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江南平原，河湖交叉，水就是大地的靈魂。

也許沒人知道，這第一滴水從何而來；也很少有人明白，每一條河流，它最終流向何方。但你可能知道，尋常的江南，人家盡枕河。

從隋煬帝開挖京杭大運河起，2400多年來，它便承擔(dān)起南來北往的水上運輸之重任，進而也帶動了運河兩岸城鎮(zhèn)的興旺發(fā)達。位于京杭大運河尾端的江蘇無錫，便是這條千年運河變遷的縮影。

說無錫位于京杭大運河的尾端，是因為從無錫去往古運河的終點杭州，要從茫茫的太湖穿越，才能最終進入杭州，而太湖并非是靠人工挖掘的，京杭大運河的人工部分，基本在這一段終結(jié)了。于是古運河上最怡麗、最人文的精華，都萬千寵愛齊聚于這座太湖魚米之鄉(xiāng)——無錫。

幾乎在京杭古運河的全程中，僅有無錫段的河流是穿城而過，無錫境內(nèi)約四十多公里的長的古運河，將現(xiàn)今的無錫這座城市東西兩邊劃分開來。而在明清時期，無錫的城墻，也是依在古運河的岸邊修葺。因為當(dāng)時城市的規(guī)模小，運河，也就成為古無錫城的護城河。

當(dāng)時的無錫，東南西北各開四座城門，出了城門便是運河，一些古運河的支流，通過城門流進市區(qū)，居民大都沿著這些小河的兩岸定居，人們出行的工具，便是咿呀作響的搖擼小船?！敖?a href='/jingdian/89635' target=_blank>水弄堂”的格局，大體在那個時代形成了。

若不是上世紀(jì)五十年代，為了城市的發(fā)展，推倒了城墻、填平了市區(qū)縱橫的小河流，那“東方威尼斯”的稱號，也許非無錫莫屬了。

其實在無錫，京杭大運河并非是第一條人工開挖的運河，遠比它早千年的時候。周太王之長子泰伯，棄權(quán)繼承王位，不遠千里，長途跋涉，來到了當(dāng)時的荊蠻之地?zé)o錫梅里，建立了“勾吳”國。

泰伯為了“勾吳”國的水利需要，動用人力，從梅里向現(xiàn)今的無錫市區(qū)挖鑿了一條人工河流，史稱“伯瀆河”，它也是中國歷史上的第一條人工運河。這條運河與京杭大運河，在無錫南門外的清名橋處相交匯，現(xiàn)已成為無錫古運河的一大風(fēng)景。

在無錫游覽古運河，起點位于老北門外“黃埠墩”，終點便是古運河清名橋景區(qū)，全長約6公里。這期間約有四大經(jīng)典的河段組成，依次分別為運河公園“黃埠墩”、江尖公園、西水敦公園和古運河清名橋景區(qū)。

“黃埠墩”，原先就是運河中的一個圓形小島，面積僅為二百多平方米，據(jù)說清朝兩代皇帝，康熙和乾隆十二次下江南，每次都要在這座小島上停留?？梢娖湓跓o錫古運河的歷史地位。

從“黃埠墩”一路南下，先后經(jīng)過江尖公園、西水墩公園，到達無錫的南門，便進入了無錫最有名的“江南水弄堂”——無錫清名橋古運河歷史街區(qū)。

無錫人把這一段運河的兩岸叫南長街和南下塘。南長街是因為從前沿運河的小商小販林立，異常熱鬧，一條街走下來，會覺得很長，因而得名“南長街”。而“南下塘”，則是因為眾多的百姓傍河而居，形成一大批臨河建筑，這條“弄堂”，就是以水為其基礎(chǔ)形成的。

因這段運河上，有一座建有四百多年的“清名橋”，故而這里也統(tǒng)稱為“清名橋景區(qū)”，這邊也是現(xiàn)今保留著的無錫古運河水鄉(xiāng)文化特色的地方。運河兩邊民居高低錯落，碼頭石埠錯落有致，白天人家臨窗面水，夜晚運河燈影迷離。尤其是下雨的時節(jié)，絲絲小雨飄灑在白墻黑瓦上，再沿著石埠碼頭慢慢注入運河，“枕河”，或許是最貼切的注解。