川滇黔交界有座“不起眼”橋梁，建造耗時(shí)38年，已成熱門打卡地
我國國土廣闊，地形復(fù)雜多樣，許多地方需要根據(jù)不同的地形地質(zhì)來進(jìn)行工程實(shí)施，進(jìn)而使全國實(shí)現(xiàn)相應(yīng)程度的發(fā)展。我國對于交通方面的建設(shè)實(shí)施力度更大，近年來也不斷地修建了許多高鐵、機(jī)場、大橋等，這也正符合我國“基建狂魔”的稱號。對于一些遠(yuǎn)居山區(qū)的縣城或是小鎮(zhèn)來說，兩地相距極近，但卻要走很遠(yuǎn)的路繞行，這是非常不方便的，由此可知，改善交通是非常有必要的。
修建大橋在我國的長江沿岸應(yīng)該是最常見不過的了，在其沿岸有著非常非常多的大橋，對于被譽(yù)為“山城”的重慶來說更是不足為奇了。其中大部分的橋基本都是由武漢設(shè)計(jì)建成的，由此，也有人將武漢稱為“橋都”。今天小編要說的就是一個(gè)位于三省交界處一個(gè)“不起眼”的大橋，這個(gè)大橋的計(jì)劃實(shí)施耗時(shí)38年才建設(shè)成功，如今已成熱門打卡地。
這座大橋就是雞鳴三省大橋，它位于云南、貴州、四川三省的交界處，每天早上雞鳴時(shí)，三個(gè)省都可以聽到，因而得名“雞鳴三省大橋”。這三省交界處的地名分別是鎮(zhèn)雄縣、敘永縣、畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)，自古以來，這里就是地理死角，交通來往非常困難，它們相距非常近，不過它們卻分居懸崖的三側(cè)，每次跨過一個(gè)地方需要3、4個(gè)小時(shí)的路程，而且還是在懸崖邊上走著，這是非常危險(xiǎn)又費(fèi)力的。
在這里修建雞鳴三省大橋的建設(shè)方案在1982年便已經(jīng)被提出了，歷時(shí)多年，在2016年終于提上日程，正式開工了，整座橋長286.4米，這座大橋所處位置地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，而且山體陡峭，修建難度是相當(dāng)大的，幾經(jīng)商榷，最后決定采用掛籃懸臂澆筑拱橋技術(shù)，經(jīng)過建設(shè)工人的不懈努力，三年之后，終于在2020年1月份建設(shè)成功并且通車。
雞鳴三省大橋一經(jīng)完工通車，全國各地媒體蜂擁而上，吸引了眾多人關(guān)注，該橋的建設(shè)成功讓原本需要3、4個(gè)小時(shí)進(jìn)行往來的三個(gè)地方瞬間變?yōu)閮煞昼娡ㄟ^大橋溝通，大大便利了人們，當(dāng)?shù)厝藗兊陌倌暝竿靡詫?shí)現(xiàn)。
該大橋建設(shè)成功之后迅速成為熱門網(wǎng)紅景點(diǎn)和游客打卡勝地，再加上雞鳴三省壯麗秀美的自然景觀，推動(dòng)當(dāng)?shù)?a href='http://m.239364.com/' target=_blank>旅游業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也幫助這里許多地方實(shí)現(xiàn)了脫貧，極大地提高了其知名度，相信未來的發(fā)展一定是非常不錯(cuò)的。
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