精彩游記，“江山”如此多嬌，看4天3晚廿八都自由行如何安排

精彩游記，“江山”如此多嬌，看4天3晚廿八都自由行如何安排

9月初，好友來電，計劃今年“十一”國慶長假，去浙江忂州江山的廿八都古鎮(zhèn)呆幾天，想逃離城市的喧鬧想去古鎮(zhèn)偷得浮生半日閑，可以邊游玩邊聊天散心，還特意選擇了坐“綠皮車”，去重溫那段承載著我們以及我們的父母輩共同的記憶。確認時間，行程安排....

2021.10.06 第一天：上海南站——江山

10月6日小長假接近尾聲，返程高峰將至。而我們此刻選擇了出游，乘坐早上8:52分由上海南站開往九江的K1185普快列車，前往浙江忂州江山站，開啟了為期4天的江山——廿八都自由行。列車將于下午3:09分抵達江山站，我們將在列車上度過6小時17分.....

雖然被稱為綠皮車，但是和當初大家記憶中的綠皮車相比，如今的它早已變了模樣，除了外觀的涂裝依然是綠色，其他部分都已經(jīng)改造升級。走進車廂，眼睛一亮，讓我想不到的居然是，車廂內(nèi)很干凈。雖然在車廂連接處還有煙味，車內(nèi)的空氣并不是那么悶濁了。車廂座椅，過道，車窗，行李架都很干凈，車上的人也還不少，我們買的是硬座，基本上都坐滿了人。乘坐綠皮火車的一個優(yōu)點就是價格比動車低很多，例如上海南站到江山站綠皮火車69元票價的旅程，乘坐動車的話需要196.5元，價格上便宜近三倍。其實價格上的明顯差距，是旅客們選擇乘坐綠皮火車的重要原因之一。

墨綠色的車身，皮革質(zhì)地的座椅，車廂頂部掛著一排電扇呼呼地吹著，“況且況且”慢悠悠地行駛，無論大站小站總會?？繋追昼姟^“綠皮車”的人，腦海中都會留下這些抹不去的記憶。“綠皮車”是現(xiàn)今大多數(shù)中國人對于火車認識的開始，承載了幾代人關(guān)于鐵路的共同記憶。

K1185綠皮車于下午3點16分抵達浙江忂州江山站，朋友來站接我們?nèi)ベe館?；疖囌臼且粋€城市的窗口，代表城市給別人的第一印象，江山火車站給我的第一印象還是不錯的。朋友自豪地說：別看江山是一個縣級市，可是，在江山站始發(fā)的車次就有8輛。江山火車站始建于1933年，已有80多年的歷史。2014年，江山站改擴建完成，隨滬昆高速鐵路的通車而投運，江山站成普高共站的鐵路車站，現(xiàn)為三等站。江山站始發(fā)車次8輛，江山站途經(jīng)車次46輛，江山站終到車次8輛。2019年11月20日告別紙質(zhì)車票，邁入電子客票時代。

晚上朋友請客一起吃了個飯。明天一早就要離開江山去廿八都了，晚飯后朋友建議去須江邊看看。沒想到。江山一個縣級市竟深藏著絕美夜景！一不小心就驚艷了我們。

夜晚，須江是整個江山最熱鬧的地方。須江橫穿江山市區(qū)而過，主要水源發(fā)源于江山市的峽口水庫附近，它是錢塘江的一條重要支流，現(xiàn)在的須江兩岸建有須江公園。絢麗燈光之下，跳著廣場舞的大媽們，也成為了美妙夜景的一部分。

2021.10.07 第二天 江山——廿八都古鎮(zhèn)——浮蓋山

早上，從江山市坐上開往廿八都古鎮(zhèn)的201路公交車，一看站牌，77站，嚇了一跳！高德地圖提醒大約需要2小時10分。201路公交車固定每小時一班，市區(qū)到廿八都古鎮(zhèn)的票價每人10元。我們運氣非常好，坐上了早上的加班車，車廂內(nèi)大約有10人，乘坐的人少，只要沒人下車或車站上沒人上車，都是越站不停車，司機師傅說：你們運氣真好，這班車就像是你們的專車。一路上，車窗都是打開的，呼吸著山里的新鮮空氣，望著窗外沿途的風景，什么煩惱都拋在腦后！一個多小時后，車子?？吭谪グ硕祭险?，我們借宿的地方，就在老站對面的沿街店鋪，一步之遙。

