關于商丘大運河文化帶的思考
九百六十萬平方公里的中國土地上，河流頗多，大江大河成為人類賴以生存的很重要的元素，我們經常提到中華民族的母親河，長江也好，黃河也罷，都見證了人類文明發(fā)展史。那些發(fā)端于山川的河流，是大自然之于人類的恩賜，先祖傍水而居，水讓村落有序存在，不同水系孕育了不同的文明，每一條河流都是文化的象征。
其實，除了大自然的杰作——傳統(tǒng)上的河流之外，在中國古代，勞動人民用智慧開創(chuàng)了偉大的水利工程——大運河，是世界上最長的運河，也是世界上開鑿最早、規(guī)模最大的運河。
大運河始建于公元前486年，由隋唐大運河、京杭大運河、浙東大運河組成，全長2700公里，跨越京津冀魯皖豫蘇浙八個省、市，通達海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。
擁有2500多年歷史的大運河，發(fā)揮著經濟、文化、航運、交通等職能，隨著歷史的演進，隋唐大運河在南宋終止了其使命，元定都北京后，京杭大運河登上歷史舞臺，浙東運河地位漸漸弱化，明清兩朝皆定都北京，對元代大運河進行擴建，建國以后對大運河進行部分恢復和擴建，與南水北調工程結合，保護農田和人民財產安全。從三大運河體系來看，國家政治中心變遷多與大運河命運相關，大運河對沿岸的農田水利、工業(yè)生產、文化經濟交流起到重要作用，尤其京杭大運河貫穿了南北交通，至今也在發(fā)揮著作用：“半天下之財賦，悉由此路而進”。
目前，大運河部分河段保留完好還在發(fā)揮運輸功能；有些已經建為運河公園，成為城市生態(tài)一部分；還有一些河段則成為垃圾場，存在一些問題，運河保護刻不容緩，尤其是大運河2014年6月申遺成功后，大運河成為中華民族奉獻給全世界的寶貴遺產，與大運河相關的物質和非物質文化遺產的保護成為相關部門的頭等大事，共建大運河文化帶一度成為熱議的話題。
運河文化對商丘的價值分析
隋煬帝修建了利在千秋的大運河，大運河北段是永濟渠，南段是通濟渠，南段自汴州（今河南省開封市）以下也稱汴河、汴水，唐宋人稱為汴河，南宋以后，宋金劃淮為界，通濟渠不再通航，后逐漸湮廢。
由于大運河復雜漫長的時空演變過程，大運河只能作為系列遺產進行申報，把大運河全部線路進行申報，在全球無先例，在中國更無可能。按照國際慣例，我們只能對申報對象進行遴選，以遺產點段組合的方式來申報，最終確認27段1011公里河道以及58個遺產點入選，已經成功申報世界遺產的城市以及大運河具有獨特的價值。
白居易在《隋堤柳》中用“西至黃河東至淮，綠影一千三百里，大業(yè)末年春暮月，柳色如煙絮如雪”的詩句贊美汴河隋堤遍植煙柳的勝景，這種勝景如何印證？如果沒有商丘，淮北三處河道考古遺址的發(fā)掘，我們可能無法見證1000多年前的運河真容。這幾處遺址，為隋唐宋時期運河的巨大規(guī)模、精湛的夯土工藝，以及獨特的堤岸形制提供了極為重要的第一手資料，與歷史文獻完美印證。
具有重要的歷史價值和考古價值。通濟渠商丘南關段（碼頭）遺址位于商丘古城南約2.5公里，通濟渠商丘夏邑段位于夏邑縣南約15公里的濟陽鎮(zhèn)，它們都是通濟渠沿線重要的河道與水工遺址，展現了隋唐宋時期通濟渠夯土駁岸的形制與工藝，以及通濟渠巨大的河道規(guī)模，反應了河道歷史的線路與走向。商丘南關碼頭遺址是目前通濟渠沿線發(fā)現的規(guī)模較大的一處河道、駁岸遺址，為真實了解隋唐宋時期通濟渠河道變遷、疏浚的歷史以及河道的筑建方法、加固方式、加高過程、用料選擇等提供了考古實物資料。通濟渠商丘夏邑段是通濟渠宏大水利工程高超水平的直接見證和考古證明，印證了史書中關于大運河堤外為官道的記載，為我國古代交通史研究提供了考古資料。
顯而易見，商丘大運河文化遺址具有很大歷史價值和考古價值，是研究隋唐宋時期商丘的經濟、歷史、地理、文化等現象的重要窗口，大運河文化同樣哺育了商丘這片土地上的人們，留下了寶貴的文化遺產，當下，商丘應該重視大運河文化世界遺產，按照國家對于大運河文化保護開發(fā)政策來完善本地的遺址保護工作，并在做好保護基礎上，進行創(chuàng)意性開發(fā)，讓大運河文化煜煜生輝，閃耀中原。
