自駕進(jìn)藏選什么車比較好 試試這9款準(zhǔn)沒錯(cuò)

導(dǎo)讀:自駕進(jìn)藏選什么車比較好 試試這9款準(zhǔn)沒錯(cuò) 1、蘭德酷路澤、途樂、帕杰羅 2、普拉多、途達(dá)、吉姆尼 3、牧馬人、坦克500、哈弗H9

相信大家應(yīng)該都知道,自駕游一直都是比較受歡迎的出游方式,但是更多的朋友自然是想要體驗(yàn)自駕進(jìn)藏的感覺,比如國道318川藏線。那么如果自駕進(jìn)藏的話選什么車比較好呢?今天小編就給大家分享幾輛不錯(cuò)的車。

1、蘭德酷路澤、途樂、帕杰羅

自駕進(jìn)藏選什么車比較好 試試這9款準(zhǔn)沒錯(cuò)

這三款車算是豐田、日產(chǎn)、三菱在硬派越野這一領(lǐng)域的招牌,不管是從性能還是情懷上,都算是進(jìn)藏越野車中的滿分代表。

在這三款車型上,屬于共通屬性的除了全尺寸越野的定位之外,大排量發(fā)動(dòng)機(jī)是這三款車型進(jìn)藏的最大依仗,前后軸和中央差速鎖同樣也是。

其中,豐田蘭德酷路澤國內(nèi)主推車型搭載的是一臺(tái)3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī),峰值扭矩650N·m,匹配10AT變速箱,并有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)加持,越野性能相當(dāng)爆棚。

而途樂這邊則更為夸張一些,最高5.6L排量的V8引擎性能更加出眾,同樣也有四驅(qū)和后橋差速鎖加持,越野性能也保持在天花板級別。

但論性能帕杰羅還是依舊保持到位的,3.0L V6引擎加持,SS4-II超選四驅(qū)、純機(jī)械中央差速、帶液力耦合限滑等等也讓其通過性保持在較高水準(zhǔn),進(jìn)藏對其來說也是輕松異常。

2、普拉多、途達(dá)、吉姆尼

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前面的三款日系“大力飛磚”經(jīng)典雖說性能強(qiáng)悍,但價(jià)格和出行費(fèi)用也不是一般人消費(fèi)的層級,相比之下,日系第二梯隊(duì)的越野產(chǎn)品就更接地氣一些。

已經(jīng)停產(chǎn)的豐田普拉多是其中最好的代表,3.5L V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT變速箱動(dòng)力不是問題,分時(shí)四驅(qū)也要比前面三款的全時(shí)四驅(qū)更適合城市及公路工況一些。

日產(chǎn)途達(dá)則是少有的本土生產(chǎn)在售的日系硬派SUV,2.5L自吸的動(dòng)力與中型SUV的身板也算是符合,與之匹配的7AT變速箱也要比日產(chǎn)大面積使用的CVT不是同一功率層級的產(chǎn)物,當(dāng)然,15萬出頭的終端售價(jià)也要比大多數(shù)同級產(chǎn)品更加友好

在進(jìn)藏的一系列車型中,吉姆尼算是一個(gè)另類,小型越野車的身份或許更能吸引年輕人的好感。

考慮到嬌小的尺寸,吉姆尼動(dòng)力部分是一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),在這次盤點(diǎn)中應(yīng)該算是墊底,但全時(shí)四驅(qū)以及三連桿縱橋、非承載車身等還是表明其越野實(shí)力不可小覷。

選它進(jìn)藏,也頗為有趣。

3、牧馬人、坦克500、哈弗H9

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擅長越野的也不僅有日系車企而已,相當(dāng)經(jīng)典的JEEP和近兩年崛起的長城,也有拿得出手的殺手锏。

Jeep這邊不用多說就是牧馬人了,作為“方盒子”造型的鼻祖,其在越野圈的地位是有目共睹的,通過性表現(xiàn)不俗。

長城這邊老當(dāng)益壯的進(jìn)藏之選是哈弗H9,新晉權(quán)貴則是坦克500。

其中的哈弗H9上還有些許日系越野的影子,動(dòng)力上則是以一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為? ?,適時(shí)四驅(qū)成為標(biāo)配。

值得點(diǎn)名的是哈弗H9在細(xì)節(jié)配置上要遠(yuǎn)超上面提及的合資品牌,算是兼顧體驗(yàn)和成本之選。

而最后的坦克500要比哈弗H9更上一層樓,長城自研的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)性能更強(qiáng)勁,更智能的配置也能減少旅途上的疲憊,但考慮到現(xiàn)車不多,能開著坦克500進(jìn)藏,回頭率應(yīng)該是杠杠的。

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