安頓好房間后，迫不及待地就去古鎮(zhèn)外圍走走逛逛打探一下。來到廿八都古鎮(zhèn)景區(qū)入口處，有一座標志性的雕塑，雕塑上方是一處關(guān)隘造型，關(guān)隘上站立守關(guān)士兵和軍官，關(guān)隘被塑造成三面體造型，以滿足不同角度的欣賞需要，每個面分別表現(xiàn)廿八都、楓嶺關(guān)和仙霞關(guān)。雕塑的正面下方表現(xiàn)的是一組穿越崇山峻嶺的行旅之人，這座雕像訴說著古鎮(zhèn)曾經(jīng)的歷史。

通往廿八都古鎮(zhèn)的入口，有一座叫作珠波橋的廊橋。珠坡橋，似橋又似亭，橫跨在鎮(zhèn)邊的一條小溪流上。過了珠波橋后就沿老街一路走去。

走過一家叫“廿八鋪酒莊”的作坊，見老板娘一個人看著店，我說想進作坊看看釀酒過程，老板娘很熱情，她說這幾天沒有做，叫我留的電話，等開工了，打電話叫我來拍，我說我在這里住二天就要回去了，謝謝。

在這里，還保留著廿八都鎮(zhèn)衛(wèi)生院的老屋子，仿佛在訴說著當年的故事。

好像每一個古鎮(zhèn)都有一條母親河，在這里也有一條養(yǎng)育著廿八都人的楓溪河，楓溪河穿鎮(zhèn)而過，從倒影里的古鎮(zhèn)，看黛瓦白墻蕩漾在水面。行走在河畔的鵝卵石小徑，是否就可以走進楊柳岸、曉風殘月的江南夢。

下午計劃去爬浮蓋山。浮蓋山距廿八都古鎮(zhèn)不遠，但交通并不方便，公交車只能到山下，而景區(qū)大門售票處在半山腰，從山下走上去起碼要30分鐘。我們包了輛車，把我們送到半山腰景區(qū)大門口，然后，留了個電話，游玩結(jié)束后打電話給司機再來接我們回去。大約半個多小時的車程就到浮蓋山景區(qū)大門口，接下來，就進景區(qū)游玩了。

進入景區(qū)沒幾步就是蓮花洞了，上山有兩條路，一條探險路（鉆洞），一條臺階路。游客可自由選擇鉆洞或走旁邊臺階路上山。當然，探險路更能領(lǐng)略浮蓋山的神奇。我們選擇了鉆洞上山。說是洞，其實是由許多大小石頭自然疊成的石縫，很多地方?jīng)]有石階，需抓住旁邊藤條樹枝，或踩著木頭拼成的板橋，手腳并用，從這塊石頭跳到那塊石頭，方可躋身而上。

出了蓮花洞，后面的路程基本都是臺階為主，這里人少景美，景區(qū)體驗感很不錯。走到浮蓋山行程四分之一處，有一建于明崇禎年間的寺廟，即疊石寺，據(jù)說當時刑部中憲大夫徐日葵興建，為二殿一天井的格局。

