武威雷臺：一座文化“富礦”
銅奔馬，因其足踏飛鳥的特殊造型而擁有“馬踏飛燕”“馬踏飛鳥”“天馬”“馬超龍雀”等多種美稱。1969年9月出土于武威市雷臺東漢墓，現(xiàn)藏甘肅省博物館。 銅奔馬通高34.5厘米，長45厘米，寬10厘米，重7.3千克。馬作昂首嘶鳴、疾足奔馳狀。馬頭微左偏，頭上飾雄勝，兩耳如削，雙目圓睜，鼻孔張開，頸粗鬃長，胸廣臀圓，足細蹄闊，長尾飄舉，末端接結(jié)紒，三足騰空，右后蹄踏一展翅飛翔、回首驚顧的飛鳥。塑造者攝取了奔馬三足騰空、一足超掠飛鳥的剎那瞬間，通過奔馬與飛鳥速度的強烈對比，更加襯托出奔馬的神速。其全身的著力點集于超越飛鳥的一足上，精確地掌握了力學的平衡原理，極其巧妙地解決了支撐點、重心、平衡、抗阻力等技術(shù)問題，是一件構(gòu)思巧妙，舉世無雙，鑄造技藝極高的千古佳作。
1996年，被國家文物局專家鑒定組鑒定為國寶級文物；
2002年，被國家文物局列入首批禁止出國展覽的珍貴文物。
一
在中國旅游界享譽盛名的當屬旅游標志出土地武威雷臺了，因為中國旅游標志上的那匹奔馬，這匹在各地的旅游城市的地標性廣場中高高聳立著的叫作“馬踏飛燕”的銅奔馬雕塑的原型就出自這里，出自武威的雷臺漢墓之中。
1969年9月，甘肅省武威市雷臺漢墓出土99件鑄造精致的銅車馬儀仗俑。 這是迄今國內(nèi)發(fā)現(xiàn)的數(shù)量最多、陣容和氣勢最雄偉的漢代銅車馬儀仗隊。全套車、馬、俑排列組合的武裝出行隊列，其場面之壯觀，氣勢之宏偉，為考古發(fā)掘中所罕見，被今人譽為“地下千年雄師”。車、馬、俑以其雄厚獨特的造型風格、完美精湛的制作技術(shù)和雋永的藝術(shù)魅力蜚聲中外，現(xiàn)存于甘肅省博物館。
雷臺漢墓出土的銅車馬儀仗俑，主車輿車通長36厘米，馬高40厘米，奴婢俑高19.5－24厘米。 銅車馬出行儀仗，由38匹銅馬、1頭銅牛、1輛斧車、4輛軺車、3輛輦車、2輛小車，3輛大車、1輛牛車、17個手持矛戟的武士俑和28個奴婢俑組成。主騎馬體形最大，昂首作嘶鳴狀，排在隊形最中間的當為墓主人乘騎。從騎馬側(cè)首昂視，一足提起，作奔騰欲馳狀。另一匹前左足提起，頭向左側(cè)。四騎前后并列，當為主人下屬官吏的從騎。這是迄今發(fā)現(xiàn)數(shù)量最多的東漢車馬儀仗銅俑。
斧車上裝有大斧，開在最前面作前導(dǎo)。 4輛軺車均有華蓋，中間的一輛華蓋最大，當為墓主人所乘的“安車”；其余3輛應(yīng)為下屬高級官員所乘的“屬車”。許多銅器上刻有“張氏奴”等文字。在軺車后面是三組不同職位的軍官及其夫人的乘騎車馬。最后是3輛大車和1輛牛車，當為載糧輜車。
銅車馬儀仗隊的俑、車、馬均用范模鑄造，先分鑄不同部位，然后焊接或鉚連，設(shè)計內(nèi)容繁多，鑄造結(jié)構(gòu)復(fù)雜，雕塑技術(shù)水平極高。幾十匹銅馬，造型優(yōu)美，形態(tài)多樣，有矯健剛毅的騎馬，也有肥壯彪悍的駕車馬，還有飛奔絕塵的千里馬。有的昂首前進，有的跳躍騰起，有的驅(qū)車駕轅，形成了栩栩如生、生動活潑的宏大場面。
各種造型的車輛，設(shè)計結(jié)構(gòu)精美，制作精良。 根據(jù)所需，斧車和軺車雙轅前部成曲形，駕車時便于車輿平衡；輿前部都有屏蔽，用以掩護乘者的下半身軀。大車的雙轅向上翹起，車輿成長方形，在車輿后設(shè)門，可以啟閉，便于乘者上下。
銅車馬儀仗隊表現(xiàn)了“車轔轔、馬蕭蕭”的壯觀場面，充分體現(xiàn)了當時無名工匠的高度智慧和創(chuàng)造才能，顯示了漢代青銅雕鑄藝術(shù)、群體銅雕的杰出成就。
這些儀仗俑是整體放大6倍供游客參觀的復(fù)制品。
