德鄆高速德州至高唐段有了最新消息，計劃明年開工建設(shè)
德鄆高速德州至高唐段這一項目早已立項，并且進行了招投標，根據(jù)投標結(jié)果，山東金魯班集團有限公司與中冶交通建設(shè)集團有限公司兩家公司聯(lián)合中標，其中山東金魯班集團作為牽頭方，中冶交通建設(shè)集團作為聯(lián)合方，原計劃2023年建成通車。
該項目進展情況如何，一直沒有相關(guān)最新消息，近日，有網(wǎng)友咨詢情況，得到了官方回復如下：
德鄆高速德州（德城）至高唐段是我省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中“縱八”線的重要組成部分，項目的建設(shè)，符合山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃，對完善我省高速公路網(wǎng)布局，改善交通運輸條件，適應區(qū)域交通量增長，發(fā)揮路網(wǎng)整體效益，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展等具有重要意義。目前，山東省交通運輸廳已出具行業(yè)意見，項目前期工作正在穩(wěn)步推進當中，預計2022年開工建設(shè)。項目規(guī)劃線位經(jīng)過恩城東王打卦鎮(zhèn)向南，與高東高速順接。
德州南部交通要道G105(京澳線)不僅是一條全國南北交通要道，而且也是德州城區(qū)、武城縣、夏津縣、平原縣西部地區(qū)必經(jīng)之路，目前基本處于一種飽和狀態(tài)，車流量非常的大，車輛擁堵現(xiàn)象嚴重，因此有不少人吐槽，德上高速對于該路段分流效果不明顯。德鄆高速德州至高唐段彌補了德州南部一條重要的高速線路，對于緩解G105交通應該效果較明顯。
從德州至高唐總里程45公里多，在該路段中間應該設(shè)置一收費站，便于該區(qū)域上下高速方便，從規(guī)劃來看確實設(shè)計了一處收費站。位置上講，位于平原與武城之間的東子線附近設(shè)置最合適，也就是平原縣的王打卦與恩城鎮(zhèn)之間，這樣兼顧到平原和武城兩地周邊居民。
我來看一下具體德單高速德州（德城）至高唐段中標公示情況
德單高速德城至高唐段路線起點位于德城區(qū)滕莊村東在建的德上高速（施工樁號K8+166），終點位于高唐縣尹集鎮(zhèn)西北青銀高速處，設(shè)樞紐互通立交與青銀高速連接，并與在建的德單高速高唐至東阿段順接，德單高速高唐至東阿段設(shè)計速度120km/h，路基寬27米。路線全長45.710公里。其中路基土石方數(shù)量為7741.643千立方米；路基排水防護427.60百立方米；路面924.392千平方米；大橋722米/2座，中橋902米/21座，小橋624米/26座，涵洞45道；互通立交3座(樞紐互通2座，一般互通1座)，分離立交5處，通道53處；新建匝道收費站1處；服務區(qū)1處，管理處1處；永久占地320.6685公頃（新增永久占地295.1721公頃，利用老路占地25.4964公頃）。投資估算總金額65億元，計劃2023年12月建成通車。
第一名：山東金魯班集團有限公司、牽頭方
中冶交通建設(shè)集團有限公司、聯(lián)合方
第二名：中交第四公路工程局有限公司
第三名：中國十七冶集團有限公司
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