三疊石在半山腰，據(jù)說是女媧所煉。三疊石，顧名思義便是三塊巨大的石頭規(guī)整地疊在一起，其中一石著地，落地石之上疊有三面懸空的二塊巖石。

磊磊亂石中一塊巨石拔地而起，它高約60米，下寬上斂，峰頂圓潤，頂端向內(nèi)凹成一坑。這塊巨石，徐霞客稱它為仙壇石，當?shù)匕傩辗Q它冬瓜石。與冬瓜石肩并肩的就是浮蓋石了。浮蓋石又稱紗帽石，它由數(shù)塊大小不一的巨石壘疊而成，峰頂覆一奇石，形如一頂烏紗帽。當?shù)貍髡f是它像頂官帽，因此一直很受膜拜。以前許多學子都在此聚會，衣錦還鄉(xiāng)后，更會登上紗帽石祈望自己以后的官運一帆風順。著名作家高洪波曾為此題詞:“頭上三干煩惱絲,桂冠一頂是浮蓋。

爬到浮蓋石大約1個多小時左右，風景不錯，再往上爬，還可以看到浙贛閩三省。本來還可以繼續(xù)攀登，觀賞一眼望三省等景點的，但突然一陣大雨，更加上有些累，稍事休息后就下山了。

一場陣雨，把我們從浮蓋山上趕了下來，車子沿盤山路往山下開，此時，車窗外的天空出現(xiàn)了罕見的景象，雨過天晴，丁達爾效應、彩虹、云霧輪番上演一幕幕變幻莫測的天文奇觀。

司機師傅太懂我們的心情了，靠盤山路邊停下車，讓我們走出車廂，站在盤山公路邊緣，盡情拍攝，太幸運了！

從廿八都去浮蓋山的途中必然經(jīng)過楓嶺關(guān)，沿著盤山公路蜿蜒上行約五分鐘，您便可看到始于五代時期的古關(guān)——楓嶺關(guān)。游完浮蓋山返回時，司機特意停車讓我們?nèi)タ戳丝础４岁P(guān)地控閩浙贛三省，在205國道開通之前，千百年來一直是三省人民相互往來的唯一通道。如今它的原有作用雖已結(jié)束，整個關(guān)隘僅關(guān)門尚存。

很荒蕪，看上去就像一個小小的橋洞?？邕^這處關(guān)口，便是福建地界，楓嶺關(guān)也因此被稱為“閩浙咽喉”。

右側(cè)還有一處新建的亭閣，里面供奉一尊日本高僧空海法師塑像及有關(guān)文字碑。公元804年，唐貞元年間，日本高僧空海法師隨日本國第十七批遣唐史賀能來長安求學取經(jīng)。因渡海遇臺風未能抵達寧波，海上漂泊十幾天后在福建霞浦登陸。日本學者經(jīng)過考察確認，當年空海一行是由福建走仙霞古道，經(jīng)楓嶺關(guān)，然后再北上長安的。空海大師返回日本后，開創(chuàng)了佛教真言系。楓嶺關(guān)旁的空海閣及空海法師銅像，便是日本真言宗信眾，為紀念空海走過仙霞古道，而捐資修建的。

吃過晚飯，去老街散步。過馬路沒走多少路，就來到了東升橋，穿過東昌門，就是古鎮(zhèn)老街了。

老街上，基本上看不到游客，大部分店鋪都已經(jīng)早早關(guān)門打烊了。夜晚的老街，人跡罕見，感覺這里的寧靜生活與喧囂的都市有著天壤之別。

“胸懷祖國，放眼世界”寫在古墻上的這八個大字，很接地氣。不論是什么年代，都是一句真理。心里懷抱著夢想，邁開腳步，放開眼界，外面的世界有意想不到的精彩。

來到白天到過的關(guān)隘雕塑下，燈光下，一組穿越崇山峻嶺的行旅之人，令人不禁想起守在關(guān)上，古代的人要從這里經(jīng)過，沒有一番艱苦的搏斗，應該是十分艱難的。

2021.10.08 第三天 廿八都古鎮(zhèn)——保安鄉(xiāng)（戴笠故居）——仙霞關(guān)

廿八都，位于浙江省衢州市江山，地處浙閩贛三省交界。黃巢起義是中國唐朝末期的一次重要農(nóng)民革命運動，黃巢起義軍攻打福建，在浙閩之間的崇山峻嶺開辟了一條仙霞古道，古道邊上的小鎮(zhèn)就是廿八都。成為兵家必爭之地，歷代屯兵扎營之所。歷史上的頻繁戰(zhàn)爭、屯兵、移民，使得今日的廿八都鎮(zhèn)上有13種方言和142余種姓氏。被專家和學者譽為“方言王國”、“百姓古鎮(zhèn)”。

