天府新區(qū)又一座新大橋開(kāi)建，這地方的人進(jìn)城更方便了…

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繼云龍灣大橋開(kāi)建并基本完工后

從新區(qū)規(guī)劃建設(shè)國(guó)土局獲悉

錦江生態(tài)帶上

又一座巍峨的橋梁——天保灣大橋

即將拔地而起，橫跨錦江

▲天保灣大橋效果圖

天保灣大橋的建成，將進(jìn)一步加強(qiáng)錦江西片區(qū)與天府新區(qū)核心區(qū)的聯(lián)系，對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)、帶動(dòng)片區(qū)內(nèi)錦江兩岸的協(xié)同發(fā)展起到基礎(chǔ)性作用。

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大橋概況

成都單跨跨徑最大的橋梁 代表“新區(qū)水平”

天保灣大橋位于天府新區(qū)錦江天保灣，橋梁總長(zhǎng)589米，其中主橋一跨跨越錦江水面，采用單跨跨徑230米的中承式鋼桁架拱橋，主橋橋面寬43.5米，按雙向六車道設(shè)計(jì)。

▲天保灣大橋效果圖（夜景）

天保灣大橋是一座集創(chuàng)新設(shè)計(jì)、精密施工、智慧管理和獨(dú)特景觀于一體的土木工程藝術(shù)作品，代表著成都市市政橋梁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的水平，也是展示國(guó)家級(jí)新區(qū)規(guī)劃建設(shè)水準(zhǔn)的窗口，社會(huì)意義重大。

說(shuō)了半天，天保灣大橋具體位于哪個(gè)位置呢？據(jù)城城了解，天保灣大橋位于即將竣工的云龍灣大橋上游約1.6千米，位于錦江斜拉橋的下游2.5千米。

▼天保灣大橋位置示意圖

如上圖所示，天保灣大橋的修建，將連通沈陽(yáng)路東西兩岸，特別是拉近華陽(yáng)街道鶴林村及正興街道與天府大道甚至天府公園的直線距離，同時(shí)也將大大緩解華陽(yáng)城區(qū)交通干線如牧華路的交通壓力，對(duì)區(qū)域的拉動(dòng)作用不可小覷。

城城還了解到，天保灣大橋是中承式鋼桁架拱橋，一跨跨越錦江常水位，氣勢(shì)雄偉，根據(jù)錦江河道規(guī)劃及通航要求，橋梁主跨跨徑230米，是目前成都已建成橋梁中單跨跨徑最大的橋梁，當(dāng)然也就代表著成都市的橋梁規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建造的最高水準(zhǔn)。

除此之外，城城今天就來(lái)簡(jiǎn)單盤點(diǎn)一下目前天府新區(qū)那些橋的故事：

伏龍橋

原華陽(yáng)彩虹橋

華陽(yáng)彩虹橋（現(xiàn)伏龍橋）于2008年5月12日汶川地震后被鑒定為危橋，出于安全考慮被迫于2011年12月由雙流縣城管局牽頭實(shí)施封閉禁行。而后由雙流縣水投公司開(kāi)始在原址修建伏龍廊橋。由于設(shè)計(jì)方案與現(xiàn)有道路的矛盾，在2013年6月完成伏龍廊橋橋梁下部結(jié)構(gòu)施工后工程一直處于暫停狀態(tài)。管委會(huì)成立后，周邊居民多次來(lái)信來(lái)訪表達(dá)對(duì)工程進(jìn)度的不滿。按照管委會(huì)與雙流縣政府的移交協(xié)議，伏龍廊橋的建設(shè)由雙流縣水投公司建成竣工驗(yàn)收后移交直管區(qū)。

2014年6月，在雙流縣方面的堅(jiān)決要求下，該工程移交管委會(huì)由成都天投集團(tuán)開(kāi)展續(xù)建工作。規(guī)劃建設(shè)局考慮到對(duì)周邊既有道路和建筑的影響，對(duì)橋梁方案進(jìn)行了多次優(yōu)化，并將優(yōu)化后方案報(bào)請(qǐng)省住建廳、省水利廳等上級(jí)相關(guān)部門重新審批通過(guò)。同時(shí)天投集團(tuán)同步開(kāi)展項(xiàng)目重新立項(xiàng)、可研、圖紙審查、招投標(biāo)等工作，于2014年10月順利開(kāi)工續(xù)建。

