百年鐵橋話滄?！獮T口黃河鐵橋
如果說(shuō)水是泉城的血脈
那么橋梁就是這座城市的骨架
在悠悠歷史長(zhǎng)河中
這些老橋經(jīng)歷了哪些滄桑變遷？
有著怎樣的故事呢？
如今濟(jì)南人過(guò)黃河很方便，已經(jīng)通車(chē)和正在建設(shè)的黃河大橋有9座，比如濟(jì)南黃河大橋、青銀高速黃河大橋、建邦黃河大橋等，此外，還有18座浮橋。
但一百多年前，濟(jì)南人過(guò)黃河，還只能靠木船擺渡，而這種狀況直到1912年津浦鐵路濟(jì)南黃河鐵橋建成才得以改變。
津浦鐵路的建成不僅連通了南北，還給濟(jì)南帶來(lái)了兩個(gè)禮物：一個(gè)是津浦鐵路濟(jì)南站，也就是濟(jì)南老火車(chē)站；另一個(gè)就是濼口黃河鐵橋，這座老橋在28年前差點(diǎn)被拆了，它的故事堪稱傳奇！
濼口黃河鐵橋
伴隨津浦鐵路而誕生
濟(jì)南人熟知的濼口黃河鐵橋是一座已經(jīng)105歲，經(jīng)歷時(shí)代變遷和滄桑歲月的老橋。濼口黃河鐵橋隨著津浦鐵路的修建而誕生。
1899年5月，清政府與英德兩國(guó)簽訂了津鎮(zhèn)鐵路借款草合同，后來(lái)將南端終點(diǎn)由鎮(zhèn)江改至南京的浦口，從此改稱津浦鐵路。
津浦鐵路正線全長(zhǎng)為1013.830公里，設(shè)站85個(gè)，境內(nèi)31個(gè)，其中就包括濟(jì)南站。從1901年起，德國(guó)工程師在濟(jì)南附近進(jìn)行了3年的橋址勘測(cè)，最終選中了濼口這個(gè)地方。
濼口鐵橋
曾是亞洲跨度最大的鐵路橋
改寫(xiě)了濟(jì)南人過(guò)黃河的歷史
1912年11月29日，濼口黃河鐵橋竣工，津浦鐵路隨之全線貫通，結(jié)束了以黃河為界分南北兩段通車(chē)的歷史。濟(jì)南人過(guò)黃河，從此不再僅靠船只擺渡。
想當(dāng)年，濼口鐵橋也是濟(jì)南的一大景觀，從很多老明信片上，都可看到它的身影。
因位于津浦、膠濟(jì)兩大鐵路干線交界處，津浦鐵路開(kāi)通后，濟(jì)南成為鐵路樞紐和交通要沖，濼口黃河鐵橋正是津浦鐵路的咽喉。
1913年，黃河濼口碼頭與小清河黃臺(tái)碼頭之間，建起了全長(zhǎng)6公里的清濼小鐵路，將津浦鐵路與黃河、小清河聯(lián)系起來(lái)，最終對(duì)接膠濟(jì)鐵路。
濼口黃河鐵橋從1912年11月29日建成交付使用，到新中國(guó)成立前，一直是亞洲跨度最大的鐵路橋，也是目前黃河上唯一一座仍在使用的百年鐵路橋。由于戰(zhàn)略位置特殊，這里歷來(lái)是兵家必爭(zhēng)之地。
出于防汛安全大橋險(xiǎn)被拆掉
新中國(guó)成立后，這座鐵橋被維修加固后，一直正常使用。
到了1989年，出于防汛安全，山東省向國(guó)務(wù)院打報(bào)告請(qǐng)求拆老橋另建新橋，國(guó)務(wù)院也同意了，要求在1989年6月底前拆完。
消息傳出后，濟(jì)南鐵路局高級(jí)工程師樓方均、時(shí)任山東鐵道學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)曾兆來(lái)等橋梁專家坐不住了。
經(jīng)過(guò)各界人士的努力
大橋修復(fù)改造后繼續(xù)使用
為了保住這座歷史悠久的老鐵路橋，1991年8月，11名專家以個(gè)人名義向省政府遞交了“關(guān)于保留老橋的建議書(shū)”，山東鐵道學(xué)會(huì)也召開(kāi)了專家論證會(huì)。
作為九三學(xué)社的成員，濟(jì)南鐵路局高級(jí)工程師樓方均，把多年調(diào)查研究濼口黃河鐵橋的數(shù)據(jù)和保橋建議寫(xiě)在信里，寄到了九三學(xué)社中央，希望能得到更多專家的支持。
沒(méi)過(guò)多久，國(guó)家計(jì)委專門(mén)研究山東省請(qǐng)求保留濼口老橋的報(bào)告，濟(jì)南鐵路局高級(jí)工程師樓方均作了專題發(fā)言。
1994年，19位專家參加鐵道部論證會(huì)得出結(jié)論：可繼續(xù)使用大橋，至少25年以上。于是濼口黃河鐵路大橋被保留了下來(lái)，并進(jìn)行了修復(fù)改造。
經(jīng)過(guò)一年改造，1999年，濼口黃河鐵路重新啟用，作為邯鄲到濟(jì)南的新建鐵路使用，并沿用至今。
2013年，濼口黃河鐵路大橋被列為國(guó)務(wù)院重點(diǎn)文物保護(hù)單位。百年大橋承載著歷史，連接著未來(lái)，在黃河邊述說(shuō)著濟(jì)南這座老城一個(gè)世紀(jì)的變遷。
歷史往往讓人回味無(wú)窮，也令人肅然起敬。
如今濼口黃河鐵橋不僅仍在使用，它也是目前中國(guó)唯一在黃河上承擔(dān)鐵路運(yùn)輸任務(wù)的百年老橋。它命運(yùn)多舛，仍屹立不倒，大橋上戰(zhàn)爭(zhēng)年代留下的彈痕至今清晰可見(jiàn)。
濼口黃河鐵橋是我國(guó)近現(xiàn)代的重要?dú)v史遺跡及代表性建筑，我們要感謝樓方均、曾兆來(lái)等橋梁專家，20多年前,正是他們用知識(shí)分子的擔(dān)當(dāng)，為黃河留住了這座百年鐵橋。
關(guān)于濟(jì)南老橋的那些事，更多的精彩內(nèi)容請(qǐng)收看濟(jì)南電視臺(tái)新聞?lì)l道5月28日17:58播出的《有么說(shuō)么故事會(huì)》之《濟(jì)南老橋往事》。
Hash:62dccbade76f9a030a0a0cd1a22f58054d0c9383
聲明：此文由 有么說(shuō)么新聞大社區(qū) 分享發(fā)布，并不意味本站贊同其觀點(diǎn)，文章內(nèi)容僅供參考。此文如侵犯到您的合法權(quán)益，請(qǐng)聯(lián)系我們 kefu@qqx.com