漕運對經濟變遷的影響。漕運對經濟發(fā)展和政治權力意義重大，這也是理解中國經濟變遷的一個非常重要的具有可參考價值的方向，它便利了南北財物往來及文化交流。隋唐時期的商丘，大運河的通航，糧商、鹽商、茶商、絲商等均集聚于此，極大地促進了商丘的商業(yè)活動，使之成為聞名遐邇的商業(yè)大都市。當時，商丘是東方商業(yè)重鎮(zhèn)、交通要道，已經具有一定的戰(zhàn)略地位。北宋定都開封，黃淮平原成為朝廷重點開發(fā)的區(qū)域。但是，五代十國時期，因戰(zhàn)亂饑饉，中原城市幾成僻壤，因此從南方漕運物資就顯得尤為重要。北宋水陸交通尤重汴河（汴河亦是通濟渠，流經開封、永城、宿州、泗縣、揚州），汴河是宋朝的生命線，也是國運所系。每年經宋州從江南運往京城開封的糧食就有五百萬到七百萬石之多（宋州，今商丘，宋朝龍興之地，1006年，宋州升格為應天府，后升為南京，作為北宋陪都）。在此集散的其他土特產，手工業(yè)品數量之大，更是臨近幾個城市所不能匹及的，應天府（今商丘）成為了僅次于都城東京開封的經濟中心。由此可見，商丘作為大運河節(jié)點城市，在歷史上發(fā)揮著至關重要的作用，它維系著國之命脈，天時地利人和，無愧于“江淮屏障”。
世界文化遺產對于商丘文旅的重要價值。據公開資料介紹，商丘意欲打造運河文化遺址公園，通濟渠商丘南關段與古城文化、華商文化、火文化等景區(qū)連接，形成旅游立體線路，如此，可以讓更多的人了解隋唐宋文化、運河文化，對傳承華夏文明意義重大。世界文化遺產公園和運河博物館的營造對于商丘城市形象和文旅潛能方面影響深遠，這也是增強商丘文化自信、文化自覺的有效方案之一。從文化遺產保護傳承來看，世界文化遺產公園及運河博物館對于大運河文化的傳承至關重要，它在潛移默化中完成了公眾教育功能，伴隨著文創(chuàng)經濟浪潮，開發(fā)出具有商丘大運河文化氣質的本土文創(chuàng)也是可期待的。
同時，大運河通濟渠商丘南關段和通濟渠商丘夏邑段申遺的成功經驗，對于商丘古城后續(xù)申遺工作具有借鑒意義，無論從申遺的流程、法律程序上來說具有可參考性，同時對標世界文化遺產的標準對商丘古城進行保護，也是有深遠影響和價值的。
商丘大運河世界文化遺產的保護
千年運河，舉世矚目。大運河文化帶能夠成功申遺，表明國際社會對于中國古代勞動人民智慧結晶的認可。商丘擁有隋唐大運河兩個河段的世界文化遺產，足以說明商丘是運河經濟的繁榮都市以及水上交通樞紐之地，一如當下，樞紐經濟也成為商丘的重要標簽之一，古今歷史，起承轉合，大運河經濟繁榮已成為過去，留給商丘的是運河文化遺址遺產，讓后人去憑吊，去感嘆，去思考。
說起隋唐大運河，不得不提發(fā)生在商丘的具有歷史意義的大事，商丘曾經是宋王朝的龍興之地，宋高宗趙構也是在南京應天府（商丘）正式登基，國號仍是“宋”，史稱“南宋”，據說宋高宗南下也是走的水路，那么，商丘南關碼頭便是高宗惜別古商丘南下之處，就是今天商丘大運河遺址的南關段，宋高宗和大運河相互成就，注定要在商丘留下這段悲憫而又壯觀的歷史，可以說，宋高宗南下改變了王朝以北方為政治經濟文化重心的歷史，南北差異肇始于此。從文化遺產形成的歷史和社會發(fā)展史視角來看，商丘大運河遺址對于研究中國經濟發(fā)展變遷史也具有重要意義。
中央全面深化改革委員會第九次會議指出，建設長城、大運河、長征國家文化公園，對堅定文化自信，彰顯中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的持久影響力、革命文化的強大感召力具有重要意義。從國家層面政策支持力度來看，大運河等文化遺產已經上升到文化自信的高度，商丘隋唐大運河文化遺產作為世界文化遺產，它的保護首先是放在第一位的，以世界文化遺產保護管理辦法為依托，按照大運河遺址的特點精準施策。
我們要結合國土空間規(guī)劃，堅持保護第一、傳承優(yōu)先，對各類文物本體及環(huán)境實施嚴格保護和管控，合理保存?zhèn)鹘y(tǒng)文化生態(tài)，適度發(fā)展文化旅游、特色生態(tài)產業(yè)。其次，在保護基礎上，立足大運河文化創(chuàng)意方面的衍生開發(fā)也非常值得探索。利用文旅融合發(fā)展契機，對大運河文化遺址，進行文化研究，文化創(chuàng)意設計，將大運河文化遺址與商丘文旅融合起來，以世界文化遺產的知名度提升商丘整個文旅的影響力。
