三峽大壩云霧奇觀
時間：2013年4月5日星期五
早餐用罷，攜帶所有行李下船，秭歸港登岸，就此告別黃金二號。我們將轉(zhuǎn)乘大巴去參觀舉世聞名的長江三峽水利樞紐工程——三峽大壩，這是當今世界上最大的水利樞紐工程。
三峽整個工程由攔江大壩、水力發(fā)電廠和通航船閘組成。這個巨大的工程，發(fā)揮著防洪、發(fā)電、航運、南水北調(diào)、供水灌溉等效益，年均發(fā)電量可達849億度——
不過，有得有失，有利有弊，世間無完美，也不必避而不提它所造成的缺撼，比如，部分生態(tài)環(huán)境及古跡被破壞，還有長江兩岸百萬三峽移民的變遷。
秭歸，多么古雅秀美的地名。西陵峽畔，這個鐘靈毓秀的地方，即使沒有三峽工程，它也不會空自寂寞，因為，這里還是赫赫有名的屈原故里，以及，美人昭君的故里。
前往三斗坪鎮(zhèn)，大約40分鐘車程。大壩之所以選址在此，是因為這里河床開闊，兩岸花崗巖基堅硬、完整，而江中有座中堡島，比較利于分兩期分別進行截流修筑攔江大壩。
導游滔滔不絕，除了介紹大壩，還著實嚇唬了我們一通，三峽大壩景區(qū)安檢制度非常嚴格，就是小小一把剪刀，也不能攜帶，一定交由司機保管，如果安檢通不過，會耽誤大家時間，而且，景區(qū)車輛緊張，過時不候，大家一定遵守時間。還有，大壩為軍管，遇有士兵把守的地方，不要探頭探腦，一定不要對著他們拍照攝影，云云。
嚇得我們，把薄薄一片的瑞士小卡也交了出去，并且不敢遠走，緊跟隊伍，一路匆匆。
三峽大壩的參觀，其實也簡單，就是在三個不同角度的觀景點分別遠眺近觀，它們是壇子嶺觀景點、185平臺，以及近壩觀景點。近壩觀景臺位于大壩左岸發(fā)電機組廠房的前方，是近距離的觀賞大壩、泄洪的絕佳景點，泄洪難得遇見，我們沒那么幸運，所以實際只有另兩處觀景而已。
下了一晚的雨，依然陰云密布，偶有零星雨滴。等我們乘手扶觀光電梯來到壇子嶺觀景點下時，濃霧悄無聲息地涌過來，回首望去，茫茫然一片，大壩蹤影不見。
不沮喪，反而發(fā)笑，看來一定要再來一次才行。導游安慰我們，這里看不見沒關系，還有機會，等到185平臺時，說不定就云開霧散了呢，他帶隊這么久，自然是什么情況都遇到過。
雖然啥也看不見，依然爬上那個海拔262.48米、形似倒扣壇子的觀景點，按說在這里能一覽無余地望見三峽工程全景，包括整座大壩以及號稱“長江第四峽”的雙向五級船閘，可是吧，奇跡沒有出現(xiàn)，除了身邊的人越來越多，霧也越來越濃，能見度低到就連下面當雕塑一般展示的大江截流石也朦朧呢。
下了觀景臺，領著陽陽在應該留影的地方都拍張到此一游照。壇子嶺景區(qū)就像一個整潔的大公園，綠化極好，樹下落英繽紛，而那濃霧也與我們北方的霾不同，是極清新濕潤的，浸潤其中，人很舒服。
這里有座模型展示廳，人滿為患，我們便沒進去，而是去欣賞擺在草坪中間的那塊“萬年江底奇石”。
這塊石頭，重達20噸，是工程建設中從江底挖出的，為花崗巖質(zhì)地，江水長期的沖刷使得石身布滿不規(guī)則的、大小不一的空洞，據(jù)考證，已有8億年的歷史。我奇怪，那怎么還叫“萬年”奇石，不是該叫“億年”嗎。
此處照片8張。
1、秭歸港上岸，是這種爬坡的軌道車，很有趣。
2、從五級船閘的一邊經(jīng)過，只是其中一級。
3、整個大壩園區(qū)以高度的遞增分為三層，乘扶手觀光電梯上到第二層，一點不累。
4、壇子嶺觀景臺及下面展示的大江截流石，截流石的形狀很奇特，是個不太規(guī)則的多面體。
5、爬上觀景后往下看，一片濃霧，啥也看不清。
6、銀版天書，簡要記載了壇子嶺攬勝的資料。
7、拼圖，陽陽的“到此一游”照。這時候我們還不知道能不能一睹大壩真容呢，三峽大壩的大名如雷貫耳，陽陽的好幾位同學都熱切地盼望著要看呢。
8、萬年江底奇石，97年挖出的，可以說它是三峽變遷的一個見證。
