自駕游還能賺錢？一份來自吉利嘉際的五一出行攻略
如何提升全家出行的質(zhì)感，出行工具的選擇則是必不可少的，與高鐵、飛機等交通工具相比，短距離出行的自駕游被越來越多的人所接受，即可避開旅行的人潮，又可提升旅行生活質(zhì)量。而隨著二胎家庭的逐漸擴大，選擇何種車型才能滿足多口之家的出行需要，也逐漸成為了用戶在購車時考慮的重要要素。
線下百城聯(lián)動 全網(wǎng)尋找創(chuàng)意vlog達人
隨著假期出行成為了越來愈多中國式家庭的首選，出游用車自然成為了頭等大事。當然，最適合多口之家的車型自然是七座車型了，但相比七座SUV車型的局促，內(nèi)部寬敞舒適的MPV更為契合多口之家的使用場景，而定位家用MPV的吉利嘉際出現(xiàn)，無疑成為了家庭出游最佳“好幫手”。
在5月1日-5月4日小長假期間，吉利
嘉際(參數(shù)|圖片)推出了“全嘉總動員五一嘉游站”活動，線下百城聯(lián)動，讓消費者充分了解吉利嘉際的人性化配置、靜謐舒適空間等產(chǎn)品核心。 在微博及抖音發(fā)起#行走的全家福#話題，用戶每一次分享創(chuàng)意全家福vlog之后，嘉際即為“愛家旅游基金”中注入66.66元，而后，將從參與話題的用戶中抽取5組點贊數(shù)最高的家庭，由嘉際“愛家旅游基金”為其實現(xiàn)全家出游的夢想。
參與此次“五一嘉游站”線上線下活動，在小長假期間旅行中不僅可以游玩打卡網(wǎng)紅地，還有可能實現(xiàn)全家出游的夢想。此次吉利嘉際推出的活動深度契合了中國式家庭的用車需求，其精準的定位與出色的產(chǎn)品力成為了家用MPV市場的首選產(chǎn)品。
MPV市場看似車型繁多，但真正定位家用MPV市場的車型寥寥無幾，并且大部分都為高端產(chǎn)品，動輒大幾十萬級的售價也使普通家庭難以企及。而低端市場依舊停留在人貨混裝的落后思路，在消費升級的當下已經(jīng)不適宜市場的需求。
吉利嘉際率先將價格鎖定在10-20萬級這一范圍，在此價格區(qū)間，無疑符合吉利品牌與用戶消費能力的平衡點，以自主品牌最成熟的技術與產(chǎn)品質(zhì)量，來換取用戶的最佳期望值，并將家用MPV市場帶向高端化、智能化、家用化良性發(fā)展方向。從國內(nèi)汽車市場發(fā)展的深層次考量，吉利嘉際無疑成為了當下家用MPV車型的主流首選。
從吉利嘉際上市后的銷量也可印證，據(jù)悉，吉利嘉際上市20天銷量就高達3085輛，截至目前訂單總數(shù)突破2萬輛，其中MHEV車型中高配車型訂單比例高達60%，其主力車型——14.88萬元的臻享型占據(jù)了終端銷量的53%。不僅拔高了吉利品牌的整體形象，更使其在MPV領域規(guī)模化突破了自主品牌定價的天花板。由此可以看出，吉利嘉際在市場定位的精準。
多樣化購車選擇 吉利嘉際成為家用MPV“全能王”
早在吉利嘉際上市之前，高端MPV市場已經(jīng)有了
GL6(參數(shù)|圖片)、奧德賽等合資勁敵，為何吉利嘉際能夠從中脫穎出殺出重圍？這與其“全能”的定位有關，出色的外觀造型、超越同級的智能安全、細致入微的舒適性體驗以及種類齊全、經(jīng)濟性良好的動力系統(tǒng)，使吉利嘉際成為MPV市場中的翹楚。
從外觀設計來看，吉利嘉際可謂是顏值出眾，星河回紋前格柵配上流星之翼前大燈，使前臉更加動感犀利，修長的車身與懸浮式車頂設計，展現(xiàn)出修長的動感姿態(tài)。流暢的車身設計帶來了0.319超低風阻，165mm離地間隙與0.88寬高比使吉利嘉際融合了轎車速度感、SUV的通過性與MPV的空間，“三體融合”式設計使用戶可以享受到多元化的駕駛感。
