經(jīng)丹灶、西樵再銜接高明機(jī)場(chǎng)！廣州28號(hào)線延長(zhǎng)線方案2曝光
近日，中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱：鐵四院）公布了廣州28號(hào)線三眼橋至佛山西站段技術(shù)方案：廣州 28 號(hào)線三眼橋至佛山西站段共設(shè)6座車站，且4個(gè)換乘站將實(shí)現(xiàn)與佛山3、4、5、6、14等多條地鐵線換乘。
三眼橋至佛山西站段是廣州28號(hào)線佛山段中重要的部分，它將串聯(lián)起瀝桂新城、佛山西站樞紐城兩個(gè)重點(diǎn)發(fā)展片區(qū)。
28 號(hào)線佛山控制性規(guī)劃中的線路走向示意圖。
廣州28號(hào)線線路走向
廣州28號(hào)線又名市域網(wǎng)S3線，廣州28號(hào)線三眼橋至佛山西站段（佛山支線）是一條東西向線路，工程投資測(cè)算總額為112.79億元，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為正線每公里造價(jià)5.07億元。
線路西起于南海區(qū)新人民醫(yī)院站，出站后沿桂丹路、規(guī)劃兆豐路、站前北路敷設(shè)繼而引入國(guó)鐵佛山西站（已預(yù)埋），出站后線路繼續(xù)向東走行并繞避沙堤機(jī)場(chǎng)跑道，之后沿機(jī)場(chǎng)路、謝邊大道、穗鹽西路敷設(shè)并引入三眼橋站。
該段線路全長(zhǎng)22.24公里，均為地下線，共設(shè)車站6座，其中換乘站4座，平均站間距4.27公里，最大站間距5431米，為塞維爾至大瀝站區(qū)間，最小站間距2122米，為佛山西站至塞維爾站區(qū)間。
擬設(shè)6大站點(diǎn)，4個(gè)換乘站
根據(jù)方案，廣州28號(hào)線三眼橋至佛山西站段，共設(shè)6座車站，分別是新人民醫(yī)院站、佛山西站、塞維爾站、大瀝站、穗鹽西路站、三眼橋站。
廣州 28 號(hào)線三眼橋至佛山西站段（佛山支線）共設(shè)佛山西站、塞維爾站、大瀝站以及穗鹽西路站4個(gè)換乘站。
其中在佛山西站與3號(hào)線和4號(hào)線換乘，同時(shí)該站能接駁南廣高鐵、貴廣高鐵的客流；在塞維爾站與規(guī)劃14號(hào)線換乘；在大瀝站與規(guī)劃5號(hào)線換乘；在穗鹽西路站與規(guī)劃6號(hào)線換乘。該段線位有效串聯(lián)起南海片區(qū)內(nèi)其它軌道交通線路，使得軌道交通之間的換乘更加便捷。
將串聯(lián)起2座新城
根據(jù)《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》，廣州28號(hào)線三眼橋至佛山西站段（佛山支線）在南海區(qū)境內(nèi)沿穗鹽路、海景大道至佛山西站敷設(shè)，位于南海核心區(qū)，串聯(lián)了瀝桂新城、佛山西站樞紐城兩個(gè)重點(diǎn)發(fā)展片區(qū)，其線路走向和站點(diǎn)設(shè)置方案與南海區(qū)總規(guī)相契合，能適應(yīng)并支撐南海重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域的發(fā)展。
廣州28號(hào)線三眼橋至佛山西站段串聯(lián)了南海區(qū)在建的新人民醫(yī)院、國(guó)鐵佛山西站、沙堤機(jī)場(chǎng)、南海藝術(shù)中心（南海之眼）以及沿線各重點(diǎn)在建項(xiàng)目，站點(diǎn)周邊開(kāi)發(fā)潛力大，因此車站的設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮與國(guó)鐵以及商業(yè)的接駁，以進(jìn)一步提升軌道交通的服務(wù)水平。
