西藏自駕游旅游線路圖 西藏自駕游規(guī)劃
西藏位于中國(guó)的西南邊境,這里是世界最高的地方,成為世界的屋脊,獨(dú)特的自然地理帶來了不一樣的風(fēng)景,還有不一樣的民族風(fēng)情,由于高海拔,進(jìn)入西藏并不是一件容易的事情,下面給大家分享西藏自駕游旅游線路圖。
2016年1月,我?guī)е鴥芍还罚瑏G丟和Timo駕車離開拉薩,穿越冬季青藏線漫長(zhǎng)的無人區(qū),途徑西藏、青海、甘肅、四川,回到云南。
因?yàn)楹ε潞0翁吒叻磭?yán)重,也因?yàn)閹е肥致闊?,所以一路上不吃不喝不睡,出發(fā)之前并沒有十足的把握,可是人生哪來那么多十足的把握。
每看一次,也覺得自己好像重新走了一遍,所以想做的事就勇敢去做,不努力之前,永遠(yuǎn)不要說放棄。
最近認(rèn)識(shí)了許多人,有人跟我說:健身到無能為力,跑步到感動(dòng)自己。我可能是做不到這樣的境界了,可我依然愿意為我所愛的一切而努力。
出西藏記(一)
?在西藏生活的第三年,我也開始考慮離開。
身邊的朋友陸陸續(xù)續(xù)的從拉薩回到了內(nèi)地,先是華姐,再是小二和老爺,接著是娟,然后是小尚,最后是小魚--她是我在西藏最早認(rèn)識(shí)的朋友。
(2017年2月17日,這群在西藏結(jié)識(shí)的朋友身上,已經(jīng)發(fā)生了太多神奇的故事。
華姐早早的回到了深圳,做著小生意養(yǎng)著兩個(gè)大寶貝。
當(dāng)年一起合租的四個(gè)妹子:我,小魚,娟,小二,分別在四個(gè)省快樂的生活著,當(dāng)年在路上認(rèn)識(shí)的兩位大帥哥:老爺和小尚,分別娶走了小二和小魚,我和娟呢,繼續(xù)過著單身狗養(yǎng)單身狗的生活,好吧,說實(shí)話我從來不介意你們?cè)?a href='/pengyouquan/' target=_blank>朋友圈秀的恩愛,娟,你說呢?)
小魚,是我在西藏生活的一座燈塔,她的離開是由于長(zhǎng)期的高原生活,身體已經(jīng)出現(xiàn)了一些異常。
而我的身體狀況也開始大不如前,2014年由于頻繁往返于內(nèi)地和西藏之間,兩次因肺部感染入院治療,我一個(gè)相識(shí)多年的損友來看我,說了一句讓我至今耿耿于懷的話:“你40歲退休有什么用?你退休的時(shí)候我們所有同學(xué)都還在上班,又沒人陪你玩。等我們退休了,就你這身體估計(jì)早就和這個(gè)世界說byebye了?!?/p>
好吧好吧,我承認(rèn)我當(dāng)時(shí)還是被戳中了一下,話糙理不糙,由此更堅(jiān)定了我離開的決心。
雖然后來我又結(jié)識(shí)了新的朋友,但是內(nèi)心的孤獨(dú)感卻絲毫沒有減少,她們?cè)?,感覺家還在,她們?nèi)甲吡?,拉薩對(duì)于我而言,越來越像一座陌生的城市,我開始陷入瘋狂的加班,因?yàn)橐坏┩O聛?,我就無處可去。
工欲善其事,必先利其器。既然決定要走,那也需要有一份稍微讓自己不那么心虛的計(jì)劃。
想要穿過冬季的青藏線,并不像在東部沿海平直寬敞的高速路上開幾千公里那么簡(jiǎn)單,需要穿越大片的無人區(qū),更何況我并沒有同伴,沿途還要照顧我的狗。所以,第一件事,規(guī)劃路線。
線路規(guī)劃
出西藏的路線極其簡(jiǎn)單,連接一個(gè)地方和另一個(gè)地方的往往只有一條路,路上的支線也少的可憐,迷路幾乎是不可能發(fā)生的事,但還是需要將路線記錄下來,以防汽車在途中發(fā)生拋錨情況時(shí),知道前后距離并做好救援規(guī)劃,并且在出發(fā)前半個(gè)月開始關(guān)注天氣以及路況,及時(shí)知曉是否大雪封山無法通行,或者是否需要更換路線。幸運(yùn)的是,我所擔(dān)心的問題一路上都不曾遇到過。
各種攻略上關(guān)于路線的記述非常詳盡,與其打印用完之后扔掉,不如手繪一份加深記憶,留作紀(jì)念。
這是我手繪的地圖。
?關(guān)于路線的選擇。進(jìn)出西藏四條路:川藏,滇藏,青藏,新藏。我是走滇藏線進(jìn)來的,通麥之險(xiǎn)不是三言兩語可以說得清楚,(2016年通麥大橋已通車,通麥天險(xiǎn)不復(fù)存在,但我出發(fā)的時(shí)候尚未貫通)再者,通麥天險(xiǎn)仍未貫通。川藏線有一半的路途是與滇藏線重合的,依然需要經(jīng)過通麥,遂放棄這兩條路線。而冬天的新藏線是死亡之路,亦不可通行,再說我也沒有理由舍近求遠(yuǎn)去一趟新疆。
一來小福底盤實(shí)在是低,青藏線路況最好。二來青藏線是冬季西藏運(yùn)輸?shù)谋M肪€,不至于封路堵上幾天幾夜。三來也想去格爾木見一見林芝認(rèn)識(shí)的朋友老鷹,于是我最終決定走青藏出去。
越是臨近出發(fā)的日子,我就越是思念家鄉(xiāng)。西藏的冬天,沒有陽光照射的地方就特別冷,偏偏我的房間正好在背陰面,和廚房處于同一側(cè),艷陽高照的中午,水龍頭還是這種狀態(tài)。
?2016年1月1日,我一邊遞交辭職申請(qǐng)一邊開始采購(gòu)路上需要用到的東西。冬季冰雪路面多,防滑鏈必不可少。沿途海拔持續(xù)在4500米左右,我需要一個(gè)氧氣袋。然后檢查車況、輪胎以及剎車等。?
