量設施閑置,員工無所事事的局面。

2.旅游產品具有產地消費性。有形產品可以根據需求的分布特點,通過產品的流動使供求趨于均衡。旅游產業(yè)是需求流動型的群族經濟,是由旅游者向產品做空間移動。從橫向的角度來看,在現代技術條件下,工業(yè)品的運輸成本已經降到了一個很低的水平,但人員的運輸費用則因舒適性、安全性的高標準和人生時間的機會成本而無法顯著降低,因此由產品到人的經濟距離遠小于人到產品的經濟距離,從這個意義上講,旅游市場的流通性低于其他產業(yè)。流通性越低,市場有效配置資源的能力也越弱。同時,在一次旅游活動的剛性(基本)支出中,交通費用所占比重較大,景點門票等游覽費用在旅游者事前預算中重要性相對較低,因而旅游景點之間的價格競爭收效不大,質量也就成為了決定目的地旅游產品需求狀況的重要因素。因旅游產品屬于經驗型產品,旅游者往往依靠該景點的知名度來判斷其質量水平,其結果就是知名景點的需求水平高,一般景點的需求水平低。旅游產品的上述特點,造成了旅游供求在地域上的非均衡狀態(tài),也給知名景點帶來了壟斷地位。

三、知名景點在產業(yè)中具有壟斷地位

撇開交通等旅游關聯產業(yè)不談,在狹義的旅游產業(yè)中,知名旅游景點在行業(yè)中具有壟斷地位。這是由于:

1.知名旅游景點具有稀缺性?？刂葡∪钡馁Y源是壟斷的原因之一。知名景點在特定范圍內具有稀缺性,一些名勝古跡如故宮等更是獨一無二,舉世無雙。在典型的旅游動機下,知名景點給旅游者的效用水平要遠高于普通景點,普通景點的替代效應不大。在一定地域內,某個著名的景點往往遮蔽了其他的景點,使經營這些景點的企業(yè)具備了壟斷的條件。

2.景點的經營具有規(guī)模效應。解決應對稀缺資源的控制而形成的壟斷問題的方法之一是授予更多企業(yè)經營該資源的權利。旅游景點的開發(fā)經營具有顯著的規(guī)模效應,由兩家以上的企業(yè)經營同一景點無疑會造成重復投資及如何分享權利等問題。因此,由一家企業(yè)經營更有效率,也即景區(qū)經營具有自然壟斷的特征。在現實中,邊界清晰的旅游資源多為獨家許可經營,而一些因特殊原因被分割經營的景區(qū)(如驪山和華清池)也一直受到消費者的詬病。實際上,驪山與華清池之間并不是經營同一資源相互競爭的關系,二者仍是對各自所屬的旅游資源的獨家許可,是對產品線的不同環(huán)節(jié)實施壟斷。一些邊界不清晰的旅游資源,如長江三峽,其綿延192公里,分屬重慶湖北兩省市,多年來兩地競爭的結果是無序和低效率。

3.景點的生產規(guī)模受到容量的限制。當需求規(guī)模擴大時,可能會使多家企業(yè)達到有效規(guī)模,或者會使壟斷企業(yè)出現規(guī)模不經濟,此時就應允許多家企業(yè)經營這種業(yè)務。特定旅游景點在空間、生態(tài)以及文化等方面的容量限制都迫使其需求量不能任意擴大。如果景點內游客數量超過一定水平而使環(huán)境效應和體驗效果下降(即生產的邊際成本激增)時,引入競爭反而會惡化這一局面。在大多數情況下,旅游景點對特定空間? ??占用排除了多家企業(yè)同時經營的可能,除非能對該景點進行完全復制,當然,這種復制既面臨技術和投資的挑戰(zhàn),也因資源所依存的歷史文化背景的特定性而欠缺吸引力。

4.景點經營權的周期難以縮短。對特定空間的依賴可以通過分時經營的方式引入競爭,亦即多家企業(yè)在不同的時間段經營同一業(yè)務,消費者可以選擇理想企業(yè)的經營時段來接受服務。當競爭帶來的高效足以抵消分時經營造成的成本增加時,分時經營(在景區(qū)經營,則是縮短經營權的許可周期)是可行的。但旅游活動的異地性決定了外來游客的選擇權很小,他們往往是隨到隨游。同時,對旅游資源的開發(fā)和維護投入具有持續(xù)性,且沉沒效應明顯,短暫的經營權周期即使企業(yè)因盈利水平下降而不愿意進行過多的基礎設施投入。也使投入殘值的計算和轉讓困難重重。因此,旅游景點難以實行頻繁的特許權競拍,現實中對企業(yè)的特許權周期也一般較長。

基于上述分析,旅游景點的壟斷經營具有合理性,在今后一段時期內,這仍會是旅游資源開發(fā)經營的主要模式。但是,知名景點的壟斷地位也確實會帶來一系列的問題。比如近幾年來,全國各大景點綜合價格(包括門票、索道及其他景點內收費項目)不斷上漲,其漲幅遠遠高于同期人均收入的增長幅度,雖然景點經營者以限制人流、提高資源維護費作為漲價的理由,但其實質上是企業(yè)追求超額利潤的表現。

四、旅游經濟存在顯著的外部性

1.旅游產業(yè)有較強關聯性。一次完整的旅游活動,涉及到“食、住、行、游、購、娛”等多個環(huán)節(jié),需有多個企業(yè)、多個地區(qū)參與到生產過程當中,才能滿足一個旅游者的全部需要。這就意味著經營的成果無法由蕩:企業(yè)獨享,企業(yè)在市場開發(fā)等環(huán)節(jié)的投入具有正外部性,極易造成“搭便車”行為。

2.旅游活動給目的地帶來了文化干涉?！奥糜瘟鳌辈粌H是金錢、人員的流動,還是文化的流動。跨越空間而來的旅游者帶來了異國異地的文化,引起了不同文化之間的交流和碰撞。這種交流,固然有積極的一面,但不可避免的會產生文化沖突和文化干涉的現象,給旅游目的地文化造成消極影響。比如旅游地居民因生產方式改變而出現過度“商業(yè)化”傾向、外來游客的價值觀和生活方式給目的地社會的震蕩等。