就在此時，整片彌漫的濃霧有了變化，它們緩緩升高，或聚或散，在空中變成多層次立體的流云，遠山仍隱，卻已露出青黛色的柔美線條，時斷時續(xù)，如一幅清淡婉約的水墨畫。雖然遠些的大壩主體仍然未顯露真容，而較近些的五級船閘卻已經(jīng)可見了。
轉(zhuǎn)乘景區(qū)電瓶車，中途經(jīng)過五級船閘，停車眺望。雖然遺憾所乘游輪沒過船閘，但也可以想像那個過程其實是漫長而枯燥的，就這樣從旁經(jīng)過看一看也不錯。
船閘的原理也不多說，無非是通過注水或放水來使得水位落差變得不明顯，船只可以平安通過，去年在邵伯船閘親眼見過，規(guī)模不大，但道理相同吧。據(jù)說在185觀景臺那邊正在修建一個升船機，以電梯升降的方式的把船送過去，可以減少不少等候時間，不過想來費用是相當高的，不是所有船都負擔得起吧。
這個時候，霧散去更多，云起云涌，而江中卻波平如鏡，水天一色，青山之間輕紗繚繞，有如仙境。江對岸的縣城，海市蜃樓一般。大壩主體上面紅色的塔吊船機也一點一點顯露出來。
再乘電瓶車繼續(xù)，前往185平臺。這時下起雨來，天越發(fā)陰了，霧卻散得更快，整個大壩，靜悄悄地佇立在這云霧奇境中，柔化了的那份雄渾壯觀，讓人驚艷。于是乎，我滿足地在心里確認：我們，終究還是幸運嘀。
此處照片20張。
1-7、濃霧上升，云起云涌，水天一色，有如仙境。
8-11、五級船閘可見，那一端的大壩主體卻還是云里霧里。
12-17、江邊漫步，看大壩一點一點從云霧中走出來。
18-19、185平臺，及旁邊在建的升船機。
20、全景接片。
雨點大起來，跑回車上，一路離開大壩景區(qū)，過了西陵長江大橋，沿著江邊行駛，順道欣賞西陵峽風光。曾經(jīng)灘多水急，而今高峽平湖。有朋友在留言里說，修了大壩以后的三峽，有如千島湖，這話雖不盡然，此刻形容起來卻很貼切。
自然沒機會看到西陵峽那些有名的奇峰險石，不過經(jīng)導游指點，看到了那座毛公山，一整排山峰酷似毛主席平躺向天，側(cè)面的臉頰、嘴巴、肚子、腿，甚至兩個腳底板，都清晰可見，而且，越看越像。
此處照片4張。找找看，毛公山在哪兒？
40多公里，一個小時后就到了宜昌港，雨還在下，不大不小。電話久候的研妹，約好在她家的小區(qū)門前碰頭。任誰也想不到，此行還有這樣一場約會。
在紅袖那些年，十分熱衷天南海北的網(wǎng)友相約見面，每次出行，都少不掉聚一聚，后來熱情漸漸冷卻，不再刻意相約相邀，也總覺得，實在給人家添麻煩，打擾人家生活。而這一次，剛剛透露三峽游，身在宜昌的搜狐博友研妹就留了大段的消息，并一再追問，不能在宜昌玩兩天嗎——她的興奮打消了我的顧慮也打動了我，慶幸游輪沒過閘，省出半天時光與她和為為小帥哥相聚。
相見歡。不僅我們和研妹，陽陽和為為弟弟也一樣。這對母子，媽媽溫婉美麗、堅強善良，兒子帥氣懂事，多才多藝，讓人心折。為為弟弟的堅強獨立對陽陽來說亦是一種激勵，那天為為在小區(qū)里滑著滑板車的樣子或許給陽陽留下了很深的印象，回家后居然就翻出了蒙塵兩年之久的滑板車練起來，當年他可以遇到挫折就逃避了的。
為此，感謝為為，感謝研妹，感謝你們，讓我們的旅途變得格外美麗。
宜昌東，火車。泡面，打撲克，結交新的小朋友。北京西站，周轉(zhuǎn)南站，再到天津，轉(zhuǎn)乘輕軌——在城際上娘倆睡成一團，所有的疲憊一下子爆發(fā)。而窗外，是久違的藍天。一切都很美好?，F(xiàn)在可以為跨越三月四月的這場“重慶故事”及“三峽之旅”劃上個句號了。
一個故事結束了，我們耐心等待，另一個故事的開啟……
此處照片拼圖3張。與研妹和為為的相聚，還有那頓有著讓我念念不忘的美味“炕土豆”和“綠茶餅”的午餐。以及回程點滴。
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