建成后的伏龍橋以寬敞、大氣的雙向6車道展現(xiàn)在華陽(yáng)市民面前，宛如一道彩虹貫穿于錦江兩岸。伏龍橋高質(zhì)量、高效率的建設(shè)得到了周邊居民的認(rèn)可，老百姓給予高度評(píng)價(jià)。

通濟(jì)橋

天府新區(qū)最有故事的橋

原通濟(jì)橋始建于1825年，該橋橫跨府河，東接華陽(yáng)正西街、西接通濟(jì)橋下街，系華陽(yáng)城區(qū)內(nèi)外交通要道，先后列為成都市二級(jí)重點(diǎn)文物、雙流縣重點(diǎn)文物保護(hù)單位。2010年7月，通濟(jì)橋被鑒定為危橋后暫停使用；2010年8月，特大洪災(zāi)導(dǎo)致通濟(jì)橋整體垮塌。

通濟(jì)橋垮塌后，嚴(yán)重影響錦江兩岸近２萬(wàn)名城鄉(xiāng)群眾交通出行和周邊單位的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。對(duì)此兩岸群眾反映強(qiáng)烈，多次為該橋重建進(jìn)度緩慢而上訪。按照管委會(huì)與雙流縣政府的移交協(xié)議，通濟(jì)橋的建設(shè)由雙流縣交通局建成竣工驗(yàn)收后移交直管區(qū)。

2014年6月，在雙流縣政府的要求下，該工程移交管委會(huì)由成都天投集團(tuán)開(kāi)展續(xù)建工作。于2014年10月順利實(shí)現(xiàn)通濟(jì)橋重建項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。

2015年8月，在錦江兩岸市民對(duì)該橋通車的迫切心情下，通濟(jì)橋全面開(kāi)放橋面交通運(yùn)行。隨著伏龍橋、通濟(jì)橋兩座洪災(zāi)損毀橋梁的先后建成通車，標(biāo)志著困擾華陽(yáng)城區(qū)錦江兩岸市民近5年的“斷頭橋”問(wèn)題成為歷史。

戛納灣風(fēng)情廊橋

天府新區(qū)最時(shí)尚的橋

游走華陽(yáng)街道濱河路時(shí)，在戛納灣與菜疏街之間的錦江上，看到一座大型鐵索橋，造型非常別致，橋墩上聳立8座褐紅色的歐式尖塔型建筑，黑色的巨粗鐵索從塔柱上將拱型的橋梁拉起，象一座古堡橫臥在大河兩岸，顯得雄偉壯觀、十分醒目。

橋西頭立有一塊黑色花崗石橋碑，上刻“戛納灣風(fēng)情廊橋”七個(gè)金色大字。“戛納灣”是華陽(yáng)街道標(biāo)志性建筑群之一，它取名于法國(guó)東南部瀕臨地中海的戛納市鎮(zhèn)，這座市鎮(zhèn)因每年舉辦“戛納國(guó)際電影節(jié)”而聞名世界。

這里以歐式建筑園林為主，白色調(diào)的墻面，還有沙灘椰子樹(shù)，戛納灣廊橋橫跨錦江兩岸，盡顯高貴典雅。戛納灣風(fēng)情廊橋兩邊不僅可以舉辦歐式的教堂婚禮、還有熱帶風(fēng)情廣場(chǎng)。是天府新區(qū)市民散步、遛彎必去風(fēng)景之一。如今，眾多外地的新人，都會(huì)在戛納灣廊橋拍攝婚紗照，留下大氣，浪漫，唯美的剪影。

華龍橋

最沉穩(wěn)務(wù)實(shí)的橋

上面說(shuō)到華陽(yáng)街道標(biāo)志性建筑群之一的戛納灣。實(shí)際上華龍橋就在戛納灣側(cè)，小編專門問(wèn)了華陽(yáng)街道的老輩子（四川話：老同志、老人）為何取名叫華龍橋？

原因是這座橋是連接華陽(yáng)到伏龍村（現(xiàn)伏龍社區(qū)）的大橋，故取名華龍橋。

別看華龍橋其貌不揚(yáng)，以前TA只是承擔(dān)華陽(yáng)到伏龍社區(qū)的功能，現(xiàn)在擔(dān)子更重，承擔(dān)著連接華陽(yáng)到成都的主橋之一。去火車南站、孵化園，如果不想繞遠(yuǎn)路。走華龍橋是最佳選擇。