3旅游資源的開發(fā)經營中存在負外部性。旅游地人類活動的增加必然會對當地的生態(tài)環(huán)境造成損壞,這在任何國家都是無法避免的現實。這些損害來自于如下方面:景區(qū)游覽接待設施的建造、游客的生活污染物、滿足游客需要的生產活動、一些游客的不文明舉止等?？刂飘a量、注意建設規(guī)劃和加以治理可以將這些危害限制在不影響旅游資源可持續(xù)利用的水平上。但是,控制產量意味著收入的減少,嚴格的規(guī)劃與治理意味著成本的增加,這對于追求經濟利潤的市場主體而言是非理性的,因此在旅游資源利用中采取企業(yè)經營模式的我國,旅游業(yè)的負外部性問題十分突出。政府將公共旅游資源一定時期內開發(fā)、利用、收益的權利授予旅游企業(yè),由其來從事具體的經營和日常管理,旅游企業(yè)沒有完全的產權,對旅游資源的開發(fā)、經營權是暫時的,因而其經營側重于短期目標。

如何看待各地旅游景點過度開發(fā)且商業(yè)化嚴重的問題？

中國很多旅游目的地根本就沒有那么好資源和條件來發(fā)展旅游，就不該開發(fā)，談不上旅游目的地，硬要往旅游目的地上靠，往政策上靠，旅游目的地開發(fā)動機都不純，談什么不過度開發(fā)。這需要政府智慧來解決，把一些動機不純者踢出。真心想做好旅游，而不是圈地，這一點尤為重要。頂層設計上，甲方要找到靠譜的旅游規(guī)劃團隊來完成旅游目的地發(fā)展規(guī)劃，相信術業(yè)有專攻，把經歷多放在運營、營銷、管理上。投資回報上，要接受和遵從旅游項目回報周期長的特點，而不是追求短期利益，不要急于求成，不大拆大建，減少景區(qū)的投資不一定是壞事，投資越少，目的地保留原貌特點，不同質化，還有自己的特色。

中國的景點為何不能像外國一樣免費開放？

國外很多名勝景點都是免費開放或者只收取很少的門票錢，而中國的名勝景點為何光門票錢就那么貴？動輒就是一二百，而且只是個門票錢，里面還有各種二次收費項目，是國內景點維護成本高還是定價就不合理？

為什么國外的名勝景點很多都免費開放？

首先，要知道，國外景點不收費的大都是一些國家公園、國立美術館和博物館，他們之所以免費是為了更好的宣揚文化，而且政府承擔所有的維護費用（納稅人的錢），有人會說，我們大天朝也有稅收啊，在此小編想說，我們的是國家的，國家的更是國家的，心里明白就得了，打破沙鍋問到底，我也很無奈。國外就算是其它一些古建筑，大都只會象征性的收取一些修繕費，但是私營的景點就會超級貴，以美國為例,美國景區(qū)門票制度可分為公共景區(qū)和私有景區(qū)兩種模式。公共景區(qū)門票制度以美國國家公園為代表。

私有景區(qū)門票制度以迪斯尼樂園為代表。如美國規(guī)定所有國家公園門票價格不得超過20美元，這些價格大致為歐美國家人均月收入的0.2%左右。私有景區(qū)采用商業(yè)化運作模式，門票價格較高，但通常都有各種優(yōu)惠政策吸引游客，所以在美國的經濟水平下，門票所占比例就微不足道了。中國游客跟團出國旅游去的大都是一些不要錢的景區(qū)，所以這就造成了國外景點不要錢似的。

為什么中國名勝景點的門票那么貴？

原因一：景區(qū)有恃無恐

難得一個假期，很多人打算就是吃一年方便面也要攢足了錢，等到假期的時候出去好好揮霍一番，試想，當你好不容易決定拋開工作走向詩和遠方的時候，門票怎么可能阻擋你的腳步？尤其是好的5A景點都在西部和北部，對于大多數出行的人來說，既然走了那么遠，幾百塊錢的門票自然無足輕重。

當你好不容易決定拋開工作走向詩意的遠方，門票顯然不是最能左右你做出這個重大決定的主導因素。尤其中國不少熱門5A景點都在西部和北部，對于大多數出行的人來說，既然都走了這么遠，區(qū)區(qū)一張門票怎么能夠阻擋他們繼續(xù)前進的腳步？所以說，景區(qū)有恃無恐的敢放心漲價，就是因為人們抱怨歸抱怨，景區(qū)照樣有人來，不怕你不來，有的是人來。

原因二：一切高價始于混亂

以前中國景區(qū)的門票并不是一開始就貴的離譜，在20世紀80年代以前，中國景區(qū)跟歐洲一樣，很多旅游景點被當作福利，門票大都只是象征性的收取一角或者五分錢，到了90年代中期，國家物價局將一般門票價和各種權利都交給了地方來定（不用管養(yǎng)活各大景區(qū)的重擔了），于是乎各地旅游景區(qū)無法依靠國家補貼，只能紛紛漲價，雖然上邊曾示圖控制漲價趨勢，規(guī)定景區(qū)調整價格至少需要三年時間，偏偏這個禁令卻帶來了反作用——每過三年，景區(qū)必紛紛漲價。

將公有的自然土地人文遺產出租給私人公司經營，這才是高門票的核心所在。

從2000年至今，九寨溝門票從145漲到了220，武陵從160漲到了248，黃山從135漲到了230，嵩山少林寺從40漲到了100。。。。數據尤為可怕。

法律在調整旅游業(yè)方面的作用

游業(yè)收益分配中的法律問題初探

[摘要]在旅游業(yè)收益分配中，旅游業(yè)者和政府間、旅游同業(yè)者間、提供不同服務的旅游企業(yè)間、旅游企業(yè)和企業(yè)從業(yè)人員間以及旅游企業(yè)和旅游地居民間存在多對矛盾?；诖?，本文從稅收制度、競爭規(guī)范、傭金制度、旅游和合同制度、旅游資源的產權制度等角度，對產生各類矛盾的制度原因及其解決方法作出了分析。

