911雙層巴士回歸，坐上公交慢游申城

在許多上海人的心中

911路敞篷雙層公交巴士

有著不可替代的位子

作為淮海路上一道流動的城市風(fēng)景

大人小孩都喜歡在上面“兜風(fēng)”

去年年末，911雙層敞篷巴士正式退出歷史舞臺，讓不少人猝不及防。

本以為再也坐不到雙層巴士，誰料就在今年農(nóng)歷新年期間，911雙層巴士車回來了！不僅身子穿“新衣”，頭頂還加了“帽子”，風(fēng)吹雨打怎么浪漫都行了。春節(jié)期間，首推登場的三輛911雙層巴士可謂是“驚艷”了，和以前雙層車的行駛路段保持一致，從武康路一直到老西門，覆蓋了淮海路上的最繁華路段。

沿線景點

1993年淮海路上出現(xiàn)了上海首條雙層巴士線路，從老西門到虹橋路，便也是911路的前身。911穿越了整條淮海路，可謂是經(jīng)過了老上海人最小資的生活。沿線站點上的武康路，沿街有優(yōu)秀歷史建筑14處，保留歷史建筑37處，也是著名的名人街。秦怡、巴金、孫道臨、唐紹儀等都曾在這里居住。還有充滿歐風(fēng)的武康庭休閑街區(qū)，畫廊、餐廳、商鋪、花店。陜西南路站附近是建筑愛好者們的天地，優(yōu)秀歷史建筑國泰影院，和宛如童話城堡的馬勒別墅都很有看頭。終點站老西門站一下車，就離老上海的代表豫園、城隍廟不遠了。

不止是911路，

上海還有不少公交線路串起了多風(fēng)景

公交車搖搖晃晃的車廂外，

可以感受這座城市獨特的記憶與味道，

你都坐過嗎？

49路

49路公交線幾十年來都是上海公交系統(tǒng)標兵中的標兵，車廂環(huán)境、司乘人員的服務(wù)態(tài)度和質(zhì)量在上海是第一流的。49路車，東北方向起自外灘的漢口路站，西南止于上海體育館站，沿途要經(jīng)過黃浦、靜安、徐匯三個區(qū)，開過不少精華地段，那里面不乏美麗的街道、弄堂和歷史建筑。

常熟路華山路站下車，走入巨鹿路那一刻，呈現(xiàn)在我們眼前的就是洋房遍布、梧桐成蔭的街區(qū)了。肇嘉浜路楓林路站下來可以去逛逛岳陽路，這是一條蘊含著歷史的文化街。49路終點站在漢口路上，再往東走就是外灘。在這條安靜的馬路上，每過一刻鐘都能聽見海關(guān)大樓的報時鐘聲。一路上還經(jīng)過福州路文化街、人民廣場、上海展覽中心等知名地標。

71路

作為城市里一道流動的全新風(fēng)景線，71路中運量公交上線備受關(guān)注。這款公交車身長18米，有人稱它為巨龍車，體態(tài)身軀龐大的中運量71路，別看它線條粗獷，舉手投足間步態(tài)輕盈，加上特立獨行的運營方式，讓它一直就自帶網(wǎng)紅屬性。一路經(jīng)過的延安路，串起了上海的許多風(fēng)景，比如大世界、延安路綠地、中共二大會址、上海展覽中心等等。而且延安路旁邊有淮海路、南京路等繁華商業(yè)街，連接它們的支路也是深藏小確幸。坐上71路，車速不會很快，讓你慢慢欣賞，車輛的終點站在外灘，更是魔都風(fēng)景的精華所在。難道你不想去試試嗎？這條線路的起始站分別為申昆路樞紐站和延安東路外灘。

11路

上海只有11路是真正的環(huán)線，從老西門出發(fā)，環(huán)繞豫園老城廂一周，再回到老西門。乘著走走停停的11路，沿著人民路、中華路繞老城廂一周，沿途所見，皆是古色古香的建筑。即便是新建的上海老街、上海廟街也統(tǒng)統(tǒng)是仿古建筑林立的步行街、集市。老西門下車，去逛被網(wǎng)友譽為“一個鮮活存在著的上海舊市井”的夢花街，人民路新開河路站下來就是古城公園、豫園，還可以踱步到外灘。>>>詳細攻略

20路

上世紀90年代，這條路線貫穿著上海最繁華熱鬧的地方，去南京路的第一百貨買衣服，去靜安寺的老大房買鮮肉月餅，或者是去中山公園看中秋節(jié)的燈會，都與20路有關(guān)。上海小青年愛去的時髦地方一直在變，新鮮地標風(fēng)起云涌，但總也有些記憶從父輩開始便保存下來。

上海電視臺站下，到達城中時尚新地標興業(yè)匯以及煥發(fā)新生的吳江路美食街，靜安寺站發(fā)現(xiàn)金碧輝煌的千年古剎靜安寺，周圍多個商業(yè)中心，讓你逛吃不停。愚園路更是典型的上海馬路，曲曲折折從最西端一直延伸開來，每條弄堂里有數(shù)不清的故事和風(fēng)景。中山公園是上海最負盛名的公園之一，是迄今上海原有景觀風(fēng)格保持最為完整的老公園。

61路

61路穿行于虹口和楊浦，這是一條文氣很重的線路。民國上海市圖書館舊址、舊上海博物館、同濟大學(xué)校址、溧陽路紅磚雙拼老建筑……這一刻的上海，令人不由自主想要慢了腳步。長海路黑山路站下舊上海市圖書館，其建造時間追溯到1934—1935年，這座建筑有著一股紫禁城霸氣。抗戰(zhàn)后，圖書館就也再沒真正使用過，但保留著當年的民國舊夢，經(jīng)過修繕，這里變身成了楊浦圖書館。61路還可以去往同濟大學(xué)站，園里的每一處細節(jié)都流淌幾分簡約大方的氣質(zhì)，比如三月里的櫻花道，河邊木質(zhì)的桌椅，橋頭兩叢茂竹相互依偎。

14路

1914年的深秋，上海黃浦驕傲駛出中國第一條無軌電車，拖著搭在架空電線上的“小辮子”，完成首次1.1公里的旅程。百年之后，14路無軌電車依然不改初衷地在這座城市穿梭，在四季行駛出時光的印記。步行溧陽路，文藝書店、老住宅、洋房餐廳、名人舊居……值得花上大半天的時間。這條線路上還有上海最神秘的建筑之一——1933老場坊，旁邊的哈爾濱路如今改造成了半島灣創(chuàng)意園區(qū)以及洋行1913辦公樓，成了小資們劈情操的新去處。

24路

此線路起始于普陀區(qū)長壽新村，一路沿陜西北路南行，陜西北路是上海永不拓寬的道路中的一條，道路兩邊有很多各式洋房及西式的文藝店鋪，讓你仿若置身異國（沿途會穿過南京路，淮海路等道路）。車行至建國路后向東行駛，可到達田子坊，最后終點在老城廂的豆市街。如有興致，可在此處乘坐輪渡，到達浦東后沿濱江大道游覽。

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