10月8日早晨，我們再次走進廿八都古鎮(zhèn)，早晨的老街還沒有游客光顧，依舊顯得寧靜。店家們慢條斯理地開始準備營業(yè)，我們悠閑地漫步在古老的石板路上，走一走，停一停，想想看看，細細品味著古鎮(zhèn)風貌。走過北堡門，就進入老街了，古墻上藤蔓纏繞。

浙閩楓嶺營總府的門前，兩只英姿颯爽的石獅子把門。浙閩楓嶺營總府就是見證廿八都軍事歷史的地方，當?shù)厝朔Q為武官衙門。始建于明代、原屬浙閩兵站（驛站），是軍人來往駐扎的地方。清順治十一年（1654年）設立“浙閩楓嶺營”，把浙閩驛站改建成“大清游擊衙門”。

德春堂藥店，是清代廿八都商人姜秉怡經(jīng)營的一間藥店，前為店面，后為住宅，坐西朝東三開間，二進一天井，店面對街，木雕門樓同樣的豪華氣派。

“隆興錢莊”，晚清時期，以姜氏家族形成的商業(yè)集團，經(jīng)營過程中積累了大量資本，為擴大業(yè)務，促進流通而建立。

沿街都是如此座座門樓，古街風格獨特。古街兩側(cè)排列著整齊的店鋪，每戶一般是三間店面，間以高聳的馬頭墻。除了主街是青石板砌成外，其他的小巷都由鵝卵石鋪就而成。在小路的盡端，有一方言姓氏名人館可參觀。

這是姜炳榮舊宅，方言姓氏名人館設在此。“一心為公”，刻畫著古鎮(zhèn)紅色年代留下的印跡。

又是一家大戶人家，原姜遇鴻的舊宅，現(xiàn)被民宿旅館承租。

2019年1月，廿八都成功入選《中國古鎮(zhèn)(三)—浙江江山廿八都古鎮(zhèn)》特種郵票，選擇了廿八都古鎮(zhèn)東升橋為票面主體，2019年5月19日中國旅游日這一天正式發(fā)行。

秉書洋貨店是一幢仿巴洛克風格的建筑，是本地商人姜秉書的宅院。別看現(xiàn)在是斑駁陸離，想當初曾經(jīng)是那么的繁華。它是一幢中西結(jié)合的建筑，二樓的女兒墻上有個圓形浮雕，它出自三國里的典故--空城計。主人姜秉書是個大商人，走南闖北，見識非常廣，接受的東西也比較西方化，這幢房子就是他在一個外國朋友的西方文化的影響下建的。

兩邊高大的馬頭墻，狹長的巷子僅容兩個人走過，大聲說話都會被高墻給反彈回來，“嗡嗡”回響，故而又被稱為“回音壁”。

廿八都女特工訓練班舊址，軍統(tǒng)頭目戴笠借用姜守全（吉林省財政廳長、與戴笠交往甚密參加軍統(tǒng)、抗戰(zhàn)勝利作為軍統(tǒng)派出大員，接受東三省日偽財產(chǎn)）住宅，辦了女特工訓練班，這多少又給廿八都蒙上了神秘色彩。

軍統(tǒng)女特工大多是戴笠的江山老鄉(xiāng)，這里展示著許多國民黨時期的軍服、旗袍、兵器以及工作學習的細節(jié)介紹。這些使得古鎮(zhèn)有神秘之感。