二江寺古橋

天府新區(qū)最文藝的橋

說(shuō)到二江寺古橋，那故事可就多了。且聽(tīng)小編為你細(xì)細(xì)道來(lái)。二江寺橋又名二仙橋，在中興場(chǎng)（現(xiàn)華陽(yáng)街道）南一公里。建于清道貌岸然光五年（公元1825年）為紅砂石七孔卷拱橋。1981年列為成都市文物保護(hù)單位。錦江出成都過(guò)華陽(yáng)，在與江安河匯流處，寬闊的河面上橫跨一大型石拱橋，它就是遠(yuǎn)近聞名的清代古石橋——二江寺橋。

（1996年拍攝）

190年的老橋：民國(guó)《華陽(yáng)縣志·津梁》記載：“二仙橋，治南三十七里余中興場(chǎng)南，府河正流，石材拱式七洞。清道光五年創(chuàng)建，光緒丙子四年重修，民國(guó)七年培修，十九年又培修右岸。一名二江橋?！蓖扑闫饋?lái)至今已有190年歷史了。清嘉慶十八年（1813年）曾在兩江匯合處建有二江寺，橋因寺得名。歷史上這里是著名的水陸要沖，宋時(shí)曾在此置二江驛。南宋著名詩(shī)人陸游在蜀州（崇州）任職時(shí)，曾途經(jīng)此地，遇到暴風(fēng)雨，止留二江驛中，寫下《夜宿二江驛》詩(shī)，記述了當(dāng)時(shí)的情景：“雞鳴原前風(fēng)折樹(shù)，夜到雙流雨如注。樺皮濕透點(diǎn)不明，旋設(shè)篝爐燎衣褲?！?/p>

它是目前成都市域內(nèi)規(guī)模最大、保存原物時(shí)間最久的石拱橋。當(dāng)時(shí)成都修建這座橋，沒(méi)有機(jī)械設(shè)備，全是人工從很遠(yuǎn)的山里鑿出石料運(yùn)到這里施工，其工程量不亞于今天用現(xiàn)代化機(jī)械和鋼筋水泥材料修建長(zhǎng)江大橋。這座石拱橋保留了我國(guó)古代傳統(tǒng)的建筑技術(shù)和工藝水平，具有很高的科技和文物價(jià)值。

相傳該橋是二江寺和尚承頭集資修建的。橋?qū)⒔ǔ蓵r(shí)，預(yù)算還剩下一些銀兩。為表示大家的不貪和清白，二江寺和尚與大家一起將剩余的銀子鑄成一大銀錠，然后由工匠按銀錠的大小在一石條中間鑿一圓錐體的孔洞，外小內(nèi)大，當(dāng)場(chǎng)將銀錠熔化注入孔洞中，凝固后又將石條合攏在中洞拱券頂部，與橋身連為—體，從橋下可以看到孔洞中的白色銀錠，但難以取出。又在拱券兩側(cè)刻上“天理良心”四字，以警世人。

立交橋

我們代表了天府新區(qū)成都直管區(qū)的未來(lái)！我們創(chuàng)造了歷史

牧華路四段錦江大橋

天府新區(qū)最硬朗的橋

雙華路（牧華路）遷建工程錦江斜拉橋是天府新區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃重要組成部分——雙華路南遷道路的樞紐工程，它的建設(shè)不僅解決了華陽(yáng)至東升的交通問(wèn)題，而且將南部各重要組團(tuán)和東部龍泉驛組團(tuán)一并連通，成為城市東南部邊緣重要的一條交通走廊。

錦江大橋主橋長(zhǎng)（90+125）215m，引橋長(zhǎng)260m,引道長(zhǎng)255m。主橋?yàn)閱嗡p索斜拉橋，主橋面寬42.5米，引橋橋面寬27.5米，塔高88米。

錦江大橋的通車，貫穿了雙流區(qū)的勝利、黃甲、公興，直到直管區(qū)華陽(yáng)街道，連接著新區(qū)起伏的淺丘婉轉(zhuǎn)延伸，錦江大橋下綠化蔥蔥郁郁，路旁的田園景色四季皆美，自然成景。這是一條貫通雙流區(qū)和天府新區(qū)成都直管區(qū)的交通大橋，這是一條經(jīng)濟(jì)發(fā)展大橋。

