中國又一最美的高速公路建成，已經(jīng)沒有美國66號公路什么事了！
曾經(jīng)，
比喻為“中國版的66號公路”，
然而現(xiàn)在橫貫中國又多了一條更美的高速公路，
直接撼動美國66號公路的世界地位。
via陳小軍
它是中國高速公路G7，代號很短，名氣卻很大，
因為它是目前世界上穿越沙漠最長的高速公路，
一路穿過繁華，穿越荒蕪，美得驚艷世界。
01
G7很長也很貴
G7（北京至新疆烏魯木齊）高速公路
是我國高速公路網(wǎng)規(guī)劃的第七條放射線，
全長2768公里，總投資超過370億元，
是亞洲投資最大的單體公路建設(shè)項目。
看這天高地闊，一條“黑色巨龍”，
從漫漫黃沙與荒蕪戈壁中蜿蜒伸向天邊，
沿途風(fēng)景開闊壯觀得簡直不像話。
02
其實G7也很“短”
為什么說G7又很短呢？
因為這條高速公路貫通后，
北京至新疆兩地實現(xiàn)全線高速，
里程縮短了1300多公里，是不是6到飛起！
03
G7還很有戰(zhàn)略“內(nèi)涵”
100年前，孫中山先生在《建國方略》
中曾勾畫出一個宏大設(shè)想：
“東起北平（今北京），經(jīng)阿拉善，
西至迪化（今烏魯木齊）的第二條進(jìn)疆大通道”，
100年后，這個夢想終于成真。
而且今日它已成為“一帶一路”標(biāo)志性工程，
像京新高速臨白段正是位于“一帶一路”倡議核心區(qū)域，
起始于內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市臨河區(qū)，
終至蒙甘交界處的白疙瘩（阿拉善盟境內(nèi)）。
都具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。
04
G7堪稱世界奇跡工程
其中還有500公里無人區(qū)，是繼青藏鐵路之后
又一條具有典型艱苦地域特點的代表性工程，
堪稱是世界高速公路史上的奇跡工程。
這條通疆大道的修建，背后是3萬修路者排除萬難、
有組織有紀(jì)律、堅持不懈的付出與努力。
▲建設(shè)者安全宣誓
?陳小軍
▲修路者戈壁抗沙塵暴?黃朝華
▲工作人員為全線開通做準(zhǔn)備?工人日報
▲沙漠路段鰭形沙袋防風(fēng)固沙?工人日報
▲防止動物進(jìn)入高速的圍欄?工人日報
05
你的詩和遠(yuǎn)方都在這里
G7從北京到新疆一路向西，
主要途徑了這些城市：
北京
中華人民共和國的首都，國際大都市，
▲頤和園
張家口
張家口是冀西北地區(qū)的中心城市，
連接京津、溝通晉蒙的交通樞紐，
素有“長城博物館”、“塞外明珠”的美稱，
▲草原天路
▲雞鳴驛
集寧
集寧區(qū)是內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市的市轄區(qū)，
也是烏蘭察布市人民政府的所在地，
居住著蒙、回、滿、藏等16個少數(shù)民族。
▲烏盟黃花溝
▲烏蘭察布盟陰山
呼和浩特
呼和浩特有著悠久的歷史和光輝燦爛的文化，
是華夏文明的發(fā)祥地之一。
被譽為“中國乳都”。
主要景點有哈素海、哈達(dá)門高原牧場……
▲哈素海
包頭
包頭是是內(nèi)蒙古的制造業(yè)、工業(yè)中心及最大城市
被譽稱“草原鋼城”、“稀土之都”，
包頭地處環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈和沿黃經(jīng)濟(jì)帶的腹地，
中國大陸鐵路交通樞紐城市之一。
▲賽汗塔拉公園
▲梅力更
臨河
臨河區(qū)位于內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市中部，
巴彥淖爾市政府所在地，居河套平原腹地，
是巴彥淖爾市的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通、信息中心。
▲鏡湖生態(tài)旅游區(qū)
▲陰山巖畫
額濟(jì)納旗是隸屬內(nèi)蒙古自治區(qū)阿拉善盟的一個旗，
地處中國北疆，位于內(nèi)蒙古自治區(qū)最西端。
有國外一些歷史研究專家稱其為匈奴最早的首都。
▲額濟(jì)納胡楊林
▲居延海
▲八道橋
哈密
哈密自古就是絲綢之路的咽喉，
有“西域襟喉，中華拱衛(wèi)”和“新疆門戶”之稱。
▲五堡魔鬼城
▲巴里坤湖
▲哈密瓜園
烏魯木齊
烏魯木齊，通稱“烏市”，舊稱迪化，
位于新疆中部，天山北麓，
是新疆維吾爾自治區(qū)首府，全疆政治、
經(jīng)濟(jì)、文化、科教和交通中心。
▲水磨溝
▲鹽湖
06
一路向西美景就在眼里
沿著G7一路向西，你將途經(jīng)10種風(fēng)光：
草原、河流、森林、沙漠、戈壁、
你還將遇見9種色彩：
草原青、戈壁灰、沙漠黃、夕陽紅、胡楊金
而且還會邂逅3種夜景：
都市霓虹閃爍，小村燈火闌珊，大漠星空璀璨
美成這樣，小編就不相信有人不心動？
反正小編已經(jīng)開始偷偷攢錢，
準(zhǔn)備一路向西，嗨到新疆！
圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，感謝攝影師的分享
編輯：曉妹
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