自駕游還能賺錢?一份來自吉利嘉際的五一出行攻略
如何提升全家出行的質感,出行工具的選擇則是必不可少的,與高鐵、飛機等交通工具相比,短距離出行的自駕游被越來越多的人所接受,即可避開旅行的人潮,又可提升旅行生活質量。而隨著二胎家庭的逐漸擴大,選擇何種車型才能滿足多口之家的出行需要,也逐漸成為了用戶在購車時考慮的重要要素。
線下百城聯動 全網尋找創(chuàng)意vlog達人
隨著假期出行成為了越來愈多中國式家庭的首選,出游用車自然成為了頭等大事。當然,最適合多口之家的車型自然是七座車型了,但相比七座SUV車型的局促,內部寬敞舒適的MPV更為契合多口之家的使用場景,而定位家用MPV的吉利嘉際出現,無疑成為了家庭出游最佳“好幫手”。
在5月1日-5月4日小長假期間,吉利嘉際(參數|圖片)推出了“全嘉總動員五一嘉游站”活動,線下百城聯動,讓消費者充分了解吉利嘉際的人性化配置、靜謐舒適空間等產品核心。 在微博及抖音發(fā)起#行走的全家福#話題,用戶每一次分享創(chuàng)意全家福vlog之后,嘉際即為“愛家旅游基金”中注入66.66元,而后,將從參與話題的用戶中抽取5組點贊數最高的家庭,由嘉際“愛家旅游基金”為其實現全家出游的夢想。
參與此次“五一嘉游站”線上線下活動,在小長假期間旅行中不僅可以游玩打卡網紅地,還有可能實現全家出游的夢想。此次吉利嘉際推出的活動深度契合了中國式家庭的用車需求,其精準的定位與出色的產品力成為了家用MPV市場的首選產品。
MPV市場看似車型繁多,但真正定位家用MPV市場的車型寥寥無幾,并且大部分都為高端產品,動輒大幾十萬級的售價也使普通家庭難以企及。而低端市場依舊停留在人貨混裝的落后思路,在消費升級的當下已經不適宜市場的需求。
吉利嘉際率先將價格鎖定在10-20萬級這一范圍,在此價格區(qū)間,無疑符合吉利品牌與用戶消費能力的平衡點,以自主品牌最成熟的技術與產品質量,來換取用戶的最佳期望值,并將家用MPV市場帶向高端化、智能化、家用化良性發(fā)展方向。從國內汽車市場發(fā)展的深層次考量,吉利嘉際無疑成為了當下家用MPV車型的主流首選。
從吉利嘉際上市后的銷量也可印證,據悉,吉利嘉際上市20天銷量就高達3085輛,截至目前訂單總數突破2萬輛,其中MHEV車型中高配車型訂單比例高達60%,其主力車型——14.88萬元的臻享型占據了終端銷量的53%。不僅拔高了吉利品牌的整體形象,更使其在MPV領域規(guī)模化突破了自主品牌定價的天花板。由此可以看出,吉利嘉際在市場定位的精準。
多樣化購車選擇 吉利嘉際成為家用MPV“全能王”
早在吉利嘉際上市之前,高端MPV市場已經有了GL6(參數|圖片)、奧德賽等合資勁敵,為何吉利嘉際能夠從中脫穎出殺出重圍?這與其“全能”的定位有關,出色的外觀造型、超越同級的智能安全、細致入微的舒適性體驗以及種類齊全、經濟性良好的動力系統(tǒng),使吉利嘉際成為MPV市場中的翹楚。
從外觀設計來看,吉利嘉際可謂是顏值出眾,星河回紋前格柵配上流星之翼前大燈,使前臉更加動感犀利,修長的車身與懸浮式車頂設計,展現出修長的動感姿態(tài)。流暢的車身設計帶來了0.319超低風阻,165mm離地間隙與0.88寬高比使吉利嘉際融合了轎車速度感、SUV的通過性與MPV的空間,“三體融合”式設計使用戶可以享受到多元化的駕駛感。
在家用MPV最為看重的車身尺寸方面,吉利嘉際長寬高分別為4706/1909/1690(1713)mm,軸距為2805mm。1909mm的超寬車身也大幅提升了內部的空間。此外,嘉際的前后輪距為1598/1614mm(插混版1600/1620mm),大幅領先奧德賽(前/后輪距:1560/1560mm),超寬的輪距不僅帶來了更為穩(wěn)定的駕駛感,也大幅提升了駕駛的舒適性。車內布局方面,吉利嘉際提供了2+2+2 、2+2+3 、2+3+2 三種座椅布局,三排座椅可拓展出16種座椅擺放形式,靈活多變的內部空間,為用戶提供了多樣化需求。