[關鍵詞]旅游、收益分配、稅收、傭金、產權

根據馬克思的政治經濟學理論，一個社會中的分配關系是決定社會生產關系的重要因素：如果社會收益的分配在總體上是公平的，那么就會激發(fā)社會成員的生產積極性，從而提高社會生產效率——這樣的分配關系就是與生產力的發(fā)展相適應的；反之，如果社會收益分配畸形，那么那些認為自己沒有得到本應得到的利益的社會主體的生產積極性就會受挫。在旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展中，這一理論是同樣適用的：要使旅游業(yè)不斷發(fā)展，就必須解決好各個相關主體之間在收益分配上的矛盾。國外有學者認為，“可持續(xù)發(fā)展旅游的本質是：繼續(xù)維持環(huán)境系統(tǒng)和文化的完整性。以及對旅游業(yè)帶來的各種社會效益在目的地區(qū)的公平分配?！盵1]本文是在實證調查基礎上，對建立和完善旅游業(yè)收益分配法律機制的初步探索，希望能為我國旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展有所裨益。

一．旅游業(yè)收益分配過程中的五對矛盾

（一）旅游業(yè)者和政府之間的分配矛盾

在市場經濟中，盈利是企業(yè)的最根本屬性之一。舉辦企業(yè)的目的，就是通過企業(yè)的經營來為企業(yè)主牟取利益——應該看到，最大化地獲得利潤是企業(yè)發(fā)展最直接的動力，它本身是無可指摘的。但是，一些很難取得利潤的事業(yè)，如公共設施建設事業(yè)、社會治安管理事業(yè)等，要么投資回報周期十分長，要么根本就不會有統(tǒng)計意義上的利潤回報。這些事業(yè)，一般企業(yè)是不會愿意投資的，但它們對社會的發(fā)展又極其必要，舉辦這些事業(yè)的責任，當然就只有由政府來承擔了。政府要承擔不賺錢的事業(yè)，就必須有錢來投資，這些錢從什么地方來？最簡單的辦法就是“誰獲益，誰買單”：既然這些事業(yè)的最終獲益人是社會公眾，那么錢自然也要從社會公眾這里來拿。這就是國家征收各種稅費的原因。如上所述，旅游企業(yè)也和其它市場主體一樣，把利潤的最大化作為自己的目標。就單個的旅游企業(yè)而言，它在經營過程中所賺來的錢，一定是能少繳一分稅就少繳一分的，這就是旅游業(yè)者和政府間的分配矛盾。

（二）旅游同業(yè)者之間因競爭關系而產生的分配矛盾

競爭是市場經濟發(fā)展的重要動力，而之所以有競爭，是因為在同一市場中有多個從業(yè)者的存在。旅游市場的同業(yè)者之間在劃分市場蛋糕的時候，自然會產生利益分配上的矛盾。在市場處于供不應求的情況下時，這種利益分配矛盾不甚明顯，但當旅游市場中的同業(yè)者過多，或者同業(yè)者所提供的服務能力大于需求總量時，競爭者之間的利益分配矛盾就顯著化了。

（三）提供不同服務的旅游企業(yè)之間的分配矛盾

旅游業(yè)最常見的經營模式是：客源地旅游企業(yè)負責在本地招徠旅客，簽訂旅游合同以后，客源地企業(yè)將旅客送到旅行目的地，由旅游目的地的旅游企業(yè)直接向旅客提供服務。在這個過程中，客源地的旅游業(yè)經營者和旅游目的地的經營者之間，就存在旅游收益的分配問題。

由于旅游業(yè)競爭十分激烈，所以誰擁有客源，誰就在競爭中掌握了話語權。在這個意義上，處于? ??游經營流程上游位置的客源地旅游企業(yè)（主要是組團旅行社）便能夠憑借他們掌握的游客資源在旅游收益分配的安排中占有優(yōu)勢地位。但這個優(yōu)勢也不是絕對的。由于旅游服務的主要內容還是由目的地的各種旅游企業(yè)來完成的，如果他們所獲得的收益被上游企業(yè)占有得過多的話，他們就只有通過降低服務質量和標準來維系自己的生存。服務質量的下降，會直接使游客對組團社產生不滿，進而影響組團社的聲譽——這對于以招徠為主的客源地旅游企業(yè)而言，是十分重要的。所以，客源地經營者在與目的地經營者進行收益分配談判的時候，實際上在進行著一場搏弈——既要滿足自己收入最大化的需求，又要防止游客的服務被過分地打折扣。

現在，一些地方客源地經營者和目的地經營者的收益分配矛盾已經十分突出，并且已經產生一些不良后果。以云南省西雙版納地區(qū)為例，根據筆者2002年至2003年間在該地區(qū)的田野調查，[3]到版納旅游的客源大都來自昆明、省外乃至國外，版納本地的旅行社基本都扮演著接待社的角色。在經營過程中，組團社提供給游客的旅游服務價格和接待社所期望的價格差距較大，如果接待社按照組團社的價格進行旅游服務，它們的利潤空間就十分小。接待社為了生存，只能通過降低旅游服務質量，克扣旅游行程，增加購物次數來彌補，使得旅游消費投訴增多，進而影響了版納旅游業(yè)的形象。為了維護自己的利益，版納的旅游業(yè)采取了價格同盟的辦法，共同確立接團最低價格，甚至統(tǒng)一配房、配車。這就使昆明的組團社利潤下降，組團社于是不約而同地采取少推或者不推版納線路的方法，使前往版納旅游的游客數量進一步下滑。

