云南又一橋梁走紅，人稱麗江“盧溝橋”，地勢險峻游人卻不絕
在當(dāng)時候抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)的時候，日本準(zhǔn)備在盧溝橋上搞文章，這就是著名的“盧溝橋事變”，很多人也就是通過這件事了解到了盧溝橋。盧溝橋整體上來說是比較險峻的，經(jīng)歷了很多次修橋歷史。盧溝橋的歷史也是比較的悠久。而且在盧溝橋上有很多的獅子，甚至當(dāng)?shù)氐娜硕紝W(xué)會了一句“盧溝橋的石獅子——數(shù)不清“的歇后語。在國內(nèi)有很多的古橋也是非常的險峻。
位于云南麗江的金龍橋有著非常悠久的歷史，它位于麗江市的古城區(qū)那邊。是當(dāng)初清代的時候被一位名人捐資修建的，到現(xiàn)在已經(jīng)有了一百多年的歷史了，是長江上現(xiàn)在存在最古老的橋梁，并且現(xiàn)在是國家的重點(diǎn)保護(hù)文物。金龍橋的別稱也很多，辛里橋，而且號稱是“金沙江上第一橋”。不管從它的歷史層面來說還是從景色方面來說它都是不可否認(rèn)的第一橋，在當(dāng)時有人甚至稱它萬里長江只一橋?？上攵?，它在這方面的地位是如何的高。
金龍橋的東岸是辛里坡，那邊的山勢也比較緩，這座橋全場一百三十一米，寬度卻是挺大的，有三點(diǎn)五米，而且是木板橋面，和盧溝橋的又不一樣。這座橋上的鐵鏈?zhǔn)欠浅６嗟?。主體結(jié)構(gòu)就是有十八根手工鍛造的大鐵鏈系住兩岸，有十六根式主要的承重鐵鏈，上面先橫鋪著木板，然后在直鋪木板，然后釘住木板，其他的兩根鐵鏈?zhǔn)莾啥说淖o(hù)欄，還有扁鋼條作為支撐。在金龍橋建成之后，極大地促進(jìn)了馬幫運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，而且也促進(jìn)了麗江與江東各地的經(jīng)濟(jì)交流。并且在上個世紀(jì)八十年代的時候，金龍橋就被麗江縣當(dāng)成文物保護(hù)了起來。
在歷史上，金龍橋的記載在云南的各個史志上都有。在明萬歷的《云南通志》上有過記載，而且當(dāng)時可能是藤篾橋。在《新編麗江風(fēng)物志》當(dāng)中介紹到，金龍橋是咱們國家有史以來建造橋寬最大的，而且鐵鏈也是用得最多的，并且是金沙江上存在最久的一座橋。當(dāng)時也是麗江通往東境的咽喉之地，自古以來就是兵家的必爭之地。
在民國的時候，江上面突然刮起了一陣惡風(fēng)，金龍橋身一直都是搖擺不定的，本來的十八根鐵鏈硬生生的斷了十六根。后來在省府的補(bǔ)助和收取過橋費(fèi)這一系列措施之后才籌措到了資金修橋，當(dāng)時的建設(shè)局長都親自在跑資金，并且身先士卒，親自到工地去監(jiān)督施工。用了一年的時間完全修復(fù)好。在當(dāng)時紅軍長征的時候，國民黨還親自部署防布，后來紅軍害怕腹背受敵，才北上。由此也看出了金龍古橋在歷史上是有多么重要的地位。
金龍橋作為云南重要的歷史文物，在近代是備受外國人的關(guān)注，在兩千年的時，國際挑戰(zhàn)賽的時候，有位隊(duì)員徒步跑著過了金龍橋。在這邊人們來到金龍橋，景色是十分的震撼，不僅可以感受到金龍橋的歷史滄桑感，還能感受著“茶馬古道”的歷史繁榮。
經(jīng)歷這么多年風(fēng)風(fēng)雨雨的金龍橋，雖然看起來滄桑，但是它的存在是不可忽視的。這邊的票價是十元，也是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。相信隨著國家對旅游業(yè)的大力扶持，來金龍橋觀光游覽的人一定會越來越多。
橋上走過的都是匆匆的過客，這座橋在這和靜守著孤獨(dú)，可能只有橋下的金沙江才這里真正的主人。
云南又一橋梁走紅，人稱麗江“盧溝橋”，地勢險峻游人卻不絕。大家對于金龍橋有什么看法呢，歡迎大家在評論區(qū)一起交流。
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