實力央企助力！ 成華又一重磅文創(chuàng)新地標正在誕生
更是一座城市走向世界的國際標識
隨著經(jīng)濟全球化趨勢的加快和科技水平的提高，文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)已被公認為是近十年來世界經(jīng)濟中最具活力的產(chǎn)業(yè)之一。
在國內(nèi)，北京、上海、深圳等一線城市紛紛發(fā)布發(fā)展文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的相關政策，而作為新一線城市的成都也不例外，更是接連提出建設西部文創(chuàng)中心、世界文化名城等重要城市發(fā)展目標。
在此大背景下，作為擁有大批豐富文化資源、生態(tài)景觀資源的成華區(qū)，一馬當先，提出“文旅成華”的發(fā)展戰(zhàn)略，一張文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的藍圖正在徐徐鋪開……
成華區(qū)相關負責人表示，成華區(qū)正聚焦建設世界精品旅游目的地，著力塑造“文旅成華”城市品牌，以“文化為魂、旅游為翼、生態(tài)為底、產(chǎn)業(yè)為柱”，擦亮“大熊貓文化”、“工業(yè)文明”兩張文旅名片，全力創(chuàng)建享譽全球的“天府成都·文旅成華”和宜業(yè)宜居的公園城區(qū)。
在已打造了如夜游錦江、東郊記憶等多張城市旅游名片；落戶熊貓星球、華策騎士?西部國際影都等多個重磅城市文旅項目后，“文旅成華”又傳出一個重磅好消息：
成都又一文化新地標正在成華區(qū)誕生
它就是占地面積達422畝
大小約等于3個人民公園的中車·共享城
項目效果圖
相信大家已經(jīng)猜到，這個龐大文化地標項目的前身，正是位于主城2.5環(huán)二仙橋板塊的成都機車車輛廠。
2017年，成都機車車輛廠響應國家“退城入園”的時代號召，集體搬遷后，留下成都機車車輛廠遺址。
成都機車車輛廠老照片
如何將這個蘊藏成都特有工業(yè)歷史的土地盤活，變?yōu)槌鞘邪l(fā)展新力量，成為成華區(qū)重點思考的問題。
為了更好地利用原有歷史資源，成華區(qū)相關部門與中車科技園發(fā)展有限公司，經(jīng)過長達數(shù)月的全國范圍考察勘探及多次研討會議后，決定遵循成華區(qū)按照“工業(yè)遺存+文創(chuàng)園區(qū)+文旅地標”三位一體開發(fā)理念，在成都機車車輛廠原址上，進行城市更新改造，打造以工業(yè)遺產(chǎn)為觸媒的共享微城市。
項目改造方案圖
為此，中車科技園發(fā)展有限公司不僅力邀中國工程院院士、國家設計大師崔愷擔當了此次工業(yè)遺產(chǎn)改造的建筑設計，并且為項目融入了十分前沿的開發(fā)理念——共享。依托生態(tài)、交通、服務、文化四大共享理念， 利用原有資源進行城市更新。
這個在其他行業(yè)已實施，但在文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)項目上首次出現(xiàn)的共享理念，無疑為城市文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了下一個發(fā)展方向。
在近半年的改造下，目前成都機車車輛廠原址已發(fā)生翻天覆地的改變。
建設中的中車·共享城
工業(yè)建筑遺址更新
搬遷后的成都機車車輛廠原址，留下了氣勢宏大的工業(yè)遺產(chǎn)群落。
其廠部大樓為省級文物保護單位，廠區(qū)內(nèi)電氣大樓、聯(lián)合廠房等十余處建筑不僅蘊含極大的歷史、社會、人文及美學價值，更是被成都市納入《工業(yè)遺產(chǎn)保護利用實施規(guī)劃》的工業(yè)遺址。
圖片來源：成華頭條
中車科技園發(fā)展有限公司在與崔愷大師數(shù)次溝通后，設計規(guī)劃出藝展中心、機車公園、四季花園等特色區(qū)域，組成中車·共享城示范區(qū)。
老廠房改造規(guī)劃平面圖
交車庫 X 藝展中心
成都機車車輛廠交車庫，作為機車廠向鐵道部移交機車的地方，是機車煥發(fā)新生之處。
在崔愷大師設計改造后，保留原混凝土結構，增加工業(yè)感新材質(zhì)，成為集工業(yè)科技感與文化藝術感為一體的藝展中心。
▲改造前
▼改造后
改造后實景圖
目前，中車·共享城藝展中心作為項目示范區(qū)暫時使用，未來將移交政府相關部門，成為對外展示成都工業(yè)文化歷史的重要窗口、區(qū)域藝術新發(fā)展的重要載體。
月臺、鐵軌 X 機車公園
步行至機車公園，廢棄的火車車廂被涂上了藝術涂鴉，復古月臺與1.5公里長的鐵軌，像是一個時光機，仿佛眨眼間就能帶你回到數(shù)十年前充滿溫情的“大院生活”時代。
▲廠區(qū)改造前