除了客源地經營者和目的地經營者之間的分配矛盾之外，旅游接待企業(yè)（旅行社）與旅游運輸企業(yè)、旅游住宿企業(yè)、旅游景點企業(yè)、旅游商品銷售企業(yè)等承擔不同分工的企業(yè)之間，也存在著收益分配矛盾。筆者認為，不同工序的旅游企業(yè)之間的利益分配矛盾比較突出，是和旅游業(yè)固有的經營模式直接相關的。在傳統(tǒng)商業(yè)和一般服務業(yè)中，消費者只與商品和/或服務的最終銷售者發(fā)生聯系，最終銷售者對商品（服務）質量的控制力量較強。但在旅游業(yè)中則不同，盡管消費者（游客）只與組團的旅游服務企業(yè)簽訂旅游合同，卻和所有工序（分工）的旅游企業(yè)都直接發(fā)生著聯系——只要一道“工序”出了問題，組團的旅游企業(yè)（旅行社）都可能承擔損失。這樣，旅行社（尤其是組團社）便常常會與其他旅游服務企業(yè)之間發(fā)生利益分配的糾紛。

（四）旅游企業(yè)和企業(yè)從業(yè)人員間的分配矛盾

在理想狀態(tài)下，旅游企業(yè)與其從業(yè)人員之間的關系是雇傭勞動關系，他們之間的利益分配問題，應該都是在勞動合同中間早已約定了的。如果事情的確如此簡單的話，那么這種在所有企業(yè)和雇員之間都存在的分配矛盾便不應該專門在討論旅游業(yè)收益分配的文章中提出。

但現實遠非如此簡單。首先，旅游業(yè)的收益，除了游客與旅行社簽訂的旅游服務合同中的費用外，很大一部分來自游客在旅游過程中的額外消費（extra payment），在對這些額外消費的分配過程中，部分旅游從業(yè)人員通過收取回扣的方式（尤其是導游和旅行車司機）直接獲得了收益。[4]其次，在旅游企業(yè)中（主要是旅行社中）存在著大量的承包關系，盡管承包人是企業(yè)的職工，但他們基本是獨自進行旅游服務的，他們? ??般也不從企業(yè)領取工資，而是按照與企業(yè)的承包合同向企業(yè)交納承包費。在這些情形下，旅游企業(yè)與其職員之間的利益分配問題，也就隨之復雜化了。

（五）旅游企業(yè)和旅游地居民間的分配矛盾

在云南省，民族風情旅游是主要的旅游產品，這使旅游企業(yè)和旅游地居民之間的矛盾也成為在旅游利益分配中的突出問題。一方面，旅游企業(yè)（尤其是旅游景點企業(yè)）投資數額巨大，需要回收成本和創(chuàng)造利潤；另一方面，當地少數民族及其文化的存在，是旅游地能夠吸引游客的重要原因，這些少數民族居民當然也應該從旅游業(yè)中獲得收益。目前，旅游業(yè)產生的利潤，大都由旅游企業(yè)獲得，當地居民作為旅游資源的創(chuàng)造者和所有者，卻無法分享其中的利益。[5]如何建立起一套公平合理的機制，使旅游企業(yè)和旅游地居民都從旅游業(yè)中獲益，是一個亟待解決的問題。

為了了解這類矛盾的具體表現形式，筆者曾前往位于西雙版納勐罕鎮(zhèn)（橄欖壩）的著名景區(qū)“傣族園”進行田野調查。在這里，經營景點的傣族園公司將五個自然形成的傣族村寨劃入景區(qū)范圍，租用村落中的空閑地興建旅游設施，利用自然村寨的獨特風貌吸引游客，收取門票。雖然傣族園被當地政府官員稱作“公司加農戶”運作模式的典型，但我們在調查中，還是看到了許多企業(yè)與園內村寨居民的利益分配糾紛。例如，傣族園的主要收入是門票，但村民并不是傣族園的股東，無法從門票收入中獲得利益，村民因此感到吃虧；又如，村民希望修建新式的樓房，但公司認為這會破壞民族風情旅游的風貌，千方百計予以阻止，等等。

當然，在旅游業(yè)的收益分配過程中，還有一些其他主體，他們也都各自有自己的利益，這些利益之間也有相互沖突的地方，但比較而言，上述五類矛盾顯得尤為突出?？梢哉f，如果能在制度設計中成功地平衡這五對矛盾，那么旅游業(yè)市場秩序就能進入良性循環(huán)，而倘若沒有平衡好這五對矛盾，那么旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展就會遇到很大的障礙——一旦某個矛盾在現實中已經形成了畸形的利益分配格局，那么任何改革都會遇到既得利益集團的強力阻撓。

二．旅游業(yè)收益分配中的法律問題

在進一步討論之前必須強調的是，就法的作用而言，它“絕不僅僅保障經濟的利益”，而且“從最基本的利益——保護純粹的個人安全，直至純粹的思想財富”都是法律所關注的東西。[6]但在本部分，我們集中討論的是旅游業(yè)作為一個行業(yè)所創(chuàng)造出的社會財富的分配問題，因而我們在這里涉及的法律問題，也集中在上述幾對矛盾的平衡過程中需要研究的法律問題上。

（一）稅收制度：調整從業(yè)者與政府間的收益分配

旅游行業(yè)是一個分工細密的服務部門，一個游客在游覽過程中，將會與組團社、運輸企業(yè)、接待社、入住酒店企業(yè)、景點經營企業(yè)等眾多旅游企業(yè)發(fā)生關系，這種復雜的服務過程一方面讓旅游企業(yè)有了避稅的機會，另一方面也可能出現國家不合理地對旅游企業(yè)重復征稅的現象。

