發(fā)現(xiàn)非遺美|蘭州水車

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蘭州水車

蘭州，一座黃河上的城市，挺拔的老水車安靜地矗立在河邊，望著滔滔東流的黃河，回憶著千年的歲月文明。水車歷史悠久，外形奇特，起源于明朝，是蘭州市古代黃河沿岸最古老的提灌工具。蘭州水車入選第一批國家非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，使古老的蘭州水車煥發(fā)了生機(jī)。

水車文化

明嘉靖年間，蘭州人段續(xù)所造段續(xù)考中進(jìn)士后，曾宦游南方數(shù)省，對湖廣地區(qū)木制的筒車產(chǎn)生了濃厚的興趣，于是派人繪成圖樣，保存在身邊，晚年回故里后致力于水車的仿造，經(jīng)過反復(fù)多次試驗(yàn)，終于在嘉靖三十五年獲得成功，最早架設(shè)在現(xiàn)廣武門外的黃河北岸，后又在今 鎮(zhèn)原路北口架設(shè)了三輪水車，以灌溉附近六百畝菜畦果園，“水車園”這個(gè)地名即由此而來。段續(xù)的水車成功后，黃河兩岸的農(nóng)民爭相仿制，至清末時(shí)蘭州已有水車157輪(據(jù)1891年統(tǒng)計(jì))。到解放前后，上至青海貴德，下至 寧夏中衛(wèi)的黃河岸邊共有水車350多輪。1952年，蘭州有水車252輪，黃河兩岸更是水車林立，總提灌面積達(dá)10萬畝。當(dāng)時(shí)蘭州市的水車之多是號稱“水車之城”的 敘利亞哈馬市水車最多時(shí)候的8倍，成了當(dāng)時(shí)世界上真正的“水車之都”。至今已有近500年的歷史。

水車結(jié)構(gòu)

蘭州水車是一種利用黃河水流自然的沖擊力的水利設(shè)施，水車輪幅直徑達(dá)16.5米，輻條盡頭裝有刮板，刮板間安裝有等距斜掛的長方形水斗。水車立于黃河南岸，旺水季利用自然水流助推轉(zhuǎn)動(dòng)；枯水季則以圍堰分流聚水，通過堰間小渠，河水自流助推。當(dāng)水流自然沖動(dòng)車輪葉板時(shí)，推動(dòng)水車轉(zhuǎn)動(dòng)，水斗便舀滿河水，將水提升20米左右，等轉(zhuǎn)至頂空后再傾入木槽，源源不斷，流入園地，以利灌溉。這種通過水車轉(zhuǎn)動(dòng)，自動(dòng)提水灌溉農(nóng)田的水利設(shè)施，是古代的"自來水工程"。

水車特點(diǎn)

與南方的龍骨水車不同，蘭州水車酷似巨大的古式車輪。輪幅半徑，大的將近10米，小的也有5米?？商崴_(dá)15—18米高處。輪輻中心是合抱粗的輪軸，輪軸周邊裝有兩排并行的輻條，每排輻條的盡頭裝有一塊刮板，刮板之間掛有可以活動(dòng)的長方形水斗。輪子兩側(cè)筑有石壩，其主要用途，一是為了固定架設(shè)水車的支架，二是為了向水車下面聚引河水。水車上面橫空架有木槽。水流推動(dòng)刮板，驅(qū)使水車徐徐轉(zhuǎn)動(dòng)，水斗則依次舀滿河水，緩緩上升，當(dāng)升到輪子上方正中時(shí)，斗口翻轉(zhuǎn)向下，將水傾入木槽，由木槽導(dǎo)入水渠，再由水渠引入田間。

雖然它的提灌能力很小，但因晝夜旋轉(zhuǎn)不停，從每年三四月間河水上漲時(shí)開始，到冬季水位下降時(shí)為止，一架水車，大的可澆六七百畝農(nóng)田，小的也能澆地二三百畝，而且不需要其他能源，所以很受農(nóng)民歡迎，在一個(gè)相當(dāng)長的歷史期內(nèi)，成為蘭州黃河沿岸唯一的提灌工具。

川流不息的黃河水，養(yǎng)育了蘭州的一方水土，黃河水車也不斷惠澤著流域內(nèi)的蘭州人民。隆隆水聲，陣陣水霧，道道彩虹是人們腦海里抹不去的對于蘭州水車的記憶。

編輯:云佳欣

初審:朱孟婷

終審:張偉藝

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