曾經(jīng)的通脈天險如今只剩下殘存的記憶……

在經(jīng)過從辯論、拉票、丑聞、支持率落后到最后的反敗為勝大反轉，特朗普終于在美國大選中成功打敗了希拉里，獲得了最終勝利?；叵胨漠斶x歷程，其驚險程度跟老葉曾經(jīng)走過的川藏線上的“死亡路段”有的一拼……

從然烏到波密，要經(jīng)過松宗鎮(zhèn)。松宗鎮(zhèn)的盔甲山非常有特色。她是松多巴熱神山的主峰之一，原名阿里措日。山頂巖層風化形成了長長的臺階。

每年4—5月或9—10月，積雪在石板崖上化掉一部分后，遠遠望去，呈現(xiàn)出與布達拉宮一樣的城堡圖案，也像古代兵勇所披盔甲上的花紋，所以叫盔甲山。我們去的時候不對，沒能看到盔甲山的真容。

波密，藏語意為“祖先”，位于西藏自治區(qū)東南部，帕隆藏布河北岸，是川藏線必須要經(jīng)過的地方，被冠以“世外桃源”的稱呼。

四季景色宜人：春賞桃花，夏觀冰川，秋有紅葉，冬看大雪……一年四季都很美！

然烏——波密——林芝，不光有夢幻的然烏湖，倒映在湖中的雪山，冰川，還有生長著參天大樹的原始森林……所有的一切構筑了318線上最美的風景，但往往美景跟危險是并存的。

由波密一路西行，便要經(jīng)過川藏線上的“死亡路段”—通麥。

通麥路段，是川藏線最險的一段路，號稱“通麥墳場”、“通麥天險”、“世界第二大泥石流群”！這是一段讓司機談“路”色變的險路。

“川藏難，難于上西天”

行走川藏南線，沿線的山體土質較為疏松，且附近遍布雪山河流，一遇風雨或冰雪融化，極易發(fā)生泥石流和塌方，故通麥、排龍一線有“死亡路段”之稱。

“車過帕隆道，險處不許看”，這段僅長10公里的帕隆峽谷道，通常需走3個多小時才能通過。

通麥天險特大事故

2012年6月16日，大約2點半左右，西藏通麥天險第二個老虎口，距離通麥大橋一公里處，一輛從八一到波密的專線車掉入江中，3人事先離車生還，其余十人全部遇難。車型為依維柯。當時下著大雨。

據(jù)生還者描述，前面一輛豐田越野在上坡時因前方道路被三輛卡車阻擋，于是不得已停車。而由于下雨路滑，再加上坡度陡峭，車子開始后滑。依維柯的司機在靠近江邊拉下手剎停車，下車幫忙推車；此時幫忙推車的司機眼看越野車下滑速度越來越快急忙閃開。車上另一個小伙子本打算下來幫忙推車，就在他邁出車的一瞬間，豐田越野撞上依維柯將其撞入江中，車上十人全部遇難。另一幸存者為一大叔，是看見越野車下滑時反應極快，高呼快跑，急忙跳出車外。

幸好，現(xiàn)在這段路已經(jīng)改造好了，現(xiàn)在的318國道通麥到排龍段不在是天險了，四個隧道，一座大橋全線貫通。

自駕，騎行的車友們，可以很放心的上路了。3月底4月初，如果你要去波密看桃花，你可以毫不猶豫的開著你的小轎車說走就走了。

走過了通麥天險，就離林芝不遠了。晚上可以到八一鎮(zhèn)住，休息一下，第二天再繼續(xù)出發(fā)。

老葉在這里要提一句：好多人認為通麥大橋是架設在帕隆藏布江上的，其實不然，通麥大橋是架設在易貢藏布江與帕隆藏布江交匯處的易貢藏布江上的。

老葉（微信公眾號：laoyezijia）：自駕游愛好者，喜歡旅行探險，并用鏡頭和文字記錄下來。最熱愛川藏線上的風景，他的游記就是從川藏線的起點開始……

Hash:1f3c216fc2894afe07b8994e349a214bf14ff3c7