首先說避稅的問題。在現行體制下，國家對各個企業(yè)實行的是分別征稅的辦法。如果一個企業(yè)當年虧損，那么這個企業(yè)就不需要繳稅。在這種制度安排下，許多總部在旅游客源地的企旅游業(yè)都在旅游目的地注冊子公司（獨立法人），這些子公司以低于正常成本的價格接受客源地公司的團隊，這樣一來，目的地的子公司始 終處于虧損的狀態(tài)，也就不用繳納企業(yè)所得稅了。我國目前實行的國家地方分稅制度，地方稅是被直接用于地方財政——也就是地方公共事業(yè)的建設。如果旅游目的地的公司將盈利轉給了客源地的關聯企業(yè)，那么目的地的公共事業(yè)就無法獲得資金支持。這種情形不但是對旅游資源地來不公平的問題，而且還關系到旅游資源的可持續(xù)開發(fā)利用的問題——可持續(xù)發(fā)展旅游中的環(huán)境保護、人文歷史遺跡保護等大都屬于公共事業(yè)，需要政府財政的強力支持才能獲得應有的效果。

其次是重復征稅的問題。以承擔游客交通運輸業(yè)務的旅游車行業(yè)為例，按照我國的稅收法律，組團旅行社和作為旅游輔助企業(yè)的旅游汽車公司都根據各自財務年度的盈利情況分別繳納企業(yè)所得稅，看似不存在重復征稅。但問題在于，根據筆者的調查，旅行車公司大都不真正對其旗下的所有旅行車享有完全的所有權——通常的情況是，一個旅游汽車公司只擁有少部分屬于公司財產的車輛，大部分車輛則都屬于各個旅行車司機所有（即使在形式上旅行車都是屬于公司，但實質上這些車輛都由司機自己出資購買）。這樣，旅行車司機對于自己投資的汽車上所獲得的收益，不但要承擔分攤下來的企業(yè)所得稅負擔，而且要繳納個人所得稅。實際上形成了雙重征稅的問題。也正是由于有這樣沉重的負擔，所以旅行車的司機才不得不盡量逃避繳納個人所得稅乃至謀求獲取購物傭金之類的灰色收入。

調整旅游業(yè)者和政府間的收益分配，關鍵是建立合理的稅收制度，減少稅收漏洞和重復征稅，而要達到這一目的，則又不單單是稅務部門的事。之所以出現上述旅游運輸業(yè)者的問題，很大程度上是由于國家立法與實際不相適應——一方面，過高地市場準入標準使大量運輸業(yè)者無法通過自己的力量獲得運營資格，因而就只能“掛靠”在運輸企業(yè)內；另一方面，運輸企業(yè)本身也無法完全滿足市場的供應要求，因而就只好以出租市場準入資格的方式獲取畸形收入。稅收制度作為分配手段，其正常運行需要以各項配套法制的合理性為基礎，這一點是我們過去在稅法研究中常常忽視的問題。

（二）競爭法制：約束同業(yè)者之間的收益分配

市場競爭必須要有法律規(guī)則的約束，這也是國家對市場經濟的“看得見的手”的重要部分?？陀^地說，與保證交易安全的民法制度相比，保證市場公平的競爭法律制度在我國還相當滯后。更另人遺憾的是，雖然隨著社會經濟的不斷發(fā)展，像旅游這樣的服務業(yè)在國民經濟中已經占有很大的比重，但我國規(guī)范服務業(yè)競爭的法律制度卻十分欠缺。在我國目前僅有的“法律”層次的競爭規(guī)范——《反不正當競爭法》中，[7]規(guī)范的主要是貨物銷售過程中的不正當競爭行為，對像旅游業(yè)這樣的服務業(yè)并沒有加以關注（例如，在該法第十一條中雖規(guī)定，經營者不得以低于成本的價格銷售商品，但卻沒有規(guī)定能否以低于成本的價格提供服務）。在有關旅游業(yè)的規(guī)范中，只有《旅行社管理條例》第十九條、《旅行社管理條例實施細則》第三十三條涉及不正當競爭問題。在這兩個效力等級十分低的立法中，列舉了“假冒其他旅行社的注冊商標、品牌和質量認證標志”、“擅自使用其他旅行社的名稱”、“與其他旅行社串通起來制定壟斷價格，損害旅游者和其他旅行社的利益”、“以低于正常成本價的價格參與競銷”、“委托非旅行社單位或? ?何個人代理或變相代理經營旅游業(yè)務”、“制造和散布有損其他旅行社的企業(yè)形象和商業(yè)信譽的虛假信息”、“為招徠旅游者，向旅游者提供虛假的旅游服務信息”等不正當競爭行為。

由于這些規(guī)定大都屬于規(guī)章層次，效力等級較低，所以并未得到應有的重視，有的地方甚至在當地政府的推動下實施違反這些規(guī)定的不正當競爭行為。例如一些旅游地區(qū)以旅行社協(xié)會和飯店業(yè)協(xié)會的名義成立“行程控制中心”、“配房中心”等統(tǒng)一價格的機構，實質上違反了上述規(guī)定中有關禁止制定壟斷價格的規(guī)定。[8]同業(yè)者間的收益分配，應該依靠充分而正當的競爭來實現，以拋棄競爭而換取的短暫平衡只會使服務質量差的旅游企業(yè)仍然能獲得收益，使服務質量好的企業(yè)喪失進取的動力，最終以損害消費者為代價來協(xié)調同業(yè)者之間的矛盾，這必將損害旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，無異于涸澤而漁。[9]

（三）傭金制度：規(guī)范企業(yè)與企業(yè)從業(yè)人員之間的收益分配

旅游業(yè)競爭法律問題中，還有一個值得深思的問題——回扣（或傭金）。我國《反不正當競爭法》第八條、第二十二條，《刑法》第一百六十三、第三百八十五條以及各種旅游法規(guī)都對帳外收取回扣行為規(guī)定了嚴厲的懲罰措施，但為什么旅游行業(yè)中的回扣行為仍然大行其道呢？筆者認為，既然回扣現象大面積存在，就一定有其存在的合理性。單純地批判、禁止是無助于解決旅游企業(yè)與旅游從業(yè)人員之間的收益分配問題的。經過調查，筆者認為回扣現象之所以屢禁不止，至少有以下幾方面的原因：

