臺灣讓人充滿敬意的自然和工程奇觀,清水斷崖與太魯閣大峽谷公路

世界第二大斷崖,太平洋邊的中國臺灣懸崖公路景觀

中國臺灣的東北部海岸,有條著名公路叫做“臺9線”,這是一條縱貫臺灣東部的省道,也是目前臺灣公路系統(tǒng)里程最長的一條公路。著名的“羅斯福路”、“北宜公路”、“蘇花公路”、“花東公路”及“南回公路”都是臺9線的部分路段,這條公路就是臺灣東部地區(qū)風景長廊,是所有走臺灣東線旅行的游客,都不會錯過的絕美景點。

“臺9線”的蘇花公路段,有個著名的“清水斷崖”絕美景觀,它位列臺灣八大勝景之一。“清水斷崖”附近沒有清水,只有蔚藍的海水,得名“清水”,原因是最美一段斷崖是在清水山的東南,斷崖景觀因山而得名。

“清水斷崖”區(qū)段綿延有二十一公里,號稱世界第二大斷崖,公路蜿蜒曲折,是著名的海景公路。道路沿途擁有大量隧道,通行車輛會在海邊公路和隧道中明暗切變模式行駛,這里也是蘇花公路最驚險壯麗的代表路段。

每年只要臺風來襲,這段道路就會有被封閉,臺風季會時常發(fā)生落石坍方,這里的山體以片麻巖和大理巖為主,非常容易發(fā)生落石危險,地形確實過于險絕,在此處建設(shè)公路和鐵路也是屬于基于臺灣東北部地形的無奈之舉。

清水山東北的“大斷崖”區(qū)段公路尤其險峻,絕壁臨海面長達5公里,蔚為壯觀。公路下面就是筆直的懸崖,懸崖幾乎呈90度。懸崖底下就是卵石海灘,以及藍得讓人心醉的太平洋。這里沒有臺風的時候,海面平靜秀美,如果有了大風則是驚濤駭浪,海浪重撞斷崖,拍出巨大的浪花和聲響。

這條道路通往宜蓮,宜蓮在以前屬于臺灣的“陸上孤島”,只能用乘船才能達到,完全被高大山脈阻隔,從陸路很難到達,也正是大量沿海公路和隧道工程建設(shè),才最終將整個環(huán)島公路和鐵路連通,“清水斷崖”就是其中的一個里程碑節(jié)點。

現(xiàn)在的蘇花公路清水斷崖路段,大部分已經(jīng)重新建過,道路進行了截彎取直,開鑿了很多新隧道來拓寬道路。依傍清水斷崖雄偉景色的蘇花公路臨海舊道,是以前的老公路,臨海舊道多數(shù)路段因?qū)俾涫l繁危險區(qū)封閉,不少舊道因危險和損毀而被廢棄,比較安全的舊道被改造成觀景步道,而一些被徹底廢棄的老路道路中間都開始長樹,頗有蒼涼之意。

部分景色優(yōu)美的地段,設(shè)有游客觀景臺,可以停車觀賞斷崖。有些觀景平臺,有專門下到海灘的臺階,可以走下去,近距離的觀賞下面的海灘和太平洋海浪。

“清水斷崖”在花蓮的北部,這里也同時是著名的地震高發(fā)區(qū),歐亞板塊和菲律賓海板塊在這里擠壓對抗。2018年2月,臺灣花蓮縣附近海域發(fā)生6.5級地震,是半個世紀中,花蓮遭到到最嚴重的地震。

來往汽車在這段公路上飛馳,如果駕駛不慎,或遇到落石擊中,便會滾落到幾百米下的太平洋中,這里是一條美麗與危險并存的絕景公路,請一定注意駕駛,盡量不要在大風或大雨天前往。

讓人充滿敬意的臺灣自然和工程奇觀,清水斷崖與太魯閣大峽谷公路

也正是因為這里地質(zhì)情況復雜,花蓮段的海岸線與崇峻山嶺風貌,可以說是被造物神所特別眷顧,是造物神與人類共同締造并繼續(xù)演變中的神奇地方。

地震、臺風等災害是偉大的自然營造力量,偉大的自然和人類工程的奇跡,共同造就了“清水斷崖”的神奇,造就了一幅世界級的地質(zhì)景觀景色。來到這里,你會為中國臺灣人民在片土地上,與自然力不懈的抗爭而感到敬意。

小貼士:大陸駕照的國際駕照翻譯件,在臺灣開車是不被認可的,臺灣自駕需要具有臺灣認可的駕照,或讓臺灣司機開車,這點請?zhí)貏e注意。較為推薦的臺北出發(fā)的臺灣東北部太平洋自駕景觀路線:臺北(“國道1號”)—19公里—基隆八堵(臺2丙線)—33公里—新北福?。ㄅ_2線)—35公里—宜蘭頭城(臺2線、臺9線)—80公里—花蓮和平(臺9線)—6公里—到達清水斷崖海岸,然后建議可前往太魯閣大峽谷開車游覽。當然,希望是在以后重新整體開放臺灣本島旅游的時候,現(xiàn)在時段并不合適。

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