黔南平塘 世界最美空中橋梁合龍!再次刷新世界紀錄

26日上午

隨著最后一方混凝土的澆筑完成,

中央電視臺對平塘特大橋合龍現(xiàn)場進行了直播報道

(來源:中交二公局)

世界第一混凝土高塔橋——

平塘特大橋順利實現(xiàn)合龍!

世界第一混凝土高塔橋——平塘特大橋順利實現(xiàn)合龍

據(jù)悉,

平塘特大橋預計將于今年年底建成通車,

屆時,

貴州將再添一座世界級大橋!

它也是世界最高、最美的“天空之橋”!

“天空之橋”成功合龍!貴州又一次刷新世界紀錄

世界第一高塔!

貴州這座橋主塔高332米

平塘特大橋為平塘至羅甸高速公路的控制性工程,位于平塘至羅甸段K32~K35、平塘縣牙舟鎮(zhèn)與通州鎮(zhèn)之間,橫跨槽渡河峽谷,全長2135米,橋面寬度為30.2米。

橋梁孔跨布置采用“三塔雙索面疊合梁斜拉橋”,其中,最高的16號主塔塔高332米,相當于110層樓的高度,僅塔身使用混凝土方量就超過了4萬立方米,使用鋼材總量達7800多噸。較目前國內(nèi)最高塔蘇通大橋主塔(300.4m)高31.6米,為世界第一高混凝土橋塔。

平塘特大橋16號墩塔高332米,為世界第一高混凝土橋塔

汽車行駛在槽渡河峽谷,

遠遠望去,

平塘特大橋三根主塔顯得格外宏偉,

巨大的主塔采用“鉆石形”空間塔型,

巍峨聳立于群山峻嶺之中,

云霧繚繞中煞是壯觀。

為什么要修三座這么高的主塔?

據(jù)施工人員介紹,原因之一就是為了與大橋兩側的隧道實現(xiàn)順利鏈接,并縮短隧道的長度。經(jīng)測算,如果橋高降低30米,前后隧道就將要增加7公里,如此會加大整個工程的造價和施工難度。

大橋設置“觀光區(qū)”

露營燒烤、欣賞大橋全景……

“我們在大橋邊上設有一個觀光服務區(qū),這也是貴州首個‘橋旅融合’觀光服務區(qū)?!敝薪还芬?guī)劃設計院有限公司平塘特大橋代建項目辦公室副主任王強向記者介紹。

觀光區(qū)的設計,將峽谷橋梁建設與山地旅游發(fā)展理念有機結合,讓“天空之橋”景區(qū)成為平塘 “天眼”“天坑”“天書”之后的 第四項 “天字奇觀”。項目總用地面積141.62畝,總建筑面積15923.06m2,分為兩期建設。一期將滿足一般服務區(qū)的所有基本功能,讓旅客可以在此停車、加油,欣賞平塘特大橋的全景等,還將設有酒店、游樂區(qū)、露營區(qū)、燒烤區(qū)等。

平塘特大橋預計將于今年年底建成通車

據(jù)了解,大橋建成通車后,將形成貴州南部地區(qū)橫向連接的運輸大通道,對改善沿線老百姓生產(chǎn)生活條件,帶動地方旅游業(yè)大增長,助推區(qū)域經(jīng)濟社會大發(fā)展,對精準扶貧、開發(fā)開放和同步建成小康意義重大。

“天空之橋”成功合龍!

貴州又一次刷新世界紀錄

中國成立70年來,為了打通對外連接通道,貴州交通建設者們攻堅克難,砥礪奮進,建起了2.3萬座共3176公里的公路橋梁。

目前,世界高橋前100名中有47座在貴州,一座座世界級橋梁讓貴州“高原平原”,實現(xiàn)了由“地無三里平”到“世界橋梁博物館”的華麗轉(zhuǎn)身,成為“山地公園省·多彩貴州風”最具代表性和里程碑意義的標志。

世界第一混凝土高塔橋——平塘特大橋

一橋飛架南北,

天塹變通途!

平塘特大橋的誕生,

又一次在貴州大地上

刷新了一項世界紀錄,

即世界最高混凝土橋塔。

該橋被業(yè)界認為是

“最高、最美”的空間索塔,

也被譽為“天空之橋”。

平塘特大橋被業(yè)界認為是“最高、最美”的空間索塔,也被譽為“天空之橋”

平塘至羅甸高速

平塘至羅甸高速全長93.478公里,橋隧比例為47.9%,總投資132.7億元,是貴州省余慶安龍高速公路重要的一段。項目起點位于平塘縣東北面的沖頭,途經(jīng)甘寨、卡羅、牙舟、通州、克度、董架、沫陽等主要城鎮(zhèn),于納散設置樞紐互通連接銀川至白色高速公路惠水至羅甸段。全線共有橋梁約29845.5米/80座,其中特大橋4710米/3座,其中包括兩座“世界第一”平塘特大橋、大小井特大橋;共設隧道17944.5米/23座,其中,特長隧道4460.5米/1座。

平塘特大橋順利實現(xiàn)合龍,

預計今年年底建成通車,

屆時,

平塘至羅甸行車時間將從

現(xiàn)在的兩個半小時縮短至一小時左右!

州橋博物館再添一世界級,

貴州人民的通行也將更加便捷!

為貴州點贊!為黔南點贊!

期待,期待!

來源:多彩貴州網(wǎng)(ID:gzgogcn) 多彩貴州網(wǎng)眾望客戶端 記者:程曦 羅亞楠 中交二公局等版權歸原作者所有,如有侵權請聯(lián)系我們刪除

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