一是銷售旅游商品的經營者之間的競爭沒有受到有效監(jiān)管。旅游商品的銷售，是旅游業(yè)的一個重要組成部分。嚴格地講，這一類經營者所經營的是傳統(tǒng)的貨物貿易而非服務貿易。因此，在旅游法規(guī)中，對這些經營者的活動規(guī)范得比較少，但其實這些經營者與旅游業(yè)之間的聯系十分密切。在我國行政管理條塊分割的情況下，他們處于旅游行政管理與工商行政管理的縫隙中。在監(jiān)管不嚴的情況下，為了自身的發(fā)展，他們大量地采用賬外回扣等畸形的競爭策略。而當而當回扣泛濫以后，這種策略不但不起作用，而且還增加了旅游商品銷售企業(yè)的總體成本——如果不給司機和導游人員回扣，他們就不會推薦游客到商店里進行額外消費——這些成本最終轉化到旅游消費者身上，使旅游者在購買旅游服務的過程中，始終與旅游業(yè)形成尖銳的利益沖突。

二是旅游企業(yè)內部管理體制存在弊病。目前我國的旅游企業(yè)和旅游從業(yè)人員之間的勞動關系十分松散，導游和司機基本都是“掛靠”在某個旅行社或旅行車公司下的個體從業(yè)者，他們在旅游企業(yè)要么不領取工資，要么只象征性領取很少的薪酬。為了生存，大量司機和導游就只能把回扣作為收入的主要來源。

三是執(zhí)法上的問題。由于執(zhí)法不嚴，旅游商店給予旅行車司機和導游回扣已經成為一種約定俗成的行規(guī)，如果不給回扣或者舉報回扣，反而會被業(yè)內看作“不正當競爭”——當初的執(zhí)法不嚴導致如今的法不責眾。

因為有上述原因的存在，僅僅靠旅游監(jiān)察部門的檢查和處罰，是很難杜絕回扣的存在的。2002年初以來倍受關注的“公對公傭金”制度為解決回扣問題找到了新的角度。[10]2002年2月，廣西省桂林市出臺《桂林市旅游中介服務傭金管理暫行規(guī)定》；同月，海南省在全省范圍內實行購物點、景區(qū)（點）、潛水點等旅游經營單位和旅行社之間公對 公銀行賬戶往來結算傭金收授制度，并于3月27日印發(fā)《海南省整治旅游市場秩序、建立合法傭金制工作方案的通知》，建立了由銀行、稅務機關參與的的旅游經營來往統(tǒng)一結算中心。2002年6月，昆明市也公布了《昆明市旅游行業(yè)傭金管理暫行規(guī)定》，其中允許旅行社選擇3至5家商店作為購物場所，與其通過非現金銀行往來賬戶的結算方式來提取傭金，同時規(guī)定任何購物商店不得向個人支付現金形式的傭金。各地的這些新措施目前都剛剛進入實施階段，具體的執(zhí)行效果還需要觀察。

筆者認為，要真正讓傭金制度切實執(zhí)行，還需要一系列的配套措施。根據上文的分析，回扣泛濫的原因是深刻而復雜的。因而要解決回扣問題，單靠推行傭金制度是不夠的，還有必要對旅游行業(yè)的一些深層次問題進行同步改革：

首先，改革旅游行業(yè)的市場準入機制和淘汰機制。對旅游業(yè)的市場準入進行行政干預，是防止由于競爭主體過多而產生惡性競爭的重要手段。之所以旅游商品銷售者都要向導游和司機提供商業(yè)賄賂，[11]是因為市場競爭過于激烈，旅游商品銷售企業(yè)只有通過不正當的競爭手段才能生存；之所以導游無法從旅行社得到正常的工資，是因為具有導游資格的人過多，造成導游勞動力市場的供大于求，進而使旅游企業(yè)敢于不按照國家法律與導游建立正常合法的勞動關系。如果政府能夠建立嚴格的旅游市場準入機制，那么那些不夠資質的企業(yè)不會參與到競爭中來；如果有嚴格的導游司乘人員淘汰機制，取消素質差的導游人員的從業(yè)資格，那么真正素質良好的導游就能通過正當的手段實現自己的價值。昆明市的《旅游行業(yè)傭金管理暫行規(guī)定》中，確立旅行社應該與能夠保證90天退貨的企業(yè)建立傭金合同關系，就是對市場準入機制的一種有益嘗試。[12]我們認為，除此以外還應該確立嚴格的導游淘汰機制，在對導游進行的年度考核中明確淘汰比例，改過關考核為選拔考核，建立動態(tài)的旅游從業(yè)人員隊伍。

其次，加大對導游、司機等從業(yè)人員的勞動法保護。嚴格導游執(zhí)業(yè)管理，只有與旅行社簽訂正式勞動關系的人，才可以獲得導游執(zhí)業(yè)證書。在這一點上，云南省昆明市最近的規(guī)定十分及時：旅行社必須保障導游的基本工資報酬，每月不低于省、市政府規(guī)定的最低工資標準，并必須保證導游參加失業(yè)、養(yǎng)老、醫(yī)療、工傷、生育等社會保障及國家旅游局規(guī)定的有關保險。此外，還應根據導游、司機收入結構現狀，對旅游從業(yè)人員的勞動合同進行細化，制訂示范合同，允許企業(yè)與員工約定公對公傭金的分配比例。

再次，為保證所有傭金都通過公對公方式到達旅行社，要嚴格執(zhí)行當前有關私拿回扣的法律法規(guī)，堅決嚴厲地查處不通過公對公傭金渠道支付給導游報酬的行為，凡達到法律規(guī)定的數額的，都應該進行刑事處罰，只有這樣，才能保證所有傭金都通過公對公的方式進入旅行社賬戶。

總之，要遏止回扣這一嚴重危害市場持續(xù)發(fā)展的不正當競爭行為，必須建立起一整套相關機制，在保證導游和司機正當利益的前提下推進傭金向合法化、合理化的方向變革。在這個過程中，必須保證行政機關的超然地位，絕對不能直接或間接地參與到旅游收益的分配中。

