坐高鐵去旅游（一）湖南洞口縣景點攻略
9月10日，懷邵衡鐵路開展全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計年內(nèi)開通運營。目前，懷邵衡鐵路站前、站后工程基本完成，四電設(shè)備和接觸網(wǎng)已全部帶電，靜態(tài)驗收已結(jié)束。待聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運行試驗結(jié)束等各項條件具備后，預(yù)計今年12月中旬開通運營，屆時懷化到衡陽的時間最快將縮短至108分鐘。
懷邵衡鐵路位于省西南地區(qū)，經(jīng)過懷化、邵陽、衡陽三市14個縣區(qū)，正線長度312.699公里，線路設(shè)計時速200公里，2014年10月全面開工建設(shè)。全線設(shè)懷化南、安江、江口、洞口、石下江、隆回、邵陽西、邵陽、邵陽東、邵東、書院、庫宗橋、西渡、松木、麻元、顏家壟、衡陽東站17座車站。其中客運站10座，為懷化南、邵陽、邵東、衡陽東4座既有車站，安江、洞口、隆回、邵陽西、書院、西渡6座新建車站。
洞口縣高鐵站
懷邵衡鐵路公司綜合部部長易衛(wèi)華介紹，目前，懷邵衡鐵路站前、站后工程基本完成，四電設(shè)備和接觸網(wǎng)已全部帶電，靜態(tài)驗收已結(jié)束，聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件已經(jīng)具備，計劃于9月10日開展全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試。據(jù)悉，懷邵衡鐵路在懷化西接滬昆高鐵、焦柳鐵路、渝懷鐵路及在建的張吉懷高鐵，在邵陽與洛湛鐵路交會，在衡陽東連京廣高鐵、吉衡鐵路、衡柳鐵路，是連接西北、西南地區(qū)至東南沿海和珠三角地區(qū)最快捷的運輸通遒。懷邵衡鐵路建成通車，將湘西交通樞紐懷化、湘中商業(yè)明珠邵陽、中南重鎮(zhèn)衡陽有機串聯(lián)起來，進一步提升衡陽、邵陽、懷化三市的區(qū)位條件。
懷邵衡鐵路
最過幾個月我們就可以從深圳直接坐動車去湖南省洞口縣羅溪國家森林公園了。
羅溪國家森林公園位于羅溪瑤族鄉(xiāng)境內(nèi)，森林游覽區(qū)總面積12401.7公頃，占公園總面積的41.6%。公園內(nèi)主要的森林風(fēng)景資源大部分主要集中在此。森林游覽區(qū)內(nèi)群峰聳立，地貌景觀多樣，有高聳的山峰；奇、險、幽、深的峽谷；陡峭的懸崖；奇形怪狀、活靈活現(xiàn)的石峰與怪石；湍急的河流與潺潺清泉及飛瀑；綠蔭環(huán)繞、景色宜人的公溪湖。森林游覽區(qū)內(nèi)的原生態(tài)瑤族村寨、民俗風(fēng)情及眾多的人文景觀更是給森林公園增加了特有的靈性和品位。野生動物也給公園多姿多彩的景觀平添一份野趣。森林游覽區(qū)劃為萬丈巖景區(qū)、高頂山登高攬勝（普照寺）景區(qū)、湘黔古道景區(qū)和公溪湖景區(qū)。
形象：該景區(qū)應(yīng)以羅溪國家森林公園為依托，以瑤族風(fēng)情為載體，見證人文與自然生態(tài)的偉大融合
森林公園游覽區(qū)總面積12401.7公頃，占公園總面積的41.6%。公園內(nèi)主要的森林風(fēng)景資源大部分主要集中在此。森林游覽區(qū)內(nèi)森林茂密，古木參天，物種豐富多樣，有保存較完好的原生植被，遍布著大面積的硬葉常綠闊葉林、常綠闊葉林及常綠與落葉闊葉混交林等森林景觀。森林游覽區(qū)內(nèi)群峰聳立，地貌景觀多樣，有高聳的山峰；奇、險、幽、深的峽谷；陡峭的懸崖；奇形怪狀、活靈活現(xiàn)的石峰與怪石；湍急的河流與潺潺清泉及飛瀑；綠蔭環(huán)繞、景色宜人的公溪湖。森林游覽區(qū)內(nèi)的原生態(tài)瑤族村寨、民俗風(fēng)情及眾多的人文景觀更是給森林公園增加了特有的靈性和品位。野生動物也給公園多姿多彩的景觀平添一份野趣。森林游覽區(qū)劃為萬丈巖景區(qū)、高頂山登高攬勝（普照寺）景區(qū)、湘黔古道景區(qū)和公溪湖景區(qū)。玩法提示：看瀑布、溯溪、玩水、徒步、攝影、登山、穿越峽谷。自駕游出行更快捷。
羅溪國家森林公園游覽圖
羅溪國家森林公園
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