走向我們的小康生活 | ?15年堅守，只為群眾方便出行

“注意安全，上船后記得拉好手剎……”早晨7點，天還暮沉著，但月潭河汽運渡口早已喧囂起來，汽鳴聲、剎車聲此起彼伏，楊振明站在碼頭上，熟練地指揮各類車輛依次上船。湖區(qū)的風(fēng)特別大，吹的他頭發(fā)凌亂、滿臉通紅，但依舊擋不住臉上洋溢的笑容。

淯溪鎮(zhèn)廖家埡、同明、前明三個村位于漳河庫區(qū)，有836戶2821人，由于漳河水庫阻隔，群眾出行主要依靠庫區(qū)6條航運線路。月潭河碼頭就是三個庫區(qū)村車輛、物資進(jìn)出的樞紐，若沒有這個渡口，百姓要繞行40多公里路。

今年63歲的楊振明是月潭河渡口的承包人，原本在陳院鄉(xiāng)獸醫(yī)站任站長，2002年鄉(xiāng)鎮(zhèn)合并改革，人員要精簡，他就主動退了下來。后來兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，開過煤礦、做過生意，2005年他選擇承包經(jīng)營月譚河渡口，至今已有15個年頭。

“原本經(jīng)營汽運渡口，只是當(dāng)成一個行當(dāng)，為了一碗飯吃。可時間久了有了感情，更是一份責(zé)任?！睏钫衩髡f，別的工作總還有個休息日，農(nóng)民還有農(nóng)忙農(nóng)閑，可他卻是一年365天全年不休，除非刮大風(fēng)、下大雪、起大霧，為了安全不得不停航。每年春節(jié)，別人都在過年走親戚，楊振明卻要打起十二分精神守在渡口，因為周邊村外出打工的人回來了，渡口人流車流更大了。

除了每天7點至晚上6點的固定通航時段，周邊村民晚上有個急難事，吆喝一聲，楊振明也會趕過來開船。有一次凌晨，身在外地的楊振明接到一個村民的電話：家里老人過世需要連夜從中醫(yī)院運回。他二話不說，立即開車1個多小時趕回渡口，開船將老人送到了對岸。這樣的事每年都會發(fā)生幾次，楊振明的手機(jī)總是24小時不關(guān)機(jī)，只為村民遇到急事好聯(lián)系。

楊師傅很和氣，周邊三個庫區(qū)村的村民他大多熟識，誰家蓋了新房、娶了媳婦，他都很清楚，過渡時也經(jīng)常打個招呼，問個家長里短。雖然都相熟，可涉及到汽渡船安全，他從來都很嚴(yán)厲，絕不馬虎，“有序上下，擺放平衡，不得超載”那是鐵律。十五年來，他始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度，保障渡口的安全。

這些年，楊振明一直堅守在這里，經(jīng)營情況時好時壞。2012年前，周邊庫區(qū)村民大多往外跑，去南方打工，過汽渡的人逐漸減少，他的生意也不太好。后來依靠鎮(zhèn)上的煤礦、磚窯繁榮，貨車過渡來往穿梭，渡口生意又紅火了一陣。再后來，煤礦、磚窯關(guān)閉了，他的生意也隨之變得蕭條。直到2015年，交通部門打通了渡口至鎮(zhèn)上的水泥路，投資100萬元購置了新的汽渡船，周末或節(jié)假日來月潭河旅游的人多了，他的生意又好了起來。2019年底，政府出臺補(bǔ)貼政策，通過給予補(bǔ)貼，讓庫區(qū)居民免費出行，楊振明的收入多了一份保障。

這些年，月潭河過汽渡始終沒有漲價，但油料、人工成本卻一直在上漲，所以楊振明所賺并不多。家里人勸他：年紀(jì)大了，這么辛苦干嘛，不要干了。楊師傅搖了搖頭，說道：“干了這么久，離不開了?！?/p>

2020年，漳河庫區(qū)實施禁捕政策，漁船全部上了岸，綠水青山就是金山銀山和保護(hù)長江母親河庫區(qū)成為群眾自覺踐行的理念。看到庫區(qū)越來越美麗，楊振明是打心底高興。

“我現(xiàn)在最大的心愿就是趕快修通淯溪高速口到月潭河的旅游路，到那時候我們這邊就更熱鬧了，村民生活也會更好。”楊振明說。

來源 | 雄風(fēng)當(dāng)陽 交運局 作者 | 盧 潔

編審 | 陳 也 終審 | 王 濤

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