貴州建的一座大橋,索塔高度達(dá)288米,目前世界排名第7,亞洲第4
高速公路在我國(guó)建設(shè)的是越來(lái)越多了,建設(shè)技術(shù)也是越來(lái)越成熟了,在建設(shè)過(guò)程中遇到難題都能快速地一一解決了,這直接提高了高速公路的建設(shè)速度,所以目前我國(guó)的高速公路里程已位居世界第一位了,而我國(guó)在高速公路建設(shè)時(shí),遇到的最大障礙就是山川河流了,不管是建設(shè)時(shí)間,建設(shè)難度,還是投資金額,搭建橋梁與開(kāi)鑿隧道都占據(jù)了相關(guān)工程的絕大部分。
貴州是我國(guó)西部的一個(gè)省份,近些年在經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面也是非??焖俚?,這與境內(nèi)的交通建設(shè)是分不開(kāi)的,特別是高速公路,而貴州是一個(gè)山川非常多的省份,而且山川還是連綿不斷的,時(shí)不時(shí)的就出現(xiàn)河流,開(kāi)鑿隧道難度太大,工程師們采用的方法就是直接架設(shè)空中大橋飛越山川河流,所以開(kāi)車(chē)行駛在貴州境內(nèi),你會(huì)經(jīng)常處在高空中,有種騰云駕霧的感覺(jué)。
貴州在建設(shè)遵余高速公路時(shí),就建設(shè)了一座“云端之上”的大橋,這座大橋就是遵余高速湘江大橋,索塔高度達(dá)288米,在目前世界排名第7,亞洲第4。這幾百米的高度,或許你沒(méi)什么感覺(jué),如果換成樓房的高度,就相當(dāng)于103層的樓房高度,而且大橋所建設(shè)的位置是連綿不斷的山川間,下面還有河流,很多時(shí)間大橋之上都是云霧繚繞,所以說(shuō)建于“云端之上”一點(diǎn)也不為過(guò)的。這座大橋主塔還是采用的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),所以對(duì)線形施工、控制、監(jiān)測(cè)以及混凝土澆筑的質(zhì)量都有嚴(yán)格的要求,建設(shè)難度來(lái)說(shuō)也是非常大的。
遵余高速湘江大橋橋梁長(zhǎng)度有1700余米,主跨560米,主橋?yàn)?a href='/shuangta/' target=_blank>雙塔雙索面菱形疊合梁斜拉橋,從上面的航拍圖來(lái)看,還是非常美麗的,更像是兩把大傘架在空中,保護(hù)著橋下的貴州之地,而下面的航拍圖,大橋被云霧繚繞,更像是處于“仙境”,也能顯現(xiàn)出大橋的宏偉壯觀。
目前遵余高速湘江大橋已實(shí)現(xiàn)貫通,也就剩最后的掃尾工作了,有望于年底與遵余高速公路一起投入使用,一起服務(wù)于貴州人民,大家對(duì)遵余高速湘江大橋有什么想說(shuō)的?想不想開(kāi)車(chē)穿過(guò)大橋,感受一下“云端之上”大橋的美麗場(chǎng)景?
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