全球5大堵城，第4名是中國(guó)這座城市！網(wǎng)友：為何我的城市沒上榜？
生活在大都市，川流不息，節(jié)奏飛快，每個(gè)人都在爭(zhēng)分奪秒，也讓城市的擁堵程度與日俱增。交通堵塞也漸漸成為困擾都市生活的一大問題，不僅讓趕路的人浪費(fèi)時(shí)間，同時(shí)也造成了能源的浪費(fèi)和空氣的污染。最近美國(guó)《財(cái)富》雜志公布了全球最堵車城市排行榜，這里為大家盤點(diǎn)前五名。
第一名：泰國(guó)曼谷。去過曼谷的人，應(yīng)該都會(huì)絕對(duì)同意這個(gè)排名。這里的道路不僅狹窄曲折，且路上除了汽車之外，還有摩托車、嘟嘟車這類東突西竄的交通工具，每天大堵車簡(jiǎn)直是家常便飯。尤其是在高峰時(shí)刻，路上全擠滿了密密麻麻的車輛，根本無法行進(jìn)。所以在曼谷，人們一般不會(huì)選擇開車或坐出租，而是乘坐天鐵、地鐵、渡輪等，又或者是走路，反正大部分時(shí)間比開車要快。
第二名：俄羅斯莫斯科。莫斯科的交通擁堵非?？膳?，這個(gè)龐大的城市里，幾乎任何一條大路都會(huì)堵車，通常開車去吃個(gè)飯也要堵車3個(gè)小時(shí)。堵車其中一個(gè)重要原因就是莫斯科少有立交橋，導(dǎo)致民眾平均多花66%的時(shí)間在路上。平均下來，莫斯科的民眾每年每人在交通擁堵上耗費(fèi)的時(shí)間長(zhǎng)達(dá)127小時(shí)。然而面對(duì)堵車，俄羅斯人還是習(xí)以為常，表現(xiàn)得倒是不緊不慢，所以別指望他們的工作效率有多高，時(shí)間都花在堵車上了。
第三名：印度孟買。印度人口眾多，而基礎(chǔ)設(shè)施卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上，即便是在全國(guó)第一大商業(yè)城市孟買，道路的建設(shè)也停留在落后國(guó)家的水平，因此自然會(huì)造成堵車。據(jù)印度官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，孟買高峰時(shí)段交通堵塞，每年造成0.5萬億印度盧比(約合人民幣近400億元)的經(jīng)濟(jì)損失，且這個(gè)數(shù)字不僅有增無減，堵車現(xiàn)象還“傳染”到新德里、班加羅爾、加爾各答等大城市，令人頭疼不已。
第四名：北京。北京早已被成為中國(guó)的“首堵”，現(xiàn)在交通堵塞已經(jīng)成為了像霧霾一樣普遍的東西，每天困擾著民眾的生活，每年因交通堵塞而引起的資金損失以億萬計(jì)算。且國(guó)內(nèi)的司機(jī)開車往往不守規(guī)矩，動(dòng)不動(dòng)就會(huì)變道，加塞，交通事故頻發(fā)，更是堵上加堵。這樣下去的話，哪怕北京修路修道20環(huán)，也無法改善交通堵塞問題。
第五名：巴西里約。你也許沒想到，山清水秀的里約熱內(nèi)盧居然也是一座堵城，而且是美洲最擁堵的城市。尤其是里約奧運(yùn)會(huì)之后，城市的發(fā)展加速，人口也急劇增加，這令里約原本的道路壓力山大。司機(jī)們?cè)诿刻斓娜粘＝煌ㄖ?，每開1小時(shí)車大約要堵車長(zhǎng)達(dá)40分鐘。然而巴西人生性散漫，面對(duì)堵車不疾不徐，聽音樂、玩游戲、曬太陽(yáng)，甚至干脆把車停下，去喝咖啡、踢足球，一邊堵車，一邊享受生活，這種心態(tài)也是別處難尋了。
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