慶祝霍州建市30周年老照片展「之九」
交通篇
歷史總是在一些特殊年份給人們以汲取智慧、繼續(xù)前行的力量。1990年2月28日，山西省人民政府正式批復(fù)霍州撤縣建市，霍州兒女乘著改革開放的東風(fēng)，踏上了跨越發(fā)展的征程。
為充分展現(xiàn)30年來我市經(jīng)濟社會和城鄉(xiāng)面貌發(fā)生的深刻變化，進一步激發(fā)全市人民的昂揚斗志，使廣大干群重溫艱辛歷史，珍惜幸福生活，增強社會責(zé)任感和使命感，不畏艱險、砥礪奮進，只爭朝夕、不負韶華，霍州市檔案館精選出30幅建市前館藏交通方面的老照片和一段小視頻進行線上展覽。這些館藏影像檔案真實記錄了霍縣的變遷，用藝術(shù)形式再現(xiàn)了交通工作的特殊魅力，作為霍州記憶的一個部分交織成流動的畫卷，將我們帶回到了那段純樸的歲月……
30年前霍縣交通（影像檔案）
1937年末，中國軍隊駐霍高桂滋84師整裝步出霍縣城北門橋，去往火車站乘車奔赴抗日前線。
1952年，霍縣西門外護城堤落成合影留念。
二十世紀(jì)五十年代，霍縣街道交通狀況。
1955年，霍縣汾河渡口委員會成員合影。
1956年11月25日，霍縣楊家莊村興修的磊溝橋正式竣工。
1969年，北京知青王瑞剛、張和平、黃莫華在霍縣大張鎮(zhèn)張望村的東溝挑水，這是當(dāng)時該村的交通狀況。
1971年，北京知青焦?jié)鲈诨艨h生產(chǎn)資料公司，當(dāng)時均以自行車代步。
1971年，北京知青劉占鳳在霍縣獅子窊下鄉(xiāng)路上留影。
1971年，北京知青在霍縣大電廠橋下留念合影。
1972年，北京知青武俊周、鄧春新在霍縣辛置站合影。
霍縣汽車運輸公司（原稱運輸站）成立于1959年7月，交通局下屬全民所有制企業(yè)。1967年開始經(jīng)營客運。1978年7月改稱運輸公司，1983年9月開通至臨汾的客運。1989年實行全員抵押承包責(zé)任制，企業(yè)活力得到增強。1990年運輸公司占地25.2畝，建筑面積1360平方米，全公司有職工112人，客車17輛，載貨汽車7輛。（圖片攝于1973年）
1978年，霍縣金屬回收公司拉廢鐵的卡車通過鼓樓南街。
山道彎彎（新華社記者馬毅敏1979年春攝于霍縣北益昌村）
二十世紀(jì)七十年代，正在興建的霍縣汾河大橋。
二十世紀(jì)七十年代，霍縣東大街秀才巷。
二十世紀(jì)七十年代，霍縣交通系統(tǒng)宣傳車在鼓樓北大街宣傳。
二十世紀(jì)七十年代，霍縣軍民共修致富路。
鼓樓印象(馬祥1978年春攝于霍縣鼓樓附近停車處）
1983年，霍縣什林大橋。
1983年，霍縣煤炭專用線。
1984年9月2日，霍縣正式開通到臨汾的客運專線，北關(guān)村高安保成為霍縣第一個個體客運專業(yè)戶。
1987年，山西橡膠廠職工趙伶平在上班途中。
二十世紀(jì)八十年代末的霍縣鼓樓東大街。
暢通無阻（二十世紀(jì)八十年代馬祥攝于霍縣辛置車站）
二十世紀(jì)八十年代，霍縣汽配廠工人修理汽車。
二十世紀(jì)八十年代，霍縣汽車運輸公司。
二十世紀(jì)八十年代，霍縣東大街行駛的公共汽車。
霍縣辛置車站大動脈（馬祥攝于1983年）
二十世紀(jì)九十年代初，霍縣三教鄉(xiāng)主樂村團員在修“青年路”。
二十世紀(jì)九十年代初，霍縣辛置選煤廠前一輛桑塔納轎車正在飛速通過。
二十世紀(jì)九十年代初，霍縣鼓樓東大街的交通狀況。
（劉亞玲 杜黎明）
來源：霍州市檔案館
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