在文化禮堂的后山上，建了一個觀景臺。爬上觀景平臺，首先看到的是一座鄭成功的雕像，旁邊還有一門仿制的洋炮，離得不遠處是一座兩層的觀景塔。

登上觀景塔，廿八都古鎮(zhèn)的風景一覽無余，明清古建筑成片成群。早晨的廿八都古鎮(zhèn)，裊裊炊煙，云霧繚繞，一片祥和、寧靜的景象。

清晨的小鎮(zhèn)，出奇的寧靜，古鎮(zhèn)人的生活是恬淡的，依然保持著千年不變的作息，日落而息，日出而作，也許尚早街上行人不多，沿街商鋪也都還沒有營業(yè)，只能零星與一些老人擦肩而過。

關(guān)帝廟：始建于清光緒年間(1884年)，由楊寶成、楊義成、楊仁和等六位商人發(fā)起建造，于1887年年底落成。關(guān)帝廟原設前后二進，后進于1942年被日軍飛機炸毀，現(xiàn)建筑是按照原來的制式建造的，分為廟宇、過街亭及戲臺三部分，中間主尊為關(guān)公。

在牌樓兩側(cè)上書“仙霞嶺東”、“念八鋪”。兩幅柱聯(lián)，分別是：“百姓古都要會閩山越水，三千黎庶遠播舊貌新風”。和“遙望晴嵐夕照龍山神駿，閑聽溪水琴音樵唱牧歌”。

保安鋪現(xiàn)在叫保安鄉(xiāng)，小街很窄，青石板路，鋪得整齊有序。兩旁的房屋，由原來的木板墻，換上了磚墻壁，看上去還比較整潔。走了不到5分鐘，看見前面有一座跨街樓，那就是戴笠故居了。

戴笠故居與眾多周圍民居相似，普通而又簡樸的外觀。主樓約300平方米，外邊看，就是一座尋常的兩層樓建筑，實在讓人難以同曾經(jīng)權(quán)勢顯赫的戴笠聯(lián)系在一起。

戴笠的塑像，下書蔣介石對戴笠的評價： 雄才冠群英 山河澄清仗汝績 ；奇禍從天降，風云變幻痛予心。

屋內(nèi)有一明一暗兩條樓梯，暗梯極為隱蔽。明的在正廳左前方，還有一條隱蔽的暗梯，就藏在壁柜佛龕后。一扇門與地下暗梯連接，開關(guān)設在墻腳根，旁人根本注意不到。險象環(huán)生時，用腳輕輕一撥，門就能打開，人可以順著暗梯下到地室，再從地室小門里逃出。

在戴笠母親的住房里，有一面奇特的化妝鏡。鄉(xiāng)親們都知道戴笠是一個大孝子，對母親非常孝順。他特意從國外進口了這面昂貴的化妝鏡，母親在梳頭打扮時，無論從什么角度照鏡子，人像都不會變形。它同時還可以利用特殊的反光用于暗中對整個房間的觀察。

在戴笠故居的院子里，我們看見一株挺拔偉岸的高大金錢松。這株金錢松是曾任中美技術(shù)合作所副所長的美軍中校梅樂斯從美國帶來的，梅樂斯到戴笠的老家作客時，親手種下送給戴笠做禮物的。本來，梅樂斯送的是兩株金錢松，與戴笠各人種一株，象征中美兩國的友誼。不想，在后來的日子里，金錢松不知何故死了一株。

在最低層的房內(nèi)，戴笠安裝了一部軍用發(fā)報機，便于常在外地的他與家中老母聯(lián)絡，也是為了解當?shù)氐纳鐣闆r，收集當?shù)氐恼巍④娛隆?a href='/jingji/' target=_blank>經(jīng)濟情報。

戴笠的生平介紹，戴笠（1897-1946），字雨農(nóng)，原名戴春風，1926年黃埔六期生，同年任蔣介石侍從副官，1927年開始情報工作，1938年任軍統(tǒng)局副局長（主持工作），1940年兼任財政部緝私總署署長、戰(zhàn)時貨物運輸管理局局長，1943年任軍統(tǒng)代局長，1946年3月17日在江蘇江寧岱山墜機身亡，同年6月追任為陸軍中將。

