又一巨頭！投資46億，香港新世界華南總部落戶增城，周邊4幢200米+高樓群！
增城首宗網(wǎng)拍地，不見一絲硝煙，只有一個報價一錘定音。但筑巢引鳳的步調(diào)，卻在加速邁進。
▲廣州政府官網(wǎng)截圖
昨日（10月19日），新世界集團旗下香港企業(yè)百寶投資有限公司以208500萬元底價成功競得永寧街長崗村一地塊，該地塊將用于建設集辦公樓、酒店、商業(yè)、住宅等多功能業(yè)態(tài)于一體的總部經(jīng)濟綜合體，引進新世界集團內(nèi)地投資公司華南區(qū)域總部，打造增城高端總部經(jīng)濟區(qū)域。
香港傳統(tǒng)地產(chǎn)三強新世界集團，打造增城新地標
據(jù)新世界集園官網(wǎng)介紹，作為香港傳統(tǒng)的地產(chǎn)三強之一，新世界發(fā)展有限公司成立于1970年，并于1972年在香港上市，為香港恒生指數(shù)成份股之一。截至2016年12月31日，集團資產(chǎn)總值合共4,204億港元。所官方公告，截至2016年6月30日，集團于中國內(nèi)地投資超過165億美元，遍布四個直轄市及19個省份。
▲新塘新世界花園
新世界中國地產(chǎn)在廣州的項目有凱旋新世界、東方新世界、嶺南新世界，新塘新世界，溢彩新世界等八個項目。
該總部經(jīng)濟綜合體項目定位為高端商務地標，規(guī)劃建設高端酒店、商業(yè)、住宅等配套設施，建設廣州東部一流經(jīng)濟綜合體，打造增城新的城市名片。項目將建造標桿式雙子塔樓，設計注重綠化，設有空中花園，靈活的布局融合綠色共享空間，倡導綠色健康的工作環(huán)境。整體項目計劃2018年動工建設，2021年竣工驗收。
相較首次出讓，其面積與起拍價均無變化，但競買人要求，則有所不同。
1、明年6月30日前，至少引進1家具備獨立結算功能的內(nèi)地投資公司華南區(qū)域總部，在增城注冊，經(jīng)營期限不少于20年。
2、項目投資總額不低于46億元。五年總營業(yè)收入不低于80億元，平均每年營收16億元；五年納稅總額不低于4億元，平均每年納稅8000萬元。
3、項目竣工驗收后五年內(nèi)，五年總營業(yè)收入不低于125億元，平均每年營收25億元；五年納稅總額不低于6億元，平均每年納稅1.2億元。
4、竣工驗收后五年內(nèi)需引進獨立法人企業(yè)不少于30家，其中外資企業(yè)不少于5家。
5、競得人自持不低于50%物業(yè)。其中，不小于30%物業(yè)與土地出讓年限一致，不大于20%物業(yè)可證滿10年后出售。
出讓門檻高，要求建設不小于240米超高層建筑
詳規(guī)明確，地塊內(nèi)塔樓不得超過4幢，塔樓建筑高度不小于120米，必須建設一棟高度不小于240米超高層建筑。增城一棟嶄新的摩天大樓即將亮相。
▲永寧街長崗村A17048、A17083地塊
廣州中原研究發(fā)展部表示，該地塊西、北側為碧桂園鳳凰城，東南側距離地鐵13號線新塘站約800米，區(qū)位條件優(yōu)越。
地塊周邊目前以二手項目為主，鳳凰城均價2.2-2.5萬元/㎡，13號線沿線樓齡較短的項目價格在1.8-2.4萬元/㎡之間，離地鐵較遠，增城開發(fā)區(qū)周邊價格在1.6-1.8萬元/㎡之間。
4幢200米+高樓，東部交通樞紐將成超高建筑集中群
保利金融總部
1幢高度不低于320米建筑
值得一提的是，在本次出讓地塊旁邊，保利所摘得的永寧街長崗村83101229A17048地塊，即金融產(chǎn)業(yè)總部地塊文件提到，地塊內(nèi)要求塔樓建筑不超過4棟，塔樓建筑高度不小于120米，要求建設一棟高度不小于320米的超高層建筑！
凱達爾國際廣場（ITC）
東塔200米，西塔260米
目前在建的商業(yè)交通結合的城市綜合體凱達爾廣場，綜合體項目總建筑面積35萬平方米，由一棟高260米46層的主塔樓（西塔）、一棟高200米36層的副塔樓（東塔）、4層地下室以及8層裙樓組成，集大型購物中心、寫字樓、五星級酒店、SOHO（小型辦公室）于一體。
▲高達260米的凱達爾廣場號稱廣州東第一高樓
7軌交匯，日均45萬客流，年均1.6億客流
凱達爾樞紐國際廣場（ITC），是中國TOD代表作，廣州東部樞紐上蓋標桿，匯集廣深、廣汕、京九三條高鐵，穗莞深、琶洲支線兩條城軌以及廣州地鐵13、16號線7大軌道，打通整個粵港澳地區(qū)，形成新時代的“軌道高速生活圈”。坐擁日均45萬客流，年均吸納1.6億客流，遠超任何單一商圈數(shù)據(jù)。。
東部交通樞紐規(guī)劃圖
東部交通樞交通規(guī)劃
目前，增城今明兩年將迎來地鐵13號線、地鐵21號線和穗莞深城際軌道開通，未來在增城還將規(guī)劃建設地鐵16號線、地鐵23號線、接入地鐵19號線、贛深客專廣州(增城)聯(lián)絡線、廣州鐵路樞紐東北客運聯(lián)絡線、松山湖至增城聯(lián)絡線等交通軌道，進一步強化廣州“東大門”的交通節(jié)點地位，在戰(zhàn)略性交通基礎設施和軌道交通建設方面實現(xiàn)重大突破，增城將加快融入珠三角“一小時經(jīng)濟生活圈”的步伐。
增城最新軌道交通規(guī)劃圖
可以肯定的是，4棟200+高樓，廣州東部交通樞紐的快速建設，見證的是增城騰飛的速度！
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