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人生最初的記憶，是從童年開始，然后隨著月歲的流轉(zhuǎn)，慢慢沉淀，日漸豐滿。無論走到哪里，無論身在何處，都能憑借這一抹溫馨的記憶，讓一顆疲憊的心回歸故鄉(xiāng)，找到那一種久違的感動！

而我的家鄉(xiāng)就在犍為的一個小鎮(zhèn)上...

犍為有一處小鎮(zhèn)，依山傍水，資源豐富，交通便利，工業(yè)發(fā)達，歷史悠久，素有“小山城”之稱。

犍為有一處小鎮(zhèn)，2000年被授予“省級社會治安綜合治理模范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”，2001年至今屬全省“百安鄉(xiāng)鎮(zhèn)”之一。

鎮(zhèn)名由來

該鎮(zhèn)有一條溪溝橫穿鎮(zhèn)中，溪水流入岷江，溪中有一板狀巨石，故名石板溪，簡稱石溪。

石溪鎮(zhèn)解放前名石板溪，1949年名石溪鄉(xiāng)，1956年更名石溪鎮(zhèn)，1958年并入石溪人民公社，1959年復名石溪鎮(zhèn)至今。90年代以前的石溪鎮(zhèn)，青石板鋪滿了大街小巷。

石溪鎮(zhèn)位于犍為縣城西北15公里處，背靠石溪獅子山、官斗山、廟兒山，西臨岷江西岸。鎮(zhèn)境東連岷東鄉(xiāng)，西接菜籽壩鄉(xiāng)，南鄰塘壩鄉(xiāng)，北靠金粟鎮(zhèn)?？偯娣e約51平方公里。是犍為縣五大建制鎮(zhèn)之一，屬老工礦區(qū)。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展

如今，石溪鎮(zhèn)緊鄰國道213線，成渝高速、樂宜高速上至成都直通云南；與即將修建的樂山機場僅十幾公里，可謂交通便捷，四通八達。橫貫全鎮(zhèn)，鄉(xiāng)、村、組鄉(xiāng)村公路通暢。在鄉(xiāng)黨委、政府的正確領(lǐng)導下，經(jīng)過全鄉(xiāng)人民的不懈努力，全鎮(zhèn)經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展，鄉(xiāng)村面貌煥然一新。

石溪鎮(zhèn)一直是犍為著名的工業(yè)重鎮(zhèn)和水碼頭。境內(nèi)礦產(chǎn)資源豐富，在犍為縣首屈一指。解放前，尤其在民國末年期間，曾經(jīng)有犍為縣四大煤礦企業(yè)：嘉陽、華昌、永豐、大同均集中在石溪鎮(zhèn)境內(nèi)，還有張溝的幾十家玻璃廠、礦石廠等企業(yè)也在石溪鎮(zhèn)。再加上緊鄰泉水河（羅葉溪）、岷江，水運發(fā)達，小鎮(zhèn)商賈云聚，十分熱鬧。

解放后，芭石鐵路建成，在嘉陽煤礦和石溪玻璃廠為龍頭企業(yè)的帶動下，石溪鎮(zhèn)繼續(xù)著她的輝煌，一直繁榮到九十年代。地層中主要是中生代侏羅紀的香溪煤系，共含煤層17層，煤質(zhì)優(yōu)良，分布廣儲量達到600萬噸，形成當時鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)中的支柱產(chǎn)業(yè)。

后來，由于煤炭、玻璃、采礦等產(chǎn)業(yè)整合和轉(zhuǎn)移，使石板溪終于慢慢清靜下來。同時，一幢幢拔地而起的新建住宅樓正不斷地改變著古鎮(zhèn)的容顏，僅剩下少量的老房、老街、老樹、老橋和老人們還在繼續(xù)講述著石板溪的往事。那回蕩在石板溪岷江上此起彼伏的岷江號子，早也成為石板溪人夢中的千古絕唱！提起石板溪的往事，就不得不說石板溪最著名的“萬福橋”，也就是石板溪人口中的“觀音橋”！

石溪觀音橋

據(jù)王旭原老人回憶萬福橋離他的家不遠，每天開門就能見橋。高大精美的萬福橋在他童年記憶里烙下了深深的印記。他說道：“記得民國末年時期，石板溪萬福橋還十分壯觀、漂亮。石質(zhì)的三孔平橋高高聳立在清澈的石板溪上，是連接石板溪兩岸街道最重要的交通橋。橋面用石板鋪成，橋側(cè)有漂亮的木圍欄，橋頭有石獅子，橋上有青瓦屋面和壯觀的兩重飛檐，頂上有精致的寶頂。每天過橋的人絡繹不絕，同時橋面上兩旁還有小吃，茶鋪，藥鋪，百貨等，熱鬧非凡！”。