用很多篇幅介紹了在戴笠的帶領(lǐng)下，從這個地方出去很多人，建立中國的情報系統(tǒng)。

紅顏知己——胡蝶

參觀《中美聯(lián)手抗日紀念館》本不在計劃內(nèi)的，做攻略時也沒有發(fā)覺保安鄉(xiāng)有這一展館。是從戴笠故居出來往仙霞關(guān)方向去的路上，經(jīng)過保安小學時，看見小學對面有一塊廣場，才發(fā)現(xiàn)是《中美聯(lián)手抗日紀念館》，于是，就進去參觀了一下。

紀念館外廣場上有各種型號的坦克展示。

79年前，就在類似房屋，6名墜落在浙江江山的“杜立特行動”美軍飛行員被民眾救起，直到傷愈，回歸故土。中美聯(lián)手抗日紀念館記載了6名美國飛行員在江山獲救的全過程，江山的百姓也為此而作出了重大犧牲。紀念館不大，陳列展品也簡單。

“在1942年4月間，由于中國人民的勇敢，我們當中許多人的性命才能保存下來?！奔住ざ帕⑻氐脑?。吉米·杜立特是美國空軍將領(lǐng)、杰出的特技飛行員和航空工程師，第二次世界大戰(zhàn)中率編隊首次空襲日本本土包括東京在內(nèi)的數(shù)座城市，史稱杜立特空襲、空襲東京，杜立特因此次行動成為美國人心目中的英雄。

照片上印著獲救飛行員理查德·科爾的一段話：“在我的人生中，有很多事情我已經(jīng)記不清楚了，但中國軍民營救我的那一幕幕，我至今記憶猶新。這是一段非常令我動情的歷史。我永遠感謝你們，偉大的中國人民！”

據(jù)史料記載，1942年4月18日，美軍杜立特轟炸中隊成功執(zhí)行完對日本東京灣的首次轟炸后，按計劃，16架B-25轟炸機將飛往中國衢州機場降落。由于聯(lián)絡不暢及缺乏燃料等原因，其中，1架飛機誤飛到蘇聯(lián)被扣留，其余15架則因燃油耗盡，墜落在浙江、安徽、福建和江西境內(nèi)。機上的75名飛行員有3人遇難，8人被日軍俘虜，64人被中國軍民成功援救，其中有6人在江山獲救。

從保安鄉(xiāng)出發(fā)，一路上兩旁灌木茂盛，鳥語花香，視野開闊處可眺望遠處美不勝收的村落，黃泥筑成的民屋富有濃郁的生活氣息和鄉(xiāng)土風味，宛如一首田園詩的風景。

路過公路旁的農(nóng)田，看見一對老夫妻倆正在田里忙著挖紅薯。在農(nóng)村長大的人，對紅薯估計再熟悉不過了吧，可是，對于在城市里長大的我們，還是第一次見到挖紅薯，于是，走下公路，來到紅薯地，好奇地看著大叔，一刨一刨地挖著紅薯。

看著一串串又大又多的紅薯，老夫妻倆的臉上露出了幸福的微笑，真為他們感到高興！

沿千年古道登仙霞關(guān)，在不到仙霞關(guān)第一關(guān)約百米遠的地方，有一座一米來寬的小石橋。而所謂的橋，只不過是在寬一米的溪流上，平鋪了四塊青石板而已，看上去極普通。只見橋頭立著一塊石碑，上面刻著“落馬橋”及一段文字。據(jù)說1942年8月1—7日，國軍為阻擊“浙贛會戰(zhàn)"中欲向福建流竄的日軍，在仙霞關(guān)據(jù)險布防。日軍從8月1—3日攻了三天三夜，竟也不能攻破仙霞關(guān)，日軍隊長十分奇怪，親自騎馬前往關(guān)前察看，不料剛到此橋便被子彈擊中，滾下石橋，該橋由此而得名“落馬橋”。這次持續(xù)了7天的激戰(zhàn)，據(jù)當年抗戰(zhàn)的國軍49軍105師副師長劉漢玉的《回憶錄》記載，仙霞關(guān)戰(zhàn)役日軍傷亡千余人。