牧 華 路立交橋

天府新區(qū)顏值最高的立交橋

小編夸TA為天府新區(qū)顏值最高的橋，真是一點(diǎn)都不為過(guò)。不信你看下面圖片！

這座被稱為成都首座平面立交橋連接了成雅高速、雙黃路、華陽(yáng)繞城路，跨過(guò)錦江，直達(dá)天府大道南延線，與麓山大道，成仁路交匯，構(gòu)成了便捷的城市交通網(wǎng)絡(luò)。立交橋周圍綠化高低錯(cuò)落、層次分明、搭配合理，一年四季花香不斷。

起于牧華路止于第二繞城高速的天府大道南延線筆直向南，作為百里城市中軸的南中軸將一馬平川，沿途經(jīng)過(guò)的道路均下穿天府大道南延線，行人通過(guò)地下通道過(guò)街。這座橋沒(méi)有墩柱、橋梁，包括天府大道主線以及四條匝道都在地面上，只有牧華路下穿天府大道主線。

天府大道與二繞互通立交橋

天府新區(qū)成都向南延伸最遠(yuǎn)的立交橋

天府大道南延線與第二繞城高速的立交橋是天府大道南延線項(xiàng)目中至關(guān)重要的工程。這座立交橋主線橋全長(zhǎng)819.6m，半幅橋梁寬度為33.25m。立交橋建成后將使天府大道南延線直接跨越第二繞城高速，繼續(xù)向南延伸至眉山視高鎮(zhèn)，并同時(shí)實(shí)現(xiàn)與第二繞城高速無(wú)縫轉(zhuǎn)接連通。

科學(xué)城立交

天府新區(qū)最有國(guó)際范兒的立交橋

在天府新區(qū)，科學(xué)城立交一定是道亮麗的風(fēng)景線。它是天府大道南延線與廣州路相交而構(gòu)成的城市交通樞紐立交，長(zhǎng)得頗像一枚中國(guó)結(jié)，由4個(gè)內(nèi)環(huán)和4個(gè)外環(huán)組成。

作為天府新區(qū)最大的城市互通立交，它占地約12.9萬(wàn)平方米。這座“龐然大物”共有8個(gè)轉(zhuǎn)換匝道，分別連接天府大道和廣州路。內(nèi)圈4個(gè)匝道分別是左轉(zhuǎn)匝道，外圈4個(gè)匝道分別是右轉(zhuǎn)匝道。到底它有多大呢？?jī)H其內(nèi)部一個(gè)環(huán)，直徑便有100米。此外，它有3層，底層為輔道及慢行系統(tǒng)；第二層為廣州路主線橋，長(zhǎng)1175米，標(biāo)準(zhǔn)段凈寬22米；第三層為天府大道主線橋，長(zhǎng)1645米，為雙向八車道。

科學(xué)城立交橋建成后，天府大道與廣州路的交通路網(wǎng)將基本形成，對(duì)天府新區(qū)各功能區(qū)有效銜接，加強(qiáng)各功能區(qū)間的聯(lián)系以及產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)有著舉足輕重的作用，同時(shí)極大地帶動(dòng)天府商務(wù)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善全區(qū)交通狀況，提升城市品位，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。

除了交通引導(dǎo)外，科學(xué)城立交還承擔(dān)了天府新區(qū)未來(lái)的CBD車輛轉(zhuǎn)換功能。在其東北部是修建中的CBD天府商務(wù)區(qū)、西部國(guó)際會(huì)議展覽中心和廈門路；在其正南邊，是規(guī)劃中的鹿溪河生態(tài)綠地系統(tǒng)；其東南面，則是建設(shè)中的興隆湖及“智谷”——天府科學(xué)城。

當(dāng)然，天府新區(qū)其他街道還有很多很多有歷史底蘊(yùn)的、有故事的、有人文情懷的老橋，他們?yōu)樵蹅兝习傩仗峁┝朔奖?。?dāng)歲月流逝、時(shí)光不再，這些老橋有的也卸下了他們的歷史使命后被我們當(dāng)做回憶和歷史。也有的老橋繼續(xù)發(fā)揮它的余熱和能量，為咱們天府新區(qū)的發(fā)展略盡綿薄之力。

同時(shí)，還有一些新大橋正在建設(shè)和規(guī)劃中，他們承擔(dān)和肩負(fù)著天府新區(qū)未來(lái)發(fā)展的使命，還為未來(lái)天府新區(qū)波瀾壯闊發(fā)展的見(jiàn)證者，我們將從這些大橋的肩上，走向未來(lái)。

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