如何活化大運河文化遺產
近來，只有河南·戲劇幻城全網風靡，已經成為王潮歌的又一現象級文化創(chuàng)意作品，為什么王潮歌在中牟一個縣城里面憑空造城，造一個河南各地市文化合集，就成爆款，讓中牟火了起來？為何文化底蘊深厚的商丘，卻沒有一個風靡全國成功成熟高品質的有深遠影響力的文旅作品？我覺得這是非常值得深思的一件事情。
無論從歷史傳承還是文化創(chuàng)新方面來看，大運河文化帶建設都是值得深入研究和付諸實踐的事情，這種建設一方面包括了沿線運河、古村落、物質遺產等基本硬件的保護和傳承，同時還包括一些民俗、歌舞、美食、非遺等非物質遺產的保護和傳承。
故宮文創(chuàng)是活化中國文化遺產和文化復興的標桿，圍繞大運河豐富的文化遺存，充分挖掘大運河的底蘊，活化大運河文化遺產，利用創(chuàng)意的手段使得大運河文化遺產可以進入現代人生活場景當中，使之活化，使之復興，這也將是坐擁大運河文化遺產的地域需要重新思考的問題。
在第44屆世界遺產大會上，習總書記指出，世界文化和自然遺產是人類文明發(fā)展和自然演進的重要成果，也是促進不同文明交流互鑒的重要載體。保護好、傳承好、利用好這些寶貴財富，是我們的共同責任，是人類文明賡續(xù)和世界可持續(xù)發(fā)展的必然要求。
活化大運河文化遺產需要從以下方面著手。
成立大運河保護運營專項基金，做好資金保障。大運河文化遺址是展示運河文化歷史，傳承華夏文明的重要依托，也是今人憑吊古跡，了解大運河文化的窗口，隋唐大運河之通濟渠商丘南關段和夏邑濟陽段是商丘在中國歷史文化版圖中所書寫的濃重一筆，商丘是所處隋唐宋的經濟、政治、文化等方面重要的節(jié)點城市，對當時朝綱穩(wěn)定起著重要作用。政府可以成立大運河保護運營專項基金，專人專管，專款專用，做好大運河文化遺產保護可持續(xù)發(fā)展。
提高大運河文化基礎研究水平。文化基礎研究力決定了城市文化軟實力，它體現在城市建設的各個細微之處。大運河申遺的成功是大運河文化研究的起點，對于沿線城市而言，在地性的研究還是很缺乏的，我們要珍惜大運河世界文化遺產，加強基礎文化研究，同時，要將學術研究與考古挖掘、遺址展示、景觀規(guī)劃、文化旅游結合起來。以專業(yè)研究賦能文旅、文創(chuàng)經濟，逐步培植大運河文化創(chuàng)新力。
借鑒大運河沿線城市成功經驗。大運河作為線性文化遺產，對沿線城市而言，可以說都有關系，截至目前，商丘的存在感還是比較弱的。我們應該借鑒大運河文化遺產運營比較成功的城市的經驗，為我所用，結合本土文化，搞出商丘特色。據悉，杭州建設了智能化的“運河書房”，方便群眾閱讀，還有各類運河美食；還有些地方圍繞大運河打造了大運河歌舞劇、書法繪畫、戲曲曲藝、風俗文娛等。商丘遺產段作為大運河文化遺產的一部分，應該找到自身在大運河中國的地位，并與運河沿線地區(qū)加強互動交流，這樣，商丘大運河文化遺產便鮮活了起來。
融入科技智慧創(chuàng)新元素。重點規(guī)劃和深度挖掘，將曾經的運河經濟文化繁榮之歷史通過某種科技或者創(chuàng)意手段來復興，在深入研究基礎上，結合大運河文化遺址的保護開發(fā)方案，發(fā)掘大運河文化遺產的文旅價值，進而帶動商丘大運河文化遺址持續(xù)的影響力。
現在看來，要實現大運河文化的產業(yè)化發(fā)展，需要文物部門、旅游部門、相關學術研究機構、市場第三方創(chuàng)意企業(yè)、甚至是民間個人與團體共同參與其中，是群策群力而又專業(yè)分工的大事。文化遺產資源活化為產業(yè)經濟增長點，是所有坐擁文化資源的區(qū)域重點研究的課題，只不過作為世界文化遺產，商丘大運河遺產文化對于文旅的輻射力來看，仍需要持續(xù)發(fā)力，這也是運河文化活態(tài)化、可持續(xù)發(fā)展的使命之一。（谷 雨 ）
來源：商丘網—商丘日報
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