（四）旅游合同：平衡不同分工旅游企業(yè)間的收益

旅游合同，在一般意義上指的是旅游消費者（游客）與組團旅行社之間簽訂的合同，其中規(guī)定 了旅行服務的時間、內容、標準、價款等內容。無庸置疑，旅游合同必須符合我國民法規(guī)定的合同生效要件，才能在執(zhí)行過程中確保雙方當事人的合法權利。但除此之外，基于旅游合同的特殊性，我們仍然有必要對其進行一番研究。

如前所述，旅游合同中，簽訂合同的雙方當事人是游客和旅行社，而實施旅游服務的則是旅游目的地的各種企業(yè)。這就形成旅游合同的最顯著特點：第三人履行性。對于這種特性，在法律上可以有兩種安排：一種是看作合同債務的承擔，一種是看作旅行社（而非游客）與各個工序的旅游企業(yè)之間的委托關系。如果按第一種安排的話，那么按照我國合同法的規(guī)定，債務人將民事合同的義務移轉給第三人承擔的時候必須經過債權人的同意，因此在理論上，完備的旅游合同中應該明確規(guī)定由哪些主體來實施對旅客的具體服務項目?？墒菍τ慰投裕麄兪呛茈y獲得地接社、目的地旅游運輸企業(yè)、目的地酒店企業(yè)等各個工序的旅游企業(yè)的詳細資訊的，所以游客事實上還是只能按照組團社的安排來訂立第三人承擔債務的契約。所以在實踐中，大多數旅游合同都只能（也只需要）按第二種安排來訂立——旅游合同中并不明確指出由哪家企業(yè)來具體承擔游客的某項服務，只是規(guī)定出各項服務應該達到的標準和檔次，如酒店的星級、用餐的標準等等。如果游客在行程中感到服務項目不能達到合同約定的檔次，那么他們只與組團社發(fā)生違約賠償的法律關系，然后由組團社在承擔違約責任后，根據其與各個服務項目的具體實施者的委托服務關系來主張責任。

基于這樣的制度安排，在旅游服務過程中，組團社為了避免因為下游企業(yè)的服務問題而被索賠，普遍采取了后付團款的辦法。下游旅游企業(yè)事實上都是先提供服務，然后再向組團社收取費用——對接待社和酒店、運輸等旅游輔助企業(yè)而言，我國旅游法規(guī)中的“先交費，后旅游”原則在實踐中成了只約束消費者不約束服務提供者的空談?？墒?，這種方法雖然保證了上游旅行社的利益，卻不合理地增加了下游旅行社及其他旅游輔助企業(yè)的風險——一旦組團社因為自己的原因發(fā)生虧損，就極有可能占用和拖欠應該付給下游企業(yè)的款項——這就是不同分工間旅游企業(yè)經常發(fā)生法律糾紛的原因。

筆者建議，可以嘗試使用“最高額擔?！钡姆绞絹韰f(xié)調不同工序旅游企業(yè)間的收益。具體方法是：各個下游旅游服務企業(yè)應該與組團社訂立合同（可以是不定量的），約定各個具體標準下的服務價格，并且在合同中設定一個最高額擔保（可以自由采用保證、抵押等方式）。有了最高額擔保，下游旅行社就可以據此在合同中要求組團社在團隊到來前就先行付款。這樣，既防范了企業(yè)運營中的風險，又保證了各個工序旅游企業(yè)正常利潤的按時獲得，提高了資金流通的速度。

（五）產權確認：解決旅游企業(yè)與旅游地居民之間的收益分配矛盾

筆者認為，之所以旅游企業(yè)與旅游地居民之間的收益分配矛盾突出化，是因為我國現行法制中沒有明確旅游資源的權利歸屬問題。雖然憲法規(guī)定了土地、森林、河流等財產的所有權歸屬，但在具體實踐中，人們似乎并沒有意識到旅游資源的財產權屬性。下面以筆者所調查的“傣族園”風景區(qū)為實證個案來討論這一問題。

傣族園的土地屬于集體所有，當年外地投資者準備在此建立公園的時候，與幾個村寨簽訂了長期（三十年的期限，已經超過了我國合同法的規(guī)定）租用土地的協(xié)議。由于? ?租賃協(xié)議，所以五個村寨并不是傣族園公司的股東。這就為公司與農戶間的收益分配矛盾埋下了伏筆。幾年經營下來，處于傣族園中心位置的曼春滿村的居民獲得了比其他村寨的居民高得多的收益：游客都集中在他們村游覽，村寨中的居民可以通過擺攤、接待游客入住等多種途徑獲得收益。因此曼春滿的居民（尤其是幾戶“定點接待戶”）與傣族園公司的關系十分融洽。但其他幾個村寨則不然，因為游客數量并沒有想象中多，所以這些村寨的居民除獲得低廉的土地租金外，基本沒有從旅游業(yè)中獲得收益。于是它們與公司之間，與曼春滿村之間的矛盾潛移默化地積累起來。盡管傣族園公司想了許多辦法來提高村寨中居民的收入，但由于游客有限，成效并不大。

筆者認為，之所以會發(fā)生村民與公司之間，不同村寨之間的矛盾，是因為傣族園在產權安排上沒有把旅游資源的創(chuàng)造者和所有者——村民考慮進去。如果在公司成立之初，就采取各個村寨用自己的土地和旅游資源作價入股的方式，那么作為所有者的村民便不再處在和公司對立的位置上，而是共同承擔經營風險，共同獲得經營利潤的主體。在我國的旅游立法中，應該承認旅游資源的財產權屬性，使這些資源的傳統(tǒng)占有者有充分的權利處置這些資源，才能防止“所有權失位”，讓所有者有法可依地在旅游資源上主張利益，從而為法律上協(xié)調當地居民與旅游開發(fā)者間的收益分配找到依據。