在家用MPV最為看重的車身尺寸方面，吉利嘉際長寬高分別為4706/1909/1690(1713)mm，軸距為2805mm。1909mm的超寬車身也大幅提升了內(nèi)部的空間。此外，嘉際的前后輪距為1598/1614mm（插混版1600/1620mm），大幅領先奧德賽（前/后輪距:1560/1560mm），超寬的輪距不僅帶來了更為穩(wěn)定的駕駛感，也大幅提升了駕駛的舒適性。車內(nèi)布局方面，吉利嘉際提供了2+2+2 、2+2+3 、2+3+2 三種座椅布局，三排座椅可拓展出16種座椅擺放形式，靈活多變的內(nèi)部空間，為用戶提供了多樣化需求。
而在駕乘的舒適性與便捷性方面，吉利嘉際更是越級配備了L2級智能駕駛系統(tǒng)，涵蓋了ICC智能領航系統(tǒng)、全速ACC自適應巡航控制系統(tǒng)、博世全自動泊車系統(tǒng)等系統(tǒng)的配備，進一步提升了駕乘的便捷性。此外，生態(tài)凈化艙、冷暖杯托、GKUI親子模式、I-sofa魔方科技座椅，太空級靜音科技等舒適性配置，進一步彰顯吉利嘉際的家用定位。
對于一輛家用車而言，安全是其首要考慮的因素，據(jù)悉，吉利嘉際配備了RCW后碰撞預警功能、RCTA倒車側(cè)向輔助功能等多項主動安全配置；此外，嘉際車身采用了“籠“形結(jié)構(gòu)，其中高強度鋼板比例高達61.13%，8個安全氣囊、預緊限力安全帶等配置進一步保障了整車的安全性。高等級全方位的安全設計，強化了吉利嘉際家用定位。
動力配備上是吉利嘉際的重頭戲，吉利嘉際不僅配備了輕混、插混、傳統(tǒng)動力三種動力總成，三款動力總成在動力與燃油經(jīng)濟性方面各有側(cè)重，在同級競品中可圈可點。尤其是搭載的48V微混系統(tǒng)，配合1.5TD發(fā)動機，在1000轉(zhuǎn)即可爆發(fā)出182N·m扭矩，已經(jīng)接近市場主流 2.0T 發(fā)動機，強大的動力性能以及節(jié)油性的平衡，成為了嘉際MHEV的亮點。
而嘉際PHEV系統(tǒng)更是將經(jīng)濟型和動力性做到了最優(yōu)的水平，配備了P2.5 架構(gòu)的嘉際PHEV，其百公里油耗僅為1.6L，節(jié)油效果超出了用戶的想象。日常使用的情況下，56km的純電續(xù)航足以滿足大部分通勤需求，以純電極端用車成本來看，每日若通行10公里，只需5天充電一次，以北京低谷電價——0.35元/千瓦時為例，使用成本僅為3.96元。
進一步完善吉利產(chǎn)品矩陣 三駕馬車拉動吉利銷量增長
作為一款高端精品家用MPV，嘉際無論從動力、智能配置、舒適性配置以及整車品質(zhì)上都樹立著細分市場標桿產(chǎn)品的新標準。而從價格上來看，主銷車型已經(jīng)挺進15萬元價格區(qū)間，高端產(chǎn)品觸及到合資品牌的主流價格區(qū)間，直面別克GL6等主流合資MPV產(chǎn)品的競爭。
除此之外，吉利嘉際的上市，開拓了全新的細分市場，完善了產(chǎn)品矩陣，使其形成了轎車+SUV+MPV“三駕馬車”共同征戰(zhàn)的局面。今年，堅持產(chǎn)品為王的吉利汽車，將推出十余款全新及改款車型，持續(xù)為車市注入新鮮血液。
進入2019年，微增長成為了當下國內(nèi)汽車市場的發(fā)展常態(tài)，吉利汽車在穩(wěn)定存量市場的同時，也持續(xù)開拓全新的細分市場。在吉利嘉際上市之后，吉利將繼續(xù)在MPV市場發(fā)力，后期還將推出多款產(chǎn)品逐步完善MPV產(chǎn)品矩陣。從第一季度銷量來看，在整體車市下滑的大趨勢下，吉利依舊保持了穩(wěn)定增速，逆勢跑贏大盤。
結(jié)語：此次吉利嘉際“全嘉總動員”活動，在契合了中國式家庭對于團聚的深層次需求的大前提下，以家庭出游活動精準尋找潛在消費者，同時凸顯了嘉際 的“家用MPV第一車”身份。從市場角度來看，吉利嘉際不僅完善了吉利家族的產(chǎn)品矩陣，對于品牌向上也起到推動作用過硬的產(chǎn)品、精準的定位，眼光老辣的吉利汽車，為自主品牌向上發(fā)展提供了一個良好的范本。
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