廣州28號(hào)線西接佛山西站，東連廣州新塘，是一條直接溝通佛山中心區(qū)和廣州中心區(qū)的通道。28號(hào)線三眼橋至佛山西站段連接了佛山西站、佛山之眼以及南海區(qū)重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)域，對(duì)于進(jìn)一步強(qiáng)化佛山西站和第二機(jī)場(chǎng)的樞紐集散能力、密切南海區(qū)與廣州各片區(qū)的交流具有重要作用。廣州 28號(hào)線的規(guī)劃與建設(shè)將更有力地支撐佛山與廣州區(qū)域一體化發(fā)展。
“廣州方案”佛山主線設(shè)9大站點(diǎn)
鐵四院還在技術(shù)方案中披露了28號(hào)線主線佛山段兩大前期研究方案，包括“廣州方案”和“佛山方案”。
其中，在《廣州市域（郊）鐵路發(fā)展規(guī)劃》研究方案中，廣州S3線（即28號(hào)線）佛山段東端起點(diǎn)芳村站（廣州），主線南端終點(diǎn)樂(lè)從站，全長(zhǎng)約31公里， 設(shè)車站9座（不含芳村）；佛山西支線西端起點(diǎn)南海人民醫(yī)院站，東端終點(diǎn)穗鹽西路站（主支線接軌站），全長(zhǎng)約16.86公里，全線均為地下敷設(shè)，其中主線包括佰德廣場(chǎng)、穗鹽西、疊滘、佛平北、祖廟、嶺南大廈、瀾石醫(yī)院、佛山電視臺(tái)、樂(lè)從共9大站點(diǎn)。
28號(hào)線南海境內(nèi)線路全長(zhǎng)約29.36公里，設(shè)站9座（含佛平北站），最大站間距為4633米，為穗鹽西路至三眼橋站，最小站間距為1555米，為疊滘站至佛平北站。
不過(guò)，在佛山線網(wǎng)規(guī)劃中，廣州28號(hào)線佛山段東端起點(diǎn)芳村站（廣州），主線南端終點(diǎn)南莊站，全長(zhǎng)約35.03公里，設(shè)車站8座（不含芳村）?！胺鹕椒桨浮币?guī)劃佛山主線不走佛山新城，而是走禪城南莊。
未來(lái)將與新機(jī)場(chǎng)銜接
根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，正在建設(shè)的廣湛高鐵在機(jī)場(chǎng)設(shè)珠三角新干線機(jī)場(chǎng)站，南深高鐵、江肇高鐵擬在珠三角新干線機(jī)場(chǎng)設(shè)站，助力高明及周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。未來(lái)佛山地鐵2號(hào)線、廣州地鐵28號(hào)線延長(zhǎng)線也將對(duì)接珠三角新干線機(jī)場(chǎng)，與新機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。
從 28 號(hào)線主線終點(diǎn)延伸銜接新干線機(jī)場(chǎng)線方案走向示意圖。
考慮到28號(hào)線自身的運(yùn)營(yíng)組織情況，該次投標(biāo)研究了從28號(hào)線主線終點(diǎn)延伸銜接新干線機(jī)場(chǎng)方案和從佛山西支線終點(diǎn)延伸經(jīng)丹灶新城銜接新干線機(jī)場(chǎng)兩方案。綜合分析，該次投標(biāo)方案推薦由28號(hào)線南海新人民醫(yī)院站引出并經(jīng)丹灶新城方案來(lái)銜接新干線機(jī)場(chǎng)。
由 28 號(hào)線南海新人民醫(yī)院站引出并經(jīng)丹灶新城方案。
鐵四院提出，對(duì)廣州28號(hào)線三眼橋至佛山西站段線站位規(guī)劃方案研究的項(xiàng)目總周期為8個(gè)月，分為四個(gè)階段：調(diào)查研究階段、初期成果階段、中期成果階段、最終成果階段。以上提到的技術(shù)方案，均屬于研究階段，最終建設(shè)方案以相關(guān)部門審批規(guī)劃為準(zhǔn)。
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