有專家認為，銅奔馬的造型集西域馬和蒙古馬等馬種的優(yōu)點于一身，特別表現(xiàn)出河西走馬稟賦的對側(cè)步特征，是“天馬”入漢后，馬種改良的具體寫照。與銅奔馬同時出土的還有99件銅車馬儀仗俑。專家認為這批儀仗俑為一套完整的車馬儀仗隊，由38匹銅馬、1頭銅牛、1輛斧車、4輛軺車、3輛輦車、2輛小車，3輛大車、1輛牛車、17個手持矛戟的武士俑和28個奴婢俑組成。雷臺漢墓發(fā)現(xiàn)的銅車馬儀仗隊是迄今國內(nèi)發(fā)現(xiàn)的數(shù)量最多、陣容和氣勢最雄偉的漢代銅車馬儀仗隊。全套車、馬、俑排列組合的武裝出行隊列，其場面壯觀，氣勢雄偉，為考古發(fā)掘中所罕見，被今人譽為“地下千年雄獅”。
二
雷臺觀。 雷臺可稱為三代同堂，中為晉臺，下是漢墓，臺上卻是明建，小小雷臺見證了厚重的歷史疊壓。
雷臺觀，現(xiàn)在所說的雷臺是一座長方形土臺，南北長106米，東西寬60米，高8.5米，為前涼（301~375）國王張茂所筑，稱靈鈞臺。
明天順年間（1457~1465）在土臺上修筑了供奉道教尊神雷祖的雷祖殿后，這里才稱為雷臺，雷祖觀在清初毀于戰(zhàn)火，一度重修，1927年的武威大地震再次遭毀。
1933年重建，雷臺觀現(xiàn)存建筑有雷祖殿、三星殿、東西配殿、廊房等，是河西走廊著名的道教勝地。
大殿為歇山頂式木架建筑，殿內(nèi)供奉雷祖和他的四大弟子及雷部諸神。 后面為三星殿，也叫三星斗姆殿，殿內(nèi)供奉福、祿、壽三星。
生機繁茂的1680歲國槐
三
雷臺公園和雷臺觀其實都是因為有了雷臺漢墓而精彩。 武威在旅游界知名度漸增和雷臺漢墓的銅奔馬（馬踏飛燕）不無關(guān)系。
雷臺漢墓有1號墓和2號墓，墓道東西走向，均在雷臺之下，兩墓相距估計50米左右且平行，入口貼地平。 墓道較寬敞，進入主墓室的拱門需彎腰而進。
雷臺漢墓，位于雷臺之下。 1969年“深挖洞”年代，當?shù)?a href='/nongmin/' target=_blank>農(nóng)民在雷臺側(cè)面開挖防空洞時發(fā)現(xiàn)了古墓，經(jīng)專家鑒定是東漢晚期的磚石墓葬。
墓室頂端呈拱形，由磚塊整齊堆砌而成，墓室面積65平方米。 據(jù)出土馬俑胸前銘文記載，系“守張掖長張君”之墓，約在公元186~219年之間。
據(jù)推測，雷臺是為保護漢墓而修建。 整個墓室建在地面之上，然后封土覆蓋為夯土高臺，可防水保持墓室干燥。此墓曾被盜掘，但依然出土了金、銀、銅、鐵、玉、骨、石、陶器等文物231件，古錢幣近3萬枚，銅車馬儀仗俑99件，包括號稱“天下第一馬”的“銅奔馬”。雷臺漢墓至今發(fā)現(xiàn)有1號漢墓和2號漢墓兩座墓葬，是河西地區(qū)發(fā)現(xiàn)規(guī)模最大的東漢墓葬。
雷臺古井，位于1號墓進口處不遠的墓道右壁附近，經(jīng)過考證井磚同樣來自1800多年前的東漢時期。由于它被傳作錢幣放大而更加神秘，這口井貫穿整個夯土層出口于雷臺上面，與古墓的墓道緊鄰，古井由中心出水，直到九十年代中期才逐漸干涸。
雷臺漢墓未解之謎（1號墓中圖板）：
1、此墓有浩大的墓室建筑和眾多的珍貴隨葬品，但目前只知道墓主人姓張，而不知墓主人是誰？
2、墓室南面墻壁用黑白兩種磚組成“喜喜”字形，而“喜喜”字傳說是宋朝王安石醉拼而成，在這座墓室里卻出現(xiàn)“喜喜”字形，不知是偶然的巧合還是當時已經(jīng)有了“喜喜”字？
3、專家們曾對墓室和井中的磚塊進行過耐壓、抗腐蝕等方面的試驗，發(fā)現(xiàn)每平方分米的耐壓力高達366到374公斤，而現(xiàn)在燒的磚每平方分米的耐壓力只有150到200公斤。到目前，有關(guān)方面的專家還沒有弄清楚，這種磚的制坯和燒制方法。
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