黑龍江這座小鎮(zhèn)藏著一座一百多年歷史的老火車站，曾被拍進(jìn)電視劇
#老火車站#黑龍江省是我國最北部的省份，歷史上因為臨近沙俄，在清代末期，深受沙俄侵略之苦。也是因為這段歷史，黑龍江境內(nèi)保留了非常多的俄羅斯古典主義風(fēng)格的老火車站，很多都有百余年的歷史。拋開歷史恩怨不談，這些小火車站成了黑龍江大地上獨(dú)具特色的景色，也是黑龍江近代歷史的見證。
位于黑龍江省哈爾濱市尚志市葦河鎮(zhèn)的葦河火車站，便是一棟運(yùn)用了俄羅斯古典主義傳統(tǒng)的“橫三段、豎五段”的設(shè)計手法的建筑，立面為對稱式，墻面采用壁柱作裝飾。坡屋頂、鐵皮屋面，中部和兩側(cè)的女兒墻及入口門楣采用曲線處理，獨(dú)特的裝飾襯托著隆起的屋面。室內(nèi)配置了做工考究的1.5米高的木質(zhì)墻裙。雖然年代已久，卻依然紋理清晰，彰顯了這棟建筑的高雅華貴。
不同于黑龍江境內(nèi)的其它老火車站，多采用米黃色的主色調(diào)。葦河站采用了灰色基調(diào)，配以白色點(diǎn)綴，莊重而典雅。建筑年代的金色標(biāo)志十分耀眼，置于整個建筑的中心，緊緊地吸引著人們的目光。建筑整體構(gòu)圖端莊舒展，落落大方，體現(xiàn)了十分濃郁的俄羅斯傳統(tǒng)建筑氣息。
葦河站是中東鐵路設(shè)置的最早的五等火車站之一，當(dāng)時稱為葦沙河站，開站于1900年。葦沙河兩岸多沙石、林木茂盛，且河中蘆葦叢生，故取名葦沙河。1925年后，開始改稱葦河站。中東鐵路動工之后，沙俄在葦沙河一帶任意砍伐鐵路沿線的林木，并拒絕繳納地方當(dāng)局征收的木材稅。沙俄肆無忌憚，砍伐的木材除了被用來筑路外，還有大量珍貴木材被運(yùn)回了俄國。
葦沙河站的興盛是從1924年開始的。當(dāng)時，中蘇兩國政府簽署協(xié)議，確定了中東鐵路由中蘇兩國共管，并定義其純商業(yè)的性質(zhì)，促進(jìn)了中蘇兩國關(guān)系的恢復(fù)和遠(yuǎn)東地區(qū)形勢的穩(wěn)定。1924年至1931年期間，中東鐵路運(yùn)營狀況處于最佳時期，并在1924年，首次實(shí)現(xiàn)了盈利。效益逐年增加，中東鐵路開始大興土木，管內(nèi)的香坊、王崗、西家、團(tuán)山、葦河等一大批火車站，都興建了新的站舍。我們今天看到的葦河站，就是在這個時候建成的，雖然經(jīng)歷了一些改造，但其至今保持了最初的樣貌。
葦河還擁有一條進(jìn)入葦河火車站的森林鐵路，這也是我國第一條森林鐵路。在葦河森林鐵路762毫米的軌道線上的小火車，白煙滾滾，水汽裊娜，窄小的車廂里，旅客談笑風(fēng)生……我們耳熟能詳?shù)碾娨曔B續(xù)劇《林海雪原》，就是在這里拍攝的。葦河老站見證了歷史的變革，融入了東西方文的精髓。一個富有濃濃人情味的沿線小站，散發(fā)著迷人的氣息，蕩漾著一種返璞歸真的浪漫情調(diào)。
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