而在駕乘的舒適性與便捷性方面,吉利嘉際更是越級配備了L2級智能駕駛系統(tǒng),涵蓋了ICC智能領航系統(tǒng)、全速ACC自適應巡航控制系統(tǒng)、博世全自動泊車系統(tǒng)等系統(tǒng)的配備,進一步提升了駕乘的便捷性。此外,生態(tài)凈化艙、冷暖杯托、GKUI親子模式、I-sofa魔方科技座椅,太空級靜音科技等舒適性配置,進一步彰顯吉利嘉際的家用定位。
對于一輛家用車而言,安全是其首要考慮的因素,據悉,吉利嘉際配備了RCW后碰撞預警功能、RCTA倒車側向輔助功能等多項主動安全配置;此外,嘉際車身采用了“籠“形結構,其中高強度鋼板比例高達61.13%,8個安全氣囊、預緊限力安全帶等配置進一步保障了整車的安全性。高等級全方位的安全設計,強化了吉利嘉際家用定位。
動力配備上是吉利嘉際的重頭戲,吉利嘉際不僅配備了輕混、插混、傳統(tǒng)動力三種動力總成,三款動力總成在動力與燃油經濟性方面各有側重,在同級競品中可圈可點。尤其是搭載的48V微混系統(tǒng),配合1.5TD發(fā)動機,在1000轉即可爆發(fā)出182N·m扭矩,已經接近市場主流 2.0T 發(fā)動機,強大的動力性能以及節(jié)油性的平衡,成為了嘉際MHEV的亮點。
而嘉際PHEV系統(tǒng)更是將經濟型和動力性做到了最優(yōu)的水平,配備了P2.5 架構的嘉際PHEV,其百公里油耗僅為1.6L,節(jié)油效果超出了用戶的想象。日常使用的情況下,56km的純電續(xù)航足以滿足大部分通勤需求,以純電極端用車成本來看,每日若通行10公里,只需5天充電一次,以北京低谷電價——0.35元/千瓦時為例,使用成本僅為3.96元。
進一步完善吉利產品矩陣 三駕馬車拉動吉利銷量增長
作為一款高端精品家用MPV,嘉際無論從動力、智能配置、舒適性配置以及整車品質上都樹立著細分市場標桿產品的新標準。而從價格上來看,主銷車型已經挺進15萬元價格區(qū)間,高端產品觸及到合資品牌的主流價格區(qū)間,直面別克GL6等主流合資MPV產品的競爭。
除此之外,吉利嘉際的上市,開拓了全新的細分市場,完善了產品矩陣,使其形成了轎車+SUV+MPV“三駕馬車”共同征戰(zhàn)的局面。今年,堅持產品為王的吉利汽車,將推出十余款全新及改款車型,持續(xù)為車市注入新鮮血液。
進入2019年,微增長成為了當下國內汽車市場的發(fā)展常態(tài),吉利汽車在穩(wěn)定存量市場的同時,也持續(xù)開拓全新的細分市場。在吉利嘉際上市之后,吉利將繼續(xù)在MPV市場發(fā)力,后期還將推出多款產品逐步完善MPV產品矩陣。從第一季度銷量來看,在整體車市下滑的大趨勢下,吉利依舊保持了穩(wěn)定增速,逆勢跑贏大盤。
結語:此次吉利嘉際“全嘉總動員”活動,在契合了中國式家庭對于團聚的深層次需求的大前提下,以家庭出游活動精準尋找潛在消費者,同時凸顯了嘉際 的“家用MPV第一車”身份。從市場角度來看,吉利嘉際不僅完善了吉利家族的產品矩陣,對于品牌向上也起到推動作用過硬的產品、精準的定位,眼光老辣的吉利汽車,為自主品牌向上發(fā)展提供了一個良好的范本。
Hash:0b1eeb451e3cf2b2d457c2a70b598937376c16f1
聲明:此文由 jingling 分享發(fā)布,并不意味本站贊同其觀點,文章內容僅供參考。此文如侵犯到您的合法權益,請聯系我們 kefu@qqx.com