金龍橋——萬(wàn)里長(zhǎng)江只一橋
金龍橋又名悻里江橋,距麗江縣城約80余里。金龍橋始建于清光緒六年(1880年)正月,已有100多年的歷史。是萬(wàn)里長(zhǎng)江上架設(shè)較早,而保存至今的鐵索橋,曾有“萬(wàn)里長(zhǎng)江只一橋”的稱喻。 鐵索橋飛架高峽深谷,凌空垂懸于金沙江激流之上,猶如彩虹臥波,金龍騰空。橋西岸為巍峨險(xiǎn)絕的高山,若刀劈斧削般的絕壁逼臨金江。橋東岸為悻里坡,山勢(shì)較緩。此橋自建成起迄本世紀(jì)50年代末麗華公路樹(shù)底橋建成通車之前,一直成為麗江東路驛道的必經(jīng)咽喉,維系著江東永勝、華坪、寧蒗三縣至川西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、文化交流。
歷史文化發(fā)展:
橋的主體結(jié)構(gòu)是由16根大鐵鏈懸系在兩岸,其中14根為承重底鏈,上鋪橫豎兩層木板,另2根鐵鏈為兩側(cè)護(hù)欄,每根鐵鏈由約500個(gè)鐵環(huán)扣聯(lián)而成,橋總長(zhǎng)116米,凈跨90米,橋面寬3米。 用16股鐵索固定于兩 巖壁上。距今己有120多年的歷史,是麗江市重要的古跡之一。據(jù)《新編麗江風(fēng)物志》介紹,金龍橋是我國(guó)橋面最寬、鐵索最多的鐵鏈橋。同時(shí),金龍橋也是金沙江上現(xiàn)存最古老的一座鐵鏈橋,處于“茶馬古道”的要塞,具有十分重要的歷史意義 金龍橋地處梓里村委會(huì)。梓里村原為永勝子土司管轄,叫子里。后又劃歸麗江木土司,又更名梓里。地名同是一個(gè)音,但用了一個(gè)木傍的梓字,意為木土司管轄。
金龍橋東連永勝,西接麗江鶴慶,是過(guò)去四川內(nèi)陸通往麗江、西藏乃至印度、尼泊爾的交通要塞,在麗江茶馬古道中有著極其重要的地位。據(jù)統(tǒng)計(jì),在茶馬古道活躍時(shí)期,每天從橋上走過(guò)的騾馬都在四五百匹以上,多時(shí)達(dá)千匹,麗江古城的生活用品,有相當(dāng)一部分是從這座古橋上運(yùn)送。雍正《云南志》乃稱:"金沙渡有三,上渡在(永北府)城西北一百五十里的梓里"。乾隆、光緒《麗江府志》以舊地名稱金龍橋?yàn)?古井里渡",并注"冬春用雙木槽,夏秋用溜筒"渡江。從這些歷史資料的記載說(shuō)明,梓里為麗江永勝鶴慶三縣的三角地帶,滇、川、藏的交通咽喉,重要地理位置不言自明。
金龍橋游玩攻略:
一、走進(jìn)金龍橋:金龍橋,又名悻里江橋,位于麗江東南今七河鄉(xiāng)下金安村與永勝縣大安鄉(xiāng)摔里村之間的金沙江上,距麗江縣城約80余里。 始建于清光緒六年(1880年)正月,已有100多年的歷史。是萬(wàn)里長(zhǎng)江上架設(shè)較早,而保存至今的鐵索橋,曾有“萬(wàn)里長(zhǎng)江只一橋”的稱喻。 橋西岸為巍峨險(xiǎn)絕的高山,若刀劈斧削般的絕壁逼臨金江;橋東岸為悻里坡,山勢(shì)較緩。此橋自建成起迄本世紀(jì)50年代末麗華公路樹(shù)底橋建成通車之前,一直成為麗江東路驛道的必經(jīng)咽喉,維系著江東永勝、華坪、寧蒗三縣至川西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、文化交流。
二、最佳季節(jié):1-12月,四季皆宜。 春季鮮花盛開(kāi),酷夏乘涼避暑,秋季秋高氣爽,冬季陽(yáng)光充足,都不失為好選擇。
三、交通信息:從麗江縣城可乘坐七河鄉(xiāng)方向的班車,到了七河鄉(xiāng)再乘坐當(dāng)?shù)啬Φ那巴?/p>
注意事項(xiàng):
1、麗江屬高原型西南季風(fēng)氣候,氣溫偏低,晝夜溫差也很大。來(lái)之前,最好查一下麗江天氣預(yù)報(bào)。
2、麗江日照強(qiáng),紫外線強(qiáng)。長(zhǎng)時(shí)間在戶外活動(dòng),請(qǐng)戴上太陽(yáng)帽,涂抹防霜,以保護(hù)皮膚。
3、路況不是很好,提醒自駕的朋友們注意安全。
4、請(qǐng)尊重當(dāng)?shù)厣贁?shù)名族的生活和信仰,避免與當(dāng)?shù)鼐用癜l(fā)生沖突。
5、注意安全,盡量不要一兩個(gè)人自己去玩,多約幾個(gè)伴,不要走散了。
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