萬福橋的周圍有很多樓堂會館、廟宇和商鋪，以萬福橋為中心的地段儼然就是小鎮(zhèn)的經(jīng)濟文化交流中心?？赡苁怯捎谌f福橋附近的廟宇中供奉有百姓最喜愛的觀音菩薩，所以一直以來，石板溪人都把這座萬福橋叫觀音橋，并不在意萬福橋修成后的官方命名。

站在橋上看風景

據(jù)石溪鎮(zhèn)志記載，石板溪萬福橋的前身，在很早以前是溝通石板溪兩岸的一座簡易石橋，清代嘉慶五年（1800年），石板溪發(fā)大水沖毀了舊石橋。舊橋沖毀后的十多年里，兩岸交通受阻，給石板溪人的生活造成了非常大的困擾?，F(xiàn)在的萬福橋是清嘉慶已卯年（1819年）在原沖毀的石橋處重新修建的三孔石質(zhì)平橋，長20米，寬 2.66米，高11.33米。新石橋建成后，命名為“萬福橋”，意在長久福澤石板溪百姓，不再受洪水和交通之困。在經(jīng)歷歲月風風雨雨后，今天的萬福橋仍然屹立在溪水之上，仍然是石板溪兩岸最重要的交通橋之一。從萬福橋建成算起，石板溪萬福橋已經(jīng)有216歲高壽了，她足足見證了石板溪古鎮(zhèn)216年來的歷史變遷！

石溪老街年輕鐵匠

石溪記憶

石溪謝老四岷江河漂魚兒火鍋，在頂樓吹著風，看著美麗的落日，吃著岷江河打上來的漂魚兒、舟壩水庫的小蝦兒。關(guān)鍵還是有證的大廚做的，那味道~~不擺了

謝老四岷江河漂魚兒火鍋

石溪半坡豆腐腦：記憶最深刻的當屬石溪搬運站半坡豆腐腦了，每次回家必吃，十幾年來還是老味道。喊老板加幾顆小米椒再放點醋，那味道不擺了。雖然外地也有豆腐腦，但是味道卻相差甚遠...或許這就是家鄉(xiāng)的味道。

石溪鎮(zhèn)岷江河風光：從現(xiàn)在的三鑫飯店旁一條小路下去，一直到岷江河邊，買點小零食和朋友曬曬太陽聊聊天，也是愜意...

石溪鎮(zhèn)岷江河風光

石溪全景

記憶初始的地方：雖然我不是在石溪學校讀的書，但記憶深處很多鄰居朋友都是這里畢業(yè)，每次跟著他們到學校玩兒，總是有種莫名的親切感。

說說你是那一屆畢業(yè)生呢，說不定我們認識

石溪小學

石溪中學

石溪鎮(zhèn)是逢1、4、7趕場，每逢趕場天街上非常鬧熱。吆喝聲、討價還價聲此起彼伏，在不到 5 米寬的街道上，密密麻麻的人群來回涌動，將馬路擠得水泄不通。

石溪老街

石溪主要街道

村里的老人一大早就從家里摘來新鮮的蔬菜

嘉陽小火車，素有“工業(yè)革命的活化石”和“比大熊貓還珍貴的國寶”之美譽。小火車運行的芭石鐵路，一開始只是由人力運輸?shù)囊粋€窄鐵道。在解放初期，我國人民還是以煤炭為主要燃料的。在政府的號召下，1萬多職工、農(nóng)民工、解放軍戰(zhàn)士全線大突擊，人山人海，星夜熬戰(zhàn)，開山劈道，移土填壑，架橋鋪路，伐樹拱隧，砍木墊軌，歷經(jīng)千辛萬苦，終于在1959年7月9日以“大躍進”式的速度建成通車，全長21公里。

此路系嘉陽煤礦專用線。1962年，所有煤炭由石溪運出外銷。現(xiàn)已成為旅游觀光景區(qū)，石溪站也成為嘉陽小火車起始站點。（現(xiàn)起始站已遷至三井）

嘉陽小火車1958年出生在中國石家莊蒸汽機車車輛廠，當時它的出現(xiàn)一時成為轟動全省的新聞。它的軌距僅76.2cm，被稱為“寸軌”，只有正常火車的一半。窄窄的車廂、低矮的車頂、搖搖晃晃緩慢的速度、時不時回蕩在山間的汽笛聲，都讓現(xiàn)代人似乎穿越時空，回到了蒸汽機時代的鄉(xiāng)間。

嘉陽小火車（圖片來源于：嘉陽桫欏湖）

鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展

石溪鎮(zhèn)以小二河村為重點，也是我的家鄉(xiāng)，去年開始積極打造茶葉種植示范鎮(zhèn), 大力推廣退耕還林，采取科學栽培管理措施，充分合理地利用各地優(yōu)越的氣候資源，改善茶區(qū)的氣候生態(tài)環(huán)境和小氣候條件，建立高產(chǎn)優(yōu)質(zhì)茶園。