從仙霞關(guān)景區(qū)入口沿古道走十多分鐘，就來到第一關(guān)。仙霞關(guān)不是一個單一的關(guān)，它是由一個“關(guān)群”組成。共有四個關(guān)，東北和西南各兩關(guān)，皆以條石砌成。每一關(guān)都建于山勢險要之地，關(guān)與關(guān)之間只有一條麻石鋪砌的古道相連，是戰(zhàn)略要地。

關(guān)前立有四塊石碑：右一為“仙霞關(guān)”石碑刻，右二已殘缺不全了，石碑磨得光滑連字跡都已看不清了，據(jù)說是宋代遺物，記載宋代仙霞古道重修歷史。左邊兩塊石碑，一塊刻的是“仙霞關(guān)--浙江省文物保護單位”；另一塊刻的是“黃巢起義跡史--仙霞嶺簡介”，內(nèi)容如下：仙霞關(guān)位于仙霞嶺南段，距江山縣城約百里，關(guān)道險峻陡峭。唐乾符二年（公元875年），黃巢于山東率農(nóng)民起義，攻取河南。乾符五年，十萬義軍乘虛渡江南下，破江西鄱陽、上饒，后攻宣州不克，乃引兵轉(zhuǎn)戰(zhàn)浙西，更取道仙霞嶺，刊山開道數(shù)百里，入閩取建州。此嶺遂成浙閩往來之要沖，后人在山道上建有四道關(guān)卡。

來仙霞關(guān)景區(qū)的游客，很多人都止步第一關(guān)，他們在關(guān)墻上拍完照，然后原路返回。因為接下來從第一關(guān)到第二關(guān)的路最為難走，有1195級臺階，都是上坡路。

沿第一關(guān)向上攀登，山腰處修竹蔽日，在半嶺處，出現(xiàn)一個六角小亭，名字為“瀟瀟亭”。據(jù)傳，“瀟瀟亭”亭名取自清朝揚州八怪之一鄭板橋的《詠竹詩》。鄭板橋一生只畫蘭、竹、石，而以畫竹為主，取其“百節(jié)長青，四時不謝”之意，與鄭板橋倔強不馴的性格相合，他以竹為精神寄托，度過了雖貧寒而很有氣節(jié)的一生。

與蕭蕭亭遙相對望的是一座50余米長的“碑廊”，粉墻黛瓦，依山勢而建。走一段由條石新砌的山路，經(jīng)過兩棵對生的足三人合抱的楓楊，仰首可見一座呈之字形的廊亭。

碑廊長約50余米，其中依次陳列著23塊詩碑，鐫刻著20篇宋、元、明、清歷代文人名士過仙霞嶺所留的詩文，詩碑由國內(nèi)30多位書法名家書就，書體融匯了篆、隸、楷、行、草等，雕刻刀法細膩，真實地展現(xiàn)了詩歌之路的風采。先賢雋永的詩文與現(xiàn)代大師精湛的書法交相輝映、互為映襯，在歷史、雕刻、藝術(shù)方面，具有較高的研究價值。

我們從保安鄉(xiāng)到仙霞關(guān)景區(qū)，徒步走了近三公里的路，再從第一關(guān)，爬到“瀟瀟亭”，已經(jīng)感覺非常累。由于體力和時間關(guān)系，我們放棄了繼續(xù)向上攀登剩下的三個關(guān)口。但已經(jīng)感受到大山深處的雄關(guān)，一夫當關(guān)，萬夫莫開的境界。這里真的是易守難攻之地。回到“瀟瀟亭”稍做休息后，我們原路返回山下。

2021.10.09 第四天 廿八都古鎮(zhèn)——江山——上海虹橋火車站

早上8:45坐上開往江山火車站的201路公交車，從廿八都返回江山，一路上非常順利，花了近2個小時到達江山火車站。

下午6:46乘坐由江山站開往上海虹橋站的G7366高鐵，于晚上9:09平安回到上海，結(jié)束為期4天的江山自由行。

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