小福與丟丟,攝于那曲,謝謝你們有生之年,與我同行,不離不棄。?
?我整整花了花了三天時(shí)間才把行李全部塞進(jìn)車?yán)?畢竟生活了三年,那個(gè)時(shí)候懂個(gè)屁的斷舍離),只留下一個(gè)不到半平方的空間安放兩只狗,一路上也是委屈她們了。
出發(fā)的前一天去診所把氧氣袋充好氧氣,又做了一大鍋牦牛肉干路上充饑,再去超市補(bǔ)充了一些食物。最后最后,看一眼布達(dá)拉宮。
讓我再看你一眼,從南到北。??
寫在前面的話:?
《出西藏記(一)》推送之后,有很多朋友在后臺(tái)給我留言,對(duì)我這種長(zhǎng)路漫漫不畏艱險(xiǎn)的行為表示贊賞。甚至有妹子留言說“進(jìn)可出西藏,退可做蛋糕,已被你掰彎”。哇哈哈哈,雖然并沒有回復(fù),但是我喜不自禁。?
其實(shí)可能路上太過繃緊,一旦神經(jīng)放松下來,很多當(dāng)時(shí)驚心動(dòng)魄的感覺我很快就淡了。直到有一天我在朋友圈看到這樣一段話。
有些朋友可能當(dāng)時(shí)什么都不說,然后突然說一句就讓我瞬間感動(dòng)到不行。?
那種雪地里剎車失靈,后背不到10秒就濕透的感覺,那種經(jīng)過零下30度漫長(zhǎng)的無人區(qū),不敢停車不敢熄火的感覺,那種從昆侖山下來,轉(zhuǎn)過幾百個(gè)彎,過了無數(shù)的橋,依然看不見一點(diǎn)點(diǎn)燈火的感覺,就像電影的一幕幕,在我腦海里又放映了一遍。
出西藏記(二)
2016年1月初,辦完離職手續(xù),計(jì)劃20號(hào)出發(fā),到了10號(hào)以后,思鄉(xiāng)的情緒越來越濃,到了14號(hào),索性覺得既然人人都在向往說走就走的旅行,那為何不能來一次說走就走的回家。
于是1月15日,準(zhǔn)備好氧氣袋、防滑鏈、紅景天、一些食物和水,把兩只狗塞進(jìn)后座的狹小空隙里,再把自己塞進(jìn)駕駛位。
第一 天,目的地格爾木,約1200公里,計(jì)劃行駛24小時(shí)。
去年幾起特大交通事故之后,西藏境內(nèi)的限速愈發(fā)嚴(yán)格,基本上控制在平均40碼,彎道30碼的標(biāo)準(zhǔn),超速的處罰也愈發(fā)嚴(yán)厲。之前半夜走第二天傍晚都能到格爾木吃晚飯已經(jīng)不現(xiàn)實(shí)了,所以只能提前到傍晚出發(fā)。
這一路海拔超高,絕大部分道路都在海拔4500m以上,并且要穿過大片的無人區(qū)。
第一站那曲,海拔4500m,我曾多次去過那曲,每次半夜必然開始高反,第二天必然進(jìn)醫(yī)院,所以絕對(duì)不能在此處停留過夜,否則我可能就出不去了,所以我必須長(zhǎng)途跋涉1200公里,到了海拔比較低的格爾木再休息。?
