獻(xiàn)縣單橋疑似發(fā)現(xiàn)古沉船!

近日,有網(wǎng)友向“獻(xiàn)縣衣食住行”提供了一組照片,照片清晰顯示,獻(xiàn)縣單橋下面河岸發(fā)現(xiàn)一艘木船,疑似古沉船!

“獻(xiàn)縣衣食住行”前往探究發(fā)現(xiàn),木船在單橋河底北面的岸上,從遠(yuǎn)處看,確實像一艘古代沉船。

走到近處,目測船體均為木質(zhì)結(jié)構(gòu),船身長約五米,寬一米左右,深約半米。船身木質(zhì)已經(jīng)破舊,邊緣已糟粕,但船底看不出漏洞。

經(jīng)詢問專業(yè)人士,現(xiàn)在湖泊游船或漁船多以塑料或金屬制品居多,木船已很少再見到。由此推斷,此木船非近年所造!

小編仔細(xì)觀察船體,發(fā)現(xiàn)上面有鐵絲,鋼釘之類現(xiàn)代鐵器,雖然銹跡斑斑,但可辨出時代不可能太過久遠(yuǎn)。

小編走訪附近單橋村居民得知,橋下河底干涸多年,這兩年開發(fā)旅游,才引水入河,周邊居民以游船作樂或經(jīng)濟(jì)收入。

而小編查閱資料得知,單橋下滹沱河曾是當(dāng)?shù)刈罘泵Φ乃\之一,河水湍急,商船如織,明清及以后多以木船為主。

小編翻閱資料······

單橋石橋位于河北滄州市西的獻(xiàn)縣城南6公里處的南河頭鄉(xiāng)南單橋村與北單橋村之間,2012年3月23日該橋成功創(chuàng)下“世界最長的不對稱石拱橋”的世界紀(jì)錄。單橋是一座建于明崇禎二年(1629年)的五孔石拱橋,為青石結(jié)構(gòu),橋身料石。大橋按地形水勢設(shè)計,南高北低,南三孔稍寬略高,并在拱與拱之間增添4個小腹拱,以減輕石橋自重,提高泄水能力,使橋體顯得美觀別致。大小九個拱頂?shù)膬啥耍耧椫?8個龍頭,在欄板、欄柱上雕刻著不同的動物圖案,當(dāng)?shù)刂两駥螛蜻€有“三千獅子,六百猴,七十二統(tǒng)蛟龍碑”的傳頌。此橋為國家重點文物保護(hù)單位。

因地處京德古御道和滹沱河的交匯點上,自古即為南北要道。明朝北京建都以后,人來車往,更感到無橋之不便。明正統(tǒng)六年(1441年)開始建木橋,因滹沱河水勢洶涌,木橋?qū)医?jīng)毀復(fù),耗費了大量人力財物。河間知府王逢元等,為長久之計,提議修建石橋。

獻(xiàn)縣知事李粹自捐資主修,邑人劉尚用、石守志、張九敘等捐資募款,力成此舉。為此捐資出力者不計其數(shù),就連石料都是商船纖夫不辭勞苦從千里以外的太行山區(qū)義務(wù)代運。經(jīng)過8年的努力,于崇禎十三年(1570年)落成,而成為京南的交通咽喉。至今橋面仍留有20公分深的車轍,可見石橋當(dāng)年的繁華。

自明代以后,單橋歷代都設(shè)有重兵把守。日本帝國主義侵占華北時,對京德古御路采取避村過野,裁彎取直的辦法,向西移了1公里重新修建新橋,使興盛了幾百年的單橋冷落蕭條下來,而石橋也得已完好地保存。

單橋于2012年3月23日成功創(chuàng)下“世界最長的不對稱石拱橋”世界紀(jì)錄,當(dāng)日,世界紀(jì)錄協(xié)會工作人員親赴獻(xiàn)縣進(jìn)行認(rèn)證,并頒發(fā)了世界紀(jì)錄證書。世界紀(jì)錄協(xié)會是經(jīng)中華人民共和香港特別行政區(qū)政府批準(zhǔn)設(shè)立的,是專門收錄非體育賽事的民間世界紀(jì)錄收錄機(jī)構(gòu),真實紀(jì)錄民間世界紀(jì)錄成就。經(jīng)過前期的嚴(yán)格審批,數(shù)據(jù)分析比較,以及現(xiàn)場確認(rèn),世界紀(jì)錄協(xié)會認(rèn)定單橋創(chuàng)下了“世界最長的不對稱石拱橋”的世界紀(jì)錄。

據(jù)了解,現(xiàn)在當(dāng)?shù)卣诟脑靻螛颍_發(fā)旅游項目,迎接旅發(fā)大會。而單橋下河道內(nèi)木船到底是古沉船,還是現(xiàn)代船?期待專家給個準(zhǔn)確答案!也希望驢友愛好者前去探究!

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