最后需要說明的是，要處理好旅游業(yè)中的收益分配問題，是一個涉及到眾多相關學科的系統(tǒng)工程，并不意味著代表單單從法律學的角度就可以解決所有問題——實事求是的做法應該是：集合各種社會科學的方法，

為什么國家政府積極支持本國國際接待旅游業(yè)的發(fā)展

1、旅游效應的統(tǒng)籌調控問題

在20世紀后期的20年里，中國旅游業(yè)基本處在經濟目的的思想統(tǒng)治之下。盡管學界引薦了源于西方的旅游容量理論和主客關系理論，但對奉行“發(fā)展是硬道理”的業(yè)界并未產生實質性的影響，進入21世紀之后，不當的旅游開發(fā)對資源環(huán)境的破壞日趨嚴重，反對旅游的聲音多了起來，旅游的環(huán)境效應才逐步引起了輿論界的重視。最近兩年，隨著建設和諧社會的國策出臺，旅游的社會文化效應也開始被人們關注。但是，通過觀察當下各地的旅游實踐，可以發(fā)現，地方政府和投資商對旅游效應的真實理解與學界仍有很大的差異，經濟效應依舊被置于至高無上的地位，自然保護區(qū)、城市水源地被侵擾，歷史文化遺產被破壞，以及社區(qū)利益被嚴重忽視的現象屢屢發(fā)生。

關于旅游目的地生命周期的實證研究表明，有多種主要的經濟和社會力量綜合作用決定著旅游地的演進過程，其中包括反對旅游業(yè)或旅游開發(fā)的環(huán)境主義者和其他公眾，支持或反對旅游業(yè)發(fā)展的政府、政治和約束性團體的力量。結合近年來消費市場的自然傾向和本真追求，可以肯定，對多種旅游效應進行統(tǒng)籌調控，不只是“終極關懷”的需要，也關系著旅游地經濟的穩(wěn)定發(fā)展。進而能夠推定，未來的旅游業(yè)必然要“真實地”走上可持續(xù)發(fā)展的道路，擔當更多的環(huán)境倫理和社會責任。

我們可以認同環(huán)境保護主義者美好的出發(fā)點，但是我們也有充分的理由反對把景區(qū)視作“禁區(qū)”；我們可以頌揚人本主義者對絕對公平的追求，但是我們卻不得不承認資本的巨大威力；我們深知資本具有無可比擬的影響力，但我們也明白資本的力量必須受到約束，否則它就會成為洪水猛獸摧毀我們的精神家園。旅游的效應可以被人為地分解為幾個方面，但是其發(fā)生卻是有機統(tǒng)一的。作為中國旅游業(yè)轉型發(fā)展的首要問題，旅游業(yè)的功能由經濟統(tǒng)治轉向經濟、環(huán)境、社會文化多功能的統(tǒng)籌調控，意味著對旅游效應的研究必須從單一方面的研究走向多元研究。當我們把旅游經濟效應與環(huán)境效應或社會文化效應放存一起考慮的時候，研究者就必須具有多學科的理論分析能力。當我們要把幾個方面的影響統(tǒng)籌研究的時候，顯然只能依靠一個強人的團隊來解決它。可見，對旅游效應的統(tǒng)籌研究任重而道遠?？上У氖沁@種有益的嘗試并未得到政府足夠的重視和支持。

一方面是科學發(fā)展觀和和諧社會思想的快速普及，另一方面是不當旅游開發(fā)現象的頻仍發(fā)生以及由此引發(fā)的反對旅游業(yè)的喧囂，說明對旅游實踐活動的效應統(tǒng)籌和行為規(guī)制已變得刻不容緩，不可能等待相關理論研究的緩慢成熟。因此，從實踐的角度看，旅游效應的統(tǒng)籌研究必須盡快在技術層面有所突破，比如，旅游環(huán)境影響評估方法的改進、社區(qū)參與路線的設計、利益相關者分配關系的均衡、綜合性評價體系的初步探索等。在觀念變革、技術進步的過程中，自然會引發(fā)制度的重新安排。制度變革進一步會起到觀念固化、技術優(yōu)化的作用，從而在根本上保證旅游業(yè)的轉型發(fā)展。

旅游市場快速回暖，旅游亂象卻出現，如何對此現象進行管理?

我認為在對旅游亂象進行管理的時候應該自己的建立投訴渠道，因為中國的旅游景點是非常多的，而且所出現的問題也是非常多的，必須要依靠大家的舉報才能夠積極的處理。

對于旅游亂象的處理其實是非常有必要的，我們國家的人口的數量是比較多的，而且在節(jié)日當中對于旅游的貢獻量是非常大的，如果亂象繼續(xù)存在的話，那么很多人是不愿意出去旅游的。

一、建立相應的投訴機制。

歸根結底對于相應的投訴機制的建立，其實就是對于制度的建立制度的效率是非常高的，我們國家的人口已經達到了14億人，國家的相關部門不可能對于如此細致的問題進行干預的，必須要依靠制度的優(yōu)勢讓一些問題得到市場的解決。

二、相關部門根據投訴進行懲罰

我認為相關部門在得到舉報的信息之后，可以根據具體的證據對相關的主體進行懲罰，只有懲罰的機制建立起來，相應的主體才會遵守規(guī)則的。其實人最大的缺點就在于自己的利益得到威脅的時候才會積極的進行調整的，對于相關的主體來說其實也是的。

三、經營者之間也可以進行舉報。

一個行業(yè)當中的很多主體，對于本行業(yè)的信息都是非常了解的，而且對于一些亂象也是了解的，如果同行業(yè)的其他公司存在著違法的行為，那么他們在收集證據的時候也會更加的容易的，畢竟他們懂得關鍵信息的收集。

對于任何普遍問題的解決，其實通過制度的手段是非常容易解決的，因為制度一旦建立起來的話，那么很多人將會利用制度的優(yōu)勢，發(fā)揮自己的主觀能動性的。涉及到自己的利益，老百姓肯定會積極的去舉報和投訴的，那么問題就能夠迎刃而解。

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