19:50,最后看一眼拉薩的晚霞,依依不舍的離開。
?出城的檢查站,藏族小帥哥辛苦了一天,已經(jīng)快要睡著了,前面的車看沒有人攔,紛紛呼嘯而過,我還是停下來,堅(jiān)持讓小帥哥給我開了一張限速條,后面證明我的選擇無比英明。?
西藏雖然啟用了部分電子拍照設(shè)備,但人工檢查限速仍是主流。進(jìn)出西藏一共就四條路,加上大部分地區(qū)加油站嚴(yán)格的三證合一檢查制度,所以我們常常開玩笑說,即使在拉薩偷了車,也開不出西藏去。?
西藏三年,我從沒想過要買盜搶險(xiǎn)并且從未為此事?lián)倪^,這就是我心心念念的拉薩。?
21:40,到達(dá)羊八井,溫度從5攝氏度下降至零下2度,羊八井有個(gè)加油站,加油站里和路邊都停滿了各種重型大貨車,真的是停滿了,至少四五十輛。?
一路上只有音樂和兩只狗的呼嚕聲陪伴著我,前路漫漫無需多言。???
23:25,到達(dá)當(dāng)雄縣,天空中飄起了鵝毛大雪,溫度也下降至零下7度。雪越下越大,不一會(huì)已經(jīng)覆蓋到了車輪一半的位置。??
當(dāng)雄縣城當(dāng)中有兩個(gè)很高的減速帶,印象深刻是因?yàn)槲业谝淮稳ツ乔驮谀抢锖莺輶炝说妆P。?
于是快到減速帶的地方,我踩了剎車。?
白雪皚皚的世界里,蒼茫一片。仿佛剎車失靈一般,輪胎停住了,小福的車速卻絲毫未減,繼續(xù)直愣愣的向減速帶沖過去。?
擦著底盤過了減速帶,我后背瞬間一涼,心中一驚,抓緊方向盤不知如何是好。忽然想起來出發(fā)之前在網(wǎng)上看過的雪地行車技巧,于是一點(diǎn)一點(diǎn)輕踩剎車,又滑行了幾十米,停在了當(dāng)雄縣政府的門口。?
氣溫超低,我后背卻濕了,驚出一身冷汗。車身不受我控制了,簡(jiǎn)直是太驚悚了,說好的ABS呢,說好的防抱死呢??
我一臉懵逼的把車停在路中間,雪卻絲毫沒有停下來的意思,越下越大。?
也許這是天留客,加上我真? ??被嚇到了,那時(shí)候正好在當(dāng)雄縣城中心,索性停了車,下車去路邊的小旅館敲門。?
第一家,客滿。第二家,客滿。第三家,索性沒有人開門。?
這可如何是好,難不成住車?yán)?會(huì)不會(huì)被凍死……兩只狗歡快的下車玩雪去了,我坐在車?yán)锇l(fā)愁。???
這是剛剛開始下雪時(shí)拍的照片,那時(shí)候覺得好玩還拿出手機(jī)來拍照,后來暴雪沒過了輪胎的一半,嚇到身體僵硬,沒敢再拍照了。
不不不,冷靜下來,給那曲的同事打電話。
(感謝秀清那么晚依然沒有睡)
——那曲這會(huì)下雪沒?
——沒有啊。
于是毅然決定繼續(xù)前進(jìn)。 ??
路邊有堆起來的雪堆,大概是白天護(hù)路工人工人掃的雪,前面的車把雪壓成了薄薄的冰,我一點(diǎn)一點(diǎn)熟悉雪地里車的習(xí)性,異常緊張。
再加上青藏線遼遠(yuǎn)筆直的屬性,有時(shí)候還相差十幾公里,就能看到對(duì)面大貨車的遠(yuǎn)光燈,明晃晃的晃得我眼睛都快瞎了,心中隨時(shí)有一萬頭草泥馬呼嘯而過,忍不住在心里默默問候他們?nèi)胰恕?/p>
就這樣,車速?zèng)]敢超過40碼,那曲距離拉薩300公里,平時(shí)最多最多5小時(shí)就到了,這一次,越來越覺得遙遙無期。
途中經(jīng)過古露鎮(zhèn),沒有限速條的車都被罰時(shí)停在路邊,我暗自慶幸自己堅(jiān)持要了限速條,得以順利放行。
西藏與內(nèi)地極為不同的是,內(nèi)地再荒蕪的地方,夜間行車至少能看到點(diǎn)點(diǎn)燈光,而西藏,只能看到點(diǎn)點(diǎn)星光,這還沒到無人區(qū),一兩個(gè)小時(shí)看不到一點(diǎn)點(diǎn)人煙的痕跡都是常事。
黑夜不是星星點(diǎn)點(diǎn)的黑,而是漆黑,燈光打出去,沒有任何回應(yīng)或是任何反光的物體,只是一片虛無,好像進(jìn)入了另一層空間。
8個(gè)小時(shí)過去了,我還沒到那曲,夜卻越來越深了。?
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