印度最“?！睒蛄海瑳]用一點鋼筋水泥，500多年過去越走越安全！
畢竟，像“掛火車”這樣的神操作可沒有哪個國家能做出來，可是，你知道嗎？印度有一座橋，它經(jīng)歷了500年的風(fēng)吹雨打，至今完好無缺，甚至跟著歲月的消逝，在來往行人的腳步下“越走越牢”。印度最“牛”橋梁，沒用一點鋼筋水泥，500多年曩昔越走越安全！
說起這座橋，小編這次不得不給印度人豎大拇指了，由于這座橋凝聚著印度人智慧的結(jié)晶。這座橋就建在印度東北部梅加拉亞邦一個名為乞拉朋齊的當(dāng)?shù)?，?jù)說當(dāng)?shù)睾恿髟S多，氣候濕熱、雨水頗多，是典型的熱帶氣候。在這樣一個當(dāng)?shù)?a href='/jianzhu/' target=_blank>建筑一座橋的難度可想而知，要知道，他們可是沒有鋼筋、混泥土的，可是所謂“世上無難事，只怕有心人”，當(dāng)?shù)厝嗽诮?jīng)歷了多次失敗后終于想出了個法子——已然造不出橋，那么就爽性“種”出個橋。那么，他們到底是怎么做的呢？
這座橋就建立在印度東北部梅加拉亞邦的一個乞拉朋齊的榕橋。由于印度屬于濕熱型區(qū)域，終年雨水超多，所以在這樣的環(huán)境下建筑一座橋真的是非常的不同意的，并且這座橋還是沒有鋼筋或泥土做支撐的橋，真是不得不感嘆一下印度人的腦洞。
據(jù)傳言，當(dāng)時建橋的印度人發(fā)現(xiàn)河流兩旁成長著許多茂盛的樹木，尤其是這些樹的的枝葉非常茂盛，樹根也很發(fā)達(dá)，所以他們便使用許多長長的木板，將它們固定在河邊的兩旁，后來人們將河邊兩旁的樹木根系向彼岸引導(dǎo)，然后纏繞在木板上，就這樣經(jīng)過幾十年的演變，樹根跨過河流，直接連通了兩岸，竟然慢慢地成為了一座橋的形狀。這樣一看，這座橋充滿了印度風(fēng)格，就像是印度人種莊稼一樣，一點點的把橋“種”出來。
當(dāng)然，一座樹根橋要真實變得堅固，可能要上十幾年的時刻，可是等待十幾年卻很值得。樹根橋存在的時刻很長，由于樹根會持續(xù)成長，而且不會被腐蝕，所以樹根橋的生命力是很頑強的，像是一座擁有了500多年前史的雙層樹根橋，現(xiàn)在依然屹立不倒。除了存活時刻長之外，樹根橋的承重力也不得不讓人驚訝，一座樹根橋能夠承受大約50人的重量，可見樹根橋的堅固程度。
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