▼設計方案
改造后實景圖
項目展示區(qū)4月17日才正式開放，機車公園就迅速晉升為成都網(wǎng)紅打卡地，每天來此拍照的人群絡繹不絕。
內(nèi)燃機車總裝廠 X 四季花園
如今布滿鮮花的四季花園前身是內(nèi)燃機車總裝廠，這里的建筑在被進行局部拆除、保留主體結構體系后，改造成為室外活動場地，以供市民休閑娛樂。
▲改造前
▼設計方案
改造后實景圖
可以看到，中車·共享城的建筑更新改造，不光完美延續(xù)了工業(yè)記憶，更是順應城市發(fā)展新需求，將工業(yè)遺產(chǎn)及科技創(chuàng)新轉變?yōu)榫?a href='/minsheng/' target=_blank>民生活的服務空間，以實現(xiàn)城市文化共享、服務共享。
城市區(qū)域面貌更新
作為一個占地422畝的大體量城市文化地標項目，中車·共享城在打造過程中，更是帶動了二仙橋區(qū)域的發(fā)展建設。
其中原本處于 “ 斷頭狀態(tài) ” 的蜀龍路五期（二期），已在5月8日全線貫通。
目前該道路起點接現(xiàn)狀道路建設北路三段，上跨中環(huán)路，沿二仙橋北路至中車廠，下穿普洛斯A線，終點接物流大道下穿隧道，全長2.2公里。
道路現(xiàn)狀圖
蜀龍路五期(二期)工程的完工不僅打破了建設路至三環(huán)路、新都至中心城區(qū)的交通瓶頸，還完善了二仙橋片區(qū)路網(wǎng)結構，對緩解建設北路至二仙橋路口交通擁堵現(xiàn)狀、推進二仙橋片區(qū)舊城改造工作、改善城市東北部交通、促進社會經(jīng)濟發(fā)展具有重要的作用。
道路現(xiàn)狀圖
除了貫通的蜀龍路，在區(qū)域交通方面，二仙橋板塊不僅擁有地鐵環(huán)線7號線二仙橋站、2020年底即將開通的地鐵8號線十里店站，中車·共享城還將利用17號線與32號線換乘站點，打造成華區(qū)首個TOD項目。
中車站（暫定名）TOD改造示意圖
與其他城市TOD項目不同的是，中車科技園發(fā)展有限公司這一次創(chuàng)造性地為其注入了文創(chuàng)藝術、數(shù)字娛樂、體驗娛樂、會展旅游等產(chǎn)業(yè)形態(tài)。
其中2號地塊、3號地塊由地下連廊連接，將打造成為全國最美地鐵車站——“中車站（暫定名）”，并且圍繞中車站（暫定名），在保留建筑形態(tài)的基礎上，形成創(chuàng)意商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、研發(fā)辦公區(qū)等。
改造前實景圖
改造后效果圖
這意味著項目建成后，不僅將成為區(qū)域交通共享中心，更將是結合工業(yè)遺產(chǎn)特色商業(yè)打造的成都商業(yè)新地標！
居民生活方式更新
除了建筑、交通等“硬核”改造內(nèi)容，中車·共享城還打造了住宅項目、公立幼兒園、鐵軌步道、林蔭大道等生活配套內(nèi)容。
以前的二仙橋
交通通達性弱、配套不完善、區(qū)域面貌較差
中車·共享城建成后
區(qū)域生活方式將完全革新
清晨，中車·共享城的四季花園、機車公園與周邊二仙橋公園、圣燈公園和杉板橋公園等10余座城市公園，組成龐大生態(tài)共享系統(tǒng)，讓你擁有不同生態(tài)運動體驗。
慢跑回家，輕松吃個早飯，不用急匆匆送孩子上學，因為家門口就是幼兒園。
二仙橋公園
除此，項目周邊還擁有成都市第十三幼兒園、萬匯小學、嘉祥外國語學校、成都英才學校（成都七中領辦）、石室中學初中青龍校區(qū)、成都理工大學和電子科技大學……實現(xiàn)全年齡段的優(yōu)質(zhì)教育體系覆蓋。
嘉祥外國語學校成華校區(qū)
作為四川省重點項目
成華區(qū)首個開工TOD項目
可以看見 ，在中車科技園發(fā)展有限公司的創(chuàng)新規(guī)劃打造下，中車·共享城在完美傳承工業(yè)文化后，更將教育配套、生活配套、工業(yè)文化融入“微城市生活”。
其不僅帶動區(qū)域發(fā)展
開啟成都全民城市共享生活時代
更是打破城市千城一面的尷尬格局
成為成都這座世界文化名城展示自己的窗口和名片
中車·共享城效果圖
同時更有業(yè)內(nèi)人士分析稱， 中車·共享城的誕生，對成都更有著劃時代的意義。因為它是與“成都打造公園城市、建設世界文化名城、大力發(fā)展TOD”大方針緊密結合的城市全新文化標桿作品。
至今在成都還很難有找到一個項目能將這三個城市重點發(fā)展內(nèi)容完美結合，但中車·共享城做到了。
這無疑是成都又一次城市建設大突破
中車·共享城藝展中心實景圖
目前中車·共享城示范區(qū)已建成開放，整體項目在同步建設改造中。
對于成都這個